В Ангарске, в преддверии 70-летия Победы в Великой Отечественной войне, открылся «Дворец Ветеранов». На первом этаже расположилось фойе для проведения мероприятий и концертный зал на 160 мест. Второй этаж занимает деловая зона — 9 кабинетов для общественных объединений и компьютерный класс. Новый культурный центр расположился в здании бывшего кинотеатра, построенного в 1954 году. В декабре 2014 года здание вернулось в собственность муниципалитета и сразу же началась реконструкция. Во дворце будут работать ветеранские, общественные, национальные и молодежные организации, будут проводиться культурно-массовые мероприятия и встречи.

Вторая российская тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5», которую передадут Минобороны в ноябре, получила полный комплект датчиков, причем их в два раза больше, чем у первого экземпляра, сообщил заместитель гендиректора Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) Игорь Насенков.

Тяжелую «Ангару-А5» впервые отправили в испытательный космический полет 23 декабря 2014 года. Ракета штатно стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области и успешно справилась с программой полета. Как сообщалось ранее, вторую тяжелую «Ангару» заказчик в лице Минобороны РФ должен получить в ноябре 2015 года.

«Для обеспечения запуска тяжёлой ракеты „Ангара-А5“, передача которой запланирована на ноябрь 2015 года, Энгельсское опытно-конструкторское бюро „Сигнал“ имени Глухарева уже поставило полный комплект датчиковой аппаратуры, его состав аналогичен предыдущим образцам „Ангары“, но количество увеличено почти вдвое», — сказал Насенков.

ЭОКБ «Сигнал» разрабатывал для проекта «Ангара» датчиковую аппаратуру для измерения и контроля давления в системах телеметрического управления ракетными двигателями. За прошедший год КРЭТ поставил для «Ангары» более 500 приборов и 28 типономиналов датчиковой аппаратуры собственной разработки.

Федеральная сетевая компания обеспечила присоединение к Единой национальной электрической сети одного из изолированных энергорайонов Ямало-Ненецкого автономного округа и нескольких объектов электроснабжения Ванкорского месторождения.

К подстанции 220 кВ «Мангазея» была присоединена воздушная линия электропередачи 110 кВ «Мангазея — Ванкорская ГТЭС» ЗАО «Ванкорнефть». Это обеспечило параллельную работу изолированного Ванкорского энергорайона (в первую очередь Ванкорской газотурбинной электростанции (ГТЭС) установленной мощностью 200 МВт) с Тюменской энергосистемой. Что является первым этапом технологического присоединения объектов нефтедобычи Ванкорской группы месторождений и создает предпосылки для дальнейшего устойчивого роста промышленного производства в регионе.

Чуть ранее на подстанции 220 кВ «Мангазея» были проведены работы по осуществлению еще одного технологического присоединения объектов ЗАО «Ванкорнефть» — воздушной линии электропередачи 110 кВ «Мангазея — НПС-1» с подстанцией 110 кВ «НПС-1» максимальной мощностью 20 МВт. ПС 110 кВ «НПС-1» обеспечивает электроснабжение нефтеперекачивающей станций «НПС-1» Ванкорского месторождения.

Петродворцовый часовой завод выпускает новую модель «Ракета-Амфибия», специально для занятий экстремальным подледным плаванием.

Дизайн разработан на основе модели 1972 года, и претерпел значительные изменения с тех времен.

Иркутский областной краеведческий музей разместил на ледоколе «Ангара» в Иркутске планшетную выставку об истории мореходства Приангарья «По волнам славного моря Байкал». Экспозиция подготовлена на основе материалов музея и экспонатов, предоставленных Иркутским областным отделением ВООПИК, сообщается в пресс-релизе музея.

Пятнадцать планшетов рассказывают об истории мореходства в Иркутской области, представляют фотокопии документов, фото корабельного оборудования, предметов, принадлежащих судовладельцам и членам экипажей, географические карты. Ключевой темой экспозиции является история ледокола «Ангара».

"Сейчас на борту размещена баннерная плоскостная экспозиция. Следующий этап предполагает приведение помещения кают-компании первого класса в соответствие с требованиями музейной инструкции и размещения полноценной экспозиции", — говорится в сообщении со ссылкой на директора Иркутского областного краеведческого музея Дмитрия Люстрицкого.

Ледокол «Ангара» является одним из первых ледоколов в мире и самым старейшим из сохранившихся судов этого типа. Изготовлен на стапелях верфей «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К°" (Англия), спущен на воду 25 июля 1900 года. С 1975 по 1987 годы судно находилось в полузатопленном состоянии. С 1990 года после подъема и реставрационных работ ледокол «Ангара» используется в качестве плавучего музея истории, науки и техники.

Работы по реконструкции и техническому перевооружению производственного объединения «Полет» в Омске ведутся Главным управлением Спецстроя России по территории Сибири с 2009 года. В процессе реконструкции часть цехов была сдана заказчику и уже находится в эксплуатации.

В настоящее время ведется реконструкция корпуса сборки ракет-носителей «Ангара». Данный участок является последним среди крупнейших реконструируемых сооружений производства.

На 80% выполнены электромонтажные, вентиляционные, сантехнические работы. Завершается устройство подвесного потолка, производится обшивка внутренних стен и бетонирование каналов для прокладки инженерных коммуникаций. Работы ведутся без остановки производства космических аппаратов.

Завершение реконструкции намечено на конец 2015 года.

• 
• Роскосмос отказался закупать украинские ракеты "Зенит" Экономика Деньги АиФ Украина

Роскосмос больше не будет закупать ракеты «Зенит», выпускаемые на днепропетровском «Южмашзаводе». Как заявил «Известиям» официальный представитель Роскосмоса Игорь Буренков, больше «Зениты» заказываться не будут, а те спутники, которые планировалось запустить с их помощью, будут доставлены на орбиту с помощью новейших носителей семейства «Ангара».

В уходящем 2014 году Россия удержала первое место по количеству космических пусков. Впервые с эпохи СССР в соответствии с планом запусков космических аппаратов на 2014 год было осуществлено 38 пусков ракет.

Главным достижением этого года можно считать «рождение» первых ракет-носителей семейства «Ангара», которые создавались с середины 1990-х годов. Специалисты российской космической отрасли и министерства обороны России успешно испытали ракеты-носители легкого «Ангара-1.2» и тяжелого класса «Ангара-А5».

Холдинг «Швабе» госкорпорации Ростех оснастил аппаратурой ракету-носитель тяжелого класса «Ангара-А5», которая во вторник успешно стартовал с космодрома «Плесецк», сообщает пресс-служба компании.

Видео пуска ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5»

Центр имени Хруничева реализует техническое задание по созданию ракеты-носителя «Ангара» для доставки автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей в рамках лунной экспедиции, сообщил замгендиректора Центра, доктор технических наук Александр Медведев.

Тяжелую ракету-носитель «Ангара-А5» установили на стартовом комплексе космодрома Плесецк в Архангельской области.

Освещённая трасса открылась в Ангарском лыжно-биатлонном комплексе. Открывая трассу, мэр Ангарска подтвердил, что на сегодня это лучшее сооружение для занятий лыжным спортом, и сделано оно не только для профессиональных спортсменов, а в первую очередь, для жителей. Протяжённость освещённой трассы 2,4 км. Стоимость объекта 7,5 млн. рублей, средства на её сооружение направлены из районного бюджета. Для освещения используются светодиодные лампы, их мощность всего 15 квт/ч, это в 3 раза экономичнее обычных. Трасса по-своему уникальна: 114 опор связаны между собой подземным кабелем, это эстетично, надежно, кроме того, кабель защищён от вандализма. За счёт близкого расстояния между опорами по всей территории высокий уровень освещённости, и свет рассеивается одинаково, что приближает её к стандартам мировых лыжных трасс. Администрация комплекса уверяет, что фонари будут гореть до последнего катающегося лыжника

На авиабазе армейской авиации Южного военного округа (ЮВО), дислоцированной в Краснодарском крае, началось строительство новых площадок навесного типа для стоянки современных вертолетов Ми-8-АМТШ, Ми-24, Ми-28Н и Ми-35М.

Специалисты космодрома «Плесецк» провели цикл испытаний систем и агрегатов ракеты-носителя «Ангара-А5», стартового оборудования, протестировали систему заправки и проверили готовность стартового комплекса к первому пуску ракеты.

• 
• © РИА Новости Александр Юрьев

Ракета-носитель тяжелого класса «Ангара-5» прошла комплексные испытания на стартовом комплексе космодрома «Плесецк», сообщил журналистам в среду представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Войскам воздушно-космической обороны Алексей Золотухин.

«Боевой расчет Государственного испытательного космодрома Плесецк завершил комплексные испытания универсального стартового комплекса (УСК) космического ракетного комплекса (КРК) „Ангара“», — сообщил Золотухин.

Тяжелую версию ракеты-носителя «Ангара» впервые вывезли на стартовый комплекс космодрома Плесецк в Архангельской области для проведения испытаний.

В понедельник, 10 ноября, на Государственном испытательном космодроме Плесецк в соответствии с технологическим графиком проведения работ состоялся первый вывоз ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5» из монтажно-испытательного корпуса технического комплекса площадки № 41 на универсальный стартовый комплекс площадки № 35 космического ракетного комплекса «Ангара».

1 ноября руководство ГКНПЦ им. Хруничева доложило о том, что новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» — первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу (формируется как конструктор), прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк.

Тяжелая версия ракеты-носителя «Ангара» находится в полной готовности к запуску с космодрома Плесецк.

Грибановский Машиностроительный Завод расширяет производство и создает новые рабочие места.

В 2013 году, в рамках программы перевооружения и модернизации, Грибановским Машиностроительным Заводом начаты работы по возведению нового трех-пролетного здания цеха по выпуску тяжелого оборудования весом до 100 тонн. В новом корпусе будут располагаться 2 сборочных и один заготовительный участок. Введение в эксплуатацию нового здания позволит Заводу не только увеличить объемы производства почти в 2,5 раза, но и создать более 200 новых рабочих мест, что будет способствовать снижению безработицы в регионе.

20 октября авиакомпания «Ангара» выполнила первый международный рейс по маршруту «Иркутск — Улан-Батор — Иркутск». Выбор направления был обусловлен историческими и экономическими связями Иркутской области и Республики Монголия.

Допуск к выполнению международных рейсов авиакомпания «Ангара» получила 19 сентября 2014 года. Это первое разрешение на осуществление международных перевозок, выданное за последние 3 года в России. Расширить географию полетов, в том числе открыть международные направления, авиакомпания «Ангара» смогла после получения очередного самолета Ан-148−100, который стал четвертым судном данного типа во флотилии авиаперевозчика.

Самолеты Ан-148 хорошо зарекомендовали себя за время эксплуатации, доказав, что являются оптимальным судном для использования в условиях Сибири и Дальнего Востока. Четвертый самолет по техническим характеристикам идентичен лайнерам, полученным в 2012 году. Пассажировместимость воздушного судна составляет 75 человек. Бортовой номер судна — RA-61709, самолёт окрашен в ливрею авиакомпании «Ангара».

Авиакомпания «Ангара» — один из основных авиаперевозчиков на местных авиалиниях в Восточной Сибири. Выполняет регулярные пассажирские рейсы по Иркутской области и другим регионам Сибирского федерального округа, а также чартерные рейсы по России. Парк воздушных судов АК «Ангара» состоит из 4 самолетов Ан-148, 7 самолетов Ан-24, 2 Ан-26, 3 самолета Ан-2 и 15 вертолетов МИ-8 различной модификации.