Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Здравствуйте. В г.Самара набирает обороты новое производство. Запускаются линии по выпуску продукции из полимер-песчаной композиции, а именно: люки и колодцы. Линейка продуции будет увеличиваться по мере увеличения сферы влияния компании на рынке строительным материалов.
-
04 мая
Мотобуксировщики, также имеющее название мотособаки - это многофункциональная техника, предназначенная для перевозки людей на санях, лыжах и волокушах или транспортировки небольших грузов. Буксировщики способны без труда передвигаться по песчаному, земляному, снежному и даже ледяному покрову. Ими можно пользоваться в любое время года.
Рассмотрим Российских производителей мотобуксировщиков:
1. ООО «Вега» г. Вологда
Производят снегоходы-буксировщики «Лайка»
Лайка
-
04 мая
Несмотря на то, что на улице почти лето, решил руководствуясь старой русской поговоркой сделать небольшой обзор Российских производителей снегоходов и выпускаемой ими техники.
Снегоходы:
1. Самый крупный Российский производитель снегоходов ОАО «Русская механика» г. Рыбинск
-
03 мая
Максатихинский лесопромышленный комбинат - создан в 2002 году в результате реорганизации лесхоза. Помимо заготовки и вывоза древесины, комбинат, на котором сейчас трудятся около 900 человек, изготавливает фанеру. Готовая продукция идет в Тверь, Москву и даже Финляндию.
Это – градообразующее предприятие, основной лесозаготовитель Тверской области. Несмотря на существующие трудности, комбинату не только удалось сохранить большой коллектив, но и укрепить свои позиции на рынке.
-
3 мая в Прокопьевском районе Кемеровской области Холдинговая компания «Сибирский Деловой Союз» ввела в эксплуатацию разрез «Первомайский», первый в России угольный разрез мощностью 15 миллионов тонн угля в год.
«Первомайский», построен в рекордно короткие сроки - всего за полтора года. За это время подготовлен к работе угольный пласт №10 - самый мощный из шести пластов, которые планируются к отработке (его средняя мощность - 8 метров). При подготовке пласта к работе на новом предприятии извлекли и переместили в отвал 6 млн 600 тыс. кубометров пород (для перевозки всей этой вскрыши понадобилось бы 100 тысяч железнодорожных полувагонов). Построена высоковольтная линия электропередачи и две подстанции.
Для эффективной работы разреза уже закуплено высокопроизводительное оборудование российского и импортного производства. Кроме этого, в поселке Октябрьский компания выкупила заброшенные здания и провела их полную реконструкцию, по сути, заново построила административно-бытовой комбинат и общежитие на 50 человек - для тех, кто работает вахтовым методом.
-
В конце мая мы отправляемся в очередной увлекательный маршрут по изучению промышленных предприятий и высокотехнологичных производств России. На этот раз в Ростовскую область! Если ты или твои друзья - студенты старших курсов вузов, аспиранты или молодые ученые, экономисты, менеджеры или даже антикризисные управленцы, сотрудники предприятий,бизнесмены или технические специалисты - все, кто увлечен промышленным производством или работает в нем. Принимайте участие!
Хочется увидеть инновации? Узнать, как интересные идеи реализуются на практике и создаются уникальные производственные площадки? - Тогда тебе точно к нам.
Если ты всегда мечтал побывать на настоящем заводе, узнать, из чего и каким образом делаются вещи, которыми мы пользуемся, если для студенческих работ и научных исследований нужна практическая информация "из первых рук" по работе предприятий, если хочется пообщаться со специалистами - заполняй заявку и присылай организаторам образовательной программы.
Экспедиция по маршруту «Ростовская область» состоится с 23 по 25 мая 2012 года. Планируется посещение 9 модернизированных предприятий пищевой, легкой, автомобильной, металлургической и других отраслей промышленности -
27 апреля на Рижском вокзале в Москве состоялась презентация локомотива с интеллектуальным асинхронным гибридным приводом SinaraHybrid, в конструкцию которого входят литий-ионные аккумуляторы.
Локомотив разработан ООО "Центр инновационного развития СТМ" (входит в холдинг ОАО "Синара – Транспортные Машины") при научно-технической поддержке Российских железных дорог в рамках реализации нормативной Стратегии инновационного развития ОАО "РЖД".
Все основные наукоемкие компоненты локомотива, созданы российскими учеными и конструкторами. В частности, литий-ионные аккумуляторы и суперконденсаторы, применяемые в локомотиве, после начала серийного производства машин планируется закупать у ООО "Лиотех" - проектной компании ОАО "Роснано", выпускающей такие аккумуляторы.
-
Семейство топливоподающих аккумуляторных систем нового поколения Altay Common Rail System (ACRS) разработали в Алтайском крае
Это новая разработка ООО УК «Алтайский завод прецизионных изделий» (АЗПИ), которая может использоваться на технике как гражданского, так и военного назначения – на бронетанковой технике, на судовых дизелях и т.д.
Система ACRS проходит эксплуатационные испытания на принадлежащем АЗПИ автомобиле МАЗ-4371 с двигателем Минского моторного завода Д-245.30 (Евро-3). На конец апреля пробег автомобиля составил почти 3 тыс. км. Аналогичные испытания, по словам Виктора Германа, проводятся на тракторе «Беларус 1220.4» в городе Минске (наработка 1100 моточасов), автомобиле ЗИЛ-5301 «бычок» в городе Старый Оскол (пробег 45 тыс. км). Ведутся испытания и на морской технике. Отзывы о системе только положительные.
-
На заводе «Сибэнергомаш» (входит в машиностроительный холдинг «НОВАЭМ») выпущена опытная партия труб прямоугольного сечения. Первые две тонны профильной трубы 40х25 мм изготовлены в соответствии с ГОСТом 8445-82.
Освоение производства нового сортамента направлено в первую очередь на обеспечение собственных потребностей в данном виде продукции. Имея широкую область применения, профильная труба будет использоваться, прежде всего, в технологических процессах котельного производства - для площадок обслуживания котлов в качестве элементов каркаса.
Изготовление нового вида труб, позволит «Сибэнергомашу» оптимизировать производственные издержки, а также сократить сроки поставки комплектующих.
Для производства новой продукции была приобретена дополнительная оснастка для трубопрокатного стана, запущенного в июле прошлого года, - сменные валки, свои для каждого типоразмера. Инвестиции в новое оборудование составили более 1,3 млн руб. Производительность стана в зависимости от типоразмера составляет около 700 тонн трубы в месяц. -
Тут решил себе велосипед на лето взять, стал изучать предложение отечественного производителя. Вот что нарыл.
У нас в стране вроде как 7 российских брендов: STELS, FORWARD, Сура, ATOM, STARK, БАЙКАЛ, Navigator
Об трех последних можно сказать только то, что их разрабатывают в России, а производят на заводах Азии (Китай, Тайвань). Байкал вообще полностью китайские аппараты, с нашей наклейкой.
А об четырех первых расскажу подробней.
-
Мы привыкли считать, что в лесной отрасли удел России — экспорт кругляка и целлюлозы. Тема развития деревопереработки в качестве альтернативы постоянно мусолилась на всех уровнях, но особых достижений не было. Однако мало-помалу ситуация стала меняться. И свидетельство тому — рынок фанеры.
По итогам 2011 года производство фанеры в России почти вдвое превысило пиковые показатели (см. график 1), достигнутые в лучшие советские годы, перевалив за 3 млн кубометров. Построено два новых крупных предприятия — Енисейский и Вятский фанерные комбинаты. Наконец, в отрасли появился крупный игрок — группа «Свеза», основным бенефициаром которой является бизнесмен Алексей Мордашов. На днях было объявлено о приобретении ею фанерного комбината «Фанком». С этой покупкой «Свеза» становится не только ключевым российским производителем, контролирующим треть всего рынка, но и крупнейшим европейским игроком.
-
В рамках программы модернизации производства на Новокузнецком алюминиевом заводе компании РУСАЛ запущен первый электролизер на предварительно обожженных анодах РА-167.
Новый агрегат обладает целым рядом преимуществ перед электролизерами предыдущего поколения – высокой энергоэффективностью и лучшими экологическими показателями. При его эксплуатации исключается выделение возгонов каменноугольного пека, а относительно простые и надежные в работе укрытия позволяют с высокой степенью эффективности улавливать выделяющиеся технологические газы и направлять их на очистку «сухими» газоочистными установками.
Программа модернизации предприятия предполагает перевод четырех корпусов электролиза на электролизеры с обожжёнными анодами, еще двух – на электролизеры, работающие по технологии «Экологический Содерберг», а также ввод в строй блоков «сухой» газоочистки. В 2012 году объем инвестиций на эти цели составит 195,8 млн. рублей. Общая стоимость модернизации – около 6 миллиардов рублей.
При проектировании и создании нового электролизера специалисты Инженерно-технологического центра РУСАЛа и ученые СибВАМИ предложили для него целый ряд революционных инженерных решений.
-
К параду 9 мая готовятся не только военные, но и работники подмосковных предприятий. На заводе "Метровагонмаш" в Мытищах модернизируют технику, которая будет олицетворять мощь зенитных ракетных войск страны. Самоходки мойки не боятся. Не жалея воды, спецтехнику поливают в так называемой дождевой камере Мытищинского завода "Метровагонмаш". Передвижной командный пункт зенитно-ракетного комплекса "Бук" проверяют на герметичность. На протяжении многих лет самоходные установки Мытищинского завода участвовали в парадах. Сейчас после долгого перерыва 9 мая по Красной площади проедут 12 машин, произведённые в этих цехах. Инженеры и механики с гордостью осматривают модернизированные образцы военной техники и расхваливают их управляемость.
-
- http://www.rostechnologii.ru/
-
Цех сдачи-приёмки ОАО «Метровагонмаш» в июле 2010 и в апреле 2012 года:
+ 22 фото! (кликабельно)
-
В апреле оружейное производство обновленного НПО «ИЖМАШ» приобрело нового директора: им назначен Лабадин Владимир Евгеньевич.
-
Производство модели Lada Granta стартует на Ижевском автозаводе в августе текущего года. В настоящее время идет подготовка конвейера к сборке новой модели. Всего до конца года на "ИжАвто" планируют выпустить 27 тысяч экземпляров "Гранты".
-
В Обнинске на производство спутниковой панели от получения техзадания, разработки проекта и до сборки конечной продукции уходит менее трех месяцев, на Западе - почти год.
Россия становится мировым лидером в производстве открытых платформ для космических аппаратов нового поколения. По ряду важнейших технических характеристик они превосходят зарубежные аналоги. А очень скоро отечественные композиционные материалы станут в нашем авиастроении так же привычны, как металл.Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" (фоторепортаж)
-
Об универсальности бронированного автомобиля «Тигр», разработанного и серийно выпускаемого «Военно-промышленной компанией» говорилось не раз. Совсем недавно сообщалось о том, что на базе бронеавтомобиля «Тигр» были созданы самоходный ПТРК «Корнет-ЭМ», мобильный комплекс с беспилотными летательными аппаратами «Тигр» МК-БЛА-01. Сегодня компания представляет новую разработку – мобильный автоматизированный комплекс технического контроля, радиоэлектронной имитации и постановки помех радиоэлектронным средствам на шасси автомобиля «Тигр-М», созданный специалистами ООО «ВПК» и ОАО «ВНИИ «Эталон».
-
28 апреля
ОАО "Буденновский машзавод" разработал и приступил к производству сменной платформы кузова для грузовых автомобильных систем "мультилифт".
Платформа специально создавалась для использваония на грузовых автомобилях Камаз. На выходе платформа представляет собой сварную конструкцию, окрашеную эмалью МЛ желтого цвета. Созданная платформа не имеет боковых и заднего бортов.
Продукция уже выведена на рынок и ориентировочно обойдется покупателям в 116 тысяч рублей.
