Чистая прибыль АО НПЦ газотурбостроения «Салют» (г. Москва, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК), одного из крупнейших предприятий отрасли, по итогам прошлого года выросла почти в 18 раз — до 3,04 млрд рублей со 171 млн рублей в 2014 году, сообщает ОДК.

• 
• Сборочный цех ОАО Пермский моторный завод, в котором осуществляется серийное производство газотурбинных установок. Архивное фото

Выручка предприятия в 2015 году выросла на 24,4% и составила 43,4 миллиарда рублей. Это позволило компании досрочно погасить кредитные обязательства на сумму 1,9 млрд рублей, отмечает ОДК. Прибыль от продаж составила 11,9 млрд рублей.

Расширение портфеля заказов «Салюта», как отметили в ОДК, дает возможность индексировать заработную плату и увеличивать социальные выплаты. «В прошлом году средняя зарплата по предприятию составила 45,6 тысячи рублей, а основных производственных рабочих — 49,4 тысячи рублей. На расходы социального характера в 2015 году компания направила 56,4 миллиона рублей против 44,8 миллиона рублей годом ранее», — говорится в сообщении.

Свыше 250 часов провели в небе беспилотные летательные аппараты (БЛА) Западного военного округа (ЗВО) с начала 2016 года. Это почти на 50 часов превышает показатели аналогичного периода предыдущего года, налет увеличился примерно на 20%.

Повышение интенсивности полетов связано с привлечением БЛА практически на все мероприятия боевой подготовки войск ЗВО, проводимые с начала текущего года. В частности беспилотники применялись во время боевых стрельб на этапе слаживания отделений, а также на занятиях по вождению боевых машин.

Также БЛА использовались во время тактических учений с артиллеристами, при проведении тренировок в рамках полевых выходов войск радиационной, химической и биологической защиты и подразделений войсковой разведки.

Кроме того, БЛА постоянно применяются при подготовке военнослужащих в 333-м Центре боевой подготовки (пос. Мулино, Нижегородская область) как во время практических занятий, в частности для ведения разведки и корректирования огня, так и для контроля и объективной оценки обучаемых.

Ранее с БЛА были проведены регламентные работы, при этом помимо плановых работ по техническому обслуживанию некоторые образцы техники прошли модернизацию, в результате которой были оборудованы приборами ночного видения, тепловизорами и другой специальной аппаратурой.

В настоящее время в ЗВО применяются комплексы с БЛА «Орлан», «Застава», «Форпост», «Гранат», «Груша».

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в госкорпорацию «Ростех») разработала машину разведки и управления (МРУ) на базе бронеавтомобиля «Тигр», способную обнаружить технику и живую силу противника на расстоянии более 10 км.

С помощью тепловизора, РЛС, средств видеофиксации машина «видит» всю окружающую обстановку в большом радиусе. Дальность обнаружения объектов — техники и живой силы — свыше 10 км. МРУ способна передавать данные навигации и разведки на командные пункты и другим подразделениям, в том числе оперативно отображая ее на электронных картах

Как отметил представитель корпорации, в состав комплекса входит аппаратура со станцией спутниковой связи, радиостанция для речевой связи и обмена данными, а также средства телефонной связи и видеоконференцсвязи.

МРУ может осуществлять разведку и управление в любое время суток и при сложных погодных условиях. Машина предназначена для использования как передовыми подразделениями, в зонах ведения интенсивных боевых действий, так и в тылу, для охраны местности и различных объектов

«Тигр» — бронированный многоцелевой автомобиль повышенной проходимости. Он предназначен для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.

Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» подтверждает свой статус «Корпорации знаний».

В 2015 году Росатом подал больше всех в РФ заявок на изобретения и полезные модели, следует из материалов на сайте Роспатента.

Согласно материалам, Росатом подал 203 заявки. На втором месте — «Татнефть» (160 заявок), на третьем — Кубанский государственный технологический университет (142 заявки).

Далее идут Волгоградский государственный технический университет и Томский политехнический университет со 134 и 103 заявками соответственно.

Российским морским регистром судоходства выданы АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» свидетельства о допущении типа конструкции по безопасности, о соответствии типа конструкции и о допущении типа конструкции на контейнер-цистерну модели КЦХ.ПКМ-25/0,4 с котлом из композиционных материалов.

Данные свидетельства позволяют эксплуатировать контейнер-цистерну на железнодорожном, автомобильном и речном транспорте.

Контейнер-цистерна модели КЦХ.ПКМ-25/0,4 предназначена для перевозки и хранения широкой номенклатуры химических продуктов. Применение композиционных материалов в конструкции контейнера обеспечило снижение массы тары до 4,5 тонн и увеличение грузоподъемности до 31,5 тонны. Кроме того, применяемые композиционные материалы не восприимчивы к коррозии, что позволило увеличить срок службы контейнера до 30 лет и значительно сокращает эксплуатационные расходы для собственников, т.к. дорогостоящую пропарку контейнера после каждой выгрузки химических грузов можно заменить обычной промывкой теплой водой.

Разработанная корпорацией УВЗ контейнер-цистерна является эффективной заменой выбывающим по истечению срока службы железнодорожным цистернам, создавая для грузоотправителей новые логистические возможности благодаря мультимодальности. Один раз загрузив химических продукт можно доставить его без переливов и потери потребительских свойств в любую точку мира.

В течение 2016 года корпорация УВЗ предлагает всем заинтересованным промышленным предприятиям и транспортным компаниям на условиях аренды взять контейнер-цистерны модели КЦХ.ПКМ-25/0,4 для опытной эксплуатации.

ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (входит в АО «ОДК» Госкорпорации Ростех) разработало уникальный испытательный стенд для определения пропускной способности сопловых аппаратов вертолетного двигателя типа ВК-2500, выпускаемого ОДК по проекту импортозамещения.

Испытательная установка полностью спроектирована и собрана в ПАО «УМПО». В процессе ее создания принимали участие конструкторские службы, отдел главного механика, отдел автоматизированных систем управления технологическими процессами, строительное управление, производственные и вспомогательные цехи. Окончательная аттестация стенда состоялась в декабре 2015-го, а с января 2016 года он заработал в полную силу. Для управления комплексом достаточно одного оператора, процесс полностью автоматизирован.

«Объединенная приборостроительная корпорация» создала и успешно испытала первые образцы высокоплотной радиоэлектроники нового поколения, в том числе цифровые, силовые и СВЧ модули. Изделия, построенные по технологии 3-DMS объемной сборки, не имеют аналогов в России и по ряду технических характеристик превосходят зарубежные образцы.

Модули высокой плотности произведены с использованием бескорпусной элементной базы. Это в разы уменьшает вес, габариты и надежность изделий, позволяя значительно расширить возможности аппаратуры. Новизна технических решений подтверждена патентами Российской Федерации.

Технологии 3-DMS планируется применять в производстве новой техники связи, автоматизированных системах управления, вычислительных комплексах, робототехнике, беспилотных летательных аппаратах. Благодаря уникальной конструкции и улучшенным характеристикам модули могут использоваться в различных видах радиоэлектронной аппаратуры, в отказоустойчивых бортовых системах самолетов и космических кораблей. В частности ими могут оснащаться доплеровские измерители скорости, угла сноса и высоты (ДИСС-МЛК), применяемые в гражданской и военной авиационной и ракетной технике.

«Новая технология выводит на принципиально новый уровень процесс сборки радиоэлектронной аппаратуры, — комментирует директор департамента инновационного развития „ОПК“ Александр Калинин. — В частности, она позволяет значительно повысить надежность оборудования, работающего в экстремальных условиях — на воде, в воздухе, в космосе, в регионах Арктики или Крайнего Севера. Использование 3-DMS технологии позволяет уменьшить габариты и массу изделий в 4-8 раз. При этом улучшаются его производительные характеристики и снижается энергопотребление. Прежде всего, такие высокие требования актуальны для техники, поставляемой в интересах космической отрасли, авиации и военно-морского флота».

«Восточная снековая компания» запустила производство чипсов Bigrest в новосибирском промышленно-логистическом парке, расположенном в 12 км. от г. Новосибирск.

Сейчас на площади в 2 гектара завершён первый этап инвестиционного проекта — строительство первого цеха, предназначенного для производства пищевой продукции. В дальнейшем резидент освоит ещё 5 гектаров, выделенных на территории ПЛП.

На сегодняшний день инвестиции в проект уже превысили 300 млн рублей, создано 120 рабочих мест. При выходе предприятия на проектную мощность объём налоговых поступлений в бюджет области прогнозируется на уровне 25 млн рублей.

Ульяновский автозавод представил три новых спецавтомобиля, разработанных специально для подразделений МВД. Первыми «полицейские» внедорожники увидели посетители международной выставки средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2015», которая проходит на ВДНХ.

— На базе УАЗ «Патриот» сделан патрульный автомобиль. От серийной модели он отличается спецоборудованием: в нем есть сигнальная громкоговорящая установка и огни, автоматическая система пожаротушения моторного отсека, приспособление для временного размещения бронежилетов и пулестойких шлемов, выносная автомобильная лебедка, а также система Глонасс и видеонаблюдение, мобильное устройство для удаленного доступа к базам данных, — пояснили в пресс-службе компании Sollers, в которую входит УАЗ.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Русская Рыбопромышленная Компания (РРПК) подписали соглашение о намерениях строительства больших морозильных рыболовных траулеров для флота РРПК.

Подписанный документ регламентирует количество судов, их основные предварительные характеристики, а также закрепляет сроки и дальнейший ход работы по данному проекту.

В 2011 году корпорация «Защита» разработала бронеавтомобиль «Булат». Две таких машины проданы Министерству внутренних дел. Одну машину купили в сахалинский ОМОН, другую — в башкирский. Обе постоянно находятся на территории Северного Кавказа. Еще одна машина осенью-начало зимы прошлого года прошла опытную эксплуатацию в Кабардино-Балкарии на базе местных органов МВД, скоро ее купят у нас. В завершающей стадии находится производство четвертого «Булата», который станет очередным выставочным образцом. Последняя машина существенно доработана: по итогам апробации в МВД сзади будут не двери, а откидывающаяся аппарель с гидроприводом, в которой будет распашная дверь для аварийной эвакуации. Доработана противоминная защита, бойницы, система кондиционирования. В основном же, все доработки пошли по пути чистой эргономики.

Бронеавтомобиль СБА-60-К3 «Булат» с дистанционно-управляемым модулем вооружения

Разработанное российскими компаниями сканирующее оборудование и ПО для него становятся все более востребованными за рубежом. Об этом заявил вице-президент корпорации ЭЛАР Дмитрий Щербачев. Компания уже начала экспортные поставки своей техники в страны СНГ и Западной Европы.

Корпорация ЭЛАР осуществляет полный цикл производства узкоспециализированной техники для создания, комплексного оснащения и наполнения электронных архивов. Например, планетарные сканеры ЭларСКАН А2-400 и ПланСкан А2 В используется в архивах, библиотеках, музеях. Производитель планирует вскоре расширить собственное производство и увеличить объем поставок российского оборудования за рубеж.

БАРНАУЛ, 16 сентября. /Корр. ТАСС Ксения Шубина/. Сибирский НИИ сыроделия в рамках импортозамещения разработал технологии производства аналогов сыров маскарпоне и моцарелла. Об этом в среду корр. ТАСС сообщила научный сотрудник НИИ Дарья Усатюк в рамках Международного биотехнологического симпозиума Bio-Asia-Altai-2015.

• 
• © Валерий Матыцин/ТАСС, архив

В г. Рыбинск Ярославской области ОАО «КБ «Луч» открыло новый корпус, предназначенный для серийного выпуска беспилотных летательных аппаратов. В создание нового производства инвестировано более 120 млн рублей.

Производственный корпус площадью 2200 квадратных метров возведен в рамках первой очереди масштабного инвестиционного проекта, который реализуется на базе конструкторского бюро «Луч». На его мощностях планируется выпуск перспективного беспилотника среднего класса «Корсар», предназначенного для мониторинга ситуации в радиусе 120 километров, и ряда других БЛА малой дальности.

Основным назначением «Корсара» станет мониторинг ситуации в радиусе до 50 км. Первые поставки в интересах Минобороны начнутся в конце 2016 года, а к концу 2017 года планируется осуществить выход на проектную мощность.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила сертификат типа на двигатель ТВ7-117В для среднего многоцелевого вертолета Ми-38.

Церемония состоялась в рамках авиасалона МАКС-2015 в подмосковном Жуковском.

«Наличие двигателя позволяет нам надеяться, что вертолет Ми-38 пройдет сертификационные испытания в этом году», — отметил председатель Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета Владимир Беспалов.

Гендиректор ОДК Александр Артюхов напомнил, что работы под двигателю были выполнены в поставленные сроки. По его словам, ТВ7-117В станет основой для других установок, предназначенных для других типов вертолетов.

Двигатель ТВ7-117В разработки ОАО «Климов» — вертолетная версия турбовинтового ТВ-117СМ, разработанного для региональных самолетов Ил-114.

«Объединенная приборостроительная корпорация полностью ушла от использования в своих разработках электронной компонентной базы украинского производства», — отметил представитель Объединенной приборостроительной корпорации.

В рамках работ по импортозамещению заменены украинские элементы ЭКБ: конденсаторы, разъемы, реле, микросхемы, полупроводники и т.д. — всего около 30 позиций — на отечественные аналоги.

К 2020 году после поэтапной замены поставляемых из других стран комплектующих, в отечественной технике будет около 90% отечественных составляющих.

ООО «Северная судостроительная корпорация» (г. Архангельск) совместно с Северным филиалом Российского Речного Регистра разработало проект и построило новое пассажирское судно - скоростной глиссирующий катер «Баренц 9000».

«Создание процессора вышло на завершающую стадию, очередной инженерный выпуск сейчас проходит тестирование. Работы ведет наш Институт электронных управляющих машин (ИНЭУМ) имени И. С. Брука при участии компании МЦСТ. В конце этого года процессор должен выйти на государственные испытания, в 2016 году его планируется запустить в серийное производство», — сказал гендиректор ОПК.

Архитектура, схемотехника и топология микропроцессора «Эльбрус-8С» полностью разработаны специалистами ИНЭУМа и МЦСТ. Восьмиядерный чип обладает тактовой частотой 1,3 ГГц, его производительность составляет 250 Gflops. Для сравнения: производительность предыдущего поколения микропроцессора, 4-ядерного «Эльбруса-4С», построенного на технологии 65 Нм, в пять раз ниже — 50 Gflops, его тактовая частота — 800 МГц. По производительности новый процессор будет близок к последним процессорам линейки Intel Core i5 и Intel Core i7 2012 года выпуска.

Вместе с новым процессором «Эльбрус-8С» планируется выпустить и новый контроллер периферийных интерфейсов — микросхему КПИ-2. Она позволит системам на «Эльбрусе-8С» выйти на современный уровень скорости обмена с внешними устройствами. В устройстве будет реализована шина PCI-Express 2.0 на 20 линий, 3 контроллера Gigabit Ethernet, 8 портов SATA 3.0

ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) отправила по внутренним водным путям (ВВП РФ) к месту базирования первый плавучий причал проекта ПМ-61М1, построенный для ВМФ России (для нужд Северного флота).

Строительство нового завода началось летом 2013 года. За полтора года в поселке Марусино Люберецкого района Московской области была построена и запущена в эксплуатацию фабрика площадью 8500 кв. м с инфраструктурой, учитывающей тонкости производства тканей из арамидных волокон. Общий объем инвестиций ГК «Энергоконтракт» в проект оценивается в 480 млн рублей.

Группа Компаний «Энергоконтракт» — ведущий российский разработчик, производитель и поставщик высокотехнологичных средств индивидуальной защиты от профессиональных рисков.

Ткацкое производство запущено неподалеку от научно-производственного комплекса «Энергоконтракта», что позволит компании уменьшить зависимость от импорта сырья и обеспечить долю отечественного производства в себестоимости продукции до 70%.