так сравнил ты для работы машину юзал там не до понтов главное чтобы всегда работало эффективно и незадорого, а все эти колхозы для мощности тд и т. п. это все просто хобби когда некуда бабло девать никто на этих машинах работать небудет потому что весь этот колхох будет постоянно разваливатся ввиду несбалансированности всех этих обвесов. И во время работы нету необходимости показывать чудеса скорости это не ралли рейд тут главное все сделать как можно дешевле и вовремя.

Ну извращенцев хватает, можно и 40 тонн таскать на 200 лошадях, как на старых Камазах и Мазах — но на 420 оно как-то веселее, да и пробок в горку не создают))

Да на 137л.с. ездить МОЖНО, но на 180 — 220 с хорошим моментом — лучше. Это как калина спорт с разгоном в 11 секунд и максималкой в 170км/ч… Можно ездить — да, спорт? Ну ведь нееет…

Да и качество ЗМЗ-УАЗ под вопросом, дотягивает ли оно до Европейцев. Да хотябы до американцев?

а что я стал меньше русским если родился, вырос, учился, служил, во времена СССР, а потом СССР ушло и родина находится в ЕС ???

ну не знаю, я не вижу ничего русского ни в символике почитателей западных мыслителей Маркса и Энгельса, ни в флаге Евросоюза.     Но тебе виднее. Если бы не позиция ЕС относительно России и Крыма и если бы не ставка госдепа США на «псевдокоммунистическую» 5-ю колонну (после провала белоленточного движения вчерашние болотники понацепляли коммунистическую символику и стали гадить против России уже с левых позиций), то я бы и не обратил внимание на подобную аватарку. А сейчас она смотрится несколько странно.) Но это всё мелочи. Если любишь Россию — лучше переезжай к нам. Прибалтийские страны ждёт печальное будущее, там лучше жизнь не строить.

Сергей Васильевич Лукьяненко очень хорошо написал как-то у себя в ЖЖ

Все-таки удивительно устроен зрительный аппарат человека!

Он мало того, что видит то, чего хочется хозяину, так еще и не видит то, чего видеть не хочется.

Нет, я понимаю, что если написать: «Смотрю айпи. Германия. Мюнхен. Впрочем, в оглавлении пустого ЖЖ то же самое указано» то… то что должен прочесть и ответить среднестатистический ЖЖшник?

Да. Он должен прочесть первую половину фразы.

После чего, поправить капитанскую фуражку и блеснуть умом: рассказать мне про анонимайзеры, ТОР, прокси, хитроповернутых провайдеров и человека в командировке.

Спасибо, умные вы мои! Что бы я без вас, блин, делал. Так бы и помер дурак дураком.

А если написать: «…И я ведь не против, живи где угодно и высказывайся о какой угодно стране! Но не надо при этом изображать из себя жителя России, хоть бы ты в ней родился и прожил большую часть жизни. Ты нынче не русский и не россиянин. Даже если у тебя русский паспорт припрятан."

Как должен отреагировать среднестатистический ЖЖшник, живущий не в России, на такую фразу?

Да.     Он должен обидеться на то, что ему запретили любить Россию и высказываться о ней. И вспомнить все свои заслуги перед Россией и все свои обиды, заставившие Россию покинуть.

Спасибо, дорогие вы мои! Я верю, что вы любите Россию. Вот только… твоя страна — это та страна, в который ты живешь. Ты даже можешь больше ЛЮБИТЬ другую страну. Ты можешь искренне за нее переживать. Она остается твоей Родиной (или, вернее, «малой Родиной»). Но — не твоей страной.

Не путайте разные вещи! Не путайте Родину и малую Родину. Не путайте любимую страну и страну проживания. Не путайте, в конце концов, ту страну, где сердце (ей может быть и Россия) и ту страну, где вся остальная тушка (как ни печально, но сердце все прочее не пересилит).

…Если вы расстались с женой и живете с другой женщиной, то прежняя жена для вас — «бывшая». «Моя бывшая». «Прежняя». «Любимая женщина» — и так бывает, даже при новой жене. Кто угодно! Но не «жена». Даже если вы еще официально не развелись. Давайте себе врать-то не будем, дело ведь не в штампе в паспорте. Вы можете хорошо относиться к своей «бывшей». Вы можете ей помогать. Вы можете вместе воспитывать детей. Вы можете целоваться при встрече и даже смеяться, вспоминая какие-то прошлые моменты.

Но если после поцелуя вы идете в другой дом к другой женщине — то та, что осталась — уже не ваша жена.

Без обид, пожалуйста.

Может быть когда-нибудь вы бросите нынешнюю жену и вернетесь к прежней. И она снова станет для вас не «бывшей», а «моей». Но это потом. Не сейчас. Может быть.

Может быть вы сделаете для своей прежней жены больше хорошего, чем ее нынешний муж. И такое бывает. Но и это ничего не меняет…

Страна — она страна тех, кто в ней живет. Даже если они часто ездят в командировки, не слишком любят страну и не ценят ее.

А иначе, дорогие мои, немножко обидно получается для нас, живущих здесь. Не находите? Для нас, выживших в девяностые, осиливших двухтысячные. Ругающих власть, но поддерживающих ее. Помнящих бандитский беспредел, ментовские войны, террористические акты. Переживших реформы и дефолты. Плюнувших на санкции. Страдающих без пармезана. Оставшихся в России.

И не потому, что не могли уехать.

И когда вы, из спокойной уютной Германии, гордой породистой Британии, напыщенной модной Франции, раздувшихся от самомнения США говорите нам: «это и моя страна!» — мы, уж простите, немного вздрагиваем.

Мы благодарны вам за любовь к России, признательны за то, что вы поддерживаете нас — сейчас, в этот трудный час. Искренне признательны. До слез.

Но Россия — наша страна.

http://dr-piliulkin.livejournal.com/681431.html

Они очень разогнанные(и дорогие),

Что значит разогнанные? Может имете ввиду форсированные так так и говорите, а не используйте компьютерные термины.

И скаких это пор высокая литровая мощность стала невыгодным делом?

Тогда и ЯМЗ-536 450лс и 534-210kc ненужны и дороги так по вашему?

для маршрутки впринципе подойдёт, а для бортовой(грузовой) надо что-то попроще наподобее:

Вы что предлогаете для одного автомобиля выпускать два двигателя в одном дмапазоне мощностей только один современный экономичный экологичный, а другой прожорливое архаичное гавно установка которого потребует внесения изменения в кострукцию? Где здесь логика вы что не слышали о понятии «Удельная мощность» и унификация.

мощность 146 л.с., 107 кВт, крутящий момент 350 Нм это от iveco daily;

какой именно Daily массой до 3500 кг как газель так для него базой является 2,3 2,3 Multijet II 126 лс с моментом 290нм. На другие модификаци массой 4,5 и 5 т ставят 3 л Common Rail Twin Turbo 176 лс

и моментом 400

Сейчас на газели ещё вот такой ставят: Cummins ISF2.8 2,781 л.:

Ставят выбора особо другово нет сам двигатель неплохой, но и не последнее слово техники разработан специально для лёгких коммерческих авто мощность 80-120 лс тяга 280-360 N•m производят в китае ставят на Foton и Газ ставит на газели.

Вы что думаете ГАЗовцы не хотели бы поставить более современный двигатель? просто отечественного с требуемыми характеристиками пока нет, а Ford,WV, Daimler никогда конкурентам современные агрегаты не продадут предыдущие поколения возможно, но не нам скорее китаю.

Российскому автомобилестроению прото необходима линейка лёгких современных дизелей с высокой литровой мощностью экономичностью и экологичностью для внутреннего рынка и на экспорт.

-----

Вообще объём двигателя уже давно не так важен для кривых мощности и момента благодаря эллектронным система впрыска и регулируемым турбинам.

П.С. Както странно вы рассуждаете банзиновый атмосферник А274 мощностью 106,8 тягой

220,5 для вас нормально, а как дизель 2,5 c турбиной аккумуляторной системой впрыска тяк вам мало объёма. За сим всё!