-
С 85-100 км. Реконструкция автодороги осуществлялась в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» за счет средств федерального бюджета. На эти цели было затрачено более миллиарда рублей.
Реконструкция указанного участка позволит существенно снизить транспортные издержки. Увеличение пропускной способности автодороги придаст дополнительный импульс развитию сельского хозяйства, горнодобывающей и перерабатывающей промышленности, сократит сроки доставки грузов, повысит товарообмен между прилегающими районами, а также расширит трансграничные перевозки.
-
Продолжается строительство новых мостов на самом южном участке островной железной дороги, между портом Корсаков и Южно-Сахалинском
Специалистами ОАО «Дальмостострой» сдан очередной мост - на 22 км перегона Корсаков – Южно-Сахалинск. Он расположен на одном из первых участков железнодорожных путей, возведенных на Сахалине еще во времена японской оккупации. Возраст некоторых искусственных сооружений уже перевалил за сотню лет. Основные работы по реконструкции пути здесь проведены еще несколько лет назад, теперь очередь за мостами.
- В текущем году на данном перегоне уже сдано два новых моста – в июне на 2-м и сегодня на 22-м километре. Близятся к завершению и работы по мосту на 14-м этого же перегона. Здесь сегодня происходит сборка рельсошпальной решетки на подходах. Уже в октябре мы планируем открыть по данному мосту рабочее движение, а сдать в начале следующего года, - сообщил заместитель начальника Сахалинского мостоотряда Николай Карпейкин.
Данный участок пути достаточно сложный, проходит по прибрежной заболоченной полосе. Тем не менее, все работы, как сообщил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Андрей Ваулин, ведутся качественно и в соответствии с графиком
Уже в ближайшее время островные мостовики переходят на новые объекты. Это три новых моста, которые предстоит возвести на месте старых на перегоне Южно-Сахалинск – Взморье.
Источник: Отдел по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги
-
Строительство дороги протяженностью в 7,3 км осуществлялось за счет средств областного бюджета в течение всего двух лет. Всего на прокладку автодороги было направлено свыше 126 миллионов рублей.
В Свердловской области построена новая автодорога, соединяющая два населенных пункта – между поселками Чирок и Бородинка городского округа Красноуральск.
Как сообщили в пресс-службе правительства, жители поселка Бородинка на протяжении многих десятков лет не имели круглогодичной связи с внешним миром. До соседнего села Чирок можно было добраться в теплое время года только по старой узкоколейной железной дороге. В холодное время года к населенному пункту устанавливали "зимник", по которому ездила скорая медицинская помощь и доставлялись товары первой необходимости. Движение производилось только на съемных мотодрезинах.
-
1 августа Московская железная дорога открыла регулярное движение пассажирских электропоездов по новому участку: от станции Солнечная до новой станции Новопеределкино киевского направления:
Проделана ну очень немалая работа:
1. На станции Солнечная построен новый пассажирский терминал и вторая платформа, суть тоже новая станция:
-
- http://hotkovo.net.ru/general_news/2012/april/remont_jotkovo_sofrino_04_2012.jpg
Работниками магистрали с начала года проведена реконструкция 211 км верхнего строения пути, в том числе 32 км – в Сахалинском регионе. Об этом РИА «27 Регион» сообщили в пресс-службе ДВЖД.
Бесстыкового железнодорожного пути стало больше на 109,8 км. «Бархатное» полотно уложено на следующих участках Дальневосточной железной дороги: Архара-Рачи – 15,3 км, Тарманчукан–Кундур – 2,6 км, Верино-Хор – 7,5 км, Красная Речка–Корфорвская – 3,5 км, Старый Ключ–Сибирцево – 33,6 км, Анисимовка-Фридман – 14,9 км, Ин-Ольгохта – 11,9 км, Менгон-Подали – 16,4 км.
Уложено 130 комплектов стрелочных переводов.
Всего за 2013 год запланировано отремонтировать 730 км магистрали.
-
В Еврейской АО завершены работы по устройству верхнего строения путей в новом Облученском тоннеле.
-
На кровле станции Олимпийский парк идет установка фотоэлектрических модулей. Солнечные батареи будут вырабатывать и направлять в общую энергетическую систему вокзала до 128 киловатт электроэнергии в час. Сочи – один из самых благоприятных регионов России для внедрения методов солнечной генерации. Здесь достаточно высокая инсоляция – количество солнечной радиации, попадающей на поверхность земли. Суммарная продолжительность солнечного сияния в год превышает 2 000 часов. Вокзальный комплекс «Олимпийский парк» стал примером широкого использования «зеленых» технологий на строящихся в Сочи транспортных и спортивных объектах. В 2011 году проект вокзала стал победителем конкурса экологических инноваций «Программа признания» в номинации «Лучший пример экологически эффективного транспортного решения».
Всего 1 028 фотоэлектрических модулей общей площадью около 1 550 кв. м. будут работать на преобразование солнечной энергии в электрическую.
-
Первый свой рейс совершил новенький пассажирский вагон, который встал на рельсы . Вместе с жителями новинку оценивали мэр Северодвинска Михаил Гмырин, представители управления строительства и архитектуры, комитета ЖКХ,ТиС, журналисты.
-
За пять месяцев 2013 года на Северо-Кавказскую железную дорогу поступили восемь новых электропоездов ЭД4М (Демиховский машиностроительный завод) 11-ти вагонной составности.
- ЭД4М-0440, Построен: 04.2013
Для повышения качества обслуживания пассажиров Северо-Кавказской дирекцией моторвагонного подвижного состава (СК ДМВ) вводится в эксплуатацию новый подвижной состав. Это электропоезда постоянного тока серии ЭД4М. В этом году будет получено всего 10 таких электропоездов. Восемь из них уже пришли на Северо-Кавказскую железную дорогу. Пять электричек в настоящее время предоставляют качественные услуги пассажирам, осуществляя движение на участке Туапсе-Адлер. Три электропоезда проходят обкаточные испытания.
-
Детская железная дорога в Иркутске — любимое детище Восточно-Сибирской магистрали. Её история начинается в далёком 1939 году. Тогда, по инициативе иркутских комсомольцев, по проекту ВСЖД силами активистов, железнодорожников Иркутского узла и работников завода тяжелого машиностроения была сделана самая настоящая железная дорога.
-
На Красноярскую железную дорогу поступило 4 новых тепловоза серии ТЭМ 18 ДМ. Они предназначены для выполнения маневровой работы.
Ожидается поступление еще 11 единиц.
-
Вагон сопровождения
Корпус малых серий полностью выполнил свои обязательства перед заказчиками по спецпродукции за 2012 год.
В распоряжение Департамента пути и сооружений РЖД отправлены последние 3 вагона сопровождения, а всего в 2012 году завод изготовил и поставил 9 вагонов. Как отмечает Евгений Вожакин, и.о. директора КМС - директора по спецпроизводству: "К выпуску этой продукции мы приступили с 2011 года. Она сегодня очень актуальна для РЖД. В настоящее время на железных дорогах России эксплуатируется порядка 8,5 тысяч вагонов сопровождения, и все они выработали свой ресурс. Поэтому в этом направлении перспективы на заказ у завода хорошие. Завершив производственную программу нынешнего года, КМС приступил к выполнению спецзаказов на 2013 год".
-
Локомотив (ТУ10) и три классных вагона пополнили депо Восточно-Сибирской детской железной дороги
Обновление парка подвижного состава на Восточно-Сибирской детской железной дороге проходит в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» по оснащению малых магистралей современной техникой.
Всего в парке дороги сегодня насчитывается 22 единицы техники, в том числе четыре тепловоза серий ТУ2 и ТУ7, которые в летние месяцы перевозили маленьких пассажиров по малой магистрали. В 2012 году по детской дороге было перевезено более 16 тыс. пассажиров.
-
... начатой и продолженной
-
В рамках реализации инвестиционного проекта "Обновление подвижного состава ОАО "РЖД" за 10 месяцев текущего года на Забайкальскую железную дорогу поступило 13 грузовых электровозов серии 3ЭС5К "Ермак".
-
По сообщению Северо-Кавказского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания", пассажирским вагонным депо Ростов получено 23 вагона открытого типа и 2 штабных вагона, в которых предусмотрены купе для людей с ограниченными физическими возможностями. Новые вагоны включены в поезд № 19/12 Ростов – Москва – Адлер.
В пассажирское вагонное депо Новороссийск пришли 10 вагонов открытого типа и 2 штабных вагона. Они в настоящее время также включены в поезд № 19/12 Ростов – Москва – Адлер. В летний период эти вагоны ходили в составе поезда № 507/508 Анапа – Архангельск, который был назначен для перевозки организованных групп детей.
Пассажирское вагонное депо Минеральные Воды в конце сентября получило 16 вагонов открытого типа. Новые вагоны включены в поезда № 3/4 Кисловодск – Москва и № 33/143 Владикавказ – Москва – Кисловодск. -
В «газовой столице России» за десятилетия добычи нефти и газа изменилось всё, кроме железнодорожного вокзала. Несмотря на внушительный список крупнейших добывающих предприятий и их инфраструктур, до сих пор приезжающих встречает здание «барачно-сарайного» типа. Попытка в 90-х годах прошлого века построить новые «ворота города» закончилась плачевно – недостроенное здание стояло заброшенным до 2011 года.
-
На полигоне Дарьял в Северной Осетии начались первые испытания горной мобильной канатной дороги. Конструкция, монтаж которой занимает менее двух суток, способна доставлять грузы на расстояния более трех километров практически на любую высоту. Грузоподъемность одной вагонетки достигает полутонны. Там же, на полигоне, идут испытания и подвесной канатной дороги. Мини-комплекс собирается всего лишь за два часа и позволяет преодолевать любые препятствия. А модуль, предназначенный для перевозки людей, в случае необходимости легко трансформируется в вагонетку или носилки для раненых. Всего в учениях, которые проходят на высоте двух километров над уровнем моря, участвуют более 600 военнослужащих.
-
Нижегородская канатная дорога вошла в книгу рекордов Европы как дорога с самым большим пролетом над водой.
Ранее дорога вошла в книгу рекордов России. "После завершения экспертизы по Европе в связи с заявкой № Е-1.025 редколлегией "Книги рекордов Европы" было принято решение о признании заявки официальным рекордом Европы", — говорится в сообщении на сайте дороги.
Пролет канатной дороги над Волгой составляет 861, 21 метра. Дорога, связавшая Нижний Новгород и город-спутник Бор, начала работать в феврале 2012 года. Её строительство было начато около пяти лет назад, но прерывалось по различным причинам, запуск дороги также неоднократно откладывался.
Стоимость дороги составила около 900 миллионов рублей, 65% суммы выделила область, 30% — Нижний Новгород, остальное — кредитные средства, стоимость проезда - 70 рублей.
-
Первый участок Архангельского шоссе от Морского проспекта до улицы Портовой в Северодвинске сдали год назад. Вторым этапом работ по реконструкции, завершенных 20 сентября 2012 года, стала магистральная дорога общегородского значения с регулируемым движением от Портовой до Беломорского проспекта. С открытием третьего участка от Ягринского шоссе до Узлового проезда строительство трассы завершилось. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было подписано 31 октября.
Новая четырехполосная трасса с двухслойным покрытием протяженностью около двух километров — долгожданное событие не только для жителей, но и предприятий Северодвинска. При условии соблюдения правил дорожного движения она позволяет ускорить традиционный ход потока транспорта и избежать пробок на въезде в город. Современная асфальтобетонная смесь, грамотное освещение и правильные развязки украшают магистраль, обеспечивают комфорт для автомобилистов.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
