-
Программа «Военная приемка» получила возможность увидеть строительство ракетоносца на авиазаводе в Казани.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/5GbtjgPYxGw
-
- © youtu.be
-
-
Разработка нового стратегического ракетоносца Ту-160М2 идёт с опережением графика по ряду направлений. Об этом заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
«Опасений никаких нет, работа идёт в соответствии с утверждёнными графиками. Даже по ряду направлений — с опережением, что радует и даёт уверенность, что в срок самолёт будет поднят на крыло», — приводит слова замминистра РИА Новости.
Решение восстановить производство ракетоносцев Ту-160 принял президент РФ Владимир Путин в связи с предложением Минобороны в мае 2015 года. Как заявили в военном ведомстве, Ту-160М2 будет абсолютно новым самолётом с новой «начинкой», но старым обликом «Белого лебедя»; его эффективность увеличится в 2,5 раза по сравнению с предшественником.
-
-
В ПОГОНЕ ЗА СКОРОСТЬЮ
Столь важное качество, как быстроходность, во все времена была объектом пристального внимания корабелов. Но увеличение скорости кораблей ограничивалось быстро растущим гидродинамическим сопротивлением корпуса и недостаточной мощностью парусного и весельного движителей.
Второе ограничение было снято с внедрением на кораблях механических двигателей в середине – конце ХIХ в., но ситуация кардинально не изменилась - парусники до начала ХХ в. по скорости если не превосходили, то, во всяком случае, не уступали пароходам. Рывок в скорости связан с идеей поднять корпус судна из воды в воздух, в среду, в 840 раз менее плотную. Главное препятствие – рост сопротивления воды – исчезало.Первое в мире судно на подводных крыльях (СПК) построил в 1894 г. французский инженер Шарль Д'Аламбер. Катер оказался неудачным, устойчивого движения добиться не удалось, однако идея была воспринята с интересом: в 1906 г. Э.Форланини построил в Америке катер, развивший скорость 40 уз. Д'Аламбер построил также первый самоходный глиссер (1897 г.), показавший на испытаниях скорость около 20 уз.
В 1935 г. под руководством профессора Московского авиационного института В.И.Левкова создается первое в мире судно на воздушной подушке (СВП) Л-1. Сам факт существования этого и последующих судов, в том числе рекордного Л-5, был глубоко засекречен, и на Западе независимо от Левкова развивалась своя методика расчета СВП. В 1959 г. под руководством Коккерена в Великобритании было построено СВП "Ховеркрафт" – первое, о котором узнала широкая общественность.
Глиссер, СПК, СВП – ступени развития идеи о подъеме корпуса скоростного судна из воды в воздух, логическим завершением которой являются летящие над водой суда-экранопланы. -
Источник фото:
Министерство обороны РФ собирается переоборудовать самые мощные в мире атомные крейсеры проекта 1144 «Орлан», оснастив их универсальными ракетными комплексами. Как предполагается, после модернизации «атомные убийцы» будут решать разнообразные военные задачи по уничтожению техники противника, отражению ударов ВВС и поражению наземных целей ракетами, пишет газета «Известия». Речь идет о стоящих уже в течение 20 лет в доках крейсерах «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков», а также об остающемся в строю корабле «Петр Великий».
По словам источника в оборонной промышленности, на крейсеры установят новейшую радиоэлектронику, капитальному ремонту подвергнутся корпуса судов и атомные силовые установки. Благодаря таким работам срок эксплуатации кораблей увеличится до 2030–2040-х годов, надеются в военном ведомстве.
Главной целью модернизации является замена ракетной системы «Гранит» УКСК — универсальными корабельными стрельбовыми комплексами, способными оперировать ракетами разного вида. Основным оружием против авианосцев врага станут ракеты «Оникс» или «Калибр». Кроме того, крейсеры получат элементы комплекса ПВО С-400 и новые системы ПВО ближнего боя. После переоборудования «Орланы» смогут нести более 300 разных ракет и станут, таким образом, самыми мощными ракетоносцами в мире.
Первым модернизации подвергнется «Адмирал Нахимов», работы на крейсере уже начались. Окончание работ запланировано на 2015 год. Затем начнется переоборудование остальных трех крейсеров группы.
