24 апреля в посёлке Самусь
спустили на воду два обстановочных теплохода: «Путейский 149» и
«Саджа», призванных следить за ситуацией на реке. Их построили
всего за пять месяцев по госзаказу, в рамках программы
восстановления флота.
23 апреля 2014 года комиссия
Федерального агентства морского и речного транспорта произвела
приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного
судна проекта 3050.1 «Орлан», предназначенного для ФБУ
«Азово-Донская бассейновая администрация». Об этом 24 апреля 2014
года сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и
речного транспорта.
ООО "Озерная верфь" (Laky
Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) сегодня, 25 апреля
2014 года, спустила на воду многоцелевой скоростной катер проекта
14М, строительный №11.
На судне был поднят флаг российской
Федерации и гюйс. Как передает ИАА
"ПортНьюс",
заказчиком судна является Управление на транспорте
Министерства внутренних дел (МВД) Российской Федерации по
Северо-Западному Федеральному округу.
На Красноярской судостроительной
верфи спустили на воду новое несамоходное судно - баржу-площадку
с серийным номером "БП-3005". Это пятая баржа в проекте 1960,
имеющая максимальную грузоподъемность в 3000 тонн и 27-ая в общей
Программе обновления флота Енисейского речного пароходства.
Строительство флота сегодня приоритетная задача пароходства.
Несамоходные баржи подвержены максимальному износу в условиях
тяжелой судоходной обстановки и маловодности на сибирских
реках.
Новое судно построено по заказу ОАО "Енисейское речное
пароходство" и предназначено для перевозки грузов открытого
хранения (песок, лес, уголь, минерально-строительные материалы),
а также автотехники, оборудования, контейнеров. Первое судно
этого проекта было построено в 2011 году.
На строительстве барж данного типа работают более 60 человек
берегового состава предприятия, стоимость судна составляет
порядка 60 млн рублей.
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (Томская
обл., входит в ЗАО "Сибирский центр логистики" - СЦЛ) построит
два теплохода для Казахстана.
Срок исполнения контракта до конца 2015 года, общая стоимость
контракта около 60 миллионов рублей. Генеральный директор
"Томской судоходной компании" Владимир Кноль сообщил: "Мы строим
два теплохода для Павлодара и Семипалатинска. Эти теплоходы из
разряда технического флота, каждый стоит около 30 миллионов
рублей".
Объем выпуска продукции судостроения в России
в 2013 году вырос на 6,4%,
говорится в отчете Минпромторга об основных результатах работы в
прошлом году, опубликованном на сайте правительства
РФ.
По данным министерства, в гражданском судостроении
завершено строительство и передано заказчикам 79 судов. "В
минувшем году завершено строительство второго атомного подводного
крейсера "Борей" и
головного атомного подводного крейсера "Ясень", - сообщает Минпромторг, пишет
ИТАР-ТАСС.
Крупнейшей судостроительной корпорацией России является
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). В холдинг входят
более 50 предприятий и организаций отрасли (судостроительные и
судоремонтные верфи и ведущие проектно-конструкторские бюро). В
настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80%
отечественного судостроительного комплекса.
Головной ледокол проекта 21900 М,
строящийся на Выборгском судостроительном заводе, будет носить
название «Владивосток», два следующих – «Мурманск» и
«Новороссийск». В данный моментна полупогружной барже «Атлант», которая была
построена выборгскими корабелами,ведётсясборка корпуса головного судна.
29 апреля 2014 года его спустят на
воду. Спуск судна также будет осуществляться с баржи, для чего
она будет отбуксирована на глубоководный полигон Выборгского
залива и притоплена. После этого ледокол отправится на достройку
к причальной стенке выборгской верфи. В мае 2015 года ледокол
«Владивосток» должен быть передан заказчику - Федеральному
агентству морского и речного транспорта.
Спасатели в Севастополе получили два новых катера.
В Балаклавскую бухту для работы по предупреждению и оперативному
реагированию на происшествия в морской акватории прибыли два
катера МЧС, пишут "Новости
Крыма".
По данным пресс-службы Главного управления МЧС в Крыму, поскольку
приближается курортный сезон, катера "Мангуст" и "Лидер 10"
заступят на дежурство для патрулирования и спасения людей на
воде, разведки труднодоступной горной местности у береговой линии
и обнаружения природных пожаров.
Экипажи катеров приступили к обучению, ранее подобной техники на
вооружении спасателей в Севастополе не было.
Рыбинское НПО «Сатурн» получило заказ на изготовление
газотурбинных установок для кораблей военно-морского флота
России. Об этом на Международном форуме по двигателестроению
сообщил генконструктор предприятия Юрий Шмотин.
«Сегодня мы имеем задание государства по оснащению российских
кораблей нашими двигателями, которые прошли государственные
испытания», — цитирует Юрия Шмотина «Интерфакс».
Речь идет о турбинных установках М70 и М75. Эти двигатели
предназначены как для кораблей военно-морского флота, так и для
гражданских судов, морских и приморских нефтегазовых объектов.
Совместно с питерскими конструкторскими бюро «Северная верфь» и
«Алмаз» была проведена серьезная работа и сформированы
технические требования по адаптации двигателей производства НПО
«Сатурн» для установки на корабли ВМФ России.
Юрий Шмотин уточнил, что с КБ «Алмаз» идет активная работа по
двигателям для десантных кораблей на воздушной подушке,
продвигаются работы и по другим направлениям.
До настоящего момента газотурбинные двигатели для кораблей
российского флота серийно производились только на территории
Украины.
Экипаж новейшего корвета "Стойкий", построенного для Балтийского
флота, завершил государственные испытания в морских полигонах БФ
в Калининградской области.
Сейчас корвет возвращается к месту своей постройки - в
Санкт-Петербург, где пройдет ревизия корабля. После ее завершения
на корвете будет поднят Военно-морской флаг и "Стойкий" войдет в
состав БФ, сообщили в отделе информационного обеспечения
пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту.
Первый этап заводских ходовых испытаний "Стойкий" прошел в
морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ, затем
отправился в главную базу флота - Балтийск. Тщательно
исследовались скоростные, маневренные и вибрационные качества
корабля, работа силовой установки, средств связи и навигации,
систем корабельного вооружения и гидроакустических систем.
После заводских ходовых испытаний начались государственные, цель
которых - всесторонняя проверка качества построенного корабля и
соответствия проекту его тактико-технических характеристик.
Представители заводской сдаточной команды вместе с экипажем
корабля и членами государственной приемной комиссии провели
маневренные и скоростные испытания корвета, проверяя работу всех
агрегатов, систем и узлов, вооружения, навигационных и
радиотехнических средств.
В ОАО "Центр судоремонта
"Дальзавод" введен в строй новый производственный
участок.
Как рассказал "МК во
Владивостоке" технический директор центра судоремонта, первый
сервисный ремонт роторов был выполнен на участке балансировочных
станков, открытом в середине марта в турбодизельном цехе (цех №
9).
Новый участок оснащён современными балансировочными станками с
программным управлением, поставленными из Санкт-Петербурга от
ведущих отечественных производителей. Вводу в строй нового
участка предшествовали пуско-наладочные работы и обучение
персонала. Станки позволяют выполнять сервисное обслуживание всех
типов роторов весом от шести килограммов до восьми тонн, что
обеспечит ремонт оборудования и дизелей кораблей всех классов.
ОАО «Астраханский судоремонтный
завод» (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») продолжает
строительство спасательно-буксирных судов проекта 22870 для ВМФ
России.
Головное спасательное судно СБ-45,
спущенное на воду в мае прошлого года, успешно завершило
швартовные испытания и приступило к ходовым и государственным
испытаниям.
На стапеле завода продолжается
формирование корпуса второго судна этого проекта.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1200 т.
Главные размерения: длина - 57 м,
ширина - 14 м, осадка - 3.2 м.
6 апреля 2014 года на
площадке Астраханского Судостроительного Производственного
Объединения (АСПО), входит в Группу «Каспийская Энергия»,
состоялся спуск СПБУ «Меркурий». Об этом 07 апреля 2014 года
сообщил портал pasis30.ru.
ООО «Озерная верфь» (Laky
Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) 4 апреля 2014 года
заложила скоростной катер проекта 15MJ. Как сообщает пресс-служба
судостроительного предприятия, данный проект является новым для
компании.
Сравнив фрегаты проекта 11356 для
ВМС Индии и ВМФ России, можно обнаружить следующие отличия:
монолитная конструкция мачт вместо решётчатой, фальшборт вместо
леерного ограждения на площадке для шлюпок, закрытая корма и ВПП
для вертолёта большей длины.
По проекту ОАО КБ "Вымпел"
ОАО "Судостроительный завод "Вымпел" г. Рыбинск начал
строительство серии противодиверсионных катеров проекта 21980
"Грачонок". Это уже третий завод, на котором строятся катера
этого проекта, что свидетельствует об удачных конструкторских и
технологических решениях при проектировании и успешном опыте
эксплуатации катеров военными морякам.
1 апреля 2014 года с ходовых
испытаний вернулся второй сухогрузный теплоход-площадка проекта
DCV52 «Валерий Онищук». Проект DCV52 представляет собой размерную
модернизацию судна-площадки проекта Д080M. Работы выполнены СРЗ
«Южный Севастополь».