Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
Новая дорога Ростов-на-Дону – Азов протяженностью около 20 км. соединит донскую столицу и Азов в обход ряда населенных пунктов: поселка Овощной, сёл Кулешовка и Новоалександровка. Проект обойдётся бюджету области в 6,6 млрд. рублей. Строители обещают завершить все работы в 2015 году.
В строительстве участвует больше 100 человек, порядка 80 единиц техники, ведутся масштабные земляные работы, забиваются сваи под устройство транспортных развязок и путепроводов.
Открыто движение по тоннелю на пересечении Варшавского шоссе с
улицами Подольских Курсантов и Красного Маяка.
Тоннель на пересечении улицы Красного Маяка и улицы Подольских Курсантов имеет по три полосы движения в каждую сторону, его ввод обеспечит бессветофорное пересечение Варшавского шоссе с улицей Подольских Курсантов - протяженность бессветофорного участка составит 2,34 километра. Длина автодорожного тоннеля составляет 68 метров, длина перекрытой части – 48,1 метра, длина рамп – 40 метров.
«Где есть дорога, там есть жизнь» - этими словами в апреле 2012 года губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин дал старт строительству моста через реку Пякупур. Прошло всего 13 месяцев, а инфраструктурный объект уже почти готов. Движение автомобилей планируется открыть в сентябре, до начала очередного ледостава.
Самый большой в мире вантовый мост через пролив Босфор
Восточный во Владивостоке оснащен уникальной автоматизированной
системой высокоточного мониторинга, которая позволяет
осуществлять непрерывный комплексный контроль состояния
гигантской конструкции с помощью глобальной навигационной
спутниковой системы – ГЛОНАСС.
Завершаются строительные работы
на Совмещенной автомобильной и железной дороге
протяженностью 48 км, которая является частью новой транспортной
инфраструктуры и соединяет Адлер, Олимпийский парк и горный
кластер олимпийских объектов. Эта дорога позволит обеспечить
быстрое и комфортное перемещение между олимпийскими объектами
приморского и горного кластеров спортсменов и болельщиков.
По уверениям идеологов строительства, Совмещенная дорога станет
прекрасным наследством, которое останется после Олимпийских игр
городу Сочи.
Дорога начинается от станции «Адлер» и включает всего две остановки в горной части курорта — это станции «Эсто-Садок» и «Альпика-Сервис».
В Челябинской области местные дороги теперь имеют срок годности. Подрядчиков обязали гарантировать качество покрытия магистралей. В противном случае все неровности на дорогах они будут ликвидировать за свой счет. В таких условиях выгоднее строить качественно и надолго.
Участок федеральной трассы М5 от поселка Витаминный в сторону Челябинска. Среди ям – маленькие островки асфальта. А ремонт здесь сделали лишь год назад.
Другой участок той же трассы. Ремонт эта дорога видела аж пять лет назад. На нее уже истек гарантийный срок, но необходимости в реконструкции дорожной полосы нет до сих пор. В отличие от предыдущего, работы на этом участке вела другая подрядная организация.
"Как видите, в хорошем состоянии. Тех дефектов, которые обычно появляются: колейность и ямочность, – на покрытии отсутствует", — с гордостью говорит главный инженер подрядной организации Андрей Морозов.
С целью обязать подрядчиков выполнять работы качественно и следить за состоянием объектов, которые были сданы в эксплуатацию, и был принят законопроект о гарантийном сроке службы дорог. Сейчас в Челябинской области из 600 километров федеральных трасс 25 – новые гарантийные автомагистрали. Выделили на них более 13 миллиардов рублей.
С.Собянин открыл движение по двухуровневой транспортной развязке на пересечении Каширского шоссе с проспектами Андропова и Пролетарским. Строительство велось в рамках реконструкции шоссе, которая завершится в июне 2013 года.
Транспортная развязка была сдана досрочно — на три месяца раньше запланированного. Она состоит из двух тоннелей: один, длиной 494 м, ведёт с Пролетарского проспекта в центр, второй,446-метровый, —с проспекта Андропова в область. Ширина тоннелей — 14 м, в каждом предусмотрено по три полосы движения.
На автодорожных мостах и земляных насыпях трассы Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» активно ведутся работы по укладке дорожного покрытия. На сегодняшний день асфальтовое полотно уложено на 21-ом из двадцати двух мостов трассы. Активно ведется укладка дорожной одежды и на земляном полотне дороги – работы идут на участках рядом с поселком Красная Поляна.
В районе села Талги возвели мини-предприятие. Из природного ресурса делают щебень для строительства железных и автомобильных дорог. По оценкам экспертов, известняка в почве здесь хватит, как минимум, на 10 лет.
Спрос велик. Завод «Талгиспецстрой» производит в сутки почти 150 самосвалов щебня. Все легко продается. Рынок сбыта тоже велик – дагестанцы заключили контракт на поставки с астраханскими строителями.
Введены в эксплуатацию автомобильная дорога, соединяющая
трассу Усть-Луга — Косколово с базой портофлота
и ОАО «Ростерминалуголь», а также мостовой переход
через реку Хаболовка.
Проектирование этого важного участка началось еще в 2009 г.
Строительство участка дороги велось за счет средств
ОАО «Компания Усть-Луга», работы по мостовому переходу
финансировало ОАО «Ростерминалуголь».
И вот на прошлой неделе администрация МО «Усть-Лужское
сельское поселение» выдала разрешение на ввод объектов
в эксплуатацию.
«Протяженность участка дороги 970 м, ширина асфальтового полотна
— 6м, ширина бровки — 1,5–2 м. В соответствии
с проектом продолжается строительство участка дороги
протяженностью около 630 м, для окончательного
обустройства съезда с виадука. Длина моста
через Хаболовку составляет 77 м, ширина — 10,5 м»,—
рассказал о характеристиках объектов руководитель отдела
строительного контроля технической дирекции ОАО «Компания
Усть-Луга» Владимир Якимов.
Строительство трассы Федоровка-Александровка протяженностью 18,5 км в составе Западного обхода города Омска вступило в активную фазу. Ведутся широкомасштабные работы по отсыпке земляного полотна будущей дороги.
В соответствии с контрактом, специалистам НПО «Мостовик»
предстоит выполнить строительство 18,5-километровой трассы
Федоровка – Александровка, включая сооружение путепровода в
районе железнодорожной станции Петрушенко, разноуровневой
транспортной развязки на пересечении с федеральной автодороги М51
«Байкал» и реконструкцию моста через реку Камышловку.
Срок завершения строительства – июнь 2014 года.
В ночь на 12 апреля 2013 года дорожные строители открыли полноценное движение по мосту через реку . Таким образом завершен этап реставрационных работ в рамках проекта капитальной реконструкции объекта, сообщил сегодня журналистам глава Росавтодора Роман Старовойт.
Фото: © Станислав Павлов
В мае 2012 года в Великом Новгороде возобновилось строительство Деревяницкого моста. Начались строительные работы еще в 2010 году, после чего на год были приостановлены. Деньги на строительство в виде льготных бюджетных кредитов выдает федеральный бюджет. Стоимость моста составляет порядка 8 млрд. рублей. Генеральным подрядчиком проекта является ОАО «Мостостроительный трест №6». Завершить строительство планируется к 2015 году.
Продолжение и частей...
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м
Центральный пролет нового моста выполнен вертикальноподъемным. Высота моста в наведенном положении - 16 м, в поднятом - 25 м. Открытие состоялось в рамках пуска , дамба которого по сути является огромным переходом протяженностью через восточную часть Финского залива.
К началу апреля строителями пройдено 3238 м калоттной части тоннеля и 1894 м штроссовой части. Общая длина сооружения 3730,4 м. Постоянная обделка установлена на участке обратного свода общей длиной 1174 м, а также на сводах и стенах на участке общей длиной 784 м. Для сооружения постоянной обделки задействованы одновременно 3 механизированных опалубки (две по 12 м длинной каждая, и одна 9-ти метровая).
На реконструкции Рокского тоннеля работает 700 человек, работы ведутся круглосуточно, в две смены. Ориентировочный срок пуска рабочего движения по Рокскому тоннелю намечен на второе полугодие 2014 года. Сдача всего комплекса согласно условиям государственного контракта намечена на октябрь 2015 года.
Продолжение ...
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м
Реконструкция моста на обходе г. Великий Новгород осуществлялась в 2 этапа. Первый - строительство нового моста параллельно существующему старому, второй - реконструкция старого моста с полной заменой конструкций мостового полотна. Надо пологать что новые переезды сделаны на всех мостах реконструированной трассы, в том числе через реку Мста (длина моста порядка 300 метров), но судить об этом могу только по комментариям очевидцев, фотографий или конкретной информации не нашел.
На данный момент в обзоре 133 позиции.
Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.
Не рассматривались мосты меньшей длины — их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно «отброшенные» объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком меняются сотни метров пролетных строений железнодорожных мостов.
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) — ~135м
С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости находится Андреевский железнодорожный мост .
Завершается реконструкция транспортного узла в Сочи. 26 марта были полностью смонтированы пролеты второго железнодорожного путепровода, проходящего над улицей Гагарина.