Российские ученые подготовили новый проект по изучению
космических лучей галактического и внегалактического
происхождения. «СФЕРА-Антарктида» будет искать следы излучения на высоте в несколько десятков тысяч метров над Антарктидой.
Научно-исследовательский институт ядерной физики имени Д.В.
Скобельцына Московского государственного университета имени М.В.
Ломоносова (НИИЯФ МГУ) сообщил о подготовке к серии экспериментов в рамках научного проекта под названием
«СФЕРА-Антарктида». Специальный аэростат будет летать высоко в небе Антарктиды и выявлять следы космического излучения. С помощью нового прибора будут проведены исследования для понимания
природы источников космических лучей сверхвысоких энергий —
элементарных частиц и ядер атомов, образовавшихся в галактических
и внегалактических источниках.
Антарктический сезон — 2015 принес российским учёным надежды на получение уникальных результатов о геологии «шестого континента».
Впервые были получены обрезки ледовых кернов с крупными
минеральными включениями, которые, возможно, приоткроют тайны,
скрываемые под четырёхкилометровой толщей вечной мерзлоты. О самых «холодных» расчётах и прогнозах в интервью журналисту
STRF.ru рассказал заведующий
отделом геологии и минеральных ресурсов Антарктики Всероссийского
научно-исследовательского института геологии и минеральных
ресурсов Мирового Океана имени академика И.С. Грамберга Герман
Лейченков.
Герман_Лейченков
Герман Лейченков: Опираясь на результаты изучения уникальных
проб кернов с минеральными включениями, впервые можно хоть что-то
сказать о строении центральной Антарктики, которая закрыта 4-х
километровой толщей льда
Российские ученые из Петербургского института ядерной физики
(ПИЯФ) впервые развернули в Антарктиде научную лабораторию
под открытым небом. Вблизи российской круглогодичной
антарктической станции Восток, расположенной в глубине
континента, они собирают снег и прямо на месте расплавляют его,
извлекая и исследуя частицы космической пыли. Об этом сообщил
корр. ТАСС руководитель лаборатории криоастробиологии ПИЯФ Сергей
Булат.
«Эту технологию никто до нас в мире не применял. Ее плюс в уникальных природных условиях Антарктиды, которые аналогичны
чистой лаборатории: здесь нет промышленного производства,
плотного заселения, минимальный уровень осадков и техногенных
загрязнений. Для создания таких условий для научной работы в обычных городских условиях требуются огромные затраты на строительство чистых помещений. А Антарктиде их дарит нам сама
природа», — пояснил Сергей Булат.
После трех лет работы в экстремальных антарктических условиях
российским полярникам удалось завершить бурение скважины 5Г-3 к подледниковому озеру Восток. Глубина скважины по длине ледяного
керна составляет 3769 м 15 см.
Это проникновение в озеро — второе в истории. Первое осуществлено
3 года назад, 5 февраля 2012 года. Тогда были взяты первые пробы
воды, в которой обнаружили следы живых организмов.
Однако через год вода подледникового озера поднялась по скважине
и замерзла на уровне 363 метра. Скважину пришлось бурить по новой
с глубины 3 тыс. 406 м, прокладывая новую параллельно предыдущей.
«Проникновение в озеро произошло сегодня в 13:12 мск, я получил телеграмму из Антарктиды в 18:10 мск», — сообщил
корр. ТАСС руководитель Российской антарктической экспедиции
Валерий Лукин.
Установка по отбору гелия из антарктического льда создана в Петербургском институте ядерной физики. Учёные планируют добыть
гелий из ледового керна, извлечённого из скважины глубиной свыше
3,7 км, пробуренной к поверхности озера Восток.
По информации начальника экспедиции Валерия Лукина, уже извлечено
две пробы из скважины с глубин 3,724 и 3,728 км. Процентное
содержание гелия в ледовом керне даст возможность определить,
когда образовался лёд и сколько лет замёрзшей воде, для чего
будет применён радиоизотопный метод.
На российской круглогодичной станции Новолазаревская в Антарктиде начаты строительные работы по сооружению фундамента и эстакады для новых объектов наземного оборудования системы
ГЛОНАСС.
Участники экспедиции «Антарктида-100» установили
новый мировой рекорд экстремального
глубоководного погружения с помощью уникального водолазного
снаряжения холдинга «Авиационное
оборудование», входящего в Ростех.
Дайверы научной экспедиции «Антарктида-100», организованной
татарстанским отделением Русского географического общества,
погрузились на 97 метров у берегов Антарктиды, установив мировой
рекорд. Об этом сообщила ТАСС пресс-секретарь татарстанского
отделения «РГО» Алина Искандерова.
«Погружение совершено возле острова Десепшен. Рекорд зафиксирован
Всемирной конфедерации подводной деятельности (CMAS), данные
будут переданы для занесения в книги рекордов России и Европы», —
сказала она.
По ее словам, предыдущий рекорд погружения на Южном полюсе
планеты поставили советские дайверы, он составлял около 20
метров.
Экипаж гидрографического судна «Антарктида» во время
исследований Южно-Китайского моря применяет отечественный
глубоководный эхолот, позволяющий «рисовать» рельеф дна на глубине более 6,5 тыс. метров.
На российской антарктической станции «Новолазаревская»
открывается зимний сезон: сюда приехала новая смена учёных. На
базу доставлены около тысячи тонн необходимых для работы в
высоких широтах грузов: продукты, топливо, научное
оборудование.
Новое научно-экспедиционное судно Росгидромета "Академик
Трёшников", по предварительным данным, успешно прошло ледовые
испытания у берегов Антарктиды, его качества соответствуют
заявленным, сообщил РИА Новости глава метеорологического
ведомства Александр Фролов.
Подготовка научно-экспедиционного судна "Академик Трешников" к первому рейсу
На российской полярной станции Прогресс в Антарктиде завершено
строительство нового зимовочного комплекса. Это жилой модуль с
сауной и спортзалом, кабинеты для метеорологов и радистов,
санчасть, оснащенная не хуже современной районной больницы, и
собственный камбуз. Полярники говорят, что более комфортных
условий для работы у них еще никогда не было.
С декабря по апрель наиболее благоприятный период для выполнения всех научных, ремонтных, строительных и других работ в Антарктиде. К берегам этого ледяного материка сейчас подходит научно-экспедиционное судно «Академик Федоров». Вот уже 58-ой раз, без единого перерыва, наша национальная Российская антарктическая экспедиция ежегодно направляет в Антарктику свои суда и самолеты. Ниже фографии рассказывающие о буднях звена авиаобеспечения полярной экспедиции, фотографии с видами станции "Прогресс" и ее окресностями.
Ранее наш сайт сообщал, что уругвайские полярные исследователи выбрали российскую технику производства АЗ Урал для работы на своей станции Артигас в Антарктиде.
И вот полноприводный двухосный автомобиль Урал-43206, оборудованный краном грузоподъемностью в 4 т, начал свою работу на уругвайской станции:
Автомобиль специально подготовлен в столице Уругвая Монтевидео специалистами центра прототипирования и испытаний АЗ Урал для работы в сложных климатических условиях Южного полюса – низких температур, пурги и ветров. Автомобиль укомплектован специальными шинами для устойчивого прохождения по снегу, тяговой лебедкой, технические жидкости автомобиля не замерзают при максимально низких температурах. Кран используется для погрузки и разгрузки приходящих на научную базу судов, а также для перемещения исследовательского оборудования.
Антарктика-одна из самых малоизученых областей нашего земного "шарика",одна из самых суровых и наверное все таки одна из самых красивых:-) Предлагаю вам ознакомиться с работами фотографа-полярника, Руслана Елисеева,который ведет хронику жизни на российской антарктической станции «Беллинсгаузен» и вокруг нее.
1-На скале слева над бухтой Ардли - геодезическая вышка:
2-Айсберг в проливе Дрейка. Носимые ветрами и течениями, иногда айсберги садятся на мель и могут довольно долго простоять на одном месте:
Российские полярники сделали открытие, которое не на шутку взбудоражило весь ученый мир. Но особенно пристально за тем, как сейчас развиваются события вокруг антарктической станции "Восток", следят ихтиологи, ювелиры и любители сказок.
Российские специалисты, ведущие бурение скважины к подледному озеру Восток в Антарктиде, возобновили работу, сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета (ААНИИ) Сергей Лесенков.
Ученые возобновили бурение скважины к озеру Восток в Антарктиде
В Антарктиде на круглогодичной станции «Прогресс» на берегу залива Прюдс завершен «монтаж главной антенны земной станции спутниковой связи»
Об этом сообщил руководитель Российской антарктической экспедиции (РАЭ) — замдиректора Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета Валерий Лукин.
Лукин подчеркнул, что «Прогресс рассматривается как будущий форпост российской науки на шестом континенте». Спутниковый комплекс обеспечит станцию приемом телевидения, доступом в Интернет, а также будет использоваться для передачи данных в центр ГЛОНАСС.
Также на Прогрессе завершается также монтаж новой 34-метровой мачты для размещения на ней ретрансляторов УКВ-системы, которая будет охватывать всю территорию станции, а также радиорелейной системы для передачи информации на межконтинентальный аэродромом Прогресс – Кейптаун (ЮАР).
В связи с вводом в эксплуатацию нового служебно-жилого комплекса началась установка научного и радиотехнического оборудования. Проводится также монтаж новых автоматических метеорологических станций в составе аэродромного комплекса, завершается подготовка второго санно-гусеничного похода на внутриконтинентальную станцию Восток, сказал Лукин.
На круглогодичных станциях Российской антарктической экспедиции Мирный, Новолазаревская, Восток, Беллинсгаузен, а также сезонных базах Молодежная и Дружная-4 выполняются плановые научные наблюдения и работы 56-й зимовочной и 57-й сезонной РАЭ.
Российский дизельный ледокол «Владимир Игнатюк» в течение года будет обеспечивать проводку судов с грузами для американских полярных станций в Антарктиде, сообщает Национальный научный фонд США (National Science Foundation — NSF), который обеспечивает работу американской антарктической программы.
Годичный контракт, подписанный фондом с владельцем ледокола — ОАО «Мурманское морское пароходство» — предусматривает, что «Игнатюк» будет поддерживать канал чистой воды во льдах залива МакМердо и проводить по нему суда, чтобы обеспечить возможность снабжения топливом и другими грузами двух полярных станций США. Соглашение предусматривает возможность продления контракта еще на год.