-
Существует миф, запущенный не без помощи западных конкурентов и поклонников отечественного «отката», что российские беспилотники, как и «Булава» не летают и что напрасно в них «вкачано» 5 трлн. руб. Ответственно заявляю, что данное утверждение не имеет под собой почвы!
Что мы имеем: -
В Перми открыто движение по новой дороге от улицы Старцева до микрорайона Ива и дальше — на Восточный обход. Строительство последнего участка длинной в 8 километров завершило создание глобальной магистрали, и теперь из Индустриального района до Мотовилихи, а затем и из города можно проехать всего за 15 минут.
- ОАО «МРСК Центра» в Орле завершило второй этап реконструкции ключевой подстанции /ПС/ 110 кВ «Западная». Мощности энергообъекта возросли более чем в два раза — с 50 до 126 МВА. Инвестиции в стратегический объект областного центра составили 442 млн рублей.
-
Завод штампов и пресс-форм, входящий в дивизион «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ», поставил 137 единиц оснастки Ural Boeing Manufacturing — совместному предприятию корпораций Boeing и ВСМПО-АВИСМА по механической обработке титановых штамповок для серийного производства реактивного пассажирского самолета Boeing 787 Dreamliner.
-
-
Министерство обороны Индонезии в ближайшие двадцать лет намерено приобрести 180 российских истребителей марки «Су». Об этом, как сообщает Jane's Defence Weekly, заявил министр обороны Индонезии Пурномо Юстиангоро. По его словам, из этих истребителей будут сформированы десять эскадрилий, которые будут обеспечивать «защиту суверенитета страны».
В настоящее время на вооружении Индонезии состоят десять истребителей марки «Су»: два Су-30МК, три Су-30МК2, два Су-27СК и три Су-27СКМ. В ближайшее время планируется модернизировать истребители МК и СК до версий МК2 и СКМ. В середине сентября 2010 года стало известно, что правительство Индонезии намерено купить у России еще шесть истребителей Су-30МК2. -
«Микрон» начал поставку в Китай RFID-чипов,
выпущенных по 180 нм технологии на 200-мм пластинах
Первые 10 млн микросхем для карт доступа поставит в 2010 г. в Китай российский завод «Микрон». Отечественные RFID-чипы могут поспорить с китайскими по соотношению «цена-качество», уверен производитель.
Входящий в концерн «Ситроникс» завод «Микрон» начал поставку в Китай RFID-чипов, выпущенных по 180 нм технологии на 200-мм пластинах. До конца 2010 г. под заключенные контракты с китайскими производителями электронных карт и системными интеграторами компания рассчитывает поставить 10 млн чипов. -
Басня она и есть басня. То есть выдумка. А на самом деле у нас есть, например, вот такие производства.
Группа «Илим» — лидер российской целлюлозно-бумажной промышленности по объемам выпуска продукции, финансовой устойчивости, уровню корпоративного управления и технологиям.
Стратегическим партнером Группы «Илим» и владельцем 50% ее акций является крупнейшая в мире целлюлозно-бумажная компания International Paper. Центральный офис группы расположен в Санкт-Петербурге.
Предприятия, расположенные в Ленинградской, Архангельской и Иркутской областях, являются ключевыми в российском лесопромышленном комплексе: на них выпускается свыше 65% всей российской товарной целлюлозы и более 25% картона. Общий годовой объем производства целлюлозно-бумажной продукции в компании превышает 2,3 миллиона тонн.
На предприятиях Группы «Илим» работает более 20 тысяч человек. - Хоть это уже и не новость, но все-таки гордость за отечественный автопром появляется!
-
С причала ОАО «Волгограднефтемаш» отгружена первая коксовая камера, предназначенная для строящейся установки замедленного коксования Волгоградского нефтеперерабатывающего завода. Водным путем она прибыла на специально построенный причал. До конца сентября аппарат будет доставлен на монтажную площадку потребителя. Всего, согласно договору, завод должен изготовить и отгрузить в адрес ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» два таких аппарата общим весом 480 тонн.
-
В ФГУ «Беломорканал» в период с 21 по 23 сентября комиссиями, созданными распоряжениями Росморречфлота, приняты в эксплуатацию после замены металлоконструкций:
— двустворчатые ворота нижней головы шлюза №3;
— аварийно-ремонтные ворота шлюза №12;
— двустворчатые ворота нижней головы шлюза №17.
Данная работа является продолжением комплексных мероприятий по замене металлоконструкций ворот, эксплуатировавших более 30 лет и обеспечивающих поддержание напорного фронта гидроузлов.
В настоящее время на канале заменены 12 рабочих двустворчатых ворот и 9 аварийно-ремонтных ворот.
22 сентября т.г. принята в эксплуатацию после реконструкции нижняя камера шлюза №11. Это четвертый заключительный этап, введенный в эксплуатацию объекта «Х очередь реконструкции Северного склона Беломорско-Балтийского канала». -
Производством отгружены два автоклава АТ-1,2х2,7-32, изготовленных для Воронежского комбината строительных материалов.
Всего в рамках договора с Воронежским комбинатом строительных материалов «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» изготовит шесть автоклавов тупикового типа, которые необходимы для модернизации производственных мощностей комбината стройматериалов. -
В середине сентября торговая компания «Ивановская марка» перешла рубеж в 1000 проданных автокранов «Ивановец» с начала 2010 года.
«В этом году продажи идут значительно активнее, чем в прошлом, – отмечает директор по стратегическому маркетингу и развитию «Ивановской марки» Александр Трындин. – До конца года мы надеемся продать 1500 автокранов «Ивановец».
Наибольшей популярностью у потребителей пользуются 25-тонные автокраны «Ивановец» на шасси КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ. -
На авиационном заводе ЗАО «Авиастар-СП» специалистами ОАО «Авиадвигатель», ОАО «Туполев» и ЗАО «Авиастар-СП» успешно завершены наземные и летные сертификационные испытания двигателя ПС-90А2 на самолете Ту-204-100 В № 64048ЛЛ. Испытания проводились на аэродроме «Ульяновск-Восточный» в период
с 21.09.09 г. по 18.11.09 г. на самолете Ту-204-100 В № 64048ЛЛ с одним двигателем ПС-90А2 № 93-03, установленным в 1-ую силовую установку, и содним двигателем ПС-90А, установленным во 2-ую силовую установку. -
УЛЬЯНОВСК, 10 сентября. Российские власти подготовили план технического перевооружения ряда авиапредприятий, сообщил накануне глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров после совещания с участием премьер-министра по развитию гражданского авиастроения, передает РИА «Новости».
По его словам, планы по техническому перевооружению касаются Воронежского, Казанского авиационных заводов и ульяновского «Авиастар-СП». Федоров сообщил, что на «Авиастаре» уже началось техническое перевооружение. «Первые станки находятся в цехах, выдают первую продукцию. У нас заключены контракты еще на 35 довольно дорогих центров, которые должны поступить на «Авиастар», — сказал Федоров.
-
Россия вновь увеличила закупки машиностроительного оборудования из Германии. За первые семь месяцев 2010 года объем его продаж в Россию возрос на 9 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 3 млрд евро. Эти данные были представлены во вторник, 28 сентября, Объединением немецких производителей машин и оборудования (VDMA).
Сотрудничество в машиностроительной отрасли набирает обороты
«Несмотря на то, что мировой финансовый кризис в значительной степени сказался на машиностроительной отрасли, в настоящее время сотрудничество между двумя странами в этом направлении вновь набирает обороты», — цитирует агентство DAPD высказывания президента VDMA Манфреда Виттенштайна (Manfred Wittenstein), сделанные им во время поездки в Москву. Наибольшим спросом российских предприятий пользуется оборудование для производства продуктов питания и стройматериалов, оборудование для изготовления упаковки и добычи полезных ископаемых, а также металлообрабатывающие станки, стройоборудование и пневматическое оборудование общего назначения.
Для Германии российский рынок — пятый по значению во всем мире -
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили в первой половине сентября 2010 года контрольную сборку первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Нововоронежской АЭС-2. Контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока является одним из заключительных этапов в процессе изготовления корпуса реактора перед отгрузкой заказчику. Это первый атомный реактор, изготовленный в России для российской атомной станции за последние 20 лет. Контракт на производство и поставку энергетического оборудования для Нововоронежской АЭС-2 был подписан в 2007 году. Электронное издание AtomInfo.Ru публикует репортаж о контрольной сборке первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Нововоронежской АЭС-2. Фотографии предоставлены Группой ОМЗ.
-
Исследовательский нейтронный реактор ПИК, который начал строиться еще в советское время, начнет работу в первой половине 2011 года, сообщил журналистам во вторник директор РНЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук. «В первой половине 2011 года мы планируем физический пуск», — сказал Ковальчук.
Он напомнил, что этот реактор начали создавать более 20 лет назад, а с началом перестройки его строительство остановилось вовсе. Несколько лет назад было принято решение о возобновлении его строительства, на которое были выделены сотни миллионов долларов, сказал глава Курчатовского института. Пуск реактора был поначалу запланирован на весну 2010 года, однако из-за проблем с финансированием его задержали.
-
В испытательном комплексе КБХА состоялось успешное контрольно-технологическое огневое испытание жидкостного ракетного двигателя РД0124, предназначенного для установки в составе третьей ступени ракеты-носителя «Союз-2-1б» и проведения шестого пуска новой ракеты. Двигатель отработал на огневом стенде в соответствии с заданной программой и после проведения регламентных работ будет передан головному заказчику – ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» (г. Самара).
-
В цехе изготовления кузовов LADA Priora продолжается поэтапная замена роботов-манипуляторов, которых здесь насчитывается более сотни. Взамен прежнего устанавливается оборудование, изготовленное в Производстве технологического оборудования и оснастки. За счет точного позиционирования роботы ПР грузоподъемностью 125, 150, 200, 350 кг. с системой управления фирмы «Kuka» обеспечивают высокое качество сварных точек, надежны в работе и высокопроизводительны. А их технические возможности позволяют оперативно выполнять регулировки для изменения производительности в соответствии с программой цеха по выпуску продукции.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
