-
28 октября
Конструкторское бюро НПО «Родина», одного из ведущих разработчиков и производителей систем управления, агрегатов и приводов для летательных аппаратов, объявило о разработке новейшего электронного блока управления.
Как считает заместитель генерального директора НПО «Родина» по науке Дмитрий Серебряный, новая разработка на российской микропроцессорной элементной базе обладает целым рядом преимуществ.
«Во-первых, нам удалось существенно сократить вес и габариты блока управления, что очень важно для всех летательных аппаратов, в которых каждый грамм на счету — отметил Дмитрий Серебряный. - Во-вторых, благодаря использованию современной микропроцессорной техники, удалось реализовать глубокий контроль систем управления и гибкие алгоритмы парирования отказных ситуаций. В-третьих, существенно упрощены наземные настройка и обслуживание систем управления».
Небо не прощает ошибок, как системных и конструкторских, так и производственных. Поэтому в НПО «Родина» используется современное контрольно-проверочное оборудование на базе высокопроизводительных систем National Instrument, обеспечивающее как достоверный контроль изделий в производстве, так и многостороннее полунатурное моделирование систем управления, реализующее все возможные, и даже с выходом за требуемые границы, изменения параметров полета. При этом обеспечивается резкое повышение производительности средств контроля, а также достоверность полученных результатов, что и обеспечивает требуемое качество продукции широко известной в отечественном авиапроме марки.
-
-
27 октября
Заместитель Генерального директора НПО «Родина» Леонид Богуславский:
— В авиастроении, как в одной из стратегических отраслей промышленности, импортозамещение идёт ударными темпами. Вице-премьер России Дмитрий Рогозин недавно заявил, что российским авиастроительным предприятиям удастся заменить порядка 80% зарубежных комплектующих. Но, если импортозамещением западных производителей в России планомерно стали заниматься ещё в 2012 году, то «украинский фактор» возник внезапно. Можно сказать, что сегодня разрушена единая производственная цепочка в этой отрасли. По разным оценкам, цена украинского импортозамещения в авиастроении — 2,5-3 млрд. долларов и 2018-й год.
-
-
29 сентября
НПО «Родина», один из крупнейших российских разработчиков и производителей электрогидравлических и гидромеханических систем, приводов и агрегатов летательных аппаратов, потратит на реализацтю кадровой политики более 10 млн руб. за три года. Сложившаяся в отрасли авиастроения система подготовки кадров нуждается в более тщательной работе руководителей предприятий с вузами и студентами, молодыми специалистами.
Как считает заместитель генерального директора НПО «Родина» Леонид Богуславский, в авиастроении существует нехватка квалифицированных специалистов. «Фактически мы потеряли целое поколение специалистов инженеров и техников, конструкторов. Практически во всех отраслях промышленности отсутствует среднее поколение специалистов в возрасте от сорока до шестидесяти лет».
-
26 ноября
Институт гидродинамики имени М. А. Лаврентьева получил от мэрии Новосибирска грант на применение детонационного напыления для изношенных деталей транспорта и объектов коммунального хозяйства. О методе «ремонта взрывами» 25 ноября рассказал корреспонденту Сиб.фм доктор технических наук, заведующий лабораторией детонационных течений Владимир Ульяницкий.
Импульсный газо-детонационный аппарат с помощью газового взрыва восстанавливает изношенные участки на деталях машиностроительного оборудования, нанося на них специальное покрытие, которое вдобавок увеличивает срок действия их эксплуатации.
-
-
Исследователь с кафедры электродинамики сложных систем и нанофотоники МФТИ (Факультет проблем физики и энергетики), старший научный сотрудник Института теоретической и прикладной электродинамики РАН Александр Рожков представил теоретические расчеты, из которых следует возможность существования фермионной материи в ранее неизвестном состоянии — в виде одномерной жидкости, которую нельзя описать в рамках существующих моделей. Подробности содержатся в статье ученого, которая опубликована журналом Physical Review Letters, а также доступна в виде препринта в архиве arxiv.org.
-
-
Специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е. Жуковского завершили первый цикл исследований нестационарных характеристик течения с помощью термоанемометра (прибора, позволяющего определять характеристики течения по измеренным параметрам теплоотдачи на чувствительном элементе) при дозвуковых и трансзвуковых скоростях потока. Работы проводились совместно с Институтом теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН (г. Новосибирск) в двух аэродинамических установках ЦАГИ — АДТ Т-128 и АДТ Т-112.
Проведенные испытания завершили первый этап по внедрению в ЦАГИ уникальной термоанемометрической методики исследования пульсационных характеристик высокоскоростных течений.
-
С 8 октября по 16 октября 2013 г. в г. Брауншвейг (Германия) прошли акустические испытания крупномасштабной полумодели механизированного крыла самолета МС-21.
Работы проводились в аэродинамической трубе DNW NWB, которая в 2010-2012 гг.была специально модернизирована для подобных целей. Исследования организованы совместно акустиками и аэродинамиками ЦАГИ по заказу компании ОАО «Корпорация «Иркут» в рамках контракта по перспективному самолету МС-21.
-
15 августа
- 2013-08-13n.jpg
Специалисты ЦАГИ завершили очередной этап исследований модели многоразовой ракетно-космической системы (МРКС). Испытания проводились в дозвуковой аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ. Заказчик работ — ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
-
24 июня
В мае этого года специалисты отделения аэродинамики ЦАГИ выполнили предварительные исследования физики обтекания модели демонстратора легкого многоцелевого самолета (ЛМС) в дозвуковой аэродинамической трубе Т-102.
-
В американском городе Хауэлл (штат Нью-Джерси) в 80 км к югу от Нью-Йорка в воскресенье прошла торжественная церемония открытия «Парка Славы», созданного на территории комплекса Русского дома «Родина».
-
По случаю Baselworld 2013 Часовой Завод “Ракета” собрал партнёров, журналистов и друзей в Москве. Поддержку мероприятия оказали старейший банк Англии “Coutts”, английский часовой бренд “Graham”, швейцарский часовой дом “Perrelet”, ювелирный поставщик королевы Англии “Garrard”, представленный в России SohoJewelry.
-
09 февраля
-
20 мая
Сегодня в программе «Агробизнес»: «Нестраховой случай: на Кубани считают потери от холодной зимы». «Не купить, а взять: новая техника приходит к крестьянам через агролизинг». «Трудности перевода: будет ли в России мраморное мясо». «Теперь не сольешь: топливные счетчики против воровства солярки».
Чрезвычайная ситуация. Кубань считает потери от холодной зимы.
На этом поле жизни больше нет. Мертвый коричневый цвет вместо зеленого – . Лютые морозы, ледяной ветер, отсутствие снега – нанесли сокрушительный удар по надеждам сельхозпроизводителей.
, : "В нашем хозяйстве, значит, погибло 85 % ячменя. Пшеница озимая, конечно, условия перезимовки у нее, она более выдерживает критические температуры лучше. Значит, у нас погибло, в нашем хозяйстве где-то до 20-30 %."
Всю жизнь в сельском хозяйстве, говорит Максим, но таких потерь еще не было. Ну, лет 30 точно ничего подобного. Хозяйство понесло многомиллионный ущерб. А страховать посевы осенью не стали. Подумали, зачем тратить деньги, когда зимы в крае – теплые. Теперь погибшие поля нужно срочно пересевать кукурузой, горохом, соей, думать, где покупать семена, дополнительное топливо, удобрение. И самое сложное, где взять на все это деньги. Тяжелейшая ситуация с озимыми посевами стала поводом (видео). На нем руководство края и сельхозтоваропроизводители в срочном порядке обсуждали единственный вопрос: что делать, чтобы спасти урожай? С первых минут безрадостной встречи гнетущие цифры: 30 % всех озимых посевов погибли. Это ячмень, пшеница, рапс. Хозяйства края понесли ущерб по самым скромным подсчетам на 3 миллиарда рублей. Больше всех пострадал озимый фуражный ячмень, а значит, возникла реальная угроза кормовой базе кубанского животноводства. Чтобы помочь аграриям провести пересев, краевая власть окажет помощь. На всех выделяется около 300 миллионов рублей. На каждый погибший гектар выходит более 2 тысяч рублей компенсации... -
20 мая
Сегодня в программе «Агробизнес»: Выгодный кредит: Россельхозбанк финансирует посевную компанию. Приз за корову: молочные субсидии возрождают животноводство в Сибири. Ручная работа: за что ценят сочинский чай.
Национальный проект. Где взять деньги на весенний сев.
Зима в этом году уходить не спешила, и сейчас за Доном на буграх лежит снег, а сельхозтехника стоит в ожидании.
Алексей Никулин, механизатор: "Обычно в поле уже, в этом году зима долгая, снег долго лежал. Пока поля высохнут."
к весенней полевой компании полностью готовы. Уверены, что, несмотря на затяжку, в график впишутся. Закуплено льготное топливо, качественные семена, вся техника отремонтирована.
Дмитрий Столяр, управляющий фермерским хозяйством: "Техника сильнейшая, но мы и храним. В принципе, видите сами, по 10 лет комбайнам, у кого такие комбайны, чтобы десять лет, нет ни у кого такого. Здесь дизеля стоят, 10 лет им, как новенькие стоят все."
Яровыми в этом году займут около 2 тысяч гектаров, нут, горчица и ячмень. Затраты на посевную значительные. Без кредитования сельхозтоваропроизводителям, как правило, не обойтись: ведь урожай они получают раз в год, а в последние пару лет из-за засухи еще и не добирали. На эту весеннюю полевую компанию фермер взял на год 6 миллионов рублей в . Они уже потрачены... -
20 мая
Сегодня в программе «Агробизнес»: «Россия открывает на Каспии новый зерновой порт». «Овощи со 2 этажа: в Башкирии построили супертеплицу». «Договор дороже денег: как снизить белорусский демпинг на молочном рынке».
Главная тема. Новый зерновой порт России.
Один – Пуск!
После нажатия этой кнопки, экспортные возможности России увеличились на 0,5 миллиона тонн зерна в год. Именно столько будет переваливаться через зерновой терминал , открытый на этой неделе в .
, : "Порт «Оля» - это стратегический порт на Каспийском море. Для Российской Федерации - это основная точка транзитного . "
Через новый зерновой терминал пшеница, рожь, ячмень пойдут в Иран и дальше транзитом в Персидский залив, вплоть до Африки. Строили его в порту Оля, два года. Причем работа не прекращалась даже, когда было объявлено эмбарго на экспорт зерна. Инвесторы вложили 647 миллионов рублей. Создание инфраструктуры взяло на себя государство... -
20 мая
Сегодня в программе «Агробизнес»: «Все инновации - в одном парке: в Ставрополье запущен масштабный проект». «Пока без конкурентов: почему выгодно развивать молочное коневодство?» «Тест на терпение: сколько лет надо, чтобы запустить рыбный бизнес?»
Национальный проект. Все инновации в одном парке.
На . Пока агропарк воплощен в объемный макет. В рамках первой очереди планируется возвести торговый центр, сухие склады, овощехранилище, холодный склад.
, председатель правления ОАО «»: "Мы будем первопроходцами, и я очень надеюсь, совместно с администрацией все задачи, которые перед нами стоят, мы выполним. Будем холодный склад, который будет принимать порядка 90 тысяч тонн продукции сельского хозяйства. . Также будет построены сухие склады, также будет построено овощехранилище. 140 тысяч тонн. Это будет одно из крупнейших овощехранилищ вообще и в России, и для Ставропольского края это будет, в принципе, уникальный, наверное, объект."
Сегодня Ставропольский край перерабатывает у себя лишь 5 % от выращенной сельхоз продукции, создание современных хранилищ позволит региону увеличить собственную переработку как минимум в 10 раз. На территории агропарка планируют разместить целый ряд производств: мясное, овощное, консервное, маргариновое, завод по производству комбикорма и удобрений, а также запустить завод по переработке семян рапса. На Ставрополье собирают четверть (а то и ) всего урожая этой культуры в России. При этом мощности по переработке отсутствуют... -
20 мая
Сегодня в программе Агробизнес: «Проект на 50 миллиардов - В Сибири строят первый агропромышленный биокластер». «Выгодно всем. В Башкирии придумали, как по-новому закупать молоко у населения». «Меньше 1%: можно ли использовать то, что дает сама природа?»
Проекты. Биокластер на 50 миллиардов.
Город-ПАРК – это не метафора, а аббревиатура. Парк, значит, . Даже по макету игрушечных размеров, который представляет один из директоров понятно – проект грандиозный. Его стоимость оценивается под 50 миллиардов рублей. Основным якорным производством будущего мегакомплекса станет завод по глубокой переработке зерна.
, руководитель агропромышленного биокластера: "В этом есть инновационная направленность, что мы идем в новые продукты, в новые сегодня технологии, именно глубину делаем переработки зерновых культур, выделяя из них те ценные продукты, которые сегодня пользуются очень удачно на рынке."
Завод по глубокой переработке зерна сможет вырабатывать: клейковины 20 тыс. тонн в год, пищевого крахмала 85 тыс.тонн в год, DDGS - это высоко протеиновая белково-кормовая добавка более 200 тыс. тонн в год... -
14 мая
Сегодня в программе Агробизнес»: «Источник развития: съезд «АККОР» определяет приоритеты».
«Бонус от властей: в Красноярском крае придумали, как вернуть местные продукты в супермаркеты». «Нацпроект регионального масштаба: Марий Эл решили развивать халяльное птицеводство».
Съезд «» определяет приоритеты.
На отчетном съезде, как водится всегда, звучит немало цифр и сумм. На этот раз они были приятными для крестьян. Иначе не объяснить тот факт, что выступление так часто прерывались аплодисментами. Например, когда было озвучено, что , то есть вернут примерно 7 рублей с каждого литра солярки или, когда речь зашла о том, что . На эти цели уже зарезервировано 1млрд 400млн рублей. Или вот здесь, когда сказали, что .
"Нам удалось в конце прошлого года еще 3,5 млрд руб. направить в уставный капитал Росагролизинга, чтобы с этого года начать программу реализации еще техники на льготных условиях. И на эти цели мы в течение трех лет направим 9 млрд руб. "
Аплодировали фермеры и плохим новостям, точнее тому, что они с высокой трибуны были озвучены. Землю – крестьянам, как и в революционном 1917, это главное требование фермеров... -
Дмитрий Иванович Менделеев
- Менделеев Дмитрий Иванович
-
12 февраля
К середине 90-х годов в России сократился выпуск грузовых автомобилей в 5,5 раз, автобусов большого класса - в 10 раз, легковых автомобилей - на треть. Кардинальное обновление производственных программ российских автозаводов оказалось практически невозможным.
С 2000 по 2011 год производство автомобилей в США снизилось на 39%, в Канаде -- на 30%, в Германии -- выросло на 6,8% , в России -- выросло на 16%. По прогнозу Комитета автопроизводителей, к концу 2011 года будет продано 2 млн 24 тысячи автомобилей российского производства. А это показатель того, что Россия вновь претендует на первенство среди автомобильных рынков Европы.
Каким образом удалось столь значительно изменить ситуацию в российской автомобильной промышленности? Какую роль сыграли в этом государственные программы? Какие машины выпускаются в России сегодня? Как живут люди, работающие в автопроме? Об этом расскажут сами сотрудники российских автозаводов - от Калининграда до Владивостока.
Спасибо телеканалу Россия 1 (Мастерская Игоря Шестакова)
Прошу прощения, первая такая же новость была удалена, в связи с зависанием браузера, во время редактирования новости!
