Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
Источник фото:
В России создан новый двухместный вертолет «Беркут-ВЛ» соосной схемы, который является первым промышленным образцом, запатентованным для серийного производства. Первая официальная премьера вертолета пройдет на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 (16-21 августа, г. Жуковский, Московская обл.). Винтокрылая машина, мощностью 147 л.c., разработана на средства частных инвесторов в специально созданном под этот проект одноименном конструкторском бюро ООО «Беркут» и является примером удачного start-up. -
Опытный образец грузового электровоза с тяговым приводом «Гранит» сегодня, 4 августа, совершил поездку с рекордным весом в 9 тысяч тонн через Уральские горы. Он отправился из Екатеринбурга со станции Балезино.
Источник фото:
Участие в рекордной поездке приняли президент РЖД Владимир Якунин, свердловский губернатор Александр Мишарин, глава группы «Синара» Дмитрий Пумпянский, председатель правления Siemens AG Петер Лешер и глава СвЖД Алексей Миронов.
Источник фото:
- Местные ученые получают топливо практически из любых отходов. И что самое главное — себестоимость одного литра — всего 4 копейки. Сделали пока только одну экспериментальную установку, за то у нее уже есть название — «бензиновыжималка"
-
Источник фото:
На трех автобусах маршрута №400к, который пролегает от 14 микрорайона города Зеленограда до станции метро «Митино» в Москве, были установлены точки доступа к беспроводному интернету. Об этом сообщается на сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. -
Перспективный модифицированный двигатель АЛ-31Ф-М2 для боевых самолётов серии Су представил на международной выставке высокотехнологичной техники и вооружений «ВТТВ- Омск-2011» научно-производственный центр газотурбиностроения «Салют».
Данная модификация двигателя, сообщил генеральный директор НПЦ Владислав Масалов, обладает увеличенным ресурсом и повышенной силой тяги до 14,5 тонн. Он предназначен для установки на многоцелевые истребители четвёртого поколения Су-27, а также Су-27СМ, Су- 30, Су-33, Су-34 и др. Он полностью взаимозаменяем со старым серийным двигателем АЛ-31Ф. -
Источник фото:
ОАО «РЦПКБ «Стапель» передало заказчику, ОАО «Ямал СПГ» проект Плавучего Жилого Комплекса для комфортного проживания рабочих и персонала в тяжелых погодных условиях.
Плавучий жилой комплекс состоит из судна обеспечения и 5 жилых модулей на 300 человек каждый.
Назначение — комфортное проживание рабочих и обслуживающего персонала на разрабатываемых месторождениях природных ресурсов в условиях среднегодовой температуры воздуха -10,5 град. С (абсолютный минимум -45 град. С).
Свою историю Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро «Стапель» ведет с 19 июня 1952 года, когда на основании Постановления Совета Министров СССР в городе Ростове-на-Дону было создано ЦПКБ-8 Министерства морского флота СССР.
С 1999 года — РЦПКБ «Стапель» — научная организация, аккредитованная Министерством науки и Министерством промышленности и науки России.
В настоящее время научной продукцией и услугами РЦПКБ «Стапель» пользуются потребители от Калининграда до Камчатки и от Мурманска до Сочи, а также иностранные компании. -
Источник фото:
Завод «Оптоган» в Санкт-Петербурге
Новое конструкторское решение группы компаний «Оптоган» позволит российским предприятиям запустить собственное производство светодиодных светильников в течение одного – трех месяцев.
Использование комплекта, разработанного компанией «Оптоган», позволит предприятиям запускать собственные производства энергоэффективной светотехники с минимальными издержками. Новое решение дает возможность оценить рентабельность технологии, изучить потенциальный рынок сбыта, а также в короткие сроки начать выпуск светильников под собственным брендом. Организация сборочного производства занимает от одного до трех месяцев.
«Региональные программы по внедрению энергоэффективного освещения зачастую нацелены, прежде всего, на поддержку местных производителей. Однако создание локальных производств светодиодной светотехники требует значительных временных, денежных и логистических затрат, – говорит Алексей Ковш, исполнительный вице-президент группы компаний «Оптоган». – Мы сейчас предлагаем уникальное решение для рынка, аналогов которому пока нет. Наш комплект является базовой основой для сборки светодиодных светильников. Компании тратят многие месяцы на организацию производства качественной светодиодной продукции, а наше решение позволяет сделать это менее чем за квартал».
В настоящее время проект запущен в Республике Саха (Якутия) и Республике Татарстан. Первые поставки сборочных комплектов были осуществлены для предприятий, с которыми ведётся работа по созданию совместных производств – компании «Оптолюкс-центр» и Альметьевского завода «Радиоприбор». -
Источник фото:
Московское конструкторское бюро «Компас» создало мобильный комплекс базирования надводных и подводных кораблей, который позволяет быстро разворачивать базы на участках побережья, не имеющих соответствующей инфраструктуры. -
Источник фото:
Томская компания «Superb Computer Devices Co., Ltd» разработала инновационный ранец ученика – тонкий терминал-дисплей на основе «электронной бумаги», в памяти которого могут храниться все учебники, тетради и дневники, необходимые школьникам, рассказал в среду РИА Новости директор по науке и разработкам компании Константин Шелевой.
«Мы создали эргономически идеальное компьютеризированное рабочее место школьника от первого до выпускного класса. Это терминал толщиной четыре миллиметра на основе «электронной бумаги». Он заменяет целый школьный портфель: в памяти терминала могут храниться все учебники, а ученик может использовать его как тетрадь, так как есть функция рукописного ввода. Вес терминала – около 250 граммов», – рассказал Шелевой.
Он пояснил, что внешне терминал выглядит как электронная книга формата А4. К нему прилагается электронная ручка, которая превращает «планшетник» из игрушки в настоящий компьютер. -
Источник фото:
-
Деловое продолжение находит диалог о сотрудничестве, начатый в марте 2011 года во время визита в особую экономическую зону «Дубна» делегации одной из ведущих корпораций Испании, работающих в сфере высоких технологий, - Mondragon Corporacion Cooperativa (MCC).
Из предложенных на встрече с ответственным секретарем наблюдательного совета ОЭЗ «Дубна» Александром Рацем технологий в качестве приоритетных испанцы рассматривают технологии компании «Трекпор Технолоджи». Об этом в своем письме сообщает представитель Mondragon Corporacion Cooperativa в СНГ Лусиано Веласко Купер, обратившийся к А.А.Рацу с просьбой о содействии в установлении деловых отношений между одним из ведущих звеньев MCC компанией Mondragon Componentes (МС) и «Трекпор Технолоджи» (в ОЭЗ «Дубна» компания представлена своей дочерней фирмой-резидентом «НАНО КАСКАД»).
Источник фото:
Промышленный циклотрон (ускоритель) для производства трековой мембраны. -
Корреспонденты «МК-Урал» побывали в лаборатории робототехники Миасского филиала ЮУрГУ и своими глазами увидели механических помощников человека. Прототипов из научно-фантастических произведений миасские роботы напоминают мало, и все-таки то, что они могут делать, – зачастую фантастика!
Роботы-саперы и роботы-атомщики из Миасса отправляются в Москву на международную выставку «Комплексная безопасность-2011». Прекрасно зарекомендовавшие себя аппараты должны заинтересовать сотрудников служб безопасности из государственных и частных структур, специалистов из атомной энергетики, вообще всех, кто сталкивается с работой в агрессивных средах, где присутствие человека нежелательно. Строители умных и умелых роботов собираются продемонстрировать их возможности как отечественным, так и зарубежным специалистам, потому что убеждены: российское – значит лучшее. -
Источник фото:
Представленный ФГУП «Росморпорт» технический проект строительства линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт утвержден распоряжением Росморречфлота.
Технический проект многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения был разработан ООО ПКБ «Петробалт» и согласован с ФГУ «Российский морской регистр судоходства». -
Директор Виктор Голубятников рассказал о деятельности предприятия и некоторых новых разработках.
По его словам, в настоящее время основной тематикой предприятия является работа по комплексу с привязным аэростатом "Пересвет". Кроме того, предприятие работает и над другими аэростатами и дирижаблями. Подобные комплексы десятками поставляются сегодня в американскую армию, находящуюся в горячих точках. По характеристикам "Пересвет" вполне сопоставим с лучшими зарубежными военными аэростатами данного класса, а по ряду показателей превосходит их. Мобильный воздухоплавательный комплекс разрабатывался прежде всего для продолжительного (до 15 дней) нахождения на высоте до 3 км с аппаратурой наблюдения, связи, раннего предупреждения об атаке противника и эффективной поддержки военных операций.
-
Источник фото:
Созданная по предложению губернатора Приморья Сергея Дарькина конструкторская группа представила уникальный проект, у которого нет аналогов в мире по эффективности и низкой затратности, - рыбодобывающее судно-док нового поколения.
Созданная конструкторская группа имеет огромный опыт в области конструирования судов, промыслового вооружения, создания компьютерных тренажеров. В частности, в 1998-2000 гг. участниками группы был успешно реализован проект по восстановлению малого рыболовецкого флота в Сахалинской области.
Источник фото:
-
Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), созданный совместным российско-германским предприятием «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), успешно прошел испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г.Щербинка, Московская область). В ходе пятитысячного эксплуатационного пробега была проверена работоспособность электровоза, взаимодействие всех его агрегатов и систем, реализация расчетных режимов работы. Опытный образец подвергся испытаниям в режимах тяги, рекуперативного и реостатного торможения в условиях, обеспечивающих наиболее полное использование мощности локомотива. 500 км пробега «ГРАНИТ» совершил одиночным следованием, а 4500 км – с составом массой 6300 тонн. -
Источник фото:
В Новосибирске прошла испытание перед запуском на линию первая в России модель гибридного троллейбуса на автономном ходу.
Как сообщил пресс-центр мэрии Новосибирска, в создании нового троллейбуса приняли участие специалисты компаний «Ирбис», «Арстерм», «Сибирский троллейбус» и др., а также МКП «Горэлектротранспорт» и управления пассажирских перевозок мэрии.
— Гибридный троллейбус СТ-6217 выглядит как обычный. Только под полом у него расположена литий-ионная батарея массой 480 килограммов, — рассказывает Сергей Парфенов, директор фирмы подрядчика. — Батарея подзаряжается, когда троллейбус движется, как обычно, касаясь токоприемниками высоковольтных городских проводов. Для пополнения мощности достаточно 90 минут. После этого можно будет сложить «рога» и ехать в отдаленные районы, где нет проводов. Эта технология может произвести революцию в транспортной системе современных мегаполисов. Дешевый, социальный транспорт будет доступен большему числу пассажиров. -
Российским ученым удалось разработать модель магнитного жесткого диска, на один квадратный сантиметр которого можно записать до 50 терабайт информации. В его основе лежат магнитные нанонити. Об этой разработке читателям «Правды.Ру» рассказывает декан факультета наук о материалах МГУ академик РАН, профессор Юрий Дмитриевич Третьяков.
Источник фото:
Я думаю, мне не нужно доказывать вам, что ценность компьютера без жесткого диска весьма сомнительна. Что толку производить сложные вычисления, если потом негде хранить полученные данные! Поэтому с того самого момента, когда появилась первая ЭВМ, люди занялись разработкой такой системы, которая могла бы хранить большие объемы информации, с которой данная машина могла бы работать. -
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия на установочную партию российских магистральных грузовых тепловозов нового поколения 2ТЭ25А «Витязь». Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Сертификат выдан официальным государственным органом – Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) по итогам сертификационных испытаний. Документ распространяется на установочную партию локомотивов с № 3 по № 25, действует до 15.12.2013 года и дает право эксплуатировать тепловозы 2ТЭ25А на путях общего пользования ОАО «Российские железные дороги». В 2009 году на первом этапе сертификации установочной партии тепловозов были сертифицированы первые два локомотива.
