-
Антипинский НПЗ приступил к пуско-наладочным работам на установке гидроочистки дизельного топлива и впервые получил дизельное топливо стандарта «Евро-5». Установка ГОДТ является производственным подразделением предприятия. Ввод её в эксплуатацию произойдёт в рамках второго пускового комплекса третьей очереди строительства в качестве объекта основного производства. После завершения пуско-наладочных работ и введения установки в эксплуатацию на Антипинском НПЗ начнётся стабильное производство летнего и зимнего дизельного топлива Евро-5 в объёме до 2,8 млн тонн в год. В дальнейшем на заводе будут запущены процессы глубокой переработки нефти, и начнётся производство высокооктановых бензинов. В 2016 году линейка выпускаемых нефтепродуктов будет расширена, в её состав войдут также вакуумный газойль, сера и кокс.
-
[url=https://fotki.yandex.ru/next/users/lapshin-89
-
Сегодня в Тюменской области открылось несколько новых памятников. В Югорске появился мемориал воинской славы, в Ханты-Мансийске - памятник неизвестному солдату, но самый интересный и завораживащий объект установлен в Тюмени…
-
В рамках организации серийного производства инновационной измерительной установки Мера-МР ОАО «ГМС Нефтемаш» освоило выпуск нового многофазного массового расходомера NetOil&Gas.
Мультифазный расходомер NetOil&Gas является ключевым метрологическим узлом измерительной установки Мера-МР, производимой на ОАО «ГМС Нефтемаш» с 2014 года. За короткое время установка зарекомендовала себя как наиболее перспективная система для замера дебита нефтяных скважин, в том числе на месторождениях с высоковязкими нефтями (Мессояхское, Русское и другие).
При использовании установки Мера-МР отсутствует необходимость применения поточных подогревателей нефти, что обеспечивает значительную экономию электроэнергии на нефтегазовых месторождениях в северных широтах.
-
-
ГМС Нефтемаш поставит нефтегазовое оборудование в Республику Узбекистан
В рамках реализации договора с группой ENTER Engineering предприятие АО «ГМС Нефтемаш» изготовит и поставит десять блоков сепарирования и редуцирования газа для нефтегазоконденсатного месторождения Южные Кемачи (Республика Узбекистан).
Блоки сепарирования топливного и буферного газа предназначены для очистки природного газа от механических примесей и капельной влаги и оснащены коалесцирующими элементами, которые обеспечивают высокую степень очистки газа. Блоки редуцирования газа предназначены для снижения давления топливного, пускового, буферного и продувочного газа до требуемого уровня и поставляются в максимальной заводской готовности со всей необходимой регулирующей и предохранительной арматурой.
-
Сад для самых маленьких открылся сегодня в Тюмени. Старое здание по улице Рижская, 82 а после капитального ремонта стало ярким и современным. Оно ждёт 324 детей от полутора до шести лет, тогда как в большинство садов дети попадают только в три года.
В Новом Уренгое открылось обновленное здание детского сада «Непоседы», которое раньше служило городу начальной школой. И вот теперь в садике на 240 мест снова ярко и весело.
-
-
В третью часть обзора промышленности вошли не освещённые ранее заводы Тюмени и предприятия других городов Тюменской области.
-
Последние годы ознаменовались в Тюмени значительным ускорением дорожного строительства, ежегодно в городе открывается 1-2 крупные транспортные развязки. На строительство новых мостов в условиях транспортной загруженности и высокой плотности застройки требуется всего от полугода до двух лет. Всего же за последние 15 лет в Тюмени построено более десятка мостов и путепроводов. Можно предположить, что город готовится к проведению крупного мероприятия, например олимпиады, саммита или чемпионата. Но нет, ничего подобного Тюмени не грозит, все развязки строятся без участия федерального бюджета. На развитие дорожной инфраструктуры повлиял ряд факторов, таких как высокая автомобилизация, бюджетная обеспеченность и сравнительно небольшая себестоимость строительства. Строительные материалы и конструкции, которые используются для возведения развязок — местные. Железобетонные конструкции выпускает «Мостострой-11», металлопрокат и арматуру — «Электросталь-Тюмень», металлоконструкции — завод «Тюменьстальмост», а элементы для обустройства дорог — завод «Тюменьремдормаш». Предлагаю вниманию фотоотчёт о ходе строительства пяти транспортных развязок.
-
Завод «Тюменьремдормаш» — самое крупное в УрФО предприятие по производству металлопродукции для строительства, обустройства и содержания дорог. После модернизации и установки нового оборудования у предприятия появилась возможность изготовлять новую для России продукцию, изогнутые опоры и основы дорожных знаков с двойной отбортовкой. Завод имеет самое современное оборудование для производства дорожных ограждений. Продукцию предприятия ежедневно видит каждый тюменец. Опоры освещения, барьеры, дорожные знаки, остановочные комплексы, оснащение дорожной техники, ремонтирующей и убирающей город — всё это изготовлено в цехах завода.
-
Новую гибридную операционную презентовали в Федеральном центре нейрохирургии в Тюмени. Уникальная установка не имеет аналогов в России, во всем мире их насчитывается единицы.
-
-
Подведены итоги II Тюменского инвестиционного форума, согласно им в регионе появится несколько новых импортозамещающих предприятий.
-
Три миллиона икринок, выращенных в Тобольске, отправили в Китай.
На минувшей неделе партия оплодотворенной икры чира отправились в Поднебесную. Икринкам, выращенным в Тобольском рыборазводном цехе «Госрыбцентр», предстоит дальняя дорога в город Боло. Россельхознадзор дал разрешение на отправку груза.
Закладка икры в Тобольском рыбопитомнике была произведена в ноябре 2014 года. Китайские бизнесмены с помощью сибирского материала планируют отрабатывать у себя технологию воспроизводства рыбы.
-
Завершился первый этап строительства и реконструкции аэропорта Рощино. Сегодня, 30 декабря, запущены в действие новые терминалы, расположенные справа и слева от основного. Пассажиров внутренних рейсов обслуживают в левом корпусе, международных — в правом. Здесь появились комфортные и светлые залы ожидания для пассажиров, эскалатор и лифт, санитарные комнаты, кафе, просторные переходные галереи, электронные информационные табло и указатели. Ввели в эксплуатации и три телескопических трапа. В самолет можно проходить, минуя улицу. Ещё два перехода откроют, когда реконструкция аэропорта закончится полностью. Следующий этап — реконструкция старой, центральной части — будет не менее сложным. Завершение проекта намечено на 2016 год. Надо отметить, что работа аэропорта не прекращалась и велась в привычном режиме, максимально нивелируя неудобства для пассажиров во время строительства. Андрей Мельниченко, гендиректор компании-подрядчика «Мостострой-12»: «Нам сейчас отдали в работу второй этап — это основное центральное здание. Мы его в три этапа будем демонтировать и строить новое. Масштабная реконструкция аэропорта началась в октябре 2012 года. Это совместный проект правительства Тюменской области и Ямало-Ненецкого автономного округа. После его завершения площадь аэровокзала увеличится с шести с половиной до 25 тысяч кв. м, возрастет пропускная способность с 250 до 600 пассажиров в час.
-
Шестьсот детей в возрасте от 2 до 7 лет отмечают новоселье вместе с новым детским садом «Шустрёнок» в Восточном АО. По словам главы администрации Тюмени, решение о строительстве детского сада в быстро развивающемся микрорайоне «Восточный-2» было принято два года назад и теперь напряжение, связанное с нехваткой мест в детских садах, снято. Мэр сообщил журналистам, что сейчас в Тюмени обеспечены местами в детских садах все дети в возрасте от 3 лет, теперь — задача удовлетворить потребность в дошкольных учреждениях тех родителей, которые хотят отдать детей в сад с 1,5 лет. Уже в новом саду есть места для 150 детей в возрасте 2−3 лет. В «Шустрёнке» есть бассейн, спортивный, тренажёрный и музыкальный залы, игровая и обучающая зона «Развивайка», оснащённая тактильными и логическими играми, интерактивными плакатами для изучения английского языка, огромной сенсорной панелью, на которой можно играть в обучающие компьютерные игры.
-
-
Тюменский завод блочно-комплектных устройств начал производить полнокомплектные буровые установки. В последние два года на заводе проведена обширная модернизация, предприятие вошло в состав холдинга «Уралмаш». Раньше на заводе производили только компоненты, теперь буровые установки будут изготавливать целиком. В текущем году завод выпустит 21 такой комплект, в следующем — уже 50. Стоимость готовой буровой — 700 миллионов рублей. Примерно столько же завод вложил и в собственную модернизацию. Только за последний год в цехах появилось полтора десятка новых машин. За счёт повышения качества и снижения затрат завод стремится выйти на мировой уровень и конкурировать с теми буровыми установками, которые делают китайцы и американцы. Встать на ноги заводу помогла региональная программа господдержки, сегодня здесь работает более 1000 человек. Главные заказчики завода — такие нефтяные компании как Роснефть, Газпромнефть, Сургутнефтегаз.
-
Ранее изотоп Cs-131 в практике не применялся, это первый опыт с его использованием на евразийском континенте.
ЕКАТЕРИНБУРГ, 19 декабря. /Корр. ТАСС Виталий Халевин/. В Тюменской области онкологи первыми в России провели тестовую операцию по лечению злокачественной опухоли с использованием радиоактивного вещества Cs-131 (изотоп цезия). Как рассказал ТАСС первый заместитель главврача тюменского «Медицинского города» Владимир Елишев, благодаря этому веществу лечение онкологических заболеваний становится более качественным и дешевым, несмотря на то что его будут поставлять в российские клиники зарубежные медицинские компании.
-
Сейчас общая протяжённость кольцевой автодороги Тюмени составляет 40 километров, для замыкания трассы необходимо построить ещё 11 километров Восточного обхода. В прошлом году был запущен первый элемент Восточного обхода — развязка на новом Тобольском тракте. Сегодня строители возводят первый пусковой комплекс обхода — мост через Туру в районе Лесобазы и развязку на улице Дамбовской. Протяжённость будущего моста составит почти 720 погонных метров, длина развязки на улице Дамбовской вместе со съездами — более 1,7 километра. Всего же мостостроителям необходимо построить почти четыре километра дорог и мостов. Ещё 1,5 месяца назад здесь была только лишь река Тура и пустыри. Сегодня уже 70% работ на фундаментах будущих опор сделано, поставить опоры моста нужно до навигации. Уже в январе на площадку подвезут металлоконструкции, а в июне закончат монтаж стальных пролётов. Уникальность нового моста в том, что он пройдёт не перпендикулярно руслу реки, а под углом. Контрактный срок выполнения работ — декабрь 2016 года, хотя подрядчик уверен, что сохранит традицию и в конце 2015 года мост откроется, а к 2018 году Тюменская кольцевая дорога полностью замкнётся.
-
-
Открытие крупнейшего в регионе тепличного комбината «ТюменьАгро» состоялось в д.Нариманова Тюменского района. Первая очередь возведённого в 2014 году объекта развернулась на площади в 11 га, в планах застроить ещё шесть. Выращивать продукцию в теплицах будут гидропонным методом. Инвестиции в проект составили 2.2 млрд. рублей, создано 183 рабочих места. Проектная мощность первой очереди составляет 27,5 тонн продукции в сутки.
-
-
В Тюмени открылось движение по новому путепроводу по ул. Монтажников. Всего с развязки, общей протяжённостью 6 километров будет сделано 11 съездов. Сегодня открылось движение по прямому ходу и трём эстакадам, остальные откроют в 2015 году. Кроме того, построят четыре перехода — три подземных и один наземный. Новая развязка на ул. Монтажников значительно облегчит жизнь в Восточном округе Тюмени. Это четвёртая транспортная развязка построенная в Тюмени за последние три года. Всего же за последние 15 лет в городе построено более десятка мостов и путепроводов.
-
-
30 октября в аэропорту Рощино произошло знаковое событие. После капитального ремонта запущена в эксплуатацию ИВПП-2 (ВПП 03−21)
В течении нескольких месяцев ИВПП-2 аэропорта Рощино была закрыта на капитальный ремонт. Производилось снятие верхнего асфальтобетонного слоя, укладка новых слоев, разрезка температурных швов с их последующим заполнением аэродромной мастикой.
Произведенная реконструкция ИВПП будет способствовать расширению возможностей аэродромного комплекса «Рощино»,а именно позволит принимать без ограничений все типы современных воздушных судов, будет минимизировано время освобождения ИВПП, с целью увеличения частоты взлетов и посадок, а также позволит сократить уровень влияния погодных условий на осуществление полетов благодаря увеличению коэффициента сцепления покрытия ИВПП с шасси ВС.
-
