-
-
- © www.sport.ru
В субботу, 21 июля, экипаж российского гонщика «КАМАЗ-мастер» Дмитрия Сотникова выиграл первый этап престижного ралли-рейда «Шёлковый путь"в зачёте грузовиков.
Сегодня Сотников преодолел спецучасток протяженностью 311 километров со стартом и финишем в Астрахани за 3 часа 59 минут 47 секунд. Второе место занял белорус Сергей Вязович из МАЗ-СПОРТавто, уступивший 5 минут 59 секунд.
Тройку замкнул партнёр Сотникова по команде и соотечественник Андрей Каргинов (отставание — 9 минут 23 секунды).
Второй этап между Астраханью и Элистой со спецучастком 311 км пройдёт 22 июля.
-
-
-
- © www.youtube.com
За день «Мастерславль» сможет принять 400-450 детей и познакомить их с 40 профессиями и ремёслами.
Детский город профессий Белгородчина получила в дар от частного агрохолдинга Агро-Белогорье, который за последние годы подарил Белгороду такие крупные объекты, как зоопарк, динопарк, ряд крупных парковых и рекреационных зон.
В городе свой МФЦ и банк, служба занятости и налоговая, паспортный стол и станция МЧС, отделения почты и полиции, театр и академия художеств, часовня, кондитерская, стоматология — всего 42 мастерских. Каждая мастерская создана для детей настоящей организацией.
-
-
Специалисты нижегородского предприятия «РусАвтоГид» передали заказчикам новую передвижную мастерскую на шасси ГАЗон Next. Этот автомобиль предназначен для выполнения плановых и ремонтных работ на теплотрассах, подземных линиях связи, а так же других объектах.
-
- © rusavtogid.ru
-
-
В России началось производство быстросохнущей цементной стяжки © www.master-builders-solutions.basf.ru7 июня 2018 года компания ООО «БАСФ Строительные системы» объявила о начале продажи новинки — готовой быстротвердеющей цементной стяжки «Мастертайл 848». Её особенностью является то, что стяжка через 24 часа после укладки становится готовой к пешеходным нагрузкам, а через 3 дня готова к укладке слоя плитки. Это позволяет в несколько раз сократить сроки выполнения работ и снизить их стоимость без ущерба для качества. Стяжка производится на заводе компании в г. Подольске из сырья российских компаний.
-
В преддверии нового включения гравитационно-волновых антенн (событие O3) Глобальная сеть МАСТЕР чистит пёрышки.
Панорама обсерватории Сазерденд (ЮАР) из русского телескопа МАСТЕР, запечатленная Игорем Горбуновым ( www.facebook.com/search/top/… ) сегодня.На первом снимке вдали виднеется 10-ти метровый SALT. observ.pereplet.ru/
-
- © www.pereplet.ru
Посмотрите сколько здесь телескопов, а они пригласили МАСТЕР! Этот телескоп открыл
-
- © www.pereplet.ru
-
-
-
- © pereplet.ru
В качестве продолжения знакомства создателей МАСТЕРа с широкой аудиторией вашего замечательного проекта, хочу рассказать еще одну новость о другом моём проекте под названием Машина Сценариев. Но прежде гляньте этот ролик www.youtube.com/watch?v=QdY3OKc3MSk .
Первая локализация гравитационных волн (ГВ) состоялась 17 августа 2017 года менее, чем через полдня после их открытия, благодаря нескольким телескопам среди которых был российский телескоп-робот МАСТЕР, расположенный в Аргентине .
-
-
-
- © rostec.ru
Победой экипажа Андрея Каргинова из команды «КАМАЗ-мастер» в зачете грузовиков завершился второй этап чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2018», проходивший в Астраханской области.
Экипажи «КАМАЗ-мастера» завоевали три первых места в грузовом зачете соревнований, а в абсолютном зачете камазовцев смог опередить только Борис Гадасин, выступающий в категории джипов, сообщили в пресс-службе КАМАЗа.
Победителем гонки в грузовом зачете стал экипаж Андрея Каргинова (штурман Андрей Мокеев, механик Игорь Леонов). Второй результат у экипажа Эдуарда Николаева (штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков), третий — у экипажа Дмитрия Сотникова (штурман Дмитрий Никитин, механик Ильнур Мустафин).
«Из-за травмы, полученной год назад, мне пришлось пропустить „Шелковый путь“ и „Дакар“ - ключевые гонки ралли-рейдового сезона. Психологически это очень непросто. Я мог наблюдать за ними только по телевизору. Поэтому, наверно, понятно мое огромное желание поскорее выйти на старт. Целью на сегодня было ехать в своем темпе и, по возможности, показать хороший результат. Старались ехать быстро и безопасно. Очень благодарен своему экипажу и всей команде за слаженную работу. Для меня лично эти соревнования имели большое значение. Я рад, что все получилось», - сказал Андрей Каргинов.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
Ростовские энтузиасты решились на необычный эксперимент: построили на месте бывших конюшен настоящую фабрику. В цеха приходят люди, которые хотят мастерить своими руками, пишет «Российская газета».
Место для «города мастеров» выбрали в исторической части города, в Нахичевани, где расположено немало старых промышленных объектов. Облюбовали бывший завод технологической оснастки. Он располагался в старинном здании, в середине XIX века здесь размещались конюшни и каретный двор сыновей известного донского купца Парамонова. Долгое время помещение общей площадью 600 квадратных метров никто не эксплуатировал, и оно потихоньку приходило в упадок.
Обветшавший промышленный объект переоборудовали под современный индустриальный парк «Фабрика» всего за несколько месяцев. Сейчас «Фабрика» — просторное помещение в стиле лофт.
-
-
31 июля, состоялось открытие новой этнокультурной туристической площадки «Город мастеров».
-
-
-
- Фото сваебойной машины "Сваймастер-5000"
- © svai-master5000.ru
Минитехника для строительства может использоваться там, где применение традиционной техники экономически не оправдано, а также в местах отдаленного от крупных дорог малоэтажного строительства.
-
-
Спортсмены команды «КАМАЗ-мастер» завоевали все три призовых места в ралли-марафоне «Шелковый путь», который завершился 22 июля в китайском Сиане. Экипаж Дмитрия Сотникова по результатам общего зачета занял первое место в категории грузовиков, второе место досталось экипажу Антона Шибалова, а на третьем месте Айрат Мардеев.
Ралли «Шелковый путь» прошло в формате трансконтинентального марафона по территории России, Казахстана и Китая. Грандиозное спортивное путешествие состояло из 14 этапов, общая протяженность маршрута — около 10 тыс. км.
-
-
«Шёлковый путь» — самый протяженный в мире ралли-марафон — завершился досрочно. Коррективы в гонку внесла природа: в Китае из-за проливных дождей отменили заключительный этап и объявили победителей. В зачете грузовиков весь пьедестал заняли представители команды «КамАЗ-мастер».
Скользкие после дождя пески в начале спецучастка на предпоследнем этапе и изнуряющая жара на его излете не позволили экипажам расслабиться ни на минуту. Однако не у всех борьба азарта с выдержкой закончилась победой крепких нервов и самообладания.
Поломка рулевого управления заставила опытного гонщика Жерара де Роя раньше времени отправиться на бивуак, и конкурентов в классе грузовиков у россиян Сотникова, Шибалова и Мардеева не осталось. Ближайший преследователь чех Мартин Коломы, как ни старался, отстал от КамАЗов почти на 20 минут. Дмитрий Сотников, Антон Шибалов и Айрат Мардеев — в таком же порядке, как и на финише этапа, расположились в общем зачете.
В классе внедорожников на предпоследнем этапе безраздельно хозяйничали французы. Петерансель, Депре и Лавьей — в таком порядке гонщики завершили 13-й этап. А в общем зачете золото взял Депре, серебро — Лавьей. На третье место опустился китайский гонщик Хань Вей, а Петерансель лишь замкнул первую пятерку.
-
-
В рамках первого в Ставропольском крае частного индустриального парка СКИП «Мастер» открылось производство бумажных мешков ООО «ЭлитСервис», входящее в группу компаний «Ритм-Б».
По словам руководителя компании, бумажные мешки могут использоваться для упаковки не только химических реактивов, но также строительных смесей и даже продуктов питания, так как соответствуют стандартам качества и безопасности.
«Для производства мешков мы попросили ставропольскую компанию „Люкс-С“ разработать для нас специальную рецептуру клея для бумаги. Клей производится из растительных компонентов, поэтому мы можем изготавливать мешки, например, для экологичной и безопасной упаковки пищи в супермаркетах и ресторанах быстрого питания», — отмечает Владимир Куделя.
По словам директора предприятия, идея локализовать в Ставрополе производство бумажной тары возникла в группе «Ритм-Б» порядка года назад. Компания обратилась к ООО «Крафт Инжиниринг» — крупному производителю бумажной тары и оборудования из Владимирской области, который согласился произвести для ООО «ЭлитСервис» линию по производству пятислойных бумажных мешков. Линия сопоставима по качеству с импортными аналогами, но, как и продукция новой компании, выигрывает в цене.
-
-
-
- В процессе ремонтно-модернизационных работ. Осень 2016 г. Фото портала Korabli.eu
Плавучая мастерская «ПМ-82» Балтийского флота прошло модернизацию и в марте отправится в Средиземное море для поддержки оперативного соединения ВМФ России в этом регионе. Об этом во вторник, 21 февраля, сообщают Вести Калининград. Это первый дальний поход вспомогательного судна за 20 лет. В 2016 году завершился капитальный ремонт «ПМ-82». «Судно переоснащено в соответствие с планами модернизации. На 70 процентов оборудование стоит новое», — заявил командир экипажа Владимир Хижняк. На борту судна работают четыре цеха: станочный, корпусный, электроцех и цех по ремонту вооружений. В экипаже судна должно числиться 70 гражданских специалистов. Но сейчас штат мастеров укомплектован всего на 70%.
Планируется, что поход в Средиземноморье продлится не менее трех месяцев.
Справка:
«ПМ-82» — третье судно во второй серии из пяти плавучих мастерских проекта 304. Построено в 1978 году на польской судоверфи «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского». В том же году вошло в состав Балтийского флота. Плавучие мастерские предназначены для ремонта кораблей и судов, их оружия и технических средств в районах, удаленных от основных пунктов базирования. Плавучие мастерские оборудованы необходимыми станками, подъемными устройствами, сварочными агрегатами и тому подобным. При полном водоизмещении 5660 тонн и длине более 121 метра «ПМ-82» может взять на борт 280 тонн запчастей. Максимальная скорость — 13,5 узла. Дальность плавания — 9000 миль. Автономность — 40 суток.
-
-
Экипаж Андрея Каргинова из команды «КАМАЗ-мастер», заняв четвёртое место на финише 11-го этапа, на финише гонки «Африка Эко Рейс 2017» оказался первым в категории «Грузовики» и одержал уверенную победу в генеральной классификации.
Другой экипаж команды, представленный на Africa Eco Race, под руководством пилота Сергея Куприянова, оказался на четвёртом месте.
Без малого шесть тысяч километров африканского бездорожья дались участникам ралли-марафона непросто. Об этом свидетельствуют не только сами спортсмены, но и статистика. 31 декабря в Монако стартовали 87 участников гонки, а в пятницу, 13 января, на последнем спецучастке финишировали всего 63.
-
-
Экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Эдуарда Николаева одержал победу на ралли-марафоне «Дакар» в зачёте грузовиков.
Второе место по итогам ралли занял другой экипаж «КамАЗ-мастер» под управлением Дмитрия Сотникова.
Николаев стал победителем «Дакара» во второй раз в своей карьере. Первую победу россиянин одержал в 2013 году.
Команда «КамАЗ-мастер» стала победителем ралли-марафона в 14-й раз.
Ранее россиянин Сергей Карякин стал победителем «Дакара» в зачёте квадроциклов.
Ралли-марафон «Дакар» в 2017 году проходит по территории Парагвая, Аргентины и Боливии.
-
-
В самой престижной гонке снова лидирует российский экипаж. После дня незапланированного отдыха, вызванного обильными дождями, участники многодневки «Дакар» снова вышли на старт. Десятый этап по маршруту Чилесито — Сан-Хуан получился совсем непростым для всех участников соревнования. Боливийское высокогорье сменилось аргентинским предгорьями Анд и 50-градусной жарой.
Не менее сложным был и ландшафт, по которому на протяжении 538 км гонщики проверяли на прочность себя и машины: сначала спортсменам пришлось преодолевать пересохшие русла горных речушек и кочкарник, потом чаще стали встречаться извилистые дороги, узкие ущелья и обрывы.
-
-
Дмитрий Сотников стал первым в Боливии
На проходящем в Южной Америке ралли «Дакар» после дня отдыха возобновились соревнования. Гонщики, стартовав на очередном, седьмом, этапе в боливийском Ла-Пасе, продолжали борьбу до финиша в местечке Уюни. В связи с неблагоприятной погодой, которая преследует весь нынешний ралли-рейд, длина трассы была сокращена организаторами с 322 до 161 км.
-
-
Победой экипажа команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова завершился первый этап гонки «Африка Эко Рейс»: «газовый» КАМАЗ Сергея Куприянова на финише в зачёте грузовиков был шестым.
Первый этап «Надор — Домен Муле», протяжённость 610 км, спецучасток 86 км.
-
-
Сначала мы обогнали груженую фуру, затем небольшой грузовик и поравнялись со старенькой иномаркой. Такой разгон был бы совершенно обыденным явлением, если бы мы двигались вместе с потоком по федеральной трассе. Но мы ехали вдоль нее по разбитой лесной грунтовке с гигантской колеей! Такое возможно только на «боевом» КАМАЗе!
-
