-
При строительстве танкера использованы уникальные технологические решения, которые могут быть востребованы при реализации нефте-газовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей. Это второе по счету судно, строящееся на «Адмиралтейских верфях» для ОАО «Совкомфлот». Первое судно, «Михаил Ульянов», было спущено на воду в 2008 году. Танкеры предназначены для перевозки нефти с морской ледостойкой нефтеперерабатывающей платформы «Приразломная» на перегрузочный терминал в районе Мурманска.
При проектировании танкера была использована патентованная технология «Танкер двойного действия» финской компании Aker Arctic Technology. Во льду танкер движется кормой вперед, ломая лед, как ледокол.
Танкеры данного проекта (Р-70046) являются крупнейшими судами, которые когда-либо строились на «Адмиралтейских верфях», и одними из крупнейших в мире, строящихся на наклонном стапеле (спусковая масса корпуса судна около 25 тыс. тонн).
-
Станция метро в одном из отдаленных районов Москвы — Новокосино — откроется в середине 2012 года. Об этом в субботу сообщил журналистам мэр столицы Юрий Лужков. Новая станция станет продолжением Калининского радиуса, берущего начало из самого сердца мегаполиса — Замоскворечья и ведущего в настоящее время до района Новогиреево. «Стоимость нового участка составит 12,5 млрд рублей»,- отметил градоначальник.
Строительство началось с прокладки тоннеля от будущей станции метро «Новокосино» в сторону станции «Новогиреево». Проходческий щит уже опущен в котлован и сегодня начал движение. Сегодня старт работе дал лично Лужков, разбивший по традиции бутылку шампанского об щит, сообщает ИТАР-ТАСС. -
В городе Сочи, столице зимних Олимпийских игр 2014 года, финишировало автомобильное ралли «Шелковый путь – серия Дакар». В категории грузовых автомобилей сильнейшими в гонке, начавшейся 11 сентября в Санкт-Петербурге, победили представители российской команды «КамАЗ-Мастер». При этом лучшим стал экипаж 26-летнего пилота команды Эдуарда Николаева. Второе и третье места также заняли гонщики на «КамАЗах».
Завершающий этап ралли «Шелковый путь» между Майкопом и Красной Поляной, что расположена среди олимпийских объектов Сочи, Николаев завершил четвертым, уступив товарищу по команде, многократному чемпиону серии «Дакар» Владимиру Чагину чуть более двух минут. Однако по сумме Эдуард стал первым. -
Подготовка к Зимней Олимпиаде 2012 года в Сочи идет по плану, заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак. Он также сообщил, что в рамках подготовки к Олимпиаде проводятся мероприятия по улучшению экологии региона.
-
МОСКВА, 17 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Госкорпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности /Внешэкономбанк/», парламент Карачаево-Черкесской Республики, экспертный совет при Минэкономразвития РФ по подготовке проекта создания туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея и ЗАО «Группа „Синара“ подписали меморандум о первоочередных мерах по реализации проекта строительства всесезонного горного курорта „Архыз“ /ВГК „Архыз“/.
Как отмечается в сообщении пресс-службы Внешэкономбанка, это пилотный проект в рамках создания туристического кластера в СКФО, Краснодарском крае и Республики Адыгея /проект „Высота 5642“/.
Согласно документу, парламент Карачаево-Черкесской Республики намерен координировать действия государственных органов федерального и регионального уровней, органов местного самоуправления, осуществлять мероприятия территориального планирования, необходимые для реализации проекта, зарезервировать земельные участки, находящиеся в госсобственности субъекта Федерации, и предоставить их в долгосрочную аренду инвесторам. Кроме того, в рамках федеральной целевой программы „Юг России /2008-2012 годы/“ парламент обеспечит своевременное финансирование работ по строительству объектов внешней инженерной инфраструктуры ВГК „Архыз“, реализуемых за счет средств республиканского бюджета, их ввод в эксплуатацию, используя механизмы государственно-частного партнерства. -
Глубоководные испытания автономных подводных аппаратов «Русь» и «Консул», построенных на «Адмиралтейских верфях» по заказу Минобороны РФ, пройдут в октябре в Атлантическом океане, сообщил во вторник журналистам гендиректор верфей Владимир Александров.
«Сейчас мы завершаем первый этап государственных испытаний подводных аппаратов „Русь“ и „Консул“. В октябре готовится экспедиция в Атлантический океан, где аппараты будут погружаться на глубину шесть километров», — сказал Александров.
Кроме того, по его словам, «Адмиралтейские верфи» до конца 2010 года спустят на воду научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» для Научно-исследовательского института Арктики и Антарктики. -
Источник фото:
Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» приступила к реализации проекта по созданию промышленного парка во Владимирской области. Парк планируется развернуть на избыточных производственных площадях ОАО «ВПО «Точмаш».
В настоящее время на ОАО «ВПО «Точмаш» реализуется программа «Новый облик», направленная на повышение производительности труда и снижение издержек, в том числе, за счет повышения энергоэффективности, вывода избыточных производственных площадей, а также наиболее оптимального и компактного размещения производственных линий. С целью привлечения сторонних предприятий на территорию ВПО «Точмаш», атомное и оборонное производства обосабливаются.
В результате высвобождается около 100 тыс. квадратных метров площадей, где возможно использовать единую инженерную инфраструктуру – энергообъекты и электросети, теплосети, водные объекты, очистные сооружения, сети связи, охрану. На площадке имеется развитая логистическая инфраструктура – подъездные автодороги, железнодорожные пути с оборудованием для разгрузки вагонов. Кроме того, до конца 2010 года предполагается создать дочернее общество ООО «Промпарк-Сервис», которое будет осуществлять ремонтно-механическое и энергоремонтное обслуживание всех участников промышленного парка. Выгодное географическое расположение – в 8 км от федеральной трассы Москва – Владимир – Нижний Новгород (М7), в 180 км от Москвы и в 250 км от Нижнего Новгорода – создает дополнительные преимущества для участников промышленного парка. -
Автомобильная компания Marussia Motors, основателем которой является известный автогонщик, мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко, впервые в новейшей истории России запустила завод по производству российский спортивных автомобилей премиум класса, большой интерес к которым проявили на Западе. Однако Marussia Motors не собирается останавливаться на достигнутом и планирует открыть производство российских автомобилей в Европе. Об истории создания бренда Marussia и планах на будущее в интервью РИА Новости рассказал Николай Фоменко.
- Николай, давайте начнем сначала, когда Вы решили заняться производством автомобилей?
- Во время моей гоночной работы, когда я выступал в чемпионате мира в серии Grand Turismo и представлял новый автомобиль Aston Martin. Первая гонка была в Китае. Во время квалификации в субботу я поскользнулся на масле и улетел, повредив левое крыло, бампер и фару. Запасных частей, чтобы исправить эту поломку, у нашей команды не оказалось. Доставить их из Лондона также было невозможно, не успели бы к старту гонки в воскресенье. Тогда мой гоночный инженер побежал к китайцам и к двум часам ночи принес новое крыло, бампер и стекло для фары. В Англии эти детали стоили бы 5 тысяч фунтов, а китайцы изготовили их за 300 долларов. Все было сделано всего за несколько часов, но при этом идеально…
Это натолкнуло меня на мысль, что при современных технологиях что-то подобное можно начать делать самим. Так в конце 2007 года мы с моим другом Ефимом Островским приступили к этому делу и через год показали готовую машину. -
Данные с Росстата. Выборка, там намного больше позиций.
-
Копаю тут статистику, и вот на что наткнулся
По всем показателям импорт растет, что неудивительно, прошлый год был кризисным, и импорт здорово упал, потому сейчас восстанавливается. Но не это интересно, интересна вот такая строчка
мясо птицы свежее и мороженое — в % к январю-июлю 2009г. - 40,3
Это при том, что по всем показателям импорт растет, по мясу птицы он снизился более чем наполовину. В прошлом году, в кризисном, и то он снизился на всего на 68,8%
О чем это говорит? Да о том, что либо мы мяса птицы стали есть гораздо меньше, что вряд ли, ведь по другим видам мяса небольшой рост, а эти виды дороже, по ним падение должно быть в первую очередь, в случае ухудшения, либо рост должен быть намного больше, если люди стали богаче (потребление по всем видам мяса примерно равное около 33%).
На прилавках мяса птицы в достатке, недавно проверял. А значит объяснение только одно — резкий скачек производства мяса птицы у нас.
Кстати, когда Медведев пообещал Обаме, разрешить ввоз их курятины, я еще тогда, оценил шутку Президента России. Обама небось думал, что он решил важную государственную задачу, а на самом деле он её создал. А Медведв про себя подумал «ага, приходите, с удивлением обнаружите у нас на рынке такую конкуренцию, что мало вам не покажется». Данные статистики мою догадку подтверждают. -
Соответствующее соглашение подписано между региональным Правительством и российской фармацевтической компанией ООО «НИАРМЕДИК ПЛЮС». На предприятии, которое намерены пустить в строй через два с половиной года, будет производство полного цикла двух фармацевтических продуктов компании — противовирусного препарата «Кагоцел» и изделия медицинского назначения «Коллост».
Общий бюджет проекта оценивается в 1,1 миллиарда рублей. На новом предприятии будет создано 170 рабочих мест.
В настоящее время в Калужской области формируется фармацевтический кластер. На территории региона работает сербский концерн «Хемофарм». Это предприятие первым в России вышло на экспорт медикаментов не только в Европу, но и в США. С начала 2010 года заключены соглашения еще с двумя международными брендами — немецкой компанией «Берлин-Хеми» и датской «Нова Нордиск». Всего же, по словам министра экономического развития Калужской области Руслана Заливацкого, сегодня в регионе в сфере медицинских технологий работают 39 компаний. -
Таких светильников, утверждают в Министерстве экономического развития Амурской области, пока нет ни в Китае, ни в городах российского Дальнего Востока.
Приборы собираются вручную. Один будет стоить порядка 18-ти тысяч рублей. Это, говорят в ведомстве, дорого для муниципалитетов, однако изготовители обещают, что лампа окупится всего за полтора года. Мощность одного прибора с полусотней светодиодов в пять раз меньше, чем у обычной ртутной лампы на 80 Ватт.
Компания-производитель также планирует наладить производство ламп для офиса и дома и при этом войти в федеральную программу энергосбережения. -
Этот сайт теперь интегрирован с LiveJournal
Все посты, добавленные на этом сайте, автоматически попадают в сообщество sdelano_u_nas
Те пользователи, которые по каким-то причинам не желают регистрироваться тут, но имеют аккаунт в ЖЖ, могут комментировать все статьи в сообществе.
Также, напоминаю, что пользователям, которые уже зарегистрированы в ЖЖ, нет необходимости регистрироваться на этом сайте, они могут использовать вход по OpenId (ссылочка под формой входа). Просто введите свой ЖЖ аккаунт, вида user.livejournal.com -
Рост промышленного производства в РФ в январе-августе 2010г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,2%, в августе — 7%. Об этом сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ. По сравнению с июлем 2010г. промпроизводство в августе выросло на 0,1%.
Напомним, рост промышленного производства в РФ в январе-июле 2010г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,6%, в июле — 5,9% по сравнению с июлем 2009г. По сравнению с июнем 2010г. промпроизводство в июле с.г. выросло на 1%.
Индекс промышленного производства исчисляется по видам деятельности «добыча полезных ископаемых», «обрабатывающие производства», «производство и распределение электроэнергии, газа и воды» на основе данных о динамике производства важнейших товаров-представителей (в натуральном или стоимостном выражении). В качестве весов используется структура валовой добавленной стоимости по видам экономической деятельности базисного года с учетом поправки на неформальную деятельность. -
Наткнулся на интересный сайт — ДонЭкспорт. Я вот не знал, что у нас в Ростовской области производят медицинское оборудование и цифровые телефонные станции. И не просто производят, но и экспортируют.
ООО НПП «СПЕЦСТРОЙ-СВЯЗЬ» — Цифровые автоматические телефонные станции «Протон-ССС»
Научно-производственное ОАО «Фаза» — Электровакуумные приборы СВЧ, ферритовые приборы СВЧ, медицинская техника
ООО «Научно-медицинская фирма «Нейротех» — Диагностические компьютерные системы: электроэнцефалографы, электромиографы, эхоэнцефалографы (эхоэнцефалоскопы), системы вызванных потенциалов ЦНС, системы биологической обратной связи, кардиоинтервалографы: холтеровского мониторивания, стресс-тестирования и съема ЭКГ. Портативные медицинские приборы: портативный миографический анализатор для инъекций (Ботокс, Диспорт), портативный электромиографический БОС-тренажер, комплектующие для медицинских систем
ЗАО «Особое конструкторское бюро «Ритм» — Электростимулятор чрескожный с биообратной связью индивидуального дозирования воздействия на рефлекторные зоны ЧЭНС-«Скэнар» Электростимуляторы чрескожные индивидуального дозирования воздействия на рефлекторные зоны: двухрежимный ЧЭНС-02-«Скэнар» трехрежимный ЧЭНС-01-«Скэнар» Электронейростимулятор чрескожный с цифровой, графической, световой и звуковой индикацией со встроенным электродом портативный для определения оптимальных зон, времени и терапевтического воздействия стимуляции «СКЭНАР-1-НТ» (исполнение 01, 02, 03) Электронейростимулятор чрескожный со светодиодной линейкой отображения результатов режима диагностики и воздействия и звуковой индикацией со встроенным электродом портативный для определения оптимальных зон, времени и терапевтического воздействия стимуляции «СКЭНАР-2-НТ» -
Из России в США отправилась ценная посылка. Она весит 20 тонн, ее приблизительная стоимость составляет 60 миллионов долларов. Речь идет о четырех двигателях отечественной разработки, которые предназначены для установки на американские ракеты-носители. Груз оценил Михаил Вишняков. Репортаж НТВ.
Сегодняшней ночью движение по столичному Ленинградскому шоссе в сторону аэропорта Шереметьево оказалось затруднено. Дело не в аварии. Автоинспекторы очистили дорогу для следования спецкортежа с негабаритным грузом.
По шоссе ехали грузовики с огромными контейнерами, каждый в 10 тонн весом. Внутри находилась гордость российских ракетостроителей — двигатели РД-180, которые предназначаются для отправки в США. В Шереметьево ценный груз уже ждал самолет-гигант «Руслан».
-
Серию защищенных автомобилей «Волк» представила в среду в подмосковном Жуковском «Военно-промышленная компания». Все элементы машин производятся в России. Продукцией заинтересовались представители Алжира и Китая.
«Эта машина родилась на основе опыта эксплуатации машин типа „Тигр“ в российских силовых структурах, в том числе в „горячих точках“, — заявил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора ВПК по стратегии развития Андрей Адамчук на международном форуме „Технологии в машиностроении“. -
Всем доброго времени суток. А вы про такую штуку слышали? Полностью наше изобретение, производят его в Тюменской области.
-
... самые поездадые поезда в мире. И это не такое уж и преувеличение, как многим может показаться. Опять, же, к сожалению за 10 лет разрухи в 90-е, некоторые производители ушли вперед, особенно в нише скоростного движения. Ведь и у нас, на закате Союза начали появляться такие поезда как ЭР200 и ЧС200, способные двигаться со скоростью 200 км в час, но потом развалился Союз, и после власти "реформаторов" оказалось, что надо не о скоростном движении думать, а хотя бы то что было восстановить. Оказалось, что усилия надо направить не на космические "сапсаны", а на банальное восстановление парка грузовых вагонов. Так как еще немного, и возить товары будет не на чем.
-
В этой части я хочу рассказать о заводе Ростсельмаш. Удивительно, но об этом огромном заводе практически ничего неизвестно в центральной России, и особенно в городах. А зря, на Ростсельмаше есть чем гордится, и особенно в последние годы.
Завод Ростсельмаш находится в городе Ростове-на-Дону, и является крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники в стране. В 90-е годы завод практически стоял, большая часть рабочих была уволена, среди них и мой дядя, проработавший на заводе более десятка лет. Но в начале 2000-х началось возрождение завода.
Завод прошел модернизацию, было установлено оборудование для лазерной сварки кузовов, а сельское хозяйство, постепенно начало приобретать новую технику. Рабочие начали возвращаться на завод.
Но завод не только провел модернизацию, и восстановил выпуск комбайнов, созданных еще в СССР. РСМ начал разработку новых моделей, и успешно внедрил их в производство. Если честно, даже для меня, это кажется фантастикой, но то о чем я расскажу ниже, это чистая правда.
Первым появился "Вектор" — комбайн 4-го класса, недорогой, малогабаритный, и современный. Внедрение его в производство уже может считаться в ту пору большим достижением, все таки это не модернизация, а реально новая модель, разработанная заводом.
В апреле 2007 г компания «Ростсельмаш» начала серийный выпуск комбайнов Acros 530. Acros – комбайн пятого класса, он оснащен бортовым компьютером, системой голосового оповещения, которая предупреждает, когда нужно сбавить обороты или когда кончается масло
