Новое пятиэтажное здание городской поликлиники № 7 общей площадью свыше 13,2 тысячи квадратных метров построили в Зашекснинском районе. Медпомощь здесь будут получать более 50 тысяч человек. Объект рассчитан на 800 посещений в смену.Стоимость объекта составила 2,4 млрд руб.
В России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование для бестраншейной прокладки трубопроводов и инженерных коммуникаций. Такая техника применяется там, где открытая траншея невозможна или слишком затратна: под автомобильными дорогами, железнодорожными путями, промышленными площадками, благоустроенными территориями и действующими объектами инфраструктуры.
Главная ценность установки в том, что она позволяет выполнять подземный проход без масштабного вскрытия поверхности. Вместо длинной траншеи подготавливаются рабочие котлованы, а труба продавливается в грунт с помощью гидравлического усилия.
На судостроительном заводе «Море» (Крым) в Феодосии состоялся спуск на воду пассажирского скоростного катамарана «Сириус-Вектор» проекта «Котлин» проекта 04580, строящегося по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
Исследователи Томского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) установили новый принцип материаловедения для водородной энергетики. Оказалось, что функциональные свойства металлогидридных систем определяются не химическим составом или набором добавок, а управляемой эволюцией дефектной архитектуры в рабочих условиях.
В апреле 2026 года на 31‑й Международной выставке Securika Moscow (МВЦ «Крокус Экспо») Холдинг ОСК групп представил инновационное распределительное устройство пуска РУП‑150‑100 «БРАНДСИС».
Холдинг ОСК групп является российским производителем оборудования газового пожаротушения с опытом работы более 24 лет.
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» изготовило и отгрузило заказчику партию фрикционных клиньев модели М1698 в объеме 30 тысяч штук. Данные комплектующие применяются в механизмах демпфирования колебаний тележек товарных составов и отвечают за курсовую устойчивость поезда в пути следования.
Деталь М1698 служит базовым компонентом фрикционного гасителя колебаний рессорной подвески железнодорожных вагонов. Принцип работы основан на взаимодействии клина с наклонным основанием надрессорной балки и ответной фрикционной планкой: возникающая сила сухого трения трансформирует вертикальные и низкочастотные возмущения кузова в тепло, гасит раскачивание и тем самым повышает надежность и безопасность перевозок. Каждая отливка весит 16,2 кг.
В аэропорту Жуковский завершены трехмесячные испытания беспилотных грузовиков для автоматизации наземной логистики.
Проект реализован аэропортом Жуковский, российским разработчиком автономного транспорта «ЭвоКарго», при консультационной поддержке экспертов аэропортового холдинга «Аэродинамика», также активно реализующего проекты в сфере современных технологий.
С 2017 года на линии вышли 464 трехсекционных «Витязей-Москва» и 140 односекционных вагонов «Львенок-Москва». Таким образом, комфорт поездок обеспечен для пассажиров всех 36 маршрутов трамваев Москвы.
Новые модели — полностью отечественные, производство было организовано в Энгельсе Саратовской области, Твери и Санкт-Петербурге.
Строящийся в наукограде Кольцово под Новосибирском центр коллективного пользования с установкой класса «мегасайенс». Главное здание комплекса — гигантский 230-метровый «бублик». Внутри накопительного кольца электроны будут генерировать сверхяркое рентгеновское излучение. Направленный луч позволит исследовать материю на уровне атомов: это необходимо для разработки инновационных лекарств, новых сплавов, а также для передовых исследований в микробиологии и других направлениях. Запуск комплекса запланирован на 2026 год.
В Московском авиационном институте успешно испытали инновационную антенну для малого спутника-ретранслятора. Устройство предназначено для российской миссии «Венера-Д» и должно обеспечить надёжную связь исследовательских аппаратов с Землёй.
Челябинский механический завод начал серийное производство автокранов грузоподъемностью 50, 55 и 60 тонн с длиной стрелы 42 метра на отечественных шасси (8×8, 8×4), отвечающих требованиям по габаритам и нагрузкам на оси. Инновационная разработка призвана расширить возможности выполнения сложных подъемных работ на объектах при одновременном соблюдении требований к передвижению на дорогах общего пользования.
Изначально решение сделать «тяжелый» автокран легким было разработано в 2024 году по техническому заданию конкретного заказчика: ему требовалась мощная, но мобильная техника для выполнения проектов в разных регионах. Инженеры АО «ЧМЗ» предложили нестандартный подход — разработать специальное исполнение (комплектацию) автокрана тяжелого класса со специальными гидрофицированными съемниками для оперативного демонтажа стрелы и задней балки нижней рамы. Первая модель КС-65760 грузоподъемностью 60 тонн была представлена на международной выставке «СТТ EXPO-2024», где победила в номинации «Автокран года» конкурса «Инновации в строительной технике». После успешного внедрения индивидуального решения завод решил масштабировать разработку на другие модели кранов грузоподъемностью 50 и 55 тонн (КС-65717).
Новый корпус поликлиники № 22 открылся в одном из микрорайонов Воронежа — Масловке, сообщили в областном минздраве. Строительство медучреждения велось по нацпроекту «Здравоохранение», задачи которого с 2025 года реализуются по нацпроекту «Продолжительная и активная жизнь».
В ходе главной отраслевой выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026 Смоленский завод КДМ впервые презентовал новое навесное оборудование для комбинированных дорожных машин: значительно модернизированную мойку для шумозащитных барьеров, оборудование для ямочного ремонта ЯР7, а также прочный и долговечный пексоразбрасывающий кузов из нержавеющей стали. Последние полгода оно проходило опытно-промышленную эксплуатацию в дорожных и коммунальных компаниях.
Первая модель — ЭД244Б на шасси МАЗ 6312 с оборудованием для распределения жидких материалов — выделяется на российском рынке благодаря самому большому объему пластиковых емкостей, который составляет 16,8 кубов.
«Газпромнефть — смазочные материалы» — оператор бизнеса масел «Газпром нефти» — запустила первое в стране производство трансформаторных масел наивысшей степени очистки. Новый продукт предназначен для оборудования предприятий, обеспечивающих потребителей электроэнергией. Ранее данный вид трансформаторных масел поставлялся в Россию из-за рубежа.
Уникальную технологию выпуска трансформаторных масел с повышенными электроизоляционными характеристиками разработали инженеры и ученые «Газпром нефти». Высокотехнологичный продукт для электрооборудования производится на Омском заводе смазочных материалов из отечественных компонентов. С помощью системы вакуумной осушки и очистки из масел удаляются электропроводящие молекулы воздуха, воды и других примесей. Благодаря этому масла «Газпром нефти» могут сразу использоваться в оборудовании, без предварительной подготовки, в отличие от традиционных трансформаторных смазочных материалов, для которых процесс доведения до рабочего состояния перед заливкой составляет от нескольких дней до 2-3 недель.
В День защиты детей, 1 июня, в Южно-Сахалинске торжественно открылась детская поликлиника в микрорайоне Дальний.
В поликлинике работают отделения педиатрии, стоматологии и неотложной помощи, кабинеты функциональной диагностики, УЗИ, ЭКГ и рентгенодиагностики. Прием ведут педиатры, а также узкопрофильные специалисты, включая эндокринолога, дерматолога, аллерголога и других врачей. Поликлиника оснащена медицинским оборудованием, в том числе рентген-аппаратом, УЗИ-аппаратами экспертного класса и ЛОР-комбайном.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поставил транспортной компании «НЕО ТРАНС» 50 новых седельных тягачей поколения К5 КАМАЗ-54901.
Госкорпорация Ростех модернизировала мобильную установку «Лебедь», предназначенную для монтажа и демонтажа погружных насосов на уранодобывающих предприятиях. Новый вариант комплекса удобнее в эксплуатации и облегчает технологические процессы горнорудных работ, в том числе в районах Крайнего Севера.
«Лебедь» — это специализированная машина-манипулятор для обслуживания насосного оборудования в технологических скважинах. Она позволяет извлекать насос из скважины, выполнять его замену или ремонт, а затем вновь опускать оборудование в рабочее положение.
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» отгрузил очередную партию заготовок плиты ЧХ1 КП2021.158-ТМ. Изделия предназначены для футеровки каркаса маневровых коксотушильных вагонов коксохимического производства для транспортировки горячего кокса с температурой 1000-1100С.
Плиты изготавливаются из жаропрочного хромистого чугуна (ЧХ1). По заявленному назначению продукция используется в качестве экранной футеровки: она защищает металлический корпус вагона от деформации и прогара, сохраняя тепло в кузове и исключая тепловое воздействие на ходовую часть и внешнюю обшивку. Правильно изготовленные плиты по геометрическим размерам, обеспечивают после укладки плотность и герметичность вагона, что положительно сказывается на качестве тушения кокса и, как следствие, обеспечивает соответствующее качество продукта, производимого коксохимиками. Материал ЧХ1 достаточно устойчив к перепадам температур, абразивному истиранию и агрессивной водной среде. Конструкция заготовки (КП2021.158-ТМ) оптимизирована для крепления на стенках вагона, обеспечивая теплоизоляцию при контакте с раскалённым коксом.
