Авиация

Очередной Суперджет совершил первый полёт

Вчера, 10 апреля 2015 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95091.

Борт предназначен для авиакомпании «Аэрофлот».

Даты первых полётов за 2015 год:

1.95085 14.01.15

2.95088 21.01.15

3.95086 14.02.15

4.95089 18.02.15

5.95087 27.02.15

6 95091 10.04.15

Даты первых полётов за 2014 год

1. 95044 24.01.14_ 10. 95060 25.04.14_ 19. 95054 17.07.14_ 28. 95074 23.10.14

2. 95050 07.02.14_ 11. 95049 19.05.14_ 20. 95068 29.07.14_ 29. 95082 15.11.14

3. 95047 19.02.14_ 12. 95061 26.05.14_ 21. 95070 05.08.14_ 30. 95083 21.11.14

4. 95051 05.03.14_ 13. 95062 07.06.14_ 22. 95069 17.08.14_ 31. 95084 27.11.14

5. 95057 10.03.14_ 14. 95063 15.06.14_ 23. 95071 29.08.14_ 32. 95081 08.12.14

6. 95052 19.03.14_ 15. 95064 23.06.14_ 24. 95073 20.09.14_ 33. 95078 16.12.14

7. 95058 31.03.14_ 16. 95065 10.07.14_ 25. 95076 30.09.14_ 34. 95080 21.12.14

8. 95053 08.04.14_ 17. 95066 17.07.14_ 26. 95077 10.10.14_ 35. 95072 25.12.14

9. 95059 17.04.14_ 18. 95067 24.07.14_ 27. 95079 10.10.14.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://vk.com/superjet_100

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Суперджет, Аэрофлот, SSJ100

17
A_SEVER
11.04.1508:34:44

Долгожданный!

#637989 ↑

5
Slava
11.04.1508:36:30

+

#637992 ↑

9
user78
11.04.1509:14:46

Похоже какую-то проблему решили, сейчас полетят один за другим

#638003 ↑

13
A_SEVER
11.04.1509:17:25

сейчас полетят один за другим
Давай не будем забегать вперёд?

#638004 ↑
4
Samboris
11.04.1511:31:41





#638040 ↑

0
Nikituchka
11.04.1512:51:15

#638066 ↑

2
Orlan05
11.04.1513:04:05

+

#638078 ↑
-1
germanych
12.04.1522:28:45

#638434 ↑

0
alexpil
11.04.1516:18:54

#638158 ↑

0
Большой Шубуршун
12.04.1512:22:28

Странно решили. Обратим внимание — полетел не первый борт в очереди 95090, а второй 95091. Притом и тот и тот Аэрофлотовские, т.ч. дело не в заказчике.

#638345 ↑

0
A. Tarasov
12.04.1515:28:02

На Авиафоруме говорят, что 90-й тоже летал, но его не видели.

#638376 ↑

2
WJ
11.04.1509:00:39

Именно что. Почему, кстати, в марте не было?

#637999 ↑

0
A_SEVER
11.04.1510:59:04

Почему, кстати, в марте не было?
Производственный план на этот год сокращён до 24 самолётов, по 2 самолёта в месяц.

#638026 ↑

1
kovalery
11.04.1511:34:26

Производственный план на этот год сокращён до 24 самолётов, по 2 самолёта в месяц.
А можно ссылку на источник?

#638041 ↑

0
A_SEVER
11.04.1511:47:44

А можно ссылку на источник?
Публично признавать изменение планов в сторону сокращения не очень любят, так что давайте вместе следить за производственными успехами ГСС, а в декабре посмотрим на итоговый результат.

#638046 ↑

2
Hitagara
13.04.1500:03:14

Грустно…

#638446 ↑

-2
~~brat_po_razumu~~
13.04.1502:22:59

Такова жизнь. Если у кого она проходит грустно — то это их дело.

#638454 ↑

-1
~~Евгений Ефимов~~
11.04.1512:18:55

Причина сокращения плана лично Вам известна?
Дело в отсутствии двигателей? Запчастей?
Или денег у ГСС?
http bmpd livejournal com 1243941 html
Судя по этой информации, у них банально нет денег даже на зарплаты.

Отредактировано: Евгений Ефимов~13:19 11.04.15

#638057 ↑

1
A_SEVER
11.04.1512:29:24

Причина сокращения плана лично Вам известна?
Нет, но предположу, что мало заказов.

#638061 ↑

5
~~Apollo~~
11.04.1515:00:29

С чего бы вдруг мало? «Помницца» еще в конце минувшего года и в начале нынешнего за такие высказывания в мой адрес сыпались проклятия. И никоторые, вероятно особо одаренные деятели местного форума вещали о 150 заказанных машинах. А тут такое. Выходит я был прав, а авторы баек про 150 машин помалкивают и тихо жуют сопли?

Отредактировано: Apollo~16:12 11.04.15

#638124 ↑

1
rvk
11.04.1518:38:07

Выходит я был прав
Нет не выходит. Тут два варианта, либо Север не прав либо ты.

#638189 ↑
1
A_SEVER
11.04.1519:22:06

в конце минувшего года и в начале нынешнего
В конце прошлого года и в самом начале этого ещё не было окончательной ясности с заказчиками, кто когда и сколько самолётов берёт, поэтому предположение о грядущем сокращении объёмов производства многим казалось преждевременным и вызывало соответствующую реакцию.

#638204 ↑

0
Сергей Котенко
11.04.1521:20:46

Вы довольно уверенно говорите о сокращении производственной программы до 2 самолётов в месяц. Так это ваше предположение или точная информация? Можно без ссылки на источники.

#638243 ↑

1
A_SEVER
11.04.1521:39:06

Так это ваше предположение или точная информация?
Информация точная, если будет необходимость — количество увеличат.

#638245 ↑

3
~~sergkob2~~
12.04.1501:38:59

Мало заказов потому, что SSJ-100 продаются за доллары. Если бы локализовали производство и продавали за рубли, то только российские компании в разы увеличили бы свои заказы.

#638269 ↑

0
dmitritch
13.04.1509:36:41

вот вот конкурентное преимущество для внутреннего рынка, продавать за рубли

#638517 ↑

0
~~Egregore~~
11.04.1521:49:53

вопрос снял .
Вы не в курсе.

Отредактировано: Egregore~22:51 11.04.15

#638248 ↑
0
~~zaffar~~
12.04.1508:12:46

В любом случае — в течение последних полутора месяцев не было ни одного выпущено с 27 февраля.

#638305 ↑

1
Дмитрий Валтонен
11.04.1509:25:35

Слава Богу! Народ, кто-нибудь в курсе, начали наконец-то движки поступать или ему переставили с какого-нибудь из ранних бортов?

#638006 ↑

0
user78
11.04.1509:28:52

А с чего ты решил что вообще проблема была с движками, а не с чем-то еще?

#638007 ↑

0
kovalery
11.04.1511:49:53

Судя по викидоту без двигателей из старых 4 борта

#638047 ↑

0
user78
11.04.1511:57:24

Судя по викидоту без двигателей из старых 4 борта
они уже давно так.

#638051 ↑
1
~~bars_16~~
11.04.1512:14:24

Какие-то проблемы в производственном процессе ,видимо, полностью не решены или сам процесс перестраивается. К 1 апреля в парке аэрофлота планировалось 20 суперджетов. Однако 19-ый борт ещё в Жуковском, а 20-ый в Ульяновске. И движки вроде как в этих случаях не причём…

#638054 ↑

2
QWERTY2013
11.04.1511:47:05

Проблема не с движками, её слава богу решили приложив лягушатников об стол. Проблемы на ЛИС там сейчас скопилось девять бортов.

Отредактировано: QWERTY2013~12:50 11.04.15

#638045 ↑

2
~~bars_16~~
11.04.1511:50:13

… её слава богу решили приложив лягушатников об стол
можно подробнее или ссылку если не трудно…

#638048 ↑

2
QWERTY2013
11.04.1512:07:38

Читайте кооонтракт. Там всё прописано.
ЕМНИП если сторона контракта, в данном случае французики, не обеспечат ритмичность поставок и качество то другая сторона, нпо Сатурн, контракта имеет право развернут производство всего движка у себя.
Когда Российская сторона вставляла в контракт этот пункт правилом хорошего тона было считать что проект Суперджет никогда не выйдет на крупномасштабное серийное производство. Так 5-6 в год и хватит этим русским.
Там ещё прописано что на двигателе полностью изготовленном на Сатурне Россия имеет право оставить клеймо мадеинфранция и не оформлять на аэроплан новые сертификаты.
Поскольку формально комплектация не изменилась.
А ссылка… она тебе не нужна. Как говорится не требуй ссылки и не сошлют.

#638053 ↑

7
~~bars_16~~
11.04.1512:25:27

Я как-нибудь без тебя разберусь, что мне нужно…

Отредактировано: bars_16~13:30 11.04.15

#638059 ↑

6
~~Apollo~~
11.04.1515:14:52

Тогда научите некоторых, как надо прикладывать, глядишь и с Мистралями проблема решится.

#638129 ↑

3
Ireth
11.04.1509:48:27

Ура! Наконец-то!

#638012 ↑
2
Polar
11.04.1509:49:42

ОАК анонсировала увеличение темпов выпуска самолетов на 20%. Боюсь не успеют в этом году поднять в воздух заявленные 40 бортов.

#638014 ↑
4
moskovskiy-310
11.04.1510:10:03

урраааа! давно ждал нового первого полёта суперджета. надеюсь,компания сможет разрешить проблемки свои

#638017 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-24
vsepropalshik
11.04.1511:14:06

ну, вот — а как меня в прошлый раз-то заклевали, когда сказал, что ничего близкого результатам 2014 года не предвидится, поскольку заказов нет и не будет. Минусуй! Минусуй ево! У нас стопицот заказов со всего миру!
Ан, вот теперь даже Север признал, что план сократили до 24 машин (это при том, что и раньше планы не выполняли — в прошлом план был 40, а взлетело 34). А там много чего еще произошло — и персонал сокращают, и 2 борта для бельгийцев застряли до конца 2016 года минимум, поскольку нужна сертификация (вот сюрприз!).
Да поймите же, патриоты, от осинки не родятся апельсинки: никакая частная авиакомпания не станет покупать самолет у страны-изгоя, даже если он лучше и дешевле конкурентов! Разве только компании других стран-изгоев — но их почти не осталось: Иран, Куба даже Сев. Корея вот-вот выйдут из этого статуса.
Что же до авиакомпаний своих — то и они не станут заказывать, поскольку у них денег нет. Можно, конечно, им деньги дать от государства — но это будет СССР-2.0, тока тогда давали самолеты, а сейчас — деньги на самолеты. Перспективы у такой экономики хорошо прослеживаются на примере СССР.

#638030 ↑

8
liolik
11.04.1511:22:15

Я не удивлен, что тебя минусуют
Иди на другой сайт умничать

#638034 ↑
12
~~bars_16~~
11.04.1511:25:23

Давай не вешать ярлыков. И не неси бред про Россию как про страну-изгой.
И в 2014 взлетело 35 бортов…

Отредактировано: bars_16~12:26 11.04.15

#638036 ↑
11
A_SEVER
11.04.1511:43:09

не станет покупать самолет у страны-изгоя
Спрос на Суперджет был меньше, чем первоначально планировалось, ещё до введения санкций — начало поставок совпало с мировым финансовым кризисом, что привело к банкротству многих авиакомпаний-заказчиков.
С другой стороны, даже в таких условиях результаты программы оказались намного лучше, чем прогнозировали многие эксперты и «эксперты».
Что касается изгоев — всё течёт, всё меняется.
Сегодня друзья, завтра враги, потом опять друзья и так бесконечно.

#638044 ↑

-8
~~Apollo~~
11.04.1515:41:55

Спрос на Суперджет был меньше, чем первоначально планировалось, ещё до введения санкций
Опять меньше. Но со всех трибун кричали обратное. А может осознавать начали? Помните как патриоты себя пяткой в грудь били, доказывая, что на Суперджет 150 бортов в книге заказов и даже больше. Прямо истерика была, в несогласных лились помои… Вероятно, вера была, как у крестьян в Декрет Ленина о Земле. А оно вон как вышло.

Отредактировано: Apollo~16:43 11.04.15

#638137 ↑

Комментарий удален

0
kazak
13.04.1518:25:14

Так там 150 бортов и есть, никуда не делись.
Вроде 192 в Вики.

#638697 ↑

Комментарий удален

0
~~Apollo~~
15.04.1516:34:40

Смотрите на то, что осталось и какова динамика производства на текущий год. Она должна быть не хуже, чем в году предыдущем. А она со слов SEVER, по сравнению с 2014 годом, ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ. Ну и чему вы радуетесь?
На поверку всплывает вранье о таком количестве заказов, а вы его охотно глотаете и предлагаете другим.

Отредактировано: Apollo~17:45 15.04.15

#639272 ↑

Комментарий удален

0
A_SEVER
15.04.1517:15:50

Север не больше вас с нами знает.
Север знает одно — рост не может быть бесконечным, причём во всех областях. И ещё — если рост сменился спадом, то это не значит, что потом он не сменится ростом!

#639283 ↑

Комментарий удален

13
moskovskiy-310
11.04.1512:50:24

дааа…Россия- страна-изгой кто-нибудь ещё в курсе этого,кроме всепросральщика и Овального? кстати,может,они одно лицо в конце концов

#638065 ↑
-2
Аркадий Паровозов
11.04.1512:52:43

Наконец-то, заждались, можно соточку опрокинуть за такое событие

#638068 ↑

-3
Максим Лысенко
11.04.1517:32:12

Как же без этого? Надо накатить.

#638178 ↑

6
Сергей Котенко
11.04.1512:52:52

Пока отстаём на 2 самолёта по сравнению с прошлым годом. Но смотрим вперёд с оптимизмом. Сейчас главное, что борт всё-таки поднялся. Ждём новых.

#638069 ↑
-1
treins
11.04.1519:52:07

Авиакомпании российские в жопе,особенно региональные перевозки,нет денег у ни на новые Суперджеты.
Государству неплохо бы компенсировать хотя бы треть стоимости,с условием,что самолет будет использоваться на внутрироссийских маршрутах

#638212 ↑

0
RadiantConfessor
12.04.1520:27:44

Зачем народу платить деньги себе в убыток?

#638421 ↑

1
treins
11.04.1519:59:47

Суперджету нужна 130 местная версия.Авиакомпаниям не нужен один самолет,им нужно
семейство разной вместимости

#638216 ↑
0
~~Toplevel~~
11.04.1520:55:59

#638235 ↑
0
Vint
11.04.1521:45:56

Про сокращения почему не пишут персонала?!

#638247 ↑
-2
~~sergkob2~~
12.04.1501:55:10

Самая главная проблема SSJ-100 это продажа за доллары своих самолётов. Российские региональные авиакомпании отказываются покупать самолёты, так как получают доходы в рублях. А потребность в этих самолётах огромная. Если бы локализовали большую часть производства в России, то сразу же бы повалили заказы сначала от российских авиакомпаний, потом от стран СНГ. Только потом начнут покупать SSJ-100 иностранцы из Дальнего зарубежья.

#638272 ↑

4
~~zaffar~~
12.04.1508:21:22

Самая главная проблема SSJ-100 это продажа за доллары своих самолётов. Российские региональные авиакомпании отказываются покупать самолёты, так как получают доходы в рублях.
и при этом покупают Эмбраеры и т. п. видимо за рубли.

#638306 ↑

Комментарий удален

1
Nikolay Savin
12.04.1509:45:51

2 штуки в Саратов

#638324 ↑

0
user78
12.04.1514:49:11

Их не купили, а взяли в аренду на 7 лет у Celestial Aviation Trading, причем еще в 2013 году:
http://www.aex.ru/news/2013/6/25/107300/

#638362 ↑

0
tm
12.04.1520:47:40

Так Суперджеты большинство компаний вроде тоже в лизинг берет, нет?

#638423 ↑

0
Nikolay Savin
12.04.1522:43:22

Конечно в лизинг.

#638436 ↑

-1
~~zaffar~~
13.04.1514:55:14

По логике вытекает-все остальные самолеты кроме Суперджета )) Кроме Эмбраеров-Боинги Айрбасы, А купили -немало за последние несколько лет. Вскоре китайцы подтянутся. Без программы серьезной господдержки и ограничений на импорт — результаты в нашем авиапроме будут слабые. надо дать возможность нашим подтянуться до лидеров наработать опыт и нарастить обороты. Только после этого можно открывать конкуренцию.

Отредактировано: zaffar~16:00 13.04.15

#638636 ↑

Комментарий удален

0
~~zaffar~~
13.04.1515:12:38

Прошло достаточно времени для производства своих самолетов. Можно бы и на советских для начала для сохранения компетенции заводов и кадров, это и поставщиков комплектующих касается. БМВ в свое время начинали после войны со смешных авто типа инвалидок, хотя на рынке было полно американских моделей приличного дизайна.
Все страны-сегодняшние мировые лидеры технологий начинали с не слишком качественных товаров, все пользовались заградительными тарифами-та же США в 19 веке, еще ранее Великобритания, а недавно-это Ю Корея и Китай.

Отредактировано: zaffar~16:17 13.04.15

#638648 ↑

Комментарий удален

0
~~zaffar~~
13.04.1515:45:24

Так СССР уже 25 лет как нету. Или вы имеете в виду продолжать клепать советские модели и параллельно ввести слоновьи пошлины?
Точно так. Так поступали во время развития своей промыленности все успешные страны включая США СССР. Параллельно новые модели разрабатывать никто не запрещает-КБ это не заводы. Все мантры о «свободном рынке» -мифы и сказки.
Пример некорректный — когда БМВ клепало инвалидки у немцев не было денег на что-то другое. А наши авиакомпании вроде не нищие.
Речь не о покупателях, а о производителях. Ю корейцы вводили пошлины на импорт в 200%
Иного пути для развития у нас не вижу. И не только у нас. Чтобы нарастить опыт и умения-в т/ч не только производить, но и продавать, надо производить и причем в больших масштабах. Без аннулирования в этот период конкуренции не обойтись, т.к. в этот период освоения продукт будет неконурентен по качеству или цене. Также и мало кто захочет брать неизвестный товар. Как ни крути кому то надо это продавать.

Отредактировано: zaffar~16:47 13.04.15

#638661 ↑

0
~~Egregore~~
13.04.1523:20:44

Опять корея, китай. не надоело?

#638760 ↑

0
~~zaffar~~
14.04.1519:59:14

Почему бы не присмотреться к хорошему? Было много и других примеров и все аналогичного плана

#639029 ↑

0
~~Egregore~~
15.04.1502:29:43

Почему бы не присмотреться к хорошему?
Полностью согласен ,вы поимали меня за язык и прибили намертво к столбу позора .
Было много и других примеров и все аналогичного плана
полностью согласен, более того поддерживаю .
----
вернёмся к баранам :
Опять корея, китай. не надоело?
Корея, китай, япония — не надоело?

Отредактировано: Egregore~03:31 15.04.15

#639079 ↑

1
Nikolay Savin
12.04.1509:46:59

Все самолеты за доллары. Других нет. Разве что Ил-76.

#638326 ↑

0
Кирилл Булгаков
12.04.1523:58:30

А кто-нибудь знает, почему борта предназначенные для бельгийского VLM вдруг стали аэрофлотовскими (если смотреть статус на викидоте), неужели контракт расторгли?

#638444 ↑

0
Валерий Шатохин
14.04.1518:54:11

На год отложили

#639015 ↑

0
SergeySeverny
13.04.1505:14:37

долгожданный!

#638465 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,