стань автором. присоединяйся к сообществу!

Статьи и новости по теме «Миф»

По теме «Миф» на портале «Сделано у нас» опубликовано 9 материалов с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Миф» связана с публикациями по направлениям «Армия», «Sukhoi superjet 100», «Статистика» и «Авиация».

Чаще всех по этой теме пишет автор rvk.

  • Экономия при строительстве энергоблока N4 Белоярской АЭС может составить более 10 млрд руб. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" сообщил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко. "По нашей предварительной оценке, этот реактор мы должны запустить с экономией более 10 млрд руб. от сметной стоимости", - сказал С.Кириенко. 

    25 декабря 2013 года начался этап физического пуска энергоблока N4 Белоярской АЭС, который продлится три месяца.

    0 читать дальше

  •  Отрицать рост рождаемости и продолжительности жизни уже довольно сложно, потому в ход идут более тонкие аргументы:

     1) рождаемость выросла у кавказцев и прочих нерусских.

     2) им же достались материнские капиталы.

     3) Хватит кормить кавказ!!!111.

     Самые сообразительные борцы с режимом хорошо умеют держать нос по ветру, соответственно адаптируются к традиционно националистическому дискурсу.

     Другой довод 4) это все эхо всплеска рождаемости в 80е годы - заслуга СССР. И тут борцы преобретают уже не коричневатый, а розоватый оттенок. Могут использовать оба контраргумента сразу. Тогда цветовая гамма становится совсем уж взаимоисключающей.

     Как и все наймиты кровавого режыма (тм), я люблю статистику и арифметику. Открываем росстат страничку про рождаемость на фертильную единицу (Увы, их база часто лежит, однако, я вовремя успел сохранить все в иксельку)

    0 читать дальше


  •  Источник фото: superjet100.com



    Когда самолет Сухой Суперджет 100 только появился, критики тут же заявилил, что он на половину состоит из импортных запчастей! Ужас то какой, кричали они. Им вежливо пояснили, что вообще-то все самолеты в мире состоят из импортных запчастей более чем на половину, а некоторые вообще почти полностью.

    Критики почесали репу, и выдали новую «ужасную Правду», назвав цифру 60%! Это так же не произвело эффекта, им рассказали что вообще-то, в отличии от Боинга, вся разработка самолета велась на территории России, что весь комлекс испытаний так же был проведен силами наших специалистов.

    Критики еще раз почесали репу, выдали новую цифру 70%, потом 80%. Сегодня я услышал новую цифру — 90%!

    Мне это надоело. Хотелось написать большую обзорную статью, развеять весь этот бред. Но все оказалось намного проще. Надо всего лишь заглянуть в официальную документацию, которая доступна всем желающим.

    Открываем страницу 26 и читаем:

    0 читать дальше

  • Вчера произошла нештатная ситуация при выведении спутника связи «Экспресс-АМ4», что вызало бурную радость у части граждан «этой страны». Радостный вопль разнеся по всему рунету, ликование наполнило сердца миллионов людей. Громогласное «Ура» гремит до сих пор. И это не удивительно, ведь недавний успешный вывод космического аппарта, не имеющего аналогов в мире, «Спектра-Р», могло заставить сомневаться некоторых в деградации России в области космических программ. Некоторые, недальновидные граждане, могли решить, что не все так плохо. Конечно, и тогда были надежды, что аппарат «Спектр-Р» не раскроет свою антенну, но, к сожалению, эти надежды не оправдались. И вот он, бальзам на душу, ура, товарищи! 

    А теперь прочь сарказм, и по существу. Для начала, хотел бы сказать, что надежда остается. Информация из СМИ приходит противоречивая, но, насколько я понимаю, сейчас проблема в том, что бы найти спутник. Если верить вот этому источнику, виной всему, ошибка, из-за которой, разгонный модуль, который должен был доставить спетник на нужную орбиту, «свернул не туда». И никто не знает куда. Поэтому сейчас надо просто найти, на какую же орбиту был выведен спутник, и если с ним все впорядке, он сможет работать.

    0 читать дальше

  • Нет.
    Помните, что основным преимуществом Ан-148, над "Сухим", является высоко расположенные двигатели? Это, якобы, позволяет самолету садится на аэродромах с грунтовым, либо низкокачественным покрытием, и оберегает двигатели от засасывания в него песка и прочего мусора. А вот Sperjet100, якобы, на таких аэродромах садиться не сможет, у него двигатели, как пылесосы, засосут стопятцот тонн песка и выйдут из строя.

    Я не профессионал, но мне всегда это утверждение казалось немного сомнительным. Почему? Ну потому что мне всегда казалось, что инженеры Сухого не дураки. Ну не знаю почему я так думаю, обычно люди считают, что они умнее всех, а вот я иногда допускаю, что есть умнее меня. Ладно, это лирика.

    Сначала, опровергая миф об опасности песка для Сухого, появилась вот эта фотография.



    Как видно, совершенно случайно, у конструкторов получилось так, что аэродинамика самолета защищает двигатели от камней. В динамике это можно посмотреть тут

    Но полностью развеивает миф вот эта статья. Цитирую.

    0 читать дальше

  • Денис Мокрушин сравнивает в своем ЖЖ наш и американский военный навигатор. Многие называют нашу систему ГЛОНАСС не иначе как позором. Но еще один миф развеян. Дальше рассказ Дениса.

    Только ленивый не издевался над размерами российского военного ГЛОНАСС-навигатора, мол, он гигантский, что является стыдобищем в ХХI веке. Сегодня была очередная порция попреков от одного из посетителей моего журнала.
    Выглядела она так — вот наш навигатор


     Источник фото: pcmag.ru


    А вот передовой американский (справа)

    0 читать дальше

  • 667БРДМ «Дельфин» делает залп «Синевой». Красивая картинка, правда? Для тех кто смотрит, а не для тех, кто получает наши ракеты))
    667БРДМ «Дельфин» делает залп «Синевой». Красивая картинка, правда? Для тех кто смотрит, а не для тех, кто получает наши ракеты))
     Источник фото: liveinternet.ru


    На днях появилась новость, причем даже так бодренько разлетелась по СМИ, что в России разработана ракета в два раза мощнее «Булавы». Радует, конечно, что они вообще начали писать о достижениях, молодцы. Но если немного подумать, становится ясно почему эта новость так хорошо разлетелась по СМИ. Да все просто, она же «вдвое мощнее Булавы»! Вот еще одно доказательство того, что России «Булава» не нужна, что МО пилит на ней бабки, а разработчик пытается впарить нашей армии туфту, плохую, маломощную ракету. Вот так, как же об этом не поведать всем! И многие купились.

    0 читать дальше

  • Сборочный цех зенитных управляемых ракет для ЗРС дальнего действия на заводе «Авангард»
    Сборочный цех зенитных управляемых ракет для ЗРС дальнего действия на заводе «Авангард»
     Источник фото: ljplus.ru


    В связи с появлением в «МК» апокалипсический статьи о ситуации на заводе «Авангард» приглашаю всех посмотреть на это эксклюзивное фото — современный огромный сборочный цех завода «Авангард», полностью загруженное производство, т.к. идет выполнение нескольких серийных заказов. При этом надо иметь ввиду, что фото «обрезано», т.к. внизу были перспективные ракеты, внешний вид и внутренняя конструкция которых относится к охраняемым параметрам. Так что статья в «МК» носит не просто явно заказной характер — она направлена на подрыв позиции России на переговорах по ЕвроПРО и «размывает» те инициативы, которые озвучил Медведев на лиссабонском саммите НАТО.

    0 читать дальше

  • >председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев
    … А на сегодняшний день российские автомобили не оснащаются даже подушками безопасности…

    Как человек с такой звучной должностью не может знать, что в России уже давно (Калину с 2005 года) выпускают автомобили с подушками безопасности, а у Приоры подушка вообще в базовой комплектации! В более дорогих комплектациях и у Приоры и у Калины по две подушки, а так же есть преднатяжители ремней и ABS.


     Источник фото: servimg.com



    Скажите мне, почему, суко, председатель федерации об этом не знает? И почему, этого невежду цитируют СМИ?

    Ну а главное, какова ценность мнения таких вот ыкспертов, учитывая тот факт, что они не знают даже элементраных вещей? Нулевая!

    0 читать дальше