-
10 октября из Севастополя на боевую службу в Средиземное море вышел большой десантный корабль Черноморского флота «Ямал». Для «Ямала» это всего третий поход в Средиземное море в этом году — БДК проходил плановый ремонт в Севастополе. А вчера в Севастополь из своего второго рейса в Сирию вернулось килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158.
Хронология прохода Черноморских проливов кораблями ВМФ России в 2015 году:
-
12 октября
Уралвагонзавод занялся разработкой дистанционного управления, благодаря которому оператор сможет управлять танком Т-90 на расстоянии до пяти километров.
Российский танк Т-90 можно роботизировать, танкостроители уже начали такую работу, сообщил замглавы корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) по спецтехнике Вячеслав Халитов.
«У нас есть направление, мы сейчас серьезно занимаемся разработкой дистанционного управления. Например, танк Т-90. Зачем создавать робота? Ведь роботизировать его (Т-90) — никаких проблем», — сказал Халитов в интервью радиостанции «Звезда».
Он отметил, что управлять таким «танком-роботом» оператор сможет на расстоянии от 3 до 5 километров.
Т-90 — российский основной боевой танк, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Принят на вооружение в 1992 году.
В период с 2001 по 2010 год данный танк являлся одним из самых продаваемых на мировых рынках танков.
-
-
Полуприцепы марки SPECPRICEP изготавливаются по европейским стандартам, поэтому пользуются спросом и за рубежом. В этот раз для иностранных заказчиков конструкторы завода спроектировали необычную модель катушковоза.Перевозка катушек — сложный и многозадачный процесс, технику для которого SPECPRICEP успешно производит на протяжении многих лет. Использовать для перемещения этого груза стандартные тралы нецелесообразно и небезопасно. Здесь необходим транспорт, оснащенный специальным оборудованием.Для иностранных партнёров команда SPECPRICEP разработала особый полуприцеп, максимально удобный в обращении. С его помощью катушки можно не только перевозить, но и раскручивать. Для этого конструкторы заводы спроектировали специальные механизмы вращения катушек и способы их фиксации. Пристальное внимание уделено надежности креплений во избежание внештатных ситуаций на дорогах при интенсивном транспортном потоке или на бездорожье. Ложементы и коуши придают грузу устойчивость, уменьшая поперечное раскачивание, а с ним и инерционное стремление груза выйти за внешний радиус поворота. Дополнительную надёжность при перевозке обеспечивают съёмные боковые ограничители.На полуприцеп установлены двухскоростные механические опоры, погрузочная высота грузовой площадки составляет 300 мм. Плавность хода достигается за счёт пневматической подвески. Грузоподъёмность катушковоза составила 10 тонн, габариты рабочей площадки в мм — 8000×2500. На гусаке установлена алюминиевая площадка и борта высотой 400 мм. В комплектацию входит лебёдка для подъема запасного колеса. Катушковоз оборудован электронной тормозной системой EBS с функцией против опрокидывания.
-
-
-
-
Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал очередную партию многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ ВКС России. Самолёты с бортовыми номерами 03, 04 и 05 «красный» предназначены для 31-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Миллерово (Ростовская область).
Таким образом, началось перевооружение на новый тип истребителей уже 2-й строевой части ВВС, ранее самолёты Су-30СМ получил 120-й смешанный авиационный полк в Забайкальском крае.
Фото NSK spotter с сайта russianplanes.net
-
12 октября
Контейнеры с ракетой-носителем размещены в монтажно-испытательном корпусе на техническом комплексе Восточного. В настоящее время изделие находится в сборочно-испытательной части корпуса.
Монтажно-испытательный корпус ракеты-носителя представляет из себя крупный промышленный цех и административно-производственную часть, общей площадью более 10 000 квадратных метров.
-
-
12 октября
07 октября ОАО «Системный оператор Единой энергетической системы» и ПАО «РусГидро» успешно провели испытания группового регулятора активной мощности (ГРАМ) Саяно-Шушенской ГЭС в режиме регулирования частоты при раздельной работе ОЭС Сибири с ЕЭС России и ОЭС Казахстана.
Испытания ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС проведены в рамках его подготовки к вводу в промышленную эксплуатацию.
Целями испытаний стали проверка правильности взаимодействия ГРАМ и систем автоматического управления (САУ) гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС в процессе первичного и автоматического вторичного регулирования частоты в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Сибири, а также определение параметров настройки ГРАМ для указанных режимов.
В процессе подготовки к испытаниям специалисты ОАО «СО ЕЭС» разработали программу переключений для перевода ОЭС Сибири на изолированную работу от ЕЭС России и ОЭС Казахстана, и совместно с ПАО «РусГидро» разработали программу испытаний системы ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС в режиме регулирования частоты при изолированной работе ОЭС Сибири.
В процессе испытаний диспетчеры Филиала ОАО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Сибири» (ОДУ Сибири) выполнили переключения для перевода ОЭС Сибири на изолированную работу, контролировали процесс регулирования частоты в ОЭС Сибири, а также обеспечили поддержание резервов вторичного регулирования в объеме, достаточном для надежной работы энергосистемы в условиях ее изолированной работы и проведения полномасштабных испытаний на Саяно-Шушенской ГЭС.
После перевода ОЭС Сибири на изолированную работу в период подготовки ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС к испытаниям автоматическое регулирование частоты в ОЭС Сибири осуществлялось централизованной системой автоматического регулирования частоты и перетоков мощности (ЦС АРЧМ) ОЭС Сибири с управлением Братской и Усть-Илимской ГЭС.
-
Строительство футбольного стадиона в Нижнем Новгороде, май и октябрь 2015 года:
Фото Анатолия Лаптева
-
11 октября
Ранее постоянные сейсмические наблюдения на ЗФИ велись обсерваторией на острове Хейса в период с 1957 по 1992 годы
-
- Вид на архипелаг Земля Франца-Иосифа
АРХАНГЕЛЬСК, 9 октября. /Корр. ТАСС Владимир Ануфриев/. Ученые установили на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ) самую северную в России сейсмическую станцию для мониторинга землетрясений в Арктике. Об этом сообщил в пятницу корр. ТАСС научный сотрудник Института экологических проблем Севера Архангельского научного центра УрО РАН Алексей Данилов.
«Самый северный пункт сейсмических наблюдений РФ на ЗФИ дает возможность более точно определять эпицентр землетрясения в приграничной области континентального шельфа западного сектора российской Арктики, что позволяет в итоге существенно продвинуться в понимании происхождения сейсмичности арктических подводных хребтов, в частности, хребта Гаккеля», — сказал Данилов.
-
-
-
-
11 октября
Источник фото: пресс-служба Томского государственного университета
Нанокерамика, разработанная в Томском государственном университете, имеет уникальные свойства, к такому выводу пришли биофизики Критского университета (Греция), считающегося одним ведущих в Европе по биомедицинским технологиям.
Материал, созданный коллективом ученых Томского государственного университета и Института физики прочности и материаловедения ТНЦ СО РАН для замены кости, не просто принимается организмом, как родной, а на самом деле начинает вести себя как природная кость.
-
-
11 октября
Власти Ставропольского края на Российской агропромышленной выставке «Золотая осень» (Москва) подписали 6 соглашений о сотрудничестве с представителями агробизнеса на сумму около 24 миллиардов рублей.
В крае будет построено три новых тепличных комплекса, два плодохранилища, а также центр по переработке плодов. Кроме того, инвесторы окажут содействие в расширении площади орошаемых сельскохозяйственных земель.
Воплощение проектов в жизнь поможет создать свыше полутора тысяч новых рабочих мест.
-
-
11 октября
В рамках подготовки к зимнему горнолыжному сезону на горе Эльбрус, помимо основных подготовительных работ по расчистке и укреплению существующих горнолыжных трасс, силами ПАО «Курорт Эльбрус» построена новая трасса на участке «Гарабаши — Мир». Теперь туристы будут спускаться на лыжах или сноуборде с одной из самых высокогорных точек катания Европы, так как станция «Гарабаши» строящейся новой канатной дороги располагается на отметке 3847 м.
-
-
11 октября
Специалисты из Института космических исследований РАН планируют передать разработку в Россельхоз и МЧС
МОСКВА, 1 октября. /ТАСС/. Ученые из Института космических исследований (ИКИ) РАН разработали компьютерную модель, позволяющую быстро прогнозировать распространение пожаров с помощью данных от спутников дистанционного зондирования Земли. Об этом сообщил в четверг журналистам завлабораторией спутникового мониторинга наземных систем института Сергей Барталев.
«Это совсем новая компьютерная программа разработки буквально последнего полугода, которая позволяет прогнозировать динамику развития пожаров с помощью данных, полученных со спутника детального картографирования. Можно прогнозировать распространение пожаров. Мы взяли за основу канадскую модель и адаптировали ее под российские условия», — сказал Барталев.
-
-
Сегодня морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20181 покинул акваторию ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» и вышел в Белое море на ходовые испытания. Судно было заложено в Северодвинске 20 декабря 2011 года, а 30 июля 2014 года состоялся спуск на воду.
Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и погрузки на корабли ВМФ различных видов ракетного вооружения, судно усиленного ледового класса разработано ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка» проекта 20180.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6300 т.
Главные размерения: длина — 107.6 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Экипаж: 60 человек
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
ЖК «Три апельсина»
За 9 месяцев 2015 года в Ленобласти введено 1,8 млн м2 жилья, на 70% больше, чем за такой же период 2014 года. Традиционно треть от общего объема составляет индивидуальное жилищное строительство — 624 тыс. м2.
Плановый показатель по вводу жилья в этом году уже перевыполнен на 12%. На данный момент строительство ведется на 593 площадках общей площадью 8,8 млн м2, рассказали в областном комитете по строительству.
-
-
В начале октября 2015 года из Саратова в Китай отгружена первая партия сладостей, произведенных на кондитерской фабрике «Саратовская».
Переговоры с китайскими партнерами длились несколько месяцев. В результате был заключен договор поставки и отправлена первая партия кондитерских изделий. Она включает в себя два вида кондитерских изделий: вафли и печенье. В дальнейшем планируется значительно расширить ассортимент и увеличить объем поставок.
По слова генерального директора кондитерской фабрики «Саратовская» Максима Нусса: «В настоящее время при содействии торговых представительств РФ в КНР ведутся переговоры по еще 2 контрактам с Китаем. Подписание соглашений и первые поставки планируются в ближайшее время. Мы считаем Китай перспективным для нашей продукции рынком и планируем активно развивать поставки в этом направлении».
В 2014 году саратовские конфеты и кондитерские изделия поставлялись в страны ближнего зарубежья (Казахстан, Беларусь, Азербайджан, Таджикистан, Грузия, Армения, Абхазия), а также в Соединённые Штаты Америки. Всего в 2014 г. покупателям было отгружено 120 различных видов продукции объемом более 1120 тонн.
-
-
Новое дошкольное учреждение открыто в селе Верхнеяркеево Илишевского района. Открытие заведения полностью решит проблему нехватки мест в детских садах района.
Детский сад, отвечающий всем современным требованиям и нормам, возведено качественно и в короткий срок. Здесь имеются все условия для комфортного пребывания детей: светлые, просторные комнаты, спортивный и музыкальный залы. Есть свой пищеблок, прачечная, медицинская часть.
-
-
30 сентября после успешного завершения испытаний Петербургским метрополитеном подписан приёмный акт 1-го состава модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (ранее известен как «Охта»). В настоящий момент из 11-ти шестивагонных составов, предусмотренных первым контрактом, ОАО «Метровагонмаш» изготовило и отправило в Санкт-Петербург 3 состава (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ»).
Планируется, что уже в ноябре, после обучения локомотивных бригад электродепо «Невское», начнётся регулярная эксплуатация составов этого типа на Невско-Василеостровской линии.
А Московский метрополитен получил очередные 2 состава из вагонов модели 81−760/761 «Ока». Любопытно, что один из составов — это бывшая «Ладога», изготовленная «ОЭВРЗ» в 2011 году для Петербургского метрополитена, но проигравшая конкурс «НеВе». Теперь этот состав, доведённый «Метровагонмашем» до стандартов «Оки» и дополненный двумя новыми вагонами, получил вторую жизнь! Фото Nomernoy с сайта subwaytalks.ru
-
11 октября
В январе-сентябре 2015 года АО «ФГК» плановыми видами ремонта отремонтировало 34 тыс. собственных вагонов. Это позволило значительно снизить долю нерабочего парка в общем парке вагонов АО «ФГК» и обеспечить клиентов дополнительными единицами подвижного состава. При этом средняя стоимость деповского ремонта за 9 месяцев 2015 года снизилась на 20% за один вагон.
Как отметил заместитель генерального директора по техническому развитию — главный инженер АО «ФГК» Сергей Порядин, таких результатов удалось достичь за счет проведенного во всех филиалах АО «ФГК» комплекса мероприятий, направленных на снижение стоимости ремонта, в том числе за счет внедрения элементов бережливого производства, переобучения персонала, инвестиций в модернизацию вагонно-ремонтного предприятия Смычка (г. Нижний Тагил).
«Учитывая потребности рынка грузовых железнодорожных перевозок, АО „ФГК“ проводит работу по ремонту и обновлению подвижного состава, который предоставляется прежде всего под перевозки социально значимых и стратегических грузов. В Компании будет продолжена активная работа, направленная на модернизацию парка подвижного состава и удержание действующей ценовой политики на плановые виды ремонта вагонов», — подчеркнул Сергей Порядин.
АО «ФГК» за 9 месяцев 2015 года увеличило перевозки грузов на 3,5% до 124 млн тонн
По итогам производственной деятельности за 9 месяцев 2015 года общий объем перевезенных АО «ФГК» грузов составил около 124 млн тонн (на 3,5% больше, чем в аналогичном периоде 2014 года), или почти 2 млн вагоноотправок.
-
