-
Источник фото:
Началась отгрузка металлоконструкций судового перегружателя «Барс» — самого крупногабаритного крана, изготовленного производством машиностроительных металлоконструкций для фирмы «СММ» г. Санкт-Петербург. Данный козловой кран осуществляет перегрузку судов в сухой док для дальнейшего обслуживания и ремонта. Общий вес металлоконструкций крана составляет 160 тонн.
Источник фото:
Для отгрузки всех металлоконструкций, производству предстоит загрузить 14 железнодорожных платформ, 9 длинномерных прицепов и один транспортер. Монтаж перегружателя «Барс» будет осуществлен на пристани в г. Анапа Краснодарского края. -
Источник фото:
ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» создаст три перспективных телекоммуникационных космических аппарата «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» для ФГУП «Космическая связь».
Трехсторонний контракт, предусматривающий проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите спутников «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2», подписан 22 сентября. Заказчиком трех телекоммуникационных космических аппаратов является национальный оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь». Перспективные спутники с 15-летним сроком активного существования будут созданы в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» на базе платформ среднего класса семейства «Экспресс-1000». Основным субподрядчиком ОАО «ИСС» по ретранслятору и антеннам в рамках данного проекта выступает европейская компания Thales Alenia Space. Полезная нагрузка, созданная TAS, будет установлена на всех трех космических аппаратах. -
Чешская компания ALTA (АО «АЛТА»), специализирующаяся на выпуске металлообрабатывающих станков, намерена перенести часть производства в Свердловскую область.
Станкостроительное производство планируется создать на базе одного из предприятий области, сообщает «Уралинформбюро». Среди претендентов — Свердловский инструментальный завод и Кировградский завод твердых сплавов. Не исключается также возможность возведения завода с нуля.
По словам главы минпромнауки региона Александра Петрова, проект будет претендовать на участие в федеральной целевой программе «Развитие станкостроения в России», которая стартует в 2011 году. -
Сегодня была в присутствии чешской делегации на ОАО НПК «Уралвагонзавод», Нижний Тагил, Свердловская область на торжественном акте ведена в эксплуатацию самая большая в мире лакокрасочная линия для лакокрасочного покрытия грузовых вагонов. Это совместный проект чешских (АО «GALATEK») и финляндских (ООО «BLASTMAN ROBOTICS») поставщиков, реализованный компанией АО «АЛТА», в рамках проекта «Модернизация Уралвагонзавода».
- Производственная мощность участка цветного литья составляет 4,5 тонны литья в месяц, основное назначение данного участка – производство узлов для турбонасосов и запасных частей к ним и размещение заказов сторонних компаний на условиях аутсорсинга.
-
Группа компаний «Электрум» представила ведущим специалистам ОАО «Липецкэнерго» и ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» комплектное распределительное устройство (КРУ) на напряжение 6-10 кВ «UNIVERSAL».
Гости мероприятия ознакомились с особенностями конструкции изделия, высказали ряд пожеланий.
Среди достоинств была отмечена возможность удобного двухстороннего обслуживания КРУ. Клапан кабельного отсека имеет съемное исполнение и при демонтаже полностью открывает доступ к сборным шинам. Дверь трансформаторного отсека также выполнена съемной. Для максимального удобства обслуживания трансформаторы тока и напряжения размещены на выкатной тележке. Существенным фактором признана жёсткость конструкции, позволяющая транспортировать КРУ с установленным внутри вакуумным выключателем. -
На волгодонском заводе идут работы по наращиванию производственных мощностей. Службой эксплуатации предприятия проводятся подготовительные работы перед монтажом установки для электрошлакового переплава (ЭШП). Печь ЭШП-5Л с подвижным кристаллизатором, перебазируется из белгородского филиала компании «Энергомаш» в Волгодонск, и будет смонтирована на термическом участке второго корпуса завода. Это оборудование предназначено для изготовления полых слитков длиной до 6 метров методом электрошлакового переплава.
В настоящее время специалистами службы эксплуатации подготовлен фундамент для будущей печи, одновременно осуществляются работы по подведению необходимых коммуникаций. -
Многие, очень многие несисопы (несистемные оппозиционеры), эмо-патриоты или просто либерасты с огромным удовольствием обсасывают косточку, брошенную господином Березовским – личное состояние В. Путина, нажитое путем «распилинга» Стабфонда и «откатинга» от друзей олигархов. Даже делают прогнозы о величине капиталов председателя правительства РФ. Размеры варьируется от 40 млрд до 260 млрд американских рублей. Величина зависит от личных качеств и фантазии несисопа/эмо-патриота/либераста, а так же от суммы поступившего на его счет гранта.
Однако, если отбросить либерастическую истерию и тупо погуглить просторы И-нета, можно очень просто отследить расходы государства на СОБСТВЕННЫЕ нужды, то есть на открытие новых производственных мощностей и модернизацию имеющихся. А размеры этих трат примерно определил уважаемый коллега donchak в своей статье «Сделано в России-2: Модернизация» (70 млрд американских рублей в год). Итак, что мы видим: -
Источник фото:
Серийное производство российских экранопланов начнется после 2015 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор ЦКБ имени Алексеева Сергей Платонов. По его словам, концепция создания в России «экранопланов нового поколения» будет представлена правительству страны до октября 2010 года. Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что в перспективе планируется строить экранопланы большой грузоподъемности.
По словам Платонова, на первом этапе возобновления производства экранопланов в России будет идти разработка таких машин водоизмещением 50, 100 и 600 тонн. «Это ближайшая перспектива, через четыре-пять лет мы сможем выйти на головные образцы. До 2020 года мы планируем перейти к строительству экранопланов водоизмещением в 2-3 тысячи тонн», — цитирует гендиректора ЦКБ имени Алексеева РИА Новости. Финансирование работ уже началось и ведется за счет средств госпрограммы вооружений, программы развития гражданской морской техники и развития оборонно-промышленного комплекса. -
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» изготовила и поставила три двухфазных трансформатора ТД-80000/110-У1 для ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК).
Поставка современного энергооборудования осуществляется в рамках второго этапа программы технического перевооружения металлургического завода для увеличения надежности работы всего технологического процесса предприятии.
В настоящее время специалисты Центра сервисного обслуживания ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» осуществляют шеф-монтажные работы по установке данного трансформаторного оборудования. -
В середине сентября 2010 года на "Верфи Братьев Нобель" (Ярославская область) состоялся спуск на воду еще двух катеров-бонопостановщиков по проекту А40-2Б.
После приемо-сдаточных испытаний они будут переданы заказчику ФГУ "Госморспасслужба России" и отправлены к местам своей эксплуатации в порт Архангельска и порт Астрахани.
Суда предназначены для работы в составе береговой инфраструктуры морских и речных портов, и служат для обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды.
Эти суда построены в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы" по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.
-
Автомобильный завод «Урал» (входит в Группу «ГАЗ») представляет на 15-й Международной нефтегазовой выставке «Сургут. Нефть и газ-2010» перспективные полноприводные капотные и бескапотные автомобили и специальную технику на их базе.
Основой экспозиции АЗ «Урал» является принципиально новая разработка — полноприводный автомобиль повышенной грузоподъемности с бескапотной кабиной и колесной формулой 6 х 6. На нефтегазовом форуме он представлен в двух вариантах исполнения:
седельный тягач «Урал-63704» (полная масса автомобиля — 33, 4 т),
трубоплетевоз «Урал-690222» с прицепом-роспуском грузоподъемностью 40 т. -
В начале июня текущего года торговая компания Концерна ОАО «ЧЕТРА–Промышленные машины» (ЧЕТРА-ПМ) представила посетителям 11-й Международной выставки «Строительная Техника и Технологии 2010» новую разработку машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» — экскаватор ЭГП-230.
Дифференцированный продуктовый портфель крупнейшего в России машиностроительного холдинга планомерно пополняется модернизированными моделями, а также новинками, которые оперативно разрабатываются конструкторскими бюро холдинга в соответствии с последними запросами потребителей. -
В ближайших планах предприятия - увеличение выпуска кранов с 50 до 70 единиц в месяц. Также завод готов к освоению производства новой техники - кранов грузоподъемностью в 80 и 100 тонн. По словам директора Галичского автокранового завода Алексея Белова, реализовав этот инвестиционный план, предприятие сможет обеспечить рынок современной грузоподъемной техникой, которая раньше закупалась за рубежом.
-
В октябре 2010 года на Первоуральском новотрубном заводе начал работу новый электросталеплавильный комплекс. Мощность комплекса – 950 000 тонн стальной заготовки в год.
- Третий по величине в мире производитель гигиенических товаров — шведская SCA инвестировала 85 млн евро в строительство фабрики в городе Веневе Тульской области, сообщила компания. На тульском заводе SCA планирует выпускать подгузники под марками Libero и Tena. Для шведской компании фабрика в Веневе станет третьим по счету предприятием в России — компания уже выпускает туалетную бумагу и гигиеническую продукцию под марками Zewa и Tork на фабриках в городах Советске Тульской и Светогорске Ленинградской областей.
-
Недавно открывшийся Абинский электрометаллургический завод является локомотивом развития промышленности на Кубани, отметил председатель Законодательного собрания края Владимир Бекетов. Он повторно побывал с визитом на данном объекте. В поездке главу кубанского парламента сопровождали депутат Государственной Думы Иван Демченко и глава Абинского района Александр Васильев.
«Бекетов уже был здесь, когда завод только строился, – пояснили в пресс-службе ЗСК. – Шел монтаж металлоконструкций, оборудования прокатного стана. Владимир Андреевич уже тогда высоко оценил масштабы строительства. Сейчас мощный сверхсовременный прокатный стан уже производит продукцию европейского качества, пригодную для самых сложных строек. Нынче Бекетов осмотрел многочисленные цеха, подсобные помещения, столовую, побывал в лаборатории предприятия». -
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и компания Alstom Transport подписали меморандум о намерениях по разработке нового грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5. Об этом сообщает пресс-служба РЖД. Подписание контракта на поставку ожидается до осени 2011г.
-
Автомобильная индустрия Санкт-Петербурга сегодня пополнилась еще двумя предприятиями. Корейская корпорация Hyundai стала первой иностранной фирмой, создавшей в России автозавод полного цикла. А канадская компания Magna запустила предприятие по выпуску комплектующих. Что собираются предложить на российском рынке новые заводы — выяснял Владимир Хуртин.
Синхронно дернув за рычаги переключения передач, Владимир Путин и председатель Hyundai Motor Group — Чонг Монг Ку символически запустили петербургский автозавод корейской компании. Не какое-нибудь отверточное производство, а современное предприятие полного цикла — от штамповки до сборки. Помпезное появление первенца — специально адаптированного под отечественные дороги «Соляриса» — вполне соответствовало масштабу сегодняшнего события. -
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) группы ИСТ получил сертификат соответствия ГУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» («РС ФЖТ») на тележку для грузовых вагонов модели 18-9810 типа Barber S-2-R с осевой нагрузкой 23,5 тс. Компания теперь может выпускать свою продукцию в России, запуск завода в Ленобласти намечен на первый квартал 2011 года. Тележка для грузовых вагонов модели 18-9810 разработана при участии мирового лидера по проектированию ходовых частей грузовых вагонов компании Standard Car Truck (Wabtec Corporation, США). Основное эксплуатационное преимущество новой тележки — увеличение межремонтного пробега до 500 тыс. км, срока службы износостойких элементов до 1 млн км. Характеристики позволяют сократить издержки на плановый ремонт вагонов более чем в два раза, существенно снизить негативное воздействие на инфраструктуру, а также увеличить пропускную способность сети.
Как рассказал председатель совета директоров ЗАО «ТВСЗ» Игорь Цыплаков, компании принадлежат полные интеллектуальные права на конструкцию. «Мы рассчитываем, что тележка Barber S-2-R в среднесрочной перспективе станет новым отраслевым стандартом», — говорит Игорь Цыплаков. Наличие интеллектуальных прав позволит начать массовое производство новых тележек на профильных предприятиях России и СНГ, а в дальнейшем — масштабное переоснащение существующего парка грузовых вагонов, общее количество которых превышает 1,3 млн единиц. По словам Игоря Цыплакова, потенциальная емкость рынка составляет более $10 млрд.
ТВСЗ подписал два соглашения. Первое — с ООО «Фирма „Трансгарант“» на поставку в период с 2011 по 2014 год 15 тыс. единиц грузовых вагонов (в 2011 году — 2 тыс. вагонов, в 2012 — 3 тыс., и в следующие два года — по 5 тыс. вагонов), в сегодняшних ценах сума контракта составляет не менее 30 млрд рублей. А также подписано соглашение с ОАО «Первая грузовая компания» о готовности оператором приобрести в период 2011-2013 годы грузовые вагоны производства ТВСЗ, в том числе на тележках модели 18-9810 типа Barber.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
