На Онежском ССЗ (ОССЗ, Петрозаводск, Карелия) завершились ходовые испытания и передача заказчику катеров проекта ST23WIM «Сполохи», «Боспор» и «Евгений Васильев"(строительные №№ 100, 102, 103). Об этом сообщает пресс-служба ГК «Морская техника».

1. В конце 2016 года ООО «Астрон Марин» (Санкт-Петербург), пополнило свой модельный ряд новыми пассажирскими катерами «Корвет 850» серии PRO.

В октябре 2016 года в городе Актау (республика Казахстан) прошли приемо-передаточные испытания двух новейших катеров РИБ БЛ-790А, построенных на верфи «Специальные катера» по заказу АО «НИИ «Гидроприбор» предназначенных для природоохраной деятельности на акватории Каспийского моря.

Ладожская верфь (г. Новая Ладога, Ленинградская обл) спустила на воду прогулочный теплоход «РКМ-1» проекта 2105 типа «Фонтанка»

В сентябре судостроительная компания РосПромРесурс (г.Нижний Новгород) осуществила поставку амфибийного катера на воздушной подушке «Мираж -7» для МВД России в рамках государственного оборонного заказа.

Азовским бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» приобретено новое маломерное гидрографическое судно с надувным бортом «Вега» проекта «Наутилус 800», построенное ООО «Специальные катера» (г. Всеволожск, Ленинградская область).

Азово-Черноморским бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» в апреле 2016 года приобретено маломерное судно с надувным бортом «Катран» проекта «Наутилус 800», построенное АО «Специальные катера» (г. Всеволожск, Ленинградская область).

1. 11 декабря 2015 года для нужд Центра гражданской защиты г. Севастополя был доставлен катер РИБ Кальмар-650 из новейшей серии Next, построенный судостроительной компанией «Специальные катера» (Санкт-Петербург).

22 октября СФ «Специальные катера» (Санкт-Петербург) сдала катер РИБ проекта БЛ-840 для ВМФ РФ

В 2015 году СФ «Специальные Катера» (Санкт-Петербург) сдала 2 катера проекта БЛ-840 (Наутилус-800). Первый из них — «Искатель» работает в Астрахани.

16 августа на Самусьском судостроительном заводе состоялся спуск на воду обстановочного судна «Турухтан» проекта 3050.1 (строительный № 236). Он стал третьим из пяти теплоходов, которые заводу нужно построить по проекту 3050.1, и одиннадцатым, если считать с госзаказом на суда проекта 3050.