-
© t.me Специалисты Нацпроектстроя приступили к сборке стапеля для монтажа пролетного строения путепровода через железнодорожное полотно Ярославского направления МЖД в створе улиц Дудинка и Менжинского. Путепровод в форме подковы и соединит Хибинский и Анадырский проезды. Его длина составит 364 м (560 м — с подходами). Сооружение пройдет над 36 железнодорожными путями на станции Лосиноостровская. Строит объект филиал «ДиМ» Мостоотряд-4. Устройство свайного основания подпорных стен путепровода по обеим сторонам железной дороги близится к завершению: готовность составляет 85%. Ведутся работы по сооружению четырех из пяти опор — забетонированы буронабивные сваи диаметром 1,5 м, бетонируются ростверки. Для проведения этих работ в условиях мороза устроены тепляки. Начинается укрупнение металлоконструкций пролётного строения путепровода, которое затем будет надвигаться на постоянные и временные опоры со стороны ул. Менжинского. Также строителям «ДиМ» предстоит реконструировать и возвести более 4 км дорог. Будет проведено благоустройство прилегающей территории и замена окон в многоквартирных домах по соседству. Ближайшие автомобильные переходы через пути МЖД — МКАД и Ярославское шоссе — находятся в 3 км от путепровода каждый. Новый путепровод улучшит транспортную доступность Бабушкинского и Лосиноостровского районов столицы.
-
© t.me Строительство моста через реку Витим в Бодайбинском районе, который возводит «Мостострой-11» Нацпроектстроя, идёт по графику. Ход работ на месте оценил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.«Сейчас упор сделан на подготовительные процессы. Погодные условия не сильно повлияли на ход работ, отставания от графика нет», — отметил Игорь Кобзев.Протяженность моста — 414 метров, а общая длина вместе с подъездными путями около шести километров. Всего мост будет иметь пять опор: две береговые были завершены в 2025 году, а три русловые опоры построим в этом. Также в 2026 году планируется приступить к сборке пролетного строения.Мост находится на автомобильной дороге Таксимо — Бодайбо и обеспечит круглогодичную связь Бодайбинского района золотодобытчиков с «большой землей».
-
© kamaz.ru 16 февраля, в рамках празднования 50-летия со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ, в Набережных Челнах состоялось торжественное открытие завода мостов.
Общие инвестиции составили 6,5 млрд рублей, в том числе 5 млрд рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности по специальной программе «Автокомпоненты».
-
11 февраля
© t.me 
© t.me Нацпроектстрой приступил к возведению пяти опор основного моста через Иртыш на Обходе Омска. Строительство ведется с обоих берегов. Об объемах выполненных работ и планах на 2026 год губернатору региона Виталию Хоценко доложил глава «Мостострой-11» Николай Руссу.Строители выполнили устройство более 100 буронабивных свай и установили 500 тонн шпунтовых ограждений. Ведется подготовка рабочих площадок для сооружения опор № 3 и № 4. Смонтировано 1700 тонн металлоконструкций временных рабочих мостов.По основному ходу дороги строители сняли более 50 тыс. м3 почвы и отсыпали 126 тыс. м3 привозного грунта. Развернуты работы на всех искусственных сооружениях в составе проекта.Северный обход Омска — четырехполосная дорога протяженностью порядка 70 км, по которой можно будет ехать со скоростью 120 км/ч. Он соединит две федеральные магистрали и войдет в состав трассы М-12 «Восток» Москва — Тюмень, а также станет частью перспективного маршрута из Санкт-Петербурга во Владивосток с выходом на Китай и Монголию.Строителям предстоит возвести два моста. Мост через Иртыш протяженностью более 1200 м пересечет два рукава реки, длина судоходного пролета составит 130 м. Мост через Омь будет иметь длину 176 м.Генеральным подрядчиком строительства вступает АО «Дороги и Мосты», подрядчик АО «Мостострой-11» (входят в ГК Нацпроектстрой).
-
06 февраля
© t.me На строительстве правобережных подходов к мосту через Волгу в Ярославле специалисты Мостоотряда-6 НПС приступили к устройству свайного основания второй опоры эстакадной части. По словам губернатора Ярославской области Михаила Евраева, сообщившего о начале этих работ, строительство моста «стало возможным благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и ведется в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“. Третий мост через Волгу — ключевой инфраструктурный проект, который даст колоссальный импульс развитию Ярославля и всей области».Опора будет стоять на двадцати буронабивных сваях длиной 15 м. После их бетонирования будет устроен ростверк, на котором затем установят тело опоры.Генеральным подрядчиком строительства правобережных подходов к мосту выступает «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
-
04 февраля
© t.me «Мостострой-11» Нацпроектстроя изготовил и отгрузил на стройплощадку ВСМ в Тверской области 100% металлоконструкций одного из двух рабочих мостов через реку Шошу.Сейчас в Тюмени, где расположено производство, продолжается изготовление и отгрузка металлоконструкций для технологических площадок.Протяженность рабочего моста составит около 500 метров, он будет состоять из 23 пролётов. На объекте уже смонтировано 16 пролётов общей массой 1,4 тысячи тонн.Сооружение необходимо для устройства опор основного моста через реку Шошу, одного из самых протяжённых (8 км) на первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
-
© t.me На строительстве Большого Смоленского моста через Неву специалисты Нацпроектстроя завершили монтаж ортотропных плит пролетов будущей переправы.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года — уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», — отметил в своем сообщении губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
-
04 февраля
© www.rsnmo.ru В Зеленограде открылся новый завод по производству светопрозрачных конструкций и модульных фасадов. Этот проект стал возможен благодаря выделению городом земельного участка в аренду по льготной ставке — всего один рубль в год. Завод был построен в рамках масштабного инвестиционного проекта и станет частью промышленно-строительного кластера в районе Савелки. Комплекс включает четыре промышленных здания, которые будут ориентированы на нужды строительной отрасли. В Зеленоградском округе активно развивается промышленная инфраструктура, что стало возможным благодаря механизму масштабных инвестиционных проектов. Для реализации данного проекта город выделил около 17 гектаров земли.
-
03 февраля
© t.me Специалисты Нацпроектстроя, возводящие мост через канал имени Москвы в Дмитрове, приступили к укрупнению металлоконструкций будущего сооружения. Привезенные с завода детали, ограниченные размерами по условиям транспортировки, собираются в более габаритные и массивные конструкции, удобные для монтажа.Работы выполняет филиал «ДиМ» Мостоотряд-90. Сборка конструкций консольных плит (массой до 13 т) и элементов главных балок (до 32 т) ведется с помощью сварных и резьбовых соединений на стройплощадке. Специалисты используют автоматическую сварку. После укрупнения начнется монтаж секций пролетного строения, его общая масса составит 1,4 тысячи тонн.Также мостовики занимаются переносом инженерных коммуникаций. Сети связи и линии электропередачи уже перенесены. Устройство свай на правом берегу канала завершено. Строительство мостового перехода через канал имени Москвы будет проведено в два этапа и завершится в 2029 году. Четыре полосы движения (по две в обе стороны) позволят водителям сэкономить до 40 минут. Новый переход заменит мост сороковых годов XX века, который сейчас находится в аварийном состоянии. Также в проекте строительство нового путепровода через железнодорожные пути Савеловского направления железной дороги.
-
© t.me За первые три месяца эксплуатации по новому мосту через Обь, возведенному Мостостроем-11 НПС, проехало 300 тыс. транспортных средств. Эти данные привел Минтранс РФ в итогах первого года нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Мостовой переход в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре назван одним из самых масштабных проектов, реализованных в 2025 году.В составе перехода — мост через Обь в районе Сургута длиной 1.8 км, четыре малых моста, три путепровода и дорога длиной 43 км. Движение по нему было открыто 15 октября.Переход взял на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь — Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск. Транзитный транспорт теперь идет в обход Сургута.100 тысяч машин в месяц — далеко не предел для нового моста. Его расчетная нагрузка — более 400 тысяч. Теперь два крупнейших нефтегазовых региона России — Югра и Ямал — обеспечены надежной связью с другими регионами страны на десятилетия вперед.
-
29 января
В январе этого года новый мост успешно прошёл стендовые испытания. Далее он будет протестирован в составе погрузчика, а после необходимой доработки — запущен в серийное производство.
Это уже второй вид ведущего моста, производство которого освоено участниками Ассоциации «Машиностроительный кластер Чувашской республики» в рамках реализации масштабного проекта по разработке и производству модельного ряда ведущих и управляемых мостов для дорожно-строительной, сельскохозяйственной, коммунальной и складской техники. Проект включён в перечень современных технологий и реализуется при поддержке Минпромторга России.
-
© img.geliophoto.com В декабре 2025 года в Новосибирске открыли движение по четвёртому автомобильному мосту через Обь. Рабочее название проекта «Центральный», но мост чаще называют просто четвёртым. Стройка началась ещё в 2020 году, закончить планировали в 2023 году, но сроки несколько раз переносили. Проезд по мосту будет платным — когда закончат строить все развязки и тоннели проекта. Пока можно ездить бесплатно.
Длина моста 1,5 км, в конструкции используется 70 вант, а пилон в виде огромной буквы «Н» высотой 114 метров стал новым узнаваемым силуэтом на панораме Новосибирска.
-
15 января
© mintrans.sakhalin.gov.ru Новый мостовой переход на 62 километре региональной автодороги Невельск — Томари — аэропорт Шахтерск в селе Яблочном был введен в эксплуатацию в конце декабря 2025 года. На участке демонтировали старый японский мост, построенный до 1945 года, и выполнили полный комплекс работ по строительству искусственного сооружения и автодороги в новом направлении.
«Общая протяженность участка строительства составила 552 метра, длина моста — 34,1 метра. На участке автодороги обустроены две полосы движения по 3,5 метра тротуары шириной 1,5 метра, две остановочные площадки с автобусными павильонами, установлены барьерное и перильное ограждения на подходах и мосту, дорожные знаки, наружное освещение. После завершения работ на участке региональной автодороги созданы необходимые условия для безопасного и комфортного передвижения в соответствии с новыми стандартами», — рассказал руководитель ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Вадим Думанский.
-
© irkobl.ru Возведение русловых опор начали на строительстве моста через реку Витим в Бодайбинском районе Иркутской области, он расположен на автодороге Таксимо — Бодайбо. Работы идут по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» при поддержке золотодобывающей компании «Полюс». Всего необходимо возвести пять опор. Две из них — № 1 и № 5, которые находятся на берегах реки Витим, возвели в 2025 году. В 2026-м будут сделаны три русловые опоры — № 2, № 3 и № 4. В настоящее время на опоре № 2 строители ведут монтаж и бетонирование блоков тела опоры, на опоре № 3 — подготовительные работы.
-
06 января
© rg.ru В областном центре закончили работы на новом инфраструктурном объекте. Он стал дублером старого двухъярусного моста на улице Портовой, ездить по которому в последнее время стало небезопасно.
О завершении строительства и передачи моста в управление РЖД рассказали в пресс-службе правительства Калининградской области. Железнодорожникам уже передали символичный ключ от управления сооружением.
Масштабная стройка на улице Портовой началась еще в 2021 году. Общая длина моста составила больше 234 метров. Массивную конструкцию удерживают четыре железобетонные опоры и три металлических пролета. Движение поездов в пробном режиме открыли в 2024-м.
Весь прошлый год подрядчик занимался пусконаладочными работами. Важно было отладить подъемный механизм, ведь огромная конструкция весом 880 тонн поднимается вверх почти на 25 метров, что позволяет мачтовым и крупногабаритным судам спокойно проходить по реке Преголе.
-
31 декабря
© storage.yandexcloud.net В городском округе Красногорск Московской области открыто рабочее движение по новому тоннелю на Путилковском шоссе. Как сообщили в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры региона, это ключевой объект второго этапа масштабной реконструкции, который длился два года.
В рамках проекта был построен 500-метровый тоннель, современные съезды на основное шоссе и подземный пешеходный переход для безопасности. Общая протяженность реконструированного участка составляет 1.6 км.
Новая четырехполосная магистраль обеспечит бессветофорный выезд на МКАД для жителей крупных жилых комплексов «Большое Путилково» и «Путилково».
-
© krymsk.gorod.space 30 декабря, в 11:00 в Крымске торжественно открыли два новых моста между улицами Космонавтов и Коммунистической. По новому автомобильному мосту проехала строительная техника.
Руководитель проекта ГК «СтройЮгРегион» Георгий Келешян пояснил, что основная сложность в сооружении моста заключалась в металлической конструкции. «Была применена продольная надвижка для ускорения процесса работ», — прокомментировал он.
Мостовой переход через реку Адагум в створе улиц Коммунистическая и Космонавтов в городе Крымске СТРОИЛА компания ООО «СтройЮгРегион». Общая стоимость работ составила 622 миллиона 995 тысяч 311 рублей 90 копеек. На автомобильном мосту по одной из сторон дополнительно обустроили тротуар для удобства жителей.
-
30 декабря
© dzen.ru В Керчи состоялось открытие четырехполосной транспортной развязки рядом с крупным районом города, ее строительство начали еще при СССР и забросили во времена, когда Крым был подконтролен Украине.
-
© cdn-media.tass.ru В Чеченской Республике ввели в эксплуатацию 158-метровый автомобильный мост на трассе Горячеисточненская — Аргун. Новый мост имеет ключевое значение для транспортной сети. Через него проходит основной грузопоток с Червленского песчаного карьера, который обеспечивает природным песком большую часть региона.
При модернизации транспортного объекта установили 956 метров барьерных ограждений. Также здесь возведена регуляционная дамба длиной 388 метров. Работы проводились в рамках госпрограммы «Развитие дорожной отрасли Чеченской Республики».
-
29 декабря
© gazetapik.ru 26 декабря открыта для движения основная половина западного обхода Волгограда. Ее ключевым элементом является новый мост через Волго-Донской канал. Движение по нему тоже открыто.
Новый 12-км участок соединяет трассу Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 с региональной автодорогой Волгоград — Котельниково — Сальск.
Этот мост представляет собой важный элемент транспортной инфраструктуры региона. Его общая длина вместе с эстакадой составляет более 1 300 метров, а протяженность русловой части составляет 350 метров. Высота пролета над каналом достигает 17 метров.
