-
Это уже третье судно, построенное заводом для этого заказчика. Первый нефтеналивной танкер «Механик Антонов», построенный в рамках производственной программы 2011 года, был спущен на воду 30 декабря 2010 года. Второе судно «Механик Белов» сошло со стапелей 19 февраля этого года
Все суда относятся к классу «река–море», имеют грузоподъемность более 5,5 тыс тонн и способны перевозить сыруюнефть и нефтепродукты. На сегодня суда этого проекта являются самыми большими из российских судов для речного плавания. Они носят имена речников «Волжскогопароходства», воевавших в годы Великов Отечественной войны в составе Волжской флотилии и погибших в боях.
Всего в 2011 году «Красное Сормово» построит для компании«Волга Флот» 7 судов.
-
В Саянске открылся завод газобетонных блоков автоклавного твердения. Этот материал используется в строительстве.
Газобетон состоит из экологически чистого песка, который привозят с Алзамайского месторождения, цемента, гипса, извести и алюминиевой пасты. По словам исполнительного директора «Саянскгазобетона» Николая Гайдукова, в апреле-мае завод планирует выпускать по 5,7 тысячи кубических метров газобетона, в дальнейшем — по 9 тысяч кубических метров в месяц. Цены на этот материал будут ниже, чем на привозной.
-
Югра- название земель между р. Печора и Северным Уралом в русских источниках 12—17 вв.
Ханты-Мансийск расположен в живописном месте Западно-Сибирской низменности, у подножия крутых, поросших вековыми кедрами,склонов на правом берегу Иртыша, в 20 км от места слияния двух крупнейших рек Сибири — Иртыша и Оби. Город расположен в 930 км от Тюмени и 2900 км от Москвы. Среднегодовая численность постоянного населения — 73 961 человека. В городе более 1800 организаций и предприятий. Наиболее крупные: ОАО «Хантымансийскгеофизика», ЗАО «Назымская нефте -газоразведочная экспедиция», ЗАО «Варьеганнефте- спецстрой», ОАО «Хантымансийское строительное управление», ОАО «Северречфлот», ОАО «Уралсвязьинформ», ОАО «Хантымансийское АТП». Торговля и общественное питание так же являются одним из важных секторов экономики Ханты-Мансийска. За последние годы существенное развитие получила кредитно-финансовая и банковская деятельность. Среднемесячная заработная плата одного работающего — 38 308,4 руб. Среднемесячный размер пенсии одного пенсионера — 10 752,37 руб. (данные за 2010 г.) Сегодня Ханты-Мансийск формируется не только как центр нефтяного края, но все более становится похожим на центр деловой активности, большого спорта и культуры. очень много фото -
Специалисты Физического института имени Лебедева РАН (ФИАН) запустили на Тянь-Шаньской научной станции в Казахстане новую экспериментальную установку «Горизонт», предназначенную для изучения космических лучей — потоков элементарных частиц из космоса.
Установка сконструирована специально для регистрации излучения Вавилова-Черенкова — свечения, вызываемого в прозрачной среде движущимися заряженными частицами, — и заряженных частиц широких атмосферных ливней (ШАЛ), каскадов вторичных частиц, которые возникают от «удара об атмосферу» частиц, прилетающих на Землю в составе космических лучей. С помощью новой установки специалисты станции намерены проверить факт существования аномальных «двойных» ШАЛ при энергиях выше 1016 электронвольт. - Холдинговая компания «Электрозавод» отгрузила два трансформатора, которые будут установлены на объектах энергообеспечения космодрома «Плесецк», сообщает пресс-служба компании «Электрозавод».
- Космические войска (КВ) России планируют в этом году начать летные испытания ракеты-носителя легкого класса «Союз-1», сообщил в четверг журналистам официальный представитель космических войск РФ Алексей Золотухин.
-
Пятую партию из 11 двигателей Д-30КП-2 НПО «Сатурн» сдало 23 марта китайскому заказчику. По информации АРМС-ТАСС, по контракту между ФГУП «Рособоронэкспорт» и КНР, вступившим в силу в апреле 2009 г., Китай должен получить 55 двигателей в период до 2012 г. Предыдущие четыре партии Д-30КП-2 заказчик получил в ноябре 2009 г., марте, мае и октябре 2010 г. Контракт предусматривает техническую поддержку со стороны предприятия-изготовителя в течение гарантийного периода. -
Вслед за "Адмиралом Нахимовым" через программу модернизации пройдут два других корабля проекта 1144 - "Адмирал Ушаков" и "Адмирал Лазарев". Как ожидается, на ракетных крейсерах будет заменено устаревшее аналоговое радиоэлектронное оборудование и установлено компьютерное. На корабли также будет установлено новое вооружение. По данным источника агентства в Объединенной судостроительной корпорации, на "Адмирале Нахимове" уже начаты работы по демонтажу оборудования и вооружения.
-
ОАО Восточный Порт Географические координаты порта: Приморский край, г. Находка, 42 градуса 46 минут северной широты; 133 градуса 3 минуты восточной долготы. Разница во времени с Москвой +7 часов.
Год начался с активного освоения инвестиционной программы. На прошлой неделе на Угольном комплексе порта прошли первые испытания бурорыхлительного комплекса. Он предназначен для работы в зимних условиях. Его задача — бурить смерзшийся в монолит уголь. После того как уголь раздроблен, вагон заходит в вагоноразмораживатель, где под воздействием высоких температур уголь отходит от стенок вагона и уже затем подается на вагоноопрокидыватель. Данная технология позволяет значительно сократить время обработки вагонов, улучшить качество разгрузки и избегать возможных повреждений на вагоноопрокидывателе.
Бурорыхлительный комплекс уникален. Это совершенно новая установка, изготовленная по спецзаказу, пока единственная в России. -
-
Крупнейший российский танкерный перевозчик «Совкомфлот» разместил контракт на строительство шести танкеров до 2014 года на совместном предприятии «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) и корейской Daewoo в Приморье. Непосредственно «под ключ» в России будут построены два танкера (каждый может обойтись заказчику в $60–65 млн), и еще для двух на новой приморской верфи «Звезда-DSME» будет проведена часть работ. Первые суда заказа сделает сама Daewoo на мощностях в Корее, поскольку судостроительное СП заработает лишь к лету следующего года.
О намерении «Совкомфлота» подписать контракт на поставку 10–12 танкеров арктического класса Aframax до конца сентября гендиректор компании Сергей Франк сообщал еще в середине сентября, на церемонии сдачи в эксплуатацию арктического танкера «Кирилл Лавров», построенного на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге. -
ОАО «Нижнетагильский металлургический комбинат» осваивает производство слябов из новых марок стали класса прочности X70 с повышенными требованиями к химическому составу. Материал отличается высокой чистотой стали, низким содержанием примесей и точным количеством легирующих элементов.
"В 2010 году нижнетагильские металлурги освоили выпуск 17 принципиально новых для предприятия марок стали с повышенными требованиями к химическому составу и 72 модификации ранее освоенных марок. В зависимости от примененных легирующих элементов новые марки стали обладают повышенной стойкостью к коррозии, прочностью и твердостью, используются при производстве слябов, трубной заготовки и транспортного проката", – сказали на предприятии. -
Пермский моторный завод и ОАО «Туполев» подписали договор о поставке четырех двигателей ПС-90А2 для двух самолетов Ту-204СМ. Эти лайнеры участвуют в программе сертификационных летно-конструкторских испытаний, которые проходят в Ульяновске. Завершение испытаний и получение сертификата типа намечено на конец 2011 года.
Согласно заключенному договору пермские моторостроители должны поставить два ПС-90А2 в апреле 2011 года. Еще два двигателя заказчик получит в августе 2011 года.
Программа выпуска самолетов Ту-204СМ успешно развивается. Сегодня определен основной покупатель данных лайнеров: им станет отечественная авиакомпания «Red Wings», которая выразила намерение приобрести 44 самолета Ту-204СМ. -
Самарское предприятие авиационного двигателестроения «Кузнецов» планирует к 2014 году возобновить выпуск двигателей НК-32 для самолетов стратегической авиации. Судя по заявлениям российских военных, в ближайшие 15 лет «Кузнецову» предстоит изготовить несколько десятков двигателей для российских дальних бомбардировщиков.
НК-32 — двухконтурный турбореактивный трехвальный двигатель с общей форсажной камерой. Он используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, а также установлен на сверхзвуковой «летающей лаборатории» Ту-144ЛЛ. Двигатель был разработан в 70-е годы прошлого века в прославленном в советское время самарском научно-техническом комплексе (СНТК) им.Кузнецова. С 1983 года он начал серийно производиться здесь же, в Самаре, на заводе им. Фрунзе (впоследствии — «Моторостроитель»). А годом позже из ворот цехов Казанского авиационного завода (ныне Казанское авиационное производственное объединение им.Горбунова — КАПО), попыхивая самарскими двигателями, выкатился первый серийный стратегический бомбардировщик Ту-160, который по сию пору считается самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолетом и самолетом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжелым боевым самолетом в мире, который обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлётной массой и боевой нагрузкой. Словом, «Белый лебедь» (в странах НАТО, правда, за мощь и неуязвимость его называют Black Jack (Черный Джек). -
В 2010 году на территории области строилось 11 спортивных объектов:
5 — в Волгограде, 2 — в Волжском, по одному — в г. Урюпинске, Среднеахтубинском, Калачевском и Светлоярском муниципальных районах.
6 спортивных сооружений были введены в строй.
В ближайшие месяцы откроются ФОКи в Урюпинске и Волгограде (колледж Олимпийского резерва).
В этом году планируется завершить и возведение остальных трех объектов.
Помимо этого в 2011 году в регионе намечено строительство двух физкультурно-оздоровительных комплексов в г.Фролово и Старополтавском муниципальном районе.
Свой бассейн появится в Волгоградском государственном педагогическом университете, он будет построен по программе «500 бассейнов ВУЗам».
Кроме того, прорабатывается вопрос о включении в федеральную программу на 2011 год проекта строительства спортивного зала в Старополтавском муниципальном районе, а также возведение подобных залов, бассейнов и катков еще в 18 муниципальных образованиях Волгоградской области. Реализация данных проектов предусматривается на условиях софинансирования.
Центр водных видов спорта в Дзержинском районе г. Волгограда
-
Муромский мост — вантовый мост через реку Оку в районе города Мурома.
Связывает Владимирскую и Нижегородскую области и несколько федеральных магистралей на трассе Владимир-Муром-Арзамас.
Сдан в эксплуатацию 1 октября 2009 года.
Длина моста — около 1400 метров.
Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки. По длине вантового моста между опорами (более 230 метров) не имеет аналогов в России.
До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома можно было только по понтонному мосту, который работал только в летний период. Зимой действовала паромная переправа. В ожидании парома скапливались огромные пробки. Простоять на муромской набережной можно было несколько часов.
-
Есть ровно месяц, за который нужно успеть очень много, в том числе и решить вопросы с размещением спортсменов, судей, гостей и болельщиков со всего мира. Впрочем, в Федерации фигурного катания России уверены, все будет сделано в срок. Турнир будет проходить на арене «Мегаспорт» на Ходынском поле в Москве.
Это уникальное сооружение отвечает всем современным требованиям. Огромная ледовая арена, трибуны на 14 тысяч зрителей, тренировочный каток.
«Для проведения чемпионата мира по требованиям Международного союза конькобежцев необходимы две арены, то есть два катка стандартного размера — 60 на 30 метров, — сказал президент Федерации фигурного катания России Александр Горшков. — Один из них — основная арена — это арена „Мегаспорт“ на Ходынке, но так как под одной крышей находится еще и тренировочный каток, это как раз удовлетворяет требованиям Международной федерации. И это очень удобно, потому что решает многие транспортные проблемы».
-
Спутниковая навигационная система ГЛОНАСС помогает повысить уровень безопасности судоходства на Волго-Балтийском водном пути. На всем его протяжении от Санкт-Петербурга до Череповца смонтировано 9 приемо-передающих станций, которые с открытием навигации-2011 будут «состыкованы» с аналогичной бортовой аппаратурой, смонтированной на судах типа «река-море». Об этом сообщил сегодня замруководителя ФГУ «Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Александр Алексеев на пресс-конференции в Санкт-Петербурге.
Волго-Балт — одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей европейской части России. -
престижнейшая премия Prism Award 2010 в номинации «Промышленные лазеры» была присуждена волоконному лазеру YLR-150/1500-QCW-AC, производства НТО ИРЭ Полюс. -
ОАО «Силовые машины» с опережением контрактных сроков изготовило, испытало и сдало заказчику турбогенератор, предназначенный для нового энергоблока Карагандинской ТЭЦ-3.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация