• 

На Череповецком металлургическом комбинате, одном из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), закончен капитальный ремонт конвертера № 1 с заменой корпуса и опорного кольца агрегата. Это мероприятие стало финальным этапом масштабного проекта по строительству установки улавливания неорганизованных выбросов от конвертеров предприятия — ранее аналогичные работы были проведены на конвертерах № 2 и № 3.

Ожидается, что благодаря реализации проекта объём выбросов пыли в атмосферу уменьшится почти в восемь раз. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет 3,4 млрд рублей.

Северсталь ввела в эксплуатацию машину сплошной зачистки (МСЗ№ 3) в листопрокатном цехе № 3 в Колпино (производство трубного проката) Череповецкого металлургического комбината. Объем инвестиций в реализацию проекта составил порядка 20 млн рублей.

Производительность нового оборудования — около 50 кв. м листового проката в час. Агрегат предназначен для доработки поверхности металла, преимущественно высокопрочной специальной корпусной судостали, которая наиболее широко используется в оборонной промышленности, в частности, строительстве подводных лодок и надводных военных кораблей.

Производителем высокотехнологичного агрегата стало ООО «ССМ-Тяжмаш» (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»).

• 

Это позволит удовлетворить растущий спрос на крепёж в связи со строительством объектов в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Установка нового бельгийского болтового автомата — очередной этап в развитии производства крепежа больших диаметров. Первая его партия уже отгружена клиенту. Напомним, что первым этапом масштабного проекта по развитию крепежного производства в филиале «Орловский» стал запуск в начале апреля горячевысадочного пресса по производству гаек. Завершающей фазой проекта станет ввод в эксплуатацию трёх гайконарезных автоматов. — Спрос на крупный крепёж будет расти с учётом подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, — уверен исполнительный директор филиала «Орловский» Алексей Ереничев. — Мы также планируем выходить на рынок с импортозамещающими продуктами для мостостроения.

Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных сталеплавильных заводов в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»), начал серийное производство оцинкованного металлопроката с полимерным покрытием под брендом «Стальной бархат».

• 

ОАО "Северсталь", одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных и горнодобывающих компаний, отгрузила первую партию труб производства ЗАО "Ижорский трубный завод" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") для строительства морского участка газопровода "Южный поток"(South Stream).

"Череповецкий меткомбинат" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") в 2013 году, по сравнению с предыдущим годом, увеличил производство спецсталей (брони) на 21%. 

Спецсталь (броня) производства "ЧерМК" поставляется на предприятия военно-промышленного комплекса РФ, производящие лёгкую бронетехнику: бронированные машины "Тигр", "Медведь", "Волк", "Тайфун" и БТР.

• 

Кроме того, данный вид проката используется для изготовления средств индивидуальной динамической защиты (бронежилетов). В этом сегменте "Северсталь" является одним из основных поставщиков стального проката.

Компании Ford Sollers одобрила серийные поставки оцинкованного металлопроката ОАО "Северсталь".

• 

Металлопрокат "Северстали" предназначен для производства 30 деталей автомобилей различных моделей Ford.   Поставка металлопроката будет осуществляться для вырубки заготовок лицевых и нелицевых деталей, которые штампуются на заводах: "Гестамп-Северсталь-Всеволожск" (совместное предприятие компаний "Северсталь" и Gestamp), ООО "Питерформ" (подразделение Магна Косма Интернэшнл), турецкой компании Coskunoz в Татарстане.   Потребителями продукции "Гестамп-Северсталь-Всеволожск" являются международные корпорации, имеющие производственные площадки в Северо-Западном регионе РФ: Ford, Nissan, Toyota, General Motors и другие.   Клиентами "Северстали" среди предприятий иностранного автопрома, имеющих производство в РФ и странах СНГ, являются: Renault-Nissan, HYUNDAI-KIA, Volkswagen, GM, PSA Peugeot Citroen.

На заводе "Красное Сормово" спущена на воду первая баржа грузоподъемностью 4300 тонн для перевозок грузов ОАО "Северсталь", построенная по заказу ООО "П.ТрансКо". 

• 

"П.ТрансКо" заключила договоры с судостроительными заводами на постройку 16 единиц флота: 6 буксиров будут построены на ОАО Средне-Невском судостроительном заводе и 10 барж - на ОАО "Завод Красное Сормово". 

Следующая баржа будет спущена на воду уже в конце ноября. Завершение строительства барже-буксирных составов запланировано к началу навигации 2014 года. В основном они будут использоваться для перевозки экспортной металлопродукции в порт Санкт-Петербург.

• 
• http://metiz.severstal.com/files/4082/image_big.jpg

Итальянская «Раделли» (входит в состав группы предприятий«Северсталь-метиз») превзошла свой же мировой рекорд в производстве канатов (предыдущие установлены в 2010 и 2011 годах)*, выпустив самый тяжелый канат в  мире «ФлексПак» диаметром 158 мм, длиной более 4 км, весом 437 тонн. Очередное историческое достижение зафиксировано в «Книге рекордов Гиннеса».

Гигантский канат «ФлексПак» полностью разработан и изготовлен специалистами «Раделли» для компаний, занимающихся шельфовой добычей в условиях агрессивной среды (ураганный ветер, перепад температур, обледенение и т.п.). В настоящее время эти канаты используются для глубоководной добычи на платформах и судах в Мексиканском заливе, Северноми Южно-Китайскомморях, в Атлантическом океане.

«Рынок канатов для добычи нефти на шельфе постоянно развивается, появляется все больше конкурентов, поэтому требуются постоянные усилия для сохранения и преумножения наших лидирующих позиций. Это еще один вызов для «Раделли»и «Северсталь-метиза»,отвечать на который мы будем, продолжая инвестиции в передовые технологии и лучшие сервисы», — комментирует Маурицио Прете, исполнительный директор «Раделли».

• 

Череповецкий металлургический комбинат (ЧерМК, входит в дивизион Северсталь Российская сталь), с января по август 2013 г. увеличил объем поставок российским предприятиям машиностроительной отрасли на 31,5 тыс. т или на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего предприятиям машиностроения РФ было поставлено 665,5 тыс. т металлопроката.

Объем поставок увеличился, прежде всего, за счет роста отгрузки предприятиям - производителям бытовой техники и упаковки.

Виртуальная экскурсия по второму по величине сталелитейному комбинату России - Череповецкому МК

Экскурсия начинается с коксохимического производства на Череповецком меткобинате, которое вырабатывает до 4 млн тонн кокса из 6,3 млн тонн угля в год. Для выплавки стали кокс нужен не меньше, чем сама железная руда. «Северсталь», которой принадлежит комбинат в Череповце, обеспечивает себя и тем, и другим. В России компании принадлежит «Воркутауголь», североамериканское подразделение потребляет кокс от местной PBS Coals. Ее «Северсталь» купила летом 2008 года, сумма сделки составила $1,3 млрд.

• 

В ООО "ССМ-Тяжмаш" (машиностроительный актив дивизиона "Северсталь Российская Сталь") введен в строй новый обрабатывающий центр стоимостью 65 млн. рублей, говорится в пресс-релизе "Северстали".

Многофункциональный фрезерно-расточной обрабатывающий центр производства итальянской компании FPT установлен в рамках масштабной инвестиционной программы. Он совмещает в себе несколько операций: фрезеровку, расточку, сверление и нарезку резьб. С его использованием машиностроители будут выполнять обработку внешних и внутренних сфер сложных конфигураций, а также механическую обработку деталей с точностью до одной тысячной градуса.

• 

"Новое оборудование позволит предприятию в два раза увеличить скорость обработки деталей и повысить качество продукции, в том числе, изготавливаемой для компании "Северсталь". За счет уникальных характеристик оборудования "ССМ-Тяжмаш" получит возможность освоить производство сложных заказов для предприятий различных отраслей", - подчеркнул директор по ремонтам дивизиона "Северсталь Российская сталь" Дмитрий Колесов.

Всего в рамках первого этапа инвестиционной программы по модернизации машиностроительных мощностей компании "Северсталь" установлено шесть многофункциональных металлообрабатывающих центров. Общая сумма инвестиций составила 310 млн. рублей.

• 

Расположенные  в Санкт-Петербурге  активы ОАО «Северсталь» — Ижорский трубный завод и Стан  5000 ЛПЦ-3  ЧерМК – готовы к участию в новом газотранспортном проекте ОАО «Газпром», получившем название «Сила Сибири».

Об этом заявил генеральный директор «Северстали» Алексей Мордашов в ходе очередного совещания «Газпрома» с руководителями отечественных трубных компаний, которое прошло на базе Ижорского трубного завода.

В совещании приняли участие Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер и руководители трубных компаний. Участники совещания обсудили готовность компаний – производителей ТБД изготавливать новые виды труб для строительства магистральных газопроводов «Южный поток» и «Сила Сибири», а также ознакомились с высокотехнологичным комплексом по производству листового проката, изготовлению труб большого диаметра.

«Ижорский трубный завод давно и успешно сотрудничает с «Газпромом» в части разработки инновационной продукции, в том числе и для мегапроекта «Сила Сибири», который должен быть реализован по самым высоким мировым стандартам, — отметил Алексей Мордашов. — Уровень технологических компетенций «Северстали» позволил в кратчайшие сроки разработать и применить технологию по изготовлению трубной продукции для данного проекта».

• 

Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»), ввел в строй после капитального ремонта стан 2000. Ремонт закончен с опережением графика почти на сутки, что позволит произвести дополнительно 15 тыс. тонн металлопроката.

Группа предприятий "Северсталь-метиз" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") начала промышленные поставки лифтовых канатов белорусскому предприятию "Могилевлифтмаш". По условиям выигранного тендера, "Северсталь-метиз" в течение 2013 года поставит 380 тонн лифтовых канатов. Среди них восьмипрядные лифтовые канаты по EN 12385-5 диаметром 8 мм и канаты по ГОСТ 3077 диаметрами 7,8 мм и 12 мм.

На сегодняшний день в числе потребителей "Северсталь-метиза" основные российские лифтовые заводы - "Карачаровский механический завод" (КМЗ), "Щербинский лифтостроительный завод" (ЩЛЗ), "Пышминский лифтостроительный завод" и белорусский "Могилевлифтмаш".

Поставки лифтовых канатов, как на российские лифтовые заводы, так и на заводы стран СНГ, стали возможны благодаря запуску в 2011 году на череповецкой площадке компании новой канатной машины. Ввод в эксплуатацию нового оборудования позволил группе "Северсталь-метиз" первой в России изготовить лифтовые канаты по европейскому стандарту EN 12385 (DIN 3062). Ранее эти канаты завозились на территорию РФ в основном из Украины, отдельные поставки осуществлялись из европейских стран.

   

• 

ООО «Северсталь  ТПЗ-Шексна»  (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь») в марте отгрузило клиентам 22 тыс. тонн продукции. Это рекордный объем отгрузки с момента запуска мощностей трубопрофильного завода в июне 2010 года.

Положительную динамику  отгрузки  «Северсталь  ТПЗ-Шексна»  показывает весь первый квартал  2013 года. Самым динамичным стал март. Если в феврале по сравнению с январем отгрузка выросла на 16%, то в марте – уже на 20 %.

«Рост объемов отгрузки обеспечен благодаря наращиванию производства на  трубоэлектросварочном агрегате (ТЭСА), где выпускается широкий сортамент электросварных замкнутых труб круглого, квадратного и прямоугольного сечения из рядовых и конструкционных марок стали. В марте ТЭСА работал на уровне, превышающем проектную производительность», — комментирует директор  по производству-главный  инженер дивизиона Андрей Луценко.

4 апреля, на Череповецком металлургическом комбинате в Вологодской области запущена новая коксовая батарея:

• 

Инвестиции - 4,5 млрд руб

Мощность производства - 700 тыс т кокса в год

Число новых рабочих мест - 34 (производство максимально автоматизировано)

• 

ОАО "Северсталь" в этом году снова стала основным поставщиком для промышленных проектов альянса Renault-Nissan.   Компании заключили договор на поставку металлопроката на период с марта по август 2013 года . Таким образом, "Северсталь" обеспечила себе лидирующую позицию в поставках российского металлопроката для иностранных автопроизводителей, локализовавших свое производство в РФ. В 2013 году доля череповецкого металлопроката составит 79% от потребности предприятий в России.   Доля компании "Северсталь" на рынке металлопроката составляет 87%. Помимо, поставок металла, компании будут проводить работы по освоению новых марок сталей и осуществлять пробные поставки для прохождения испытаний в связи с подготовкой к локализации будущих моделей альянса Renault-Nissan.

"Поставки иностранным автопроизводителям, имеющим производство на территории РФ, являются для нас стратегическим направлением, и мы планируем наращивать свое присутствие в этом сегменте, совместно разрабатывая новые марки сталей и предлагая дополнительный сервис", - комментирует директор по маркетингу и продажам дивизиона "Северсталь Российская сталь" Дмитрий Горошков.

• 

Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных заводов в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»), вводит в эксплуатацию новые системы управления процессом выплавки, а  также доводки конвертерной стали, общей стоимостью 187 млн.рублей.

• 
• конвертерный цех ЧерМК

В настоящее время готовятся к сдаче в эксплуатацию сразу двапрограммно-аппаратных комплекса – АСУ ТП «Плавка» в цехе выплавки и АСУ ТП  «Доводка» в цехе внепечной обработки конвертерной стали.

«Решение о внедрении новых автоматизированных систем было принято исходя из  планов компании по развитию производства конвертерной стали и возрастающих в  связи с этим требований к объемам расчетных, контролируемых параметров ведения процессов выплавки и доводки металла», — говорит директор по  производству–главный инженер дивизиона Андрей Луценко.