стань автором. присоединяйся к сообществу!

    Компания «Нева металл посуда» открыла новый завод в Санкт-Петербурге, переведя мощности с арендованных площадей. Площадь нового предприятия 5800 квадратных метров, оно предоставит 160 рабочих мест городу. Инвестиции в строительство составили 372 млн рублей, срок окупаемости проекта оценивается в 6-7 лет.

    Собственное производство увеличит объем выпуска компании на 10%. В 2015 году объем выпуска составил 1,3 млн изделий в натуральном выражении, или 1,3 млрд рублей в денежном.

    К концу 2018 года компания надеется занять более половины российского рынка сковород с антипригарным покрытием. В планах выход на новые экспортные рынки, в частности в Литву и Италию.

    15 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2015 году.

    28 читать дальше

  • После успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний подписаны акты приёма-передачи многоцелевых спасательных буксиров СБ-121 и СБ-123 проекта 02980. Буксиры стали первыми судами, построеными на новой производственной площадке ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», и пополнят состав поисково-спасательных сил Балтийского флота.

    Многоцелевой буксир-спасатель ледового класса предназначен для выполнения буксировки судов, плавучих объектов и сооружений, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, доставки людей и грузов, а также для спасения экипажей терпящих бедствие судов.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 1216 т.

    Главные размерения: длина — 48 м, ширина — 13 м, осадка - 5.4 м.

    Максимальная скорость хода: 14.5 узлов

    Дальность плавания: 3500 миль

    Автономность: 20 суток

    Экипаж: 8 человек

    Серия.

    Заводской № 801 — заложен 22.07.13 — спущен 24.10.14 — передан 01.2016 - СБ-121 (БФ)

    Заводской № 802 — заложен 11.2013 — спущен 10.12.14 — передан 01.2016 - СБ-123 (БФ)

    Заводской № 803 — заложен 17.10.14 — спущен 08.08.15 — СБ-736 (для СФ)

    Заводской № 804 — заложен 31.12.14 — СБ-737 (для СФ)

    15 читать дальше

  • Продолжая традицию, представляю вниманию читателей Сун очередной фоторепортаж о нашей модернизируемой армии и спецслужбах. На этот раз, он посвящен новому морскому транспорту ядерных межконтинентальных баллистических ракет Северного флота «Академик Ковалев». Полагаю, что данный репортаж будет интересен аудитории сайта в свете участия ВМФ в проведении военной операции в Республике Сирия против террористической группировки ИГИЛ (ДАИШ), и обострения междунароных отношений между сильнейшими ядерными державами мира Российской Федерацией и блоком NATO с Соединенными Штатами Америки во главе этого альянса. Приятного просмотра.

    32 читать дальше

  • После успешного завершения испытаний подписан акт приёма-передачи буксира МБ-97 проекта 02790. Буксир построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) и в ближайшее время пополнит состав вспомогательных судов Балтийского флота.

    Серия:

    Зав. № 503 — передан в 2013 году — МБ-92 (ТОФ)

    Зав. № 504 — передан в 2013 году — МБ-93 (ТОФ)

    Зав. № 505 — передан в 2014 году — Анатолий Тарасов (СФ)

    Зав. № 506 — передан в 2014 году — Виктор Тихонов (СФ)

    Зав. № 507 — передан в 2015 году — МБ-96 (БФ)

    Зав. № 508 — передан в 2015 году — МБ-97 (БФ)

    Технические характеристики:

    Главные размерения: длина — 33.5 м, ширина — 12.1 м, осадка — 5 м.

    Водоизмещение: 862 т.

    Максимальная скорость хода: 13.5 узлов

    Сила тяги на гаке: 60−65 т.

    Экипаж: 8 человек

    Информация с сайта pellaship.ru, фото oitru с сайта fleetphoto.ru

    5 читать дальше

  • Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний торжественно поднят флаг на спасательном судне «Игорь Белоусов». Головное спасательное судно проекта 21300 было заложено 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года, а 25 декабря прошлого года вышло на ходовые испытания. В следующем году «Игорь Белоусов» совершит переход на Дальний Восток, где пополнит состав аварийно-спасательных сил Тихоокеанского флота.

    16 читать дальше

    В Курганской государственной сельскохозяйственной академии имени Т. С. Мальцева на факультете биотехнологии открыт новый учебный цех по переработке мяса.

    Новый учебный цех позволит студентам сельскохозяйственного вуза на практике ознакомиться с полным циклом производства мяса и выпускать все виды мясной продукции по технологии любой сложности.

    Новое производство, организованное мясоперерабатывающим предприятием «Велес», это, прежде всего, учебный цех: одновременно лаборатория и производство. Накануне его открытия студенты смогли от начала до конца изучить весь процесс переработки мяса. За сутки они изготовили 14 видов продукции.

    2 читать дальше

  • Сегодня в Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний торжественно поднят флаг на морском транспорте вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20181. В следующем году новое судно совершит переход по Северному морскому пути на Дальний Восток, где пополнит состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота.

    Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и погрузки на корабли ВМФ различных видов ракетного вооружения, судно усиленного ледового класса разработано ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка» проекта 20180.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 6300 т.

    Главные размерения: длина — 107.6 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.

    Максимальная скорость хода: 14 узлов

    Экипаж: 60 человек

    На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

    22 читать дальше

  • Бережно реконструировав ансамбль исторических зданий, архитектор Никита Явейн превратил конюшенный двор великого князя Михаила Николаевича в обширный учебный корпус.

    Усадьба Михайловская дача, названная так по имени четвертого сына Николая I Михаила, расположена между туристическим Петергофом и правительственной Стрельной. В середине XIX века архитекторы Штакеншнейдер, Шарлемань и Боссе превратили это место в обширную дачу цесаревича. В XX веке даче не повезло — в усадьбе разместилась вначале детская колония, затем птицефабрика, и наконец, база отдыха Кировского завода; если предыдущие владельцы вначале грабили дворцы, то база отдыха принялась за перестройки и в 1960-е здания изменились сильнее всего. В 1990-е ансамбль был заброшен.

    В 2006 Михайловку передали Петербургскому государственному университету.

    1 читать дальше

  • МУРМАНСК, 9 ноября. /Корр. ТАСС Илья Виноградов/. Российские ученые доказали возможность прогнозирования землетрясений по изменениям атмосферы. Об этом сообщил корр. ТАСС доктор физико-математических наук, профессор, главный научный сотрудник Мурманского государственного технического университета Александр Намгаладзе.

    • © EPA/CLAUDIO PERI
    • © EPA/CLAUDIO PERI

    1 читать дальше

    • © ИТАР-ТАСС/Дмитрий Рогулин
    • © ИТАР-ТАСС/Дмитрий Рогулин

    КРАСНОДАР, 2 ноября. /Корр. ТАСС/. Уникальную технологию переработки семян подсолнечника полного цикла разработали ученые Кубани. Инновация впервые позволяет из отходов очистки масличных семян производить технические растительные масла и корма для животноводства, сообщил в понедельник корр. ТАСС автор инновации, аспирант Кубанского государственного технологического университета Евгений Смычагин.

    1 читать дальше

  • В Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» начались швартовные испытания судна тылового обеспечения «Эльбрус». Головное судно проекта 23120 было заложено 14 ноября 2012 года, а 26 июня этого года состоялся спуск на воду.

    Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег,надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.

    Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).

    Технические характеристики:

    Водоизмещение (полное): 9700 т.

    Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.

    Максимальная скорость хода: 18 узлов

    Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль

    Автономность: 60 суток

    Экипаж: 27 человек.

    Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.

    16 читать дальше

  • 1 октября в военно-морскую базу индийского флота Вишакхапатнам прибыло спасательное судно Черноморского флота «Эпрон». Судно под командованием капитана 3 ранга Дениса Бергса вышло из Севастополя 26 августа и успешно выполнило длительный переход в Индийский океан, совершив по пути деловой заход в Джибути для пополнения запасов и отдыха экипажа.

    В соответствии с достигнутыми ранее договорённостями между военными ведомствами России и Индии в рамках двустороннего военно-технического сотрудничества, экипаж и современное поисково-спасательное оборудование «Эпрона» будут задействованы для обеспечения боевой подготовки подводных сил ВМС Индии. Контрактом предусмотрен полугодовой срок работы российского спасательного судна в интересах индийских ВМС.

    Остаётся добавить, что вместо ушедшего в Индию «Эпрона» на Черноморский флот прибыло спасательное судно «Саяны» из состава Тихоокеанского флота, которое в настоящий момент успешно выполняет поставленные задачи в акватории Средиземного моря.

    9 читать дальше

  • Самоходный плавучий кран СПК-43150, построенный в Санкт-Петербурге ОАО «Морской завод «Алмаз», успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Вилючинск к месту постоянного базирования. СПК-43150 стал четвёртым плавкраном проекта 02690, переданным ВМФ России, и вторым, пополнившим в этом году состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота.

    Самоходный плавучий кран построен по проекту, разработанному ЗАО «Спецсудопроект», и предназначен для погрузки вооружения на атомные подводные лодки Тихоокеанского флота.

    14 читать дальше

  • Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.

    Строится в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»:

    Заложено 14 ноября 2012 года, спущено на воду 26 июня 2015 года.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 9000 т.

    Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.

    Максимальная скорость хода: 18 узлов

    Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль

    Автономность: 60 суток

    Экипаж: 27 человек.

    Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.

    Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

    21 читать дальше

  • Антитеррористическая операция в Сирии продолжает преподносить сюрпризы — турецкий сухогруз «ALICAN DEVAL» 1985 года постройки выкуплен и включён в состав ВМФ России в качестве вспомогательного транспорта «Двиница-50». Сухогруз стал первым в целой серии грузовых судов, которым в ближайшее время предстоит сменить флаг и пополнить ряды вспомогательного флота. Приобретаемые транспорта дополнят БДК ВМФ России, доставляющие грузы в Сирию.

    Сегодня «Двиница-50» уже в новом качестве прошла Черноморские проливы, направляясь на юг — в рядах «Сирийского экспресса» пополнение!

    31 читать дальше

  • В Самаре создана международная биотехнологическая лаборатория по выращиванию клапанов сердца, сообщили сегодня корр. ТАСС в Институте инновационного развития Самарского государственного медицинского университета (СамГМУ).

    «Проект реализуется в сотрудничестве с Дюссельдорфским университетом (ФРГ) и Самарским аэрокосмическим университетом. Мы уже воспроизвели базовую немецкую модель выращивания, но наша задача не повтор чужого, а создание своего. Со следующего года мы планируем приступить к отработке собственной технологии», — отметил директор Института инновационного развития Александр Колсанов.

    Клапаны сердца будут выращиваться в Самаре методом тканевой инженерии. Предполагается, что очищенная от клеток матрица клапана будет полностью заселяться собственными клетками пациента, что сведет к минимуму риск отторжения клапана организмом и опасность тромбирования. В качестве матриц предполагается использовать донорские клапаны сердца, полученные от человека или животных и лишенные клеточных антигенов для снижения их иммуногенности. «Эти клапаны в результате будут для людей как их собственные, родные», — отметил Колсанов.

    После освоения производства клапанов сердца самарские ученые намерены взяться за выращивание других органов и тканей, в том числе крупных сосудов, миокарда, гиалинового хряща. К 2018 году запланирована коммерциализация данных продуктов лаборатории.

    0 читать дальше

  • 5 октября 2015 года на Судостроительной фирме «Алмаз» был спущен на воду восьмой плавучий кран «СПК-50150» проекта 02690 (строительный № 907) для ВМФ РФ.

    4 читать дальше

  • Названия новых объектов попадут на географические карты после публикации специального каталога.

    • © Архив ИТАР-ТАСС/Александр Алпаткин
    • © Архив ИТАР-ТАСС/Александр Алпаткин

    0 читать дальше

  • Самоходный плавучий кран СПК-42150 проекта 02690, построенный ОАО «Морской завод «Алмаз» в Санкт-Петербурге и переданный ВМФ России 3 июля этого года, успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Вилючинск к месту постоянного базирования. Одной из основных задач нового вспомогательного судна станет погрузка ракетного вооружения на атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, базирующиеся на Камчатке в настоящее время, а также на перспективные стратегические ракетоносцы проекта 955 «Борей».

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 2000 т.

    Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.

    Максимальная скорость хода: 6 узлов

    Грузоподъёмность: 150 тонн

    Дальность плавания: 3500 миль.

    Автономность: 10 суток.

    Экипаж: 22 человек.

    Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru

    15 читать дальше