-
С 20 по 23 мая 2014 года во Всероссийском выставочном центре состоялся Международный салон «Комплексная безопасность 2014». В этом году в выставке приняли участие ведущие предприятия Группы Компаний - ОАО «Тетис Про», ОАО «Тетис Медицинские системы», ЗАО «Дыхательные системы-2000» и ОАО «КАМПО».
-
-
30 августа 2013, 11:32 ГК «Олимпстрой»™ ⇒ Транспорт, спецтехника и логистика
Подводное строительство морского порта Сочи
38 мастеров строят морской порт, который в 2014 году впервые примет гигантские круизные лайнеры с олимпийскими гостями на борту. Они варят и режут металл, бетонируют конструкции, возводят и укрепляют стенки, исследуют акваторию на больших и малых глубинах. Мы узнали, кто работает в подводном цехе, как ходят под воду в скафандрах весом 20 килограммов и почему водолазный бот называют сочинским «Калипсо».
Ни капли дождя, ни порыва ветра. Полный штиль! Мы идём по зеркально гладкому морю к «Ярославу». Ярко-красное судно бросило якорь в километре от берега.
-
Спасатели Черноморского флота испытывают новое водолазное снаряжение. Легкие и удобные костюмы СВУ-5 пришли на смену устаревшему советскому оборудованию. С их помощью водолазы могут работать на глубине 60 метров на протяжении шести часов. Кроме того, у этих костюмов есть встроенная радиосвязь и возможность использовать видеокамеру. Все снаряжение изготовлено на российских предприятиях, поэтому с ремонтом и комплектующими проблем не будет. В ближайшее время новая водолазная экипировка появится на всех кораблях Черноморского флота.
-
Началось производство новой разработки санкт-петербургской компании AMG Underwater Equipments, базирующейся на использовании последних достижений в области LED-технологий.
- Фонари AMG Underwater Equipments
-
Ярославский судостроительный завод сдал государственному заказчику четвертое морское водолазное судно проекта SDS08 "Рыбинск" (строительный номер 204).
Судно построено для ФГУП "Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление" по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
-
В рамках программы перевода войск Южного военного округа на новые образцы вооружения и техники в аварийно-спасательный отряд Каспийской флотилии поступили первые комплекты новейшего водолазного снаряжения универсального (СВУ-5), которое разработано и произведено отечественным предприятием «КАМПО», входящим в группу компаний «ТЕТИС».
Данное снаряжение предназначено для обеспечения жизнедеятельности водолаза при выполнении подводно-технических, аварийно-спасательных и других видов работ на глубинах до 60 метров при температуре воды от -2 до +35оС. -
7 мая 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 «Водолаз Грицай» (строительный номер 810). Это уже третье судно данного проекта, сошедшее со стапеля ЗНТ весной 2012 года.
С этим событием предприятие выходит на завершающий этап строительства серии из десяти рейдовых водолазных катеров в рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» (2010-2015 годы). Заказ на серию размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком - Федеральным Агентством морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Застройщик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».)
-
2 сентября 2011 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) был спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта «Водолаз Сташков» (строительный номер 806). Это седьмое по счету судно из серии водолазных катеров проекта А160, которое строится на предприятии в рамках государственного заказа.
-
На ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" спущен на воду шестой рейдовый водолазный катер "Водолаз Зюляев" проекта А160.
-
7 августа 2011 года государственная комиссия приняла в эксплуатацию третье в серии морское водолазное судно проекта SDS08 "Углич" (строительный номер 203). Завод - строитель - Ярославский судостроительный завод (управляющая компания ЗАО "ВП "ФИНСУДПРОМ").
-
Ярославский судостроительный завод заложил четвертое морское водолазное судно проекта SDS08. Судно, длиной 38 метров, строится по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ для ФГУ "Госморспасслужба". Проект был разработан Морским Инженерным Бюро.
* на судне установлено водолазное оборудование и современный телеуправляемый подводный аппарат, позволяющие выполнять водолазные и подводно-технические работы на глубинах до 100 метров.
* за счет двух воздушно-пенных лафетных стволов, производительностью по 180 куб.м в час, судно имеет возможность тушения пожаров на других судах и плавобъектов. на судне установлена буксирная лебедка усилией 7 тонн для выполнения функций буксировщика.
* характеристики судна и специального оборудования обеспечивают выполнение подводных спасательных операций при волнении до 3-х баллов, при этом подход судна к месту проведения спасательной операции возможен при высоте волн до 7 метров.
-
На заводе «Нижегородский теплоход» (Бор, Нижегородская область) в торжественной обстановке спустили на воду рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко», проект А160.
В настоящее время предприятие занимается строительством полнокомплектных теплоходов. При поддержке правительства Нижегородской области завод получил государственный заказ, в рамках которого ведется строительство шести рейдовых водолазных катеров для Федерального Агентства морского и речного транспорта, патрульных катеров для ФСБ.
Рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко» проекта А160 выполнен по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта. Судно предназначено для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до трех баллов; участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях; обследования дна акватории, затонувших объектов, подводной части корпусов кораблей и гидротехнических сооружений.
-
Ярославский судостроительный завод (ЯСЗ) спустил на воду третье морское водолазное судно проекта SDS08 "Углич" (строительный номер 203).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
