Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
28 февраля
Грузовой магистральный электровоз с коллекторным тяговым приводом «СИНАРА» №150 (серии 2ЭС6) производства ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) прибыл на Западно-Сибирскую железную дорогу (ЗСЖД). Это первый уральский локомотив, который будет приписан к эксплуатационному депо Омск.
Поставка электровозов «СИНАРА» на Западно-Сибирскую железную дорогу осуществляется в рамках контракта с ОАО «РЖД». Локомотивные бригады ЗСЖД уже получили допуск на вождение локомотивов «СИНАРА». Они прошли обучение и приобрели практический опыт управления электровозами серии 2ЭС6 на объединенном полигоне Свердловской, Западно-Сибирской и Южно-Уральской железных дорог и высоко оценили технические характеристики машины. Кроме того, обучение у специалистов «Уральских локомотивов» прошли 39 слесарей по ремонту подвижного состава ЗСЖД. Для учебы специально отбирались наиболее опытные работники локомотивных депо, которые теперь передают свои знания коллегам.
-
Зерноуборочный комбайн «Енисей-954», выпускаемый заводом ОАО "Красноярский завод комбайнов" (входит в концерн «Тракторные заводы»), был признан экономически эффективным при работе на полях со средней урожайностью. По данным сравнительной оценки, осуществленной специалистами Сибирского научно-исследовательского института механизации и электрификации сельского хозяйства («СибИМЭ»), комбайн демонстрирует самые высокие экономические результаты среди своих «одноклассников», зерноуборочных машин.
Комбайны «Енисей-954» используются для уборки зерновых, зернобобовых, крупяных и других сельхозкультур. Машина имеет двухбарабанную систему обмолота, а это позволяет эффективно работать даже на почвах повышенной влажности, оборудуется 300-литровым бензобаком и отличается высокими всепроходными характеристиками. Надежность и высокую производительность «Енисею-954» гарантирует его прочная рама, 185-сильные моторы Д-442-59И (или ЯМЗ-236ДК5), а также бункер объемом 500 м³, за счет которого комбайн может работать продолжительное время в непрерывном режиме.
-
«Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», начала поставки проволоки, используемой для производства комплектующих иностранных автомобилей российской сборки.
Первые пробные партии светлой проволоки диаметрами от 4 до 6 мм в объеме 20 тонн были направлены в адрес компании-поставщика автокомпонентов в Нижнем Новгороде для кресел (подголовников и каркасов) автомобилей марок Renault, Skoda, Peugeot, Ford и Volkswagen. «Северсталь-метиз» уже получил положительный отзыв от клиента и готов продолжить сотрудничество.
Такой же объем составляет заказ для сборочных производств в Калуге (для Volkswagen и Skoda). Продукция произведена, часть ее уже направлена потребителю. Отметим, что предварительно проволока выдержала все необходимые испытания в Германии. Результаты показали ее полное соответствие требованиям по химическим и механическим свойствам, радиационной безопасности. Также автомобили, в которых использована для каркасов кресел проволока «Северсталь-метиза», успешно прошли crash-тесты.
«Автомобилестроение является для нас ключевой отраслью. Мы уже не один год активно сотрудничаем с крупнейшими российскими автопроизводителями. Очень важно, что сегодня в числе наших клиентов появляются и сборочные предприятия иностранного автопрома. Это свидетельствует о том, что наша продукция отвечает высоким стандартам качества и может конкурировать с импортными аналогами», – отмечает генеральный директор «Северсталь-метиза» Олег Ветер. -
На станционном узле Загорской ГАЭС-2 завершено полное освидетельствование мостовых кранов грузоподъемностью 320 т и вспомогательным подъемом 63 т. Проверку оборудования производила комиссия станции под контролем инспектора Ростехнадзора. Монтаж и пуско-наладочные работы выполнили специалисты ООО "Центр СГЭМ" при участии шеф-инженера завода-изготовителя кранового оборудования - НПО "Мостовик"
При проведении статических и динамических испытаний использован гидронагружатель и осуществлена настройка ограничителя грузоподъемности. Ограничитель грузоподъемности предотвращает перегрузку крана и тем самым обеспечивает безопасную эксплуатацию оборудования.
Для проведения первого и последующих плановых освидетельствований (испытаний) в фундаментной плите монтажной площадки было смонтировано специальное устройство - грузовой анкер. При этом предусмотрена установка гидронагружателя с маслонапорной установкой. Это позволяет создавать заданное усилие на грузоподъемный механизм крана при проведении испытаний.
Мостовые краны, а их на будущей станции установлено два, предназначены для монтажа оборудования насос-турбины и синхронного генератора мощностью 210 МВт. В кранах нового поколения предусмотрены современные контроллеры, позволяющие в широком диапазоне регулировать скорости работы основных механизмов, то есть на небольших скоростях перемещать тяжелые грузы с точностью до сотых миллиметра.
-
27 февраля
Если в 2010 году рост продаж новых автомобилей в России составил 30%, то по итогам прошлого года прибавка достигла 40% - с результатом 2 млн 480 тысяч легковых машин российский авторынок вновь вышел на второе место в Европе и на шестое в мире! А до рекорда докризисного 2008 года мы недобрали всего 262 тысячи автомобилей.
Продажи новых автомобилей в США выросли на 10% (до 12,8 млн штук), в Германии – на 9% (3,17 млн), в Индии – на 4% (1,95 млн), КИТАЙ (18,5 млн) и Бразилия (3,4 млн) показали 3% роста… Но самым быстрорастущим среди крупных рынков стала РОССИЯ:восстановление после кризиса идет полным ходом! Среди европейских стран Россия по объемам теперь опережает стагнирующие рынки Франции. Великобритании и Италии.
В рамках программы утилизации было продано 330 тысяч автомобилей, из них 78% марки Лад
-
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила четыре шунтирующих реактора РОМБСМ-60000/500 для нужд Филиала ОАО «ФСК ЕЭС» Магистральные электрические сети Юга ПС 330 кВ Моздок (Северная Осетия). Данное энергетическое оборудование нового поколения разрабатывается на современном техническом уровне с использованием многолетнего опыта крупнейшей российской энергомашиностроительной компании ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД». Новейшее оборудование изготавливается в соответствии с действующими мировыми стандартами и рассчитано на работу без капитального ремонта в течение установленного срока службы.
Подстанция 330 кВ Моздок трансформаторной мощностью 250 МВА была введена в эксплуатацию в 1983 году. От ее стабильной работы зависит надежность электроснабжения крупных промышленных потребителей региона, среди которых ОАО «Электроцинк», ОАО «Электроконтактор», ОАО «Бесланский маисовый комбинат» ОАО «Северо-Осетинский химический завод».
-
27 февраля
На заводе металлоконструкций НПО «Мостовик» успешно выполнена контрольная сборка первой конструкции каркаса кровли главного здания вокзала с прилегающим к нему навесом перрона. Платформы и здание вокзала Олимпийский парк будут иметь единую кровлю площадью покрытия около 35 тыс. квадратных метров. Для сооружения каркаса кровли специалистам ЗМК НПО «Мостовик» предстоит изготовить уникальные трубчатые металлоконструкции, общий вес которых превысит 4500 тонн.
Всего предстоит изготовить пять навесов, каждый из которых индивидуален в исполнении. Согласно графику все конструкции будут отгружены до конца июля текущего года.
Работа завода осуществляется в единой компьютерной сети – применение современного оборудования и полная автоматизация производства обеспечивают высокую точность изготовления металлоконструкций любой сложности. Для изготовления деталей применяется технология 3D-моделирования, все оборудование, включая установки для резки, фрезерной обработки, сверления, оснащено программным обеспечением.
-
26 февраля
Более 200 видов продукции представили производители Магаданской области на,прошедшей в середине февраля, областной ярмарки.
Гормолзавод и Магаданский хлебокомбинат, КФХ «Комарова», «Эвелина», «Новая Армань» привезли на выставку хлебобулочные и кондитерские изделия, торты и пирожные, разнообразную молочную продукцию, куриное и перепелиное яйцо.
«За последние четыре года отрасль показывает положительную динамику развития. Несмотря на то, что в прошлом году сложные погодно-климатические условия повлияли на недобор продукции, индекс производства составил более 90 %. Выросли показатели по молоку, яйцу. На финансирование отрасли в 2011 году было направлено 200,2 млн. рублей. Надеемся что и в этом году в отрасли также будут успешные результаты», - сказал, побывавший на ярмарке, губернатор Магаданской области Николай Дудов.
-
-
24 февраля
Ижорские заводы (Санкт-Петербург), входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили испытания гайковерта главного разъема корпуса реактора для Нововоронежской АЭС-2.
Электрогидравлический гайковерт - совместная разработка Ижорских заводов и немецкой фирмы Siempelkamp Tensioning Systems (STS) - предназначен для гидравлической затяжки или ослабления одновременно всех шпилек на фланце корпуса реактора при перезагрузке топлива, профилактических осмотрах и планово-предупредительных ремонтах.
-
-
24 февраля
Рынок грузового транспорта растет быстрее рынка пассажирского транспорта; ввиду ограниченной грузоподъемности шасси требуются более совершенные технологии изготовления фургонов, нежели применяются сегодня в нижегородском регионе. Значительно снижается себестоимость и сроки изготовления фургонов при переходе на сэндвич-панели собственного производства, а также только при собственном изготовлении удалось гарантированно исключить различные дефекты.
ООО «СТ Нижегородец» - одно из крупнейших российских предприятий по производству автобусов и спецтехники различного назначения на базе шасси коммерческих автомобилей ведущих зарубежных и российских марок. Современный производственный комплекс ООО «СТ Нижегородец», оснащенный всем необходимым оборудованием, позволяет выпускать более 6 тысяч автомобилей в год.
-
- винтовка ОРСИС Т-5000 (ORSIS T-5000)
В Москве прошла уникальная выставка продукции частных предприятий, работающих на оборону Отечества. Экспозиция показала: у нас есть изобретатели новых видов стрелкового оружия, есть и производства, их выпускающие. Осталось лишь дать его нашим Вооруженным силам.
-
Нерядовая новость: будучи формально из раздела Производство, это событие перевешивает открытие иного цеха или даже завода:
В Томске русско-немецким предприятием Мойе керамик-имплантате начато производство имплантатов из циркон-оксидной нанокерамики. В особой экономической зоне технико-внедренческого типа (ОЭЗ ТВТ) было создано совместное с MOJE Keramik-Implantate GmbH предприятие:
Проектная мощность производства - 8 тыс. имплантатов в год, в текущем году планируется выпустить 1 тыс. эндопротезов суставов (суставы кисти, стопы, запястья):
20% продукции пойдет на российский рынок, 80% - на экспорт в Индию, США, Китай, Бразилию, Японию и др.
-
22 февраля
Холдинг ГалоПолимер запустил в промышленную эксплуатацию систему IFS Applications.
Эта система используется для управления техническим обслуживанием и ремонтами оборудования, а также материально-техническим обеспечением ТОиР.
Основная цель нововведения – повысить эффективность использования производственного оборудования за счет сокращения материальных потерь и непроизводительных расходов.
IFS Applications – один из ведущих поставщиков программного обеспечения.
Она занимает 3-е место среди крупнейших систем для автоматизации управления основными фондами предприятий (EAM) в мире.
Эту систему используют такие компании как General Electric, Lockheed Martin, General Dynamics, Pepsi Shanghai, BMW, Игналинская АЭС, ГЭС «Три ущелья» (Китай), Volvo, Oriflame и другие. В России, СНГ и странах Балтии – Объединенная авиастроительная корпорация, Внуковский авиаремонтный завод №400, Уральский оптико-механический завод, Новокузнецкий водоканал, Mareven Food Central (торговая марка «Роллтон») и другие.
Система позволяющего компаниям оперативно действовать в условиях меняющейся рыночной среды.
IFS Applications поддерживает концепции ERP, SCM (управление цепочками поставок), CPM (управление эффективностью бизнеса), EAM (управление основными фондами), PLM (управление жизненным циклом продукции), CRM (управление взаимоотношениями с клиентами) и MRO (техобслуживание, ремонты и капремонты техники). Решение IFS ТОиР предназначено для автоматизации процессов планирования, управления и учета деятельности, связанной с техническим обслуживанием, ремонтом, послепродажным обслуживанием основных фондов.
Решение особенно востребовано на предприятиях со значительными производственными мощностями, повышенными требованиями к надежной и безотказной работе оборудования.
Сотрудники таких предприятий ежедневно обрабатывают огромные объемы данных, что значительно усложняет планирование, подготовку и учет ремонтной деятельности.
В рыночных условиях без автоматизации этих задач успешно вести бизнес не представляется возможным.
Комплексная автоматизированная система управления ресурсами предприятия IFS Applications позволяет оптимизировать ключевые бизнес-процессы.
Такая автоматизация значительно снижает издержки производства и повышает качество выпускаемой продукции.
Решение одновременно внедрено на 2-х заводах, входящих в холдинг – на ООО ГалоПолимер Кирово-Чепецк, и ОАО ГалоПолимер Пермь.
«В результате внедрения IFS Applications мы получили единое информационное пространство, объединяющее данные обо всех процессах технического обслуживания оборудования и материально технического обеспечения ремонтной деятельности. Использование IFS Applications позволит оптимизировать управление ТОиР, согласовать его с планами выпуска продукции, и повысить эффективность работы компании в целом», - прокомментировал гендиректор ГалоПолимер Пермь, П. Бойко.
На данный момент ГалоПолимер – ведущий российский и мировой производитель, специализирующийся на производстве фторированных продуктов, прежде всего фторированных полимеров.
Компания поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира, ей принадлежат 9% мирового рынков фторопластов и более 80% объемов внутреннего рынка фторопластов и изделий из них.
Это единственное в России предприятие по выпуску специальных фторполимеров (компания занимает 4-е место в мире по производству фторполимеров – плавкие фторполимеры и фторкаучуки).
-
ЗАО «Завод «АтомСтройЭнерго» оcуществило поставку сборок распределительных шкафов 0,4 кВ на ОАО "Волжский Оргсинтез", расположенное в городе Волжский, Волгоградской области. Данное оборудование будет задействовано в энергетической схеме вновь возводимого предприятием паротурбогенераторного комплекса собственных нужд в рамках проекта реконструкции предприятия.
ОАО "Волжский Оргсинтез" является одной из крупнейших в Европе химических компаний, производящих широкую гамму продукции базовой химии, основное место в которой занимают кормовой метионин, N-метиланилин — присадка для повышения октанового числа автомобильных бензинов, резиновые ускорители и сероуглерод.
Данная поставка является уже второй по счету за последние шесть месяцев. ЗАО «Завод «АтомСтройЭнерго» спроектировало и произвело оборудование в рамках данного контракта.
-
Фёдоров сказал, что совокупная стоимость портфеля заказов, имеющихся на сегодня у корпорации, составляет 6,1 млрд. долларов. -
Вологодское научно-производственное предприятие "Александра-Плюс" (А+) изготовило комплект оборудования по заказу итальянской фирмы Elmecc-WTS.
Дело было так:
Фирма «Полимерные материалы» из Ростова-на-Дону заказала у итальянской фирмы «Elmecc-WTS» оборудование для покрытия проволоки нейлоном. Такая проволока затем идёт на изготовление пружин для тетрадей, блокнотов, календарей и т. п. Проволоку перед покрытием нужно тщательно очищать для повышения адгезии покрытия — то есть, чтобы покрытие лучше держалось. Уже давно в подобных случаях для очистки используется ультразвуковое оборудование, тем более, что мировой рынок предлагает неплохие установки для этих целей.
Итальянские производители рассматривали несколько вариантов «ультразвука», в том числе британского и российского производства. Выбор в итоге пал на проект, предложенный А+, тем более, что фирма имеет большой многолетний опыт производства подобных установок.
-
Аналогов этого оборудования в России не существует. Оно было разработано специально по заказу Завода компанией «Оптима транс» в городе Рязань. Станки 16V30AP с индексным патроном АХN-570 призваны решить определенные производственные задачи предприятия – улучшить качество выпускаемой продукции и сократить время на ее производство.
Оборудование, необходимое Заводу «НЕФТЕПРОММАШ», должно было соответствовать определенным техническим требованиям. На нем планировалось делать одну из самых массовых деталей, производящихся на предприятии, - задвижку (шиберную, штуцерную). В результате переговоров, обсуждения поставленных задач и совместной работы новый станок был изготовлен. Платформой для его изготовления послужил станок, в обиходе называемый «тридцатка». Благодаря совместным усилиям сотрудников «НЕФТЕПРОММАШа» и «Оптима транс», всем известный станок получил новое воплощение. -
По заказу МЧС РФ на шасси Урал-63701 (6х6) разработан уникальный передвижной насосно-рукавный комплекс «ПАНРК 4/130».
Машина также может работать как центр подачи огнетушащей жидкости для пожарных расчётов на значительном удалении от источника воды. Погружные насосы комплекса используются для подачи воды в основной насос в труднодоступных местах. В «ПАНРК 4/130», рассчитанном на транспортировку боевого расчёта из шести человек, применена система автоматического сматывания пожарных рукавов, позволяющая за считанные минуты собрать двухсотметровые рукава прямо во время движения машины на скорости до 40-50 км/ч. Комплекс может заправлять водой другие пожарные машины, а также самостоятельно тушить возгорание с ручного ствола или с лафетных стволов. Объем цистерны составляет четыре кубометра, а основной насос может подавать до 130 л воды в секунду.
