стань автором. присоединяйся к сообществу!

arsenic

    •  © www.atominfo.ru

    Специалисты института технологии поверхности и наноматериалов АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовили головной образец детали типа «Колесо» для промышленного электронасоса.

    Работа выполнялась по заказу АО «ОКБМ Африкантов» на созданном в ЦНИИТМАШ первом отечественном 3D-принтере SLM для изготовления металлических изделий.

    В ходе работ впервые в работе был применён металлический порошок отечественного производства — он имеет специальную форму и фракцию для обеспечения качественного сплавления.

    Кроме того, опытный образец рабочего колеса для насоса методом 3D-печати также был изготовлен в России впервые.

    23 читать дальше

    •  © atomic-energy.ru

    На Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик сооружения — АСЭ, инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом») специалисты завершили бетонирование фундаментной плиты энергоблока № 1.

    Всего было уложено более 16 тысяч кубометров самоуплотняющейся бетонной смеси.

    Применение самоуплотняющихся бетонов позволяет сократить сроки проведения работ при одновременном повышении качества. Работы проводились в круглосуточном режиме.

    «Курская АЭС-2 — очень важный для нас объект, так как он возводится по самому передовому проекту ВВЭР-ТОИ, разработанному специалистами нашего дивизиона», — подчеркнул вице-президент по проектам в России АО ИК «АСЭ» Алексей Дерий.

    «Этот проект должен стать референтным для дальнейшего строительства атомных электростанций, как у нас в стране, так и за рубежом».

    «В проекте предусмотрены самые передовые технологические решения, обеспечивающие как оптимальные параметры по срокам, стоимости и качеству выполняемых строительно-монтажных работ, так и дальнейшую надёжную и безопасную эксплуатацию атомной станции».

    «Дополнительным конкурентным преимуществом нашего проекта является разработка и внедрение системы управления проектами на базе технологии Multi-D».

    Завершение бетонирования фундаментной плиты даёт старт возведению стен гермозоны, а также внутренней и защитной оболочки здания реактора.

    0 читать дальше

    • На БелАЭС забетонировали купол первого энергоблока
    • На БелАЭС забетонировали купол первого энергоблока
    •  © belnovosti.by

    На первом блоке Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик сооружения — АСЭ, инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом») специалисты завершили бетонирования купола наружной защитной оболочки (НЗО).

    «Бетонирование НЗО завершает этап строительно-монтажных работ на здании реактора и позволяет специалистам приступить к полномасштабным монтажным и пусконаладочным работам оборудования и систем реакторной установки», — отметил старший вице-президент по управлению российскими проектами АО ИК «АСЭ» Сергей Олонцев.

    В общей сложности в купольную часть здания реактора было уложено 1500 кубометров бетона, качество которого контролировалось на протяжении всего периода выполнения работ.

    0 читать дальше

  • Запись "В Атомэнергомаше приступили к изготовлению оборудования для первой АЭС с реактором ВВЭР-ТОИ" удалена.

    tumanova удалил эту запись 02.07.2018 19:44

    по причине: Запись уже опубликована

    Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/109018/"

    • Коке и Александр Головин
    • Коке и Александр Головин
    •  © icdn.lenta.ru

    Сборная России обыграла Испанию в матче 1/8 финала чемпионата мира по футболу и впервые вышла в четвертьфинал. Об этом сообщает корреспондент «Ленты.ру».

    Встреча состоялась в воскресенье, 1 июля, в «Лужниках», основное время завершилось со счетом 1:1. На 12-й минуте встречи Испания вышла вперед благодаря автоголу защитника сборной России Сергея Игнашевича. На 41-й минуте нападающий Артем Дзюба реализовал пенальти и сравнял счет.

    Основное время матча завершилось вничью. В дополнительное время победитель также не был выявлен. В серии пенальти сильнее оказалась Россия —4:3.

    В четвертьфинале сборная России встретится с победителем пары Хорватия — Дания.

    Чемпионат мира проходит в 11 городах России. Турнир продлится до 15 июля.

    87 читать дальше

    •  © rushydro.ru

    Для Зарамагской ГЭС-1, возводимой РусГидро в Северной Осетии, началась отгрузка основных элементов первого из двух гидрогенераторов. Отгрузку осуществляет предприятие-изготовитель — новосибирский завод НПО «ЭЛСИБ».

    Гидрогенератор — основное генерирующее оборудование электростанции, он приводится в действие гидротурбиной и непосредственно вырабатывает электроэнергию. Генераторы Зарамагской ГЭС-1 характеризуются современной конструкцией и высокой эффективностью, их КПД достигает 98,4%.

    Ввиду значительных размеров генераторов (вес каждого из них составляет 833 тонны) они перевозятся железнодорожным транспортом по частям, которые будут собраны воедино на гидроэлектростанции. Вал длиной 8,4 м в комплекте с остовом ротора, общий вес которых достигает 138 тонн, отправлен на станцию с помощью уникального транспортера для негабаритных грузов, которых в России всего два. Статор генератора будет отгружен четырьмя платформами, одна из которых уже отправлена.

    0 читать дальше

  • Запись "Принят на вооружение ракетный комплекс Д-30 с ракетой Р-30 «Булава»" удалена.

    Великоросс удалил эту запись 29.06.2018 11:00

    по причине: Нарушение п.4 правил сайта (анонимные источники)

    •  © docplayer.ru

    В Пермском регионе Свердловской железной дороги с начала сезона путевых работ обновлено 59 км железнодорожного пути, завершен ремонт на перегонах Кез — Кабалуд, Юг — Кукуштан. По информации пресс-службы магистрали, ремонт пути в регионе начался 1 апреля с участка Иренский — Кунгур.

    В настоящее время на перегоне Верещагино — Менделеево идет второй этап работ. На очереди — капитальный ремонт на перегонах Ферма — Мулянка и Лек — Кордон, а также однопутного участка Березники-Сортировочные — Заполье-Уральское.

    В Пермском регионе СвЖД уже несколько лет применяется технология непрерывного цикла, когда участок пути закрывают на несколько суток для выполнения полного комплекса работ, а поезда идут по соседнему пути. Таким образом достигается значительная экономия времени и материальных ресурсов, так как работа ведется круглосуточно и не нужно каждый раз подводить к месту технику, а затем вновь освобождать путь для движения поездов. В целях увеличения пропускной способности участков, пассажирские и грузовые поезда курсируют по специально разработанным графикам, позволяющим регулировать движение и не допускать сбоев в перевозочной работе.

    1 читать дальше

    • Платформа 13-6852-02
    • Платформа 13-6852-02
    •  © uniwagon.com

    Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» поставила 162 платформы для перевозки леса в адрес международного логистического предприятия Operail (ранее EVR Cargo), основанного на базе Эстонской железной дороги, сообщает пресс-служба НПК «ОВК».

    Вагоны, оснащенные тележкой с повышенной осевой нагрузкой 25 тс, пополнят грузовой парк дочернего предприятия Operail — WagonPro AS, специализирующегося на предоставлении подвижного состава в аренду.

    Платформы для перевозки леса производятся на вагоностроительном заводе «ТихвинСпецМаш», вхоядщем в НПК «ОВК».

    Модель 13-6852-02 уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке среди промышленных предприятий и транспортных компаний, поскольку позволяет повысить эффективность перевозок как легких, так и тяжелых пород дерева, а также существенно снизить себестоимость транспортировки, сократив потребный парк платформ. Ранее эту модель платформы приобрели Kronospan, Mondi, «АРХБУМ», «Вологодские промышленники», «ДВ Реал Транс Групп», «Локотранс», «Сибирский край» и др.

    3 читать дальше

    • ТЭМ18ДМ
    • ТЭМ18ДМ
    •  © pfoto-rzd.com

    Одиннадцать новых тепловозов серии ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода начали работу станциях Красноярской железной дороги. Локомотивы поступили на магистраль в рамках инвестиционного проекта «Обновление подвижного состава ОАО «РЖД», сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

    Машины предназначены для маневровой работы. В настоящее время они уже используются для формирования поездов и обслуживания пунктов погрузки и выгрузки вагонов на станциях Красноярского узла: Красноярск, Красноярск Северный, Бугач, Енисей, Злобино, Базаиха и Красноярск Восточный.

    Создавая эту модель локомотива, российские инженеры учли климатический фактор, в частности, резкие перепады температуры, характерные для регионов Сибири. В тепловозах созданы комфортные условия для работы машинистов КрасЖД как в период экстремальных морозов (до -50 градусов), так и в сильную жару (свыше +40). Маневровые локомотивы оборудованы просторной кабиной с установкой кондиционирования воздуха, обеспечивающей поддержание постоянной температуры в салоне. Управление осуществляется как в ручную — машинистом, так и автоматически — компьютером.

    0 читать дальше

  • Запись "Истребители Су-30СМ получили радиоэлектронный щит" удалена.

    Великоросс удалил эту запись 29.06.2018 08:48

    по причине: Запись уже опубликована

    Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/96165"

    •  © rushydro.ru

    В фундаментную плиту здания Усть-Джегутинской малой ГЭС, возводимой РусГидро в Карачаево-Черкесии, уложен первый бетон. Интенсивные строительные работы ведутся на всех объектах будущей электростанции.

    Сегодня на стройплощадке Усть-Джегутинской МГЭС произведен вынос всех инженерных коммуникаций, подготовлены котлованы под все основные сооружения. Ведется монтаж промежуточных опор напорного трубопровода, изготавливаются металлоконструкции трубопровода. Под защитой временных перемычек возводится фундамент водоприемника и рыбозащитного устройства. Ведется изготовление и доставка на стройплощадку закладных частей гидротурбин. Законтрактовано изготовление электротехнического и вспомогательного оборудования.

    0 читать дальше

    •  © www.bz.ru

    Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) завершили гидравлические испытания баков металловодной защиты (МВЗ) ядерных реакторов правого и левого бортов на первом серийном ледоколе «Сибирь» проекта 22220 (спущен на воду 22 сентября 2017 года).

    Проверка герметичности баков МВЗ проходила путем их заполнения водой высокой чистоты и создания давления внутри емкостей до восьми килограмм на квадратный сантиметр в течение определенного времени. Дополнительно использовался метод неразрушающего контроля: на швы наносился люминесцентный индикаторный состав.

    Испытания баков металловодной защиты ядерных реакторов ледокола ЛК-60"Сибирь" прошли успешно и завершились в срок. На подготовку и проведение испытаний ушло две недели. Баки металловодной защиты предназначены для ослабления ионизирующего излучения активной зоны ядерных реакторов. После испытаний баков МВЗ на «Сибири» специалисты Балтийского завода приступили к монтажу трубопроводов и блоков биологической защиты ядерных реакторов ледокола.

    2 читать дальше

    • Нововоронежская АЭС-2
    • Нововоронежская АЭС-2
    •  © seogan.ru

    25 июня АО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» (компания машиностроительного дивизиона Росатома — Атомэнергомаш) отгрузило один комплект оборудования систем пусконаладочных измерений (СПНИ) на энергоблок № 2 Нововоронежской АЭС-2.

    СПНИ включает в себя монтируемые на оборудовании РУ первичные измерительные преобразователи, а также усилительно-регистрирующую и обрабатывающую аппаратуру.

    ОКБ «ГИДРОПРЕСС» проектирует и изготавливает оборудование СПНИ, а также выполняет шеф-монтаж этих систем на оборудовании реакторных установок (РУ) и проводит измерения с помощью этих систем в период пусконаладочных работ.

    С помощью СПНИ осуществляется контроль вибродинамических, термомеханических, силовых и теплогидравлических характеристик, а также геометрических параметров оборудования РУ при вводе энергоблока в эксплуатацию.

    Системы пусконаладочных измерений предназначены для подтверждения соответствия фактических характеристик оборудования РУ после его монтажа проектным характеристикам.

    Разработанные и изготовленные ОКБ «ГИДРОПРЕСС» СПНИ успешно применяются как на российских, так и на зарубежных АЭС.

    0 читать дальше

    • АЭС Куданкулам
    • АЭС Куданкулам
    •  © upload.wikimedia.org

    Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили заказчику приспособления для центровки блока верхнего и монтажные комплекты для главного циркуляционного трубопровода для третьего энергоблока АЭС «Куданкулам» (Индия).

    Контракт на поставку оборудования третьего энергоблока был подписан в августе 2015 года.

    Кроме того, в производстве на Ижорских заводах находится также оборудование для четвёртого энергоблока, которое предприятие изготавливает в соответствии с договором от июня 2016 года.

    Согласно контрактам, Ижорские заводы поставят на строящуюся вторую очередь атомной станции два комплекта оборудования, включающего корпус реактора ВВЭР-1000 с внутрикорпусными устройствами и блоком верхним, компенсатор давления и главный циркуляционный трубопровод, кольца опорное и упорное, детали главного уплотнения, образцы-свидетели, а также приспособления для центровки блока верхнего.

    Часть этого оборудования уже изготовлена и отгружена заказчику.

    0 читать дальше

    •  © atominfo.ru

    ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило изготовление четырёх гидрокамер для первого реактора силовой установки «РИТМ-200» второго серийного универсального атомного ледокола «Урал».

    Гидрокамеры являются неотъемлемой частью интегрированного корпуса реактора. Они предназначены для циркуляции охлаждающей среды внутренней полости реактора. Масса одной гидрокамеры — 4,5 тонны.

    Сейчас специалисты завода готовятся к процессу сборки гидрокамер с корпусом реактора. Процесс сварки будет проходить в специальном стапеле, где корпус реактора установят в вертикальном положении.

    В 2016-2017 годах с производственной площадки ЗиО-Подольска были отгружены и установлены на судне реакторные установки «РИТМ-200» для головного ледокола нового поколения «Арктика» и первого серийного атомохода «Сибирь».

    Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания РУ «РИТМ-200» — от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов».

    0 читать дальше

    • Амурские электрические сети построили новые энергообъекты для техприсоединения газопровода «Сила Сибири»
    • Амурские электрические сети построили новые энергообъекты для техприсоединения газопровода «Сила Сибири»
    •  © opt-492372.ssl.1c-bitrix-cdn.ru

    Филиал АО «ДРСК» «Амурские электрические сети» завершил строительство высоковольтной линии 35 кВ «Невер — Линейная» и подстанции 35/10 кВ «Линейная» для подключения к электроснабжению линейного производственного управления № 4 газопроводной системы «Сила Сибири».

    Строительство линии электропередачи велось с декабря 2017 года. На первом этапе энергетики подготовили просеку протяженностью 5 км. Опоры приходилось устанавливать на скальном грунте и болотистой местности, с пересечением Транссибирской магистрали. Линия соединила новую подстанцию «Линейная» и реконструированную в прошлом году подстанцию «Невер». По договору технологического присоединения электричество на объекты будет выдано в конце июня этого года, заявленная мощность — 2,1 МВт.

    — Проект по технологическому присоединению объектов газопровода «Сила Сибири» — самый крупный за всю современную историю развития амурской энергетики, — считает директор филиала АО «ДРСК» «Амурские электрические сети» Евгений Семенюк. — В Амурской области нам предстоит построить 4 подстанции: одну 110 кВ, две 35 кВ и совместно с ФСК подстанцию классом напряжения 220 кВ. Помимо этого, необходимо построить более 115 км линий электропередачи различного класса напряжения.

    1 читать дальше

  •  © icdn.lenta.ru

    Российский тяжелый ударный БПЛА (беспилотный летательный аппарат), создаваемый «Сухим» и МиГ в рамках научно-исследовательской работы «Охотник», впервые выкатили под открытое небо, сообщается в посвященной перспективному истребителю пятого поколения Су-57 (Т-50) в группе во «ВКонтакте».

    Отмечается, что «получено основание для рассекречивания внешнего вида», а также то, что новый БПЛА унифицирован с опытным образцом Су-57. «Есть и степень унификации (что-то даже визуально можно будет увидеть), и один из опытных образцов Т-50 сейчас работает по этой программе», — говорится в сообщении.

    Сведения о разработке дрона появились в 2012-м. Утверждалось, что научно-исследовательская работа «Охотник» по созданию ударного БПЛА массой до 20 тонн ведется «Сухим» и «МиГ». Первый образец должен быть готов в 2018-м, а поступить на вооружение к 2020-му.

    Бюджет проектных работ «Охотник» оценивается в 1,6 миллиарда рублей. Конструкция аппарата предполагает оснащение по модульной схеме, что позволит менять полезную нагрузку в зависимости от типа боевого задания. Максимальная скорость дрона оценивается в 1000 километров в час.

    В январе 2018-го стало известно, что разрабатываемый в России на смену Ту-160 стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации) получит аэродинамическую схему «летающее крыло».

    1 читать дальше

    •  © www.metalinfo.ru

    Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправил шесть вагонов с креслами для сидения стандартной и улучшенной планировки (модели 61-4458.00 и 61-4458.01) Свердловской пригородной компании.

    Договор на поставку восьми вагонов был подписан в январе 2018 года. Вагоны с креслами для сидения будут эксплуатироваться по туристическим направлениям: пять из них предполагается использовать по проекту «Императорский маршрут», три — для VisitTyumen. Для ТВЗ это первый опыт создания брендированных туристических вагонов.

    Вагоны принадлежат к самой современной серии пассажирского подвижного состава, который выпускается на Тверском вагоностроительном заводе. Они комфортабельные, светлые, вместительные — пассажирам здесь будет очень удобно во время путешествий.

    0 читать дальше

    •  © www.tsagi.ru

    Испытания модели лёгкого конвертируемого самолёта на криогенном топливе провели в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей — сообщила пресс-служба ЦАГИ.

    13 читать дальше