Су-35 является глубокой модернизацией Су-27 и относится к
поколению 4++. Самолет предназначен для завоевания превосходства
в воздухе, а также для уничтожения воздушных наземных и надводных
целей.
В самолете использованы технологии пятого поколения,
обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного
класса. Отличительными особенностями Су-35 от Су-27 являются:
новые двигатели повышенной тяги с УВТ, широкая номенклатура
авиационных средств поражения, новый комплекс авионики на основе
цифровой информационно-управляющей системы, новый комплекс
бортового радио-электронного оборудования с фазированной антенной
решеткой и двухстепенным гидроприводом. Данная антенна позволяет
обнаруживать цель типа истребитель с эффективностью полетного
рассеивания в три квадратных метра на расстоянии порядка 400 км.
Опубликованы качественные фотографии начавшего проходить на
Каспийском море заводские ходовые испытания малого ракетного
корабля "Углич" (бортовой номер 022) - второго корабля
проекта 21631 ("Буян-М"). Корабль (строительный
номер 632) был построен на ОАО «Зеленодольский завод
имени А.М. Горького», где заложен 22 июля 2011 года и спущен на
воду 10 апреля 2013 года. "Углич" был прибуксирован в
Махачкалу для прохождения испытаний 26 сентября.
На наших глазах куется
воздушная мощь России - вот уже пятый ПАК ФА присоединился к
программе летных испытаний. Вот так, последовательно и
целеустремленно, мы настойчиво движемся вперед.
Из Комсомольска-на-Амуре
специально для Военного дневника Игоря Коротченко прислана серия
фотографий о первом полете пятого ПАК ФА - он продолжался 50
минут и прошёл в полном соответствии с полетным заданием, самолет
пилотировал заслуженный летчик-испытатель 1-го класса Роман
Кондратьев.
Пятый ПАК ФА – это первая машина из установочной
партии, чей облик уже максимально приближен к облику серийного
истребителя. После цикла заводских приемо-сдаточных
испытаний самолет совершит перелет в Государственный
летно-испытательный центр Минобороны в Ахтубинске для
государственных испытаний.
Качественная фотография многофункционального
истребителя Су-30СМ с бортовым номером "57 черный", находящегося
в 4-м Государственном центре подготовки авиационного
персонала и войсковых испытаний ВВС России в Липецке.
Данный самолет является шестым Су-30СМ, построенным
Иркутским авиационным заводом ОАО "Корпорация "Иркут" по
контракту марта 2012 года на поставку Министерству обороны России
30 машин, и четвертым, сданным ВВС России в 2013 году. Самолет
"57" совершил первый полет в Иркутске 19 августа 2013 года и
после сдачи ВВС вылетел из Иркутска в Липецк 25 сентября.
Как сообщило агентство ИТАР-ТАСС со
ссылкой на управление пресс-службы и информации Министерства
обороны России, в соответствии с планом боевой подготовки
Дальней авиации два стратегических ракетоносца Ту-160 поднялись с
авиабазы Энгельс в Саратовской области, совершили полет над Тихим
океаном и 28 октября 2013 года приземлились в Венесуэле.
Ракетоносцы пролетели над акваториями Карибского моря и восточной
частью Тихого океана, вдоль юго-западного побережья
североамериканского континента и совершили посадку в
Боливарианской Республике Венесуэла на аэродроме Майкетия.
Российский стратегический бомбардировщик Ту-160 "Александр
Голованов" (бортовой номер "05", регистрационный номер RF-94104,
серийный номер 7-05) в аэропорту Майкетия имени Симона Боливара
венесуэльской столицы Каракаса. 28.10.2013 (с) aeroloco /www.militaryphotos.net
Тюменский аэропорт «Рощино» — главные воздушные
ворота области, однако необходимость модернизации аэровокзала
назрела давно. Ежедневный пассажиропоток в аэропорту сегодня
составляет порядка четырёх тысяч человек, а за год через «Рощино»
проходит более 1 млн. 200 тысяч пассажиров. Проект реализуется
совместно правительством Тюменской области и администрацией
Ямало-Ненецкого автономного округа. Объём работ здесь
впечатляет…
Полярная ночь, атомный
ледокол, олимпийский огонь, Северный полюс...Это Россия!
Впервые в истории арктического судоходства географическая точка
Северного полюса была достигнута в условиях полярной ночи.
Атомный ледокол «50 лет Победы» преодолел 1395 морских миль от
Мурманска до Северного полюса за 91 час, что стало ещё одним
рекордом!
Морской транспорт вооружений
ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк».
Морской транспорт вооружений ВТР-79 построен по проекту
20360 ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская
область) в 2010 году. Согласно первоначальным планам,
новое вспомогательное судно должно было пополнить состав
Северного флота. Но в ходе испытаний был выявлен ряд ошибок,
допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел».
В результате было принято решение о передаче судна Каспийской
флотилии. В сентябре, после частичного демонтажа
крана, ВТР-79 начал переход по внутренним водным
путям на Каспий.
О судьбе второго судна проекта 20360 можно прочитать
тут.
В Карачаево-Черкесии завершается строительство первой очереди
нового всесезонного курорта «Архыз». Объекты гостиничной и
горнолыжной инфраструктуры первого поселка курорта «Архыз-1650»
включают в себя две гостиницы, которые уже принимают туристов,
две канатные дороги, административное здание.
Открыть первый пусковой комплекс курорта планируется в декабре
текущего года.
ВВС России получили очередной самолёт L-410UVP-E20. Самолёт
изготовлен в Чехии на заводе «Aircraft Industries» (принадлежит
«Уральской горно-металлургической компании»). В течении
последних 3-х лет ВВС России получили уже 10 самолётов этого
типа, в т. ч. 3 в этом году.