В Калининградской области в поселке Колосовка Зеленоградского района — в ИК-4 — работает цех по изготовлению полуфабрикатов из янтаря.
В течение двух месяцев в колонии под Калининградом шла подготовка к открытию производства: установка оборудования и обучение осужденных.
Как сообщила начальник производственного отдела центра трудовой адаптации осужденных ИК-4 Надежда Суханицкая, в день планируется обрабатывать 9 килограммов янтаря.
Сегодня в Калининграде на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» заложен большой десантный корабль «Пётр Моргунов» — второй корабль проекта 11711.
Проект корабля разработан ОАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 5000 т.
Главные размерения: длина — 120 м, ширина — 16.5 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 3500 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 100 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
Десантовместимость: 13 танков или 36 бронемашин или 300 человек.
23 мая в Калининграде после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт океанографического исследовательского судна «Янтарь» проекта 22010.
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) по заданию Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, судно может нести автономные глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.
Сегодня фрегат «Адмирал Григорович» покинул акваторию Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» и совершил переход в Балтийск для прохождения ходовых и государственных испытаний, а в начале апреля начались швартовные испытания на фрегате «Адмирал Эссен».
Строящиеся для Черноморского флота фрегаты пр. 11356 — многоцелевые корабли, способные действовать в дальней морской зоне и уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также наносить удары по наземным целям крылатыми ракетами большой дальности.
Проект корабля разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
В этом сезоне добыча на Пальмникенском месторождении ведется инновационной установкой, разработанной специалистами комбината. Уникальность технологии комплекса заключается в небольшом водопотреблении, замкнутом водообороте и низком электропотреблении. Это позволяет более бережно добывать хрупкий от природы янтарь, а также минимизировать вред окружающей среде
Современная технология практически исключает повреждение янтаря во время добычи и при последующей транспортировке на комбинат. Мобильное оборудование можно устанавливать прямо на дне карьера, отходы производства будут храниться на внутренних отвалах в карьере, а не сбрасываться в хранилище на берегу Балтийского моря, как это происходит сегодня, то есть вред окружающей среде будет минимизирован.
Большие позитивные изменения коснулись и системы водооборота — если сегодня огромное количество воды закачивается из Балтийского моря, то благодаря новой технологии вода используется внутри производственной установки многократно по замкнутому кругу. В результате водопотребление снижается в пять раз, значительно сокращается и потребление электроэнергии.
Калининградский янтарный комбинат основан в феврале 1947 года. В начале 2014 года предприятие указом президента РФ Владимира Путина передано госкорпорации «Ростех». В феврале 2015 года ГУП «Калининградский янтарный комбинат» преобразован в акционерное общество.
До
начала Чемпионата мира по футболу 2018 года осталось 3 года и 3
месяца. Давайте посмотрим, как идёт строительство и реконструкция
стадионов, на которых пройдут матчи чемпионата!
С его помощью максимально точно в автоматическом режиме проводятся измерения свариваемых кузовов и их проверка на соответствие требуемым параметрам.
Координатно-измерительная машина Wenzel RAD 3025 для измерения геометрических параметров кузова автомобиля установлена на финальном участке сварочных конвейеров Kia Sorento и Kia Cerato. Машина состоит из двух программируемых аппаратов и проводит в автоматическом режиме измерения кузова по 400 точкам в трёх системах координат с погрешностью 30−150 мкм. Столь высокая точность позволяет добиться максимального соответствия всем требуемым стандартам при изготовлении кузовов автомобилей. Диапазон измерения составляет по осям X, Y, Z 8000−3000−2500 мм соответственно.
С февраля «Автотор» приступил к производству на одном из своих конвейеров новой модели автомобиля KIA Venga 2015 года. Обновлённый компактвэн Venga впервые был представлен на Парижском автосалоне в октябре прошлого года.
Venga выпускается «Автотором» в трёх комплектациях — Comfort, Luxe и Prestige c двигателями объёмом 1,4 л мощностью 90 л.с. и 1,6 л мощностью 125 л.с. с механической и автоматической трансмиссией. В зависимости от комплектации автомобили оснащаются рулевым колесом с подогревом, навигационной системой AVN 2.0 и панорамной крышей. Предыдущая модель KIA Venga выпускалась на «Автоторе» с 2011 по 2014 годы.
Дочернее предприятие ОАО «Россети» — «Янтарьэнерго» в Калининграде ввело в эксплуатацию современный центр управления электроснабжением.
Центр управления электроснабжения «Янтарьэнерго» создан на год раньше запланированного, и в конце декабря прошлого года был запущен в работу в тестовом режиме. Уже в мае 2015-го года центр будет полностью укомплектован и заработает в штатном режиме. В Центр поступают данные с различных энергообъектов Калининградской области. Полученная информация различного формата выводится на три видео-стены, состоящие из современных LED-панелей. Также энергетики в режиме реального времени наблюдают за передвижением оперативно-выездных и аварийно-восстановительных бригад в разных точках области с использованием системы ГЛОНАСС.
Гигиеническая помада на основе янтаря — такое новое изобретение появилось в стенах Калининградского государственного технического университета. Автором разработки стал заведующий кафедрой химии, к. т. н., доцент Б. Ю. Воротников. Он уже на протяжении многих лет проводит всевозможные эксперименты с солнечным камнем, за плечами целый ряд изобретений. Не случайно за активную работу по итогам прошлого года Борис Юрьевич был удостоен звания «Инженер года» в рамках премии «Профи».
Комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) 30 декабря 2014 года приняла в эксплуатацию многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта Р-70202 «Балтика» (порт приписки Большой порт Санкт-Петербург), предназначенное для нужд Федерального бюджетного учреждения «Морская спасательная служба Росморречфлота».
Компания «Балткран» расширила свою производственную программу, изготовив новый козловой кран на пневмоколесном ходу (RTG — rubber tyred gantry). Грузоподъемность крана 41 т под спредером, ширина складирования 7+1 высота штабелирования 6+1.
Фрегат «Адмирал Григорович».
Заложен 18.12.10, спущен на воду
14.03.14:
Фрегат «Адмирал Эссен». Заложен 08.07.11,
спущен на воду
07.11.14:
На ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») начались швартовные испытания головного корабля проекта 11356 для ВМФ России.
Приказ о начале швартовных испытаний сторожевого корабля «Адмирал Григорович» подписан 25 ноября. Однако, по согласованию с заказчиком, работы из программы испытаний были начаты 5 ноября. В настоящее время на корабле производят запуск и проверку дизельных генераторов. В соответствии с графиком строительства, швартовные испытания продлятся до начала февраля следующего года, после чего «Адмирал Григорович» перейдёт на сдаточную базу в г. Балтийск для проведения морских ходовых испытаний.
Документ подписали порядка 30 компаний из России и других государств
Порядка 30 судостроительных предприятий Калининградской области подписали соглашение о создании профильного кластера в Калининградской области к 2017 году.
Инициатором создания кластера выступил Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь».
Соглашение в рамках конференции «Судостроение — новый подход к человеческому капиталу» подписали представители российских и иностранных компаний, в частности, из Италии и Испании. Кроме того, заинтересованность в участии в проекте высказали также компании из Швеции и Финляндии.
Заместитель гендиректора ПСЗ «Янтарь» Сергей Последов подчеркнул, что зарубежные партнеры смогут входить в кластер исключительно через совместные предприятия с компаниями, зарегистрированными на территории области как российские юридические лица.
Необходимость создания кластера, по словам Последова, диктуется тем обстоятельством, что российский флот нуждается по меньшей мере в 400 новых промысловых судах и 3 тысячах единиц технического флота.
Станок плазменной резки установлен в производственном цехе отдела металлопроката на ул. Окружной (г.Калининград), а сотрудники ООО «Балтийская металлургическая компания» успешно прошли обучение работе с этим оборудованием. Сегодня станок плазменной резки уже выполнил несколько заказов.
Это уникальное для производственных структур компании оборудование позволит выполнять самые сложные задачи по резке листового проката. «С помощью числового программного обеспечения этого станка мы с предельной точностью сможем резать металл по траектории любой сложности! — отметил начальник ОМ ТФУ БМК А.Пуделко. — Достаточно загрузить в блок управления станка чертеж, созданный в программах AutoCAD, Компас, Corel Draw, а далее — дело техники!» Действительно, весь процесс изготовления деталей на новом оборудовании (кроме подачи листа на станок и выгрузки готовой продукции) — полностью автоматизирован.
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь»
проекта
22010.
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 прибыло в Балтийск для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний.
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) по заданию Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, судно может нести автономные глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 5730 т.
Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м, осадка —? м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Калининград, ПСЗ «Янтарь».
Фрегаты проекта 11356 «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен»,
на стапеле «Адмирал Макаров».
Санкт-Петербург, ССЗ «Северная верфь».
Фрегаты проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» и «Адмирал
Головко».
Сегодня
в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод
«Янтарь» спущен на воду фрегат «Адмирал Эссен» — второй фрегат
проекта 11356 для ВМФ России.
Серия:
«Адмирал Григорович» (зав. № 01357) —
заложен
«Адмирал Эссен» (зав. № 01358) — заложен
«Адмирал Макаров» (зав. № 01359) — заложен 29.02.12
«Адмирал Бутаков» (зав. № 01360) — заложен 12.07.13
«Адмирал Истомин» (зав. № 01361) — заложен 15.11.13
Фрегаты проекта 11356 — многоцелевые корабли, способные действовать в дальней морской зоне и уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также наносить удары по наземным целям крылатыми ракетами большой дальности.