-
Биоискусственную печень, при трансплантации которой практически полностью восстанавливаются функции повреждённой печени, удалось создать специалистам Федерального научного центра им. академика В. И. Шумакова.
Об этом сообщил, выступая 3 сентября на проходящем в новосибирском Академгородке Первом Всероссийском симпозиуме «Новейшие клеточные технологии в медицине», заведующий отделом экспериментальной трансплантологии и искусственных органов Центра Мурат Шагидулин.
Методику разработал коллектив ФНЦ под руководством директора, академика РАН Сергея Готье.
-
Итальянская компания «Замбаити» ввела в эксплуатацию завод по производству обоев в подмосковном Ступине.Объем инвестиций в данное производство составил 1 млрд 455 млн рублей.Завод расположен на площади в 4,5 га, планируемый объем производства на начальном этапе составляет 600 тыс. рулонов продукции премиум-класса с увеличением до 3 млн единиц в год. Запуск завода позволит создать до 100 рабочих мест.
-
На площади возле Казанского вокзала столицы с 4 по 15 сентября будет выставлен прототип новейшего российского электропоезда ЭГ2Тв.
В ходе экспонирования у широкого круга потенциальных пассажиров нового поезда будет возможность оценить достоинства нового проекта и высказать разработчикам свои пожелания относительно того, чего они ждут от новой городской и пригородной электрички и какой хотят ее видеть, сообщает пресс-служба Трансмашхолдинга.
-
В Татарстане, в ОЭЗ «Алабуга» состоялось открытие завода ООО «Джошкуноз Алабуга». Новое предприятие турецкого холдинга «Джошкуноз» будет производить крупные и средние металлические кузовные детали для расположенного рядом автомобильного завода «Форд Соллерс».
Сумма инвестиций в создание предприятия составила 70 млн долларов, завод ежегодно будет обрабатывать 40 тысяч тонн стали.
На новом заводе пока создано 100 рабочих мест, со временем их количество будет увеличено.
-
Завод по производству
декоративных покрытий (меламиновые и финиш-пленки) для мебельной
индустрии сегодня начал работать в г. Тюмени. Новое
предприятие позволит увеличить объемы производства меламиновой
пленки для деревообработки, кстати, компания уже выпускает эту
продукцию в Тюмени с апреля 2011 года. Сейчас завод
выходит на проектную мощность, которая составляет 60 млн кв. м декоративных мебельных покрытий в год, а количество рабочих мест
увеличится до ста.
-
Высокорамные полуприцепы и прицепы тяжеловозы ЧМЗАП, обладающие повышенной высотой грузовой платформы, были разработаны специально для нефтегазовой промышленности России.
Полуприцеп из серии ЧМЗАП-9990−070-МБ отправился к заказчику из Якутии, 40% территории которой находится за Северным полярным кругом. Острая необходимость представителей нефте- и газодобывающей отрасли того региона в подобном полуприцепе напрямую связана с его характеристиками, соответствующими всем требованиям.
Благодаря высокой проходимости, а также рессорно-балансирной усиленной подвеске, этот полуприцеп отлично подходит для работы в суровых условиях северных местностей. Незаменим он для нефтегазовой отрасли, поскольку идеален для перевозки отраслевой спецтехники, различных агрегатов и установок для бурения.
-
В Чапаевске Самарской области открылся крупный завод по производству автомобильных жгутов, который был построен в рекордно короткие сроки — за 13 месяцев. Это совместное предприятие американской корпорации Delphi и «Самарской кабельной компании», которое даст городу две тысячи рабочих мест — Чапаевск перестанет быть моногородом. Чуть больше года назад на территории будущего завода высились лишь полуразрушенные остовы корпусов бывшего завода химудобрений, который прекратил работу в начале 90-х. Уже сейчас на предприятии трудятся 300 человек. Причем набор персонала продолжается — на заводе открыто около четырех сотен вакансий. А через несколько лет появится 2000 рабочих мест. Общий же объем инвестиций в проект составил 1,2 млрд рублей.
-
Компания KNAUF Insulation — один из мировых лидеров в области производства утеплителей приступила к комплексным испытаниям нового предприятия в Тюмени. В 2011 года компания приобрела тюменский завод «ТИСМА» (производил теплоизоляционные материалы), а также часть территории ДСК-500 для дальнейшего расширения производства.
Компания будет активно работать с местными поставщиками. Планируемая производственная мощность — 40−45 тыс. тонн продукции в год (в 8−10 раз больше мощности старого завода «Тисма»). На 1 августа 2014 года численность сотрудников составляет 143 человека. Планируемое количество рабочих мест при выходе на проектную мощность — 200 человек.
Инвестиционный проект оценивается в 3 млрд рублей.
-
ГУП «Башавтотранс» передано 60 автобусов на газомоторном топливе. Вскоре будет поставлена оставшаяся часть транспортного парка. В сентябре все 110 автобусов полностью перейдут автоперевозчику.
На днях «Сбербанк Лизинг» выиграл тендер ГУП «Башавтотранс» на лизинг 110 автобусов ПАЗ-320302−08 с газобаллонным оборудованием. Автопарк будет использовать природный газ в качестве моторного топлива, обеспечивая тем самым высокие экологические стандарты эксплуатации городского пассажирского транспорта.
-
Германский концерн Horsch открыл в региональной ОЭЗ «Чаплыгинская» производственный сервисный центр по выпуску и обслуживанию почвообрабатывающей техники.
Площадь объекта составляет порядка 3 тыс. квадратных метров. Новое производственно-сервисное предприятие предоставит жителям региона 40 рабочих мест.
В Лебедяни несколько лет назад на территории кластера «Кузнечная слобода» Horsch запустил предприятие по изготовлению запчастей и деталей для сельхозтехники. Ежегодный оборот двух предприятий, по ожиданиям инвесторов, составит 1,3 миллиарда рублей.
-
Павелец — поселок в Рязанской области. Расстояние до Москвы — 290 км. Население — 1800 человек. Однако это не помешало небольшому поселку дать название одному из крупнейших ж/д вокзалов Москвы. Вместимость вокзала, кстати, больше, чем численность населения поселка.
Дальневосточная транспортная группа (ГК ДВТГ), входящая в число крупнейших транспортно-экспедиторских компаний России, выбрала Павелец в качестве базы для одного из своих обособленных подразделений.
Обособленное подразделение «Вагонное ремонтное депо Павелец» ГК ДВТГ осуществляет деповский и капитальный ремонт подвижного состава: платформ фитинговых, платформ универсальных, хопперов-цементовозов, полувагонов, думпкаров, 2-х ярусных платформ для перевозки автомобилей, крытых вагонов, хоппер-окатышевозов, хоппер-дозаторов.
Ремонт подвижного состава является перспективным направлением бизнеса ГК ДВТГ. Всего в состав Группы входят 3 вагоноремонтных ДЕПО с общей мощностью — 10 тыс. вагонов в год.
Справка:
Вид ремонта
Периодичность
Средняя стоимость, руб. без НДС
Что включает
Деповской
Зависит от пробега и вида подвижного состава. В среднем производится 1 раз в 2−3 года
50 000 — 70 000
Деповский ремонт, как правило, предусматривает незначительный объём разборочно-сборочных работ и включает следующие этапы:
— Ремонт кузова
— Ремонт рамы
— Ремонт автосцепного устройства
— Ремонт тормозного оборудования
— Ремонт тележек, колесных пар, буксового узла
— Окраска, нанесение знаков и надписей
— Проверка и приемка вагонов после ремонта
Капитальный
Зависит от вида подвижного состава и перевозимых грузов и в среднем составляет:
— цистерны 1 раз в 10−13 лет
— полувагоны 1 раз в 10−12 лет
— платформы 1 раз в 10−12 лет
65 000 — 90 000
Капитальный ремонт предусматривает частичную или полную разборку вагона, дефектацию, замену или восстановление всех частей, комплектовку сборочных единиц, общую сборку, покраску и тестирование.
И сейчас мы приглашаем вас посмотреть, как происходит ремонт вагонов на депо «Павелец».
Станция Павелец.
-
В таких трамваях горожанам будет тепло в уральские холода.
Трамвайно-троллейбусное управление ко Дню города запустило в работу ещё несколько новых трамваев. Оценить электротранспорт горожане могут на маршрутах N 2, 16 и 23.
Ранее новые вагоны отправились по 5 и 24 маршруту. Всего же с начала года предприятие получило 13 вагонов в рамках контракта, заключённого в ноябре с «Уралтрансмашем».
— Новые трамваи — это совершенно новый уровень. Если сравнивать с чешскими трамваями, то эти намного легче в управлении, так как они оборудованы техникой, — рассказали Е1.RU в пресс-службе ТТУ. — Пассажирам также будет теплее ездить в новых вагонах.
Интересен тот факт, что после выпуска всех новых трамваев на линию 16-й маршрут стал первым в Екатеринбурге маршрутом, полностью укомплектованным только вагонами производства «Уралтрансмаша».
-
В г. Бор 9 августа открыли третью очередь стекольного завода ООО «Посуда» крупнейшей турецкой компании «Sisesam» .
С открытием третьей очереди завода создано дополнительно 300 рабочих мест. За год здесь будут выпускать около 141 млн единиц стеклопосуды объемом 50 тысяч тонн.
Объем инвестиций по данному этапу строительства составил около 2 млрд рублей.
-
1. РМ Рейл Абаканвагонмаш подписал контракт с компанией «Транс-Лог Сервис» на производство 1000 контейнеров погрузочной длиной 20 футов.
-
Мы привыкли, что в три-дэ нам чаще всего показывают каких-то обезьян. Иногда везет и показывают красивых женщин в одежде, которой почти нет. Теперь творцы добрались до визуализации того, к чему мы привыкли, но так не видели.
Прямо сейчас вы сможете увидеть в 3D, как изменится развязка на МКАД, которую вы используте постоянно. Всего будет реконструировано 15 развязок.
-
Представители Управления по охране и использованию объектов животного мира Республики Татарстан получили сегодня ключи от новой специальной техники — катеров, автомобилей и снегоходов.
Сегодня начальникам межрайонных отделов вручены 14 снегоходов, 14 автомобилей и 2 катера. В общей сложности за эти годы на средства бюджета республики для управления приобретены 40 автомобилей «УАЗ» и 40 снегоходов. До этого на собственные средства бюджетное учреждение «Центр внедрения инновационных технологий в области сохранения животного мира» уже приобрело 7 снегоходов и 7 автомобилей. Они работают в заказниках и общедоступных угодьях республики.
Врученные сегодня катера будут закреплены в Чистопольской и Зеленодольской зонах, свободных от промышленного рыболовства. Суда предназначены для очищения водоемов от брошенных орудий лова и расставленных сетей.
-
4 августа на главном железнодорожном вокзале города Ростов-на-Дону были представлены самый мощный в мире грузовой электровоз переменного тока 4ЭС5К и первый российский грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5.
Применение новейших грузовых электровозов позволит водить тяжеловесные поезда на участках железных дорог со сложными участками пути, повысить весовые нормы, существенно увеличит пропускную способность железнодорожной сети.
Новые электровозы станут важнейшим элементом реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта России, прежде всего, в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
-
Сотрудниками отдела МВД России по Кировскому району в рамках заключенного соглашения о сотрудничестве между Правительством Белгородской области и Кировской райгосадминистрации в Республике Крым были получены 15 новых легковых автомобилей, сообщает пресс-служба МВД РК.
-
В ООО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ), входящем в состав машиностроительно-индустриальной группы и управляемый ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы», запущен в действие участок сборки трансмиссий для российских малых тракторов марки «АГРОМАШ».
Для этого было выбрано помещение моторо-сборочного корпуса, где изготавливаются компоненты двигателей и проводится их сборка. Теперь рядом собираются и два вида трансмиссий. Благодаря этому производственные потоки сходятся в одной точке, что позволяет вести отгрузку из одного места и избежать лишних затрат, связанных с перемещением изделий и комплектующих.
Организационно на новом участке применен так называемый принцип супермаркета. В специально определенном месте разложены все детали. Человек заходит туда перед началом работы и согласно списку набирает кассету необходимых компонентов. Затем он везет тележку на свое рабочее место, собирает узел и перемещает его на стапель для сборки трансмиссии. После этого готовый агрегат проходит испытания и передается для комплектации, главным образом в Саранск, где производятся тракторы данного класса.
-
Запуск новой линии по розливу кефирных продуктов группы компаний Danone состоялся 30 июля на заводе в поселке Любучаны Чеховского района Московской области.
Объем инвестиций в создание линии превысил 400 млн рублей. Мощность новой линии составляет 12 тыс. бутылок в час, объем выпускаемой продукции — до 60 тыс. тонн в год. Создано 30 новых рабочих мест.
Завод «Данон Индустрия» группы компаний Danone в поселке Любучаны открылся в 2009 году. Сегодня здесь работают более 700 сотрудников.