-
Строительство вокзала на станции Кизел Пермского региона СвЖД полностью завершено. 2 августа на новой привокзальной площади состоится торжественное открытие вокзала, в котором примут участие руководители СвЖД и Пермского края.
В ходе второго этапа строительства на месте снесенного здания старого вокзала была обустроена привокзальная площадь, лестничный сход и пандус. Построена новая современная платформа протяженностью 221 метр из сборного железобетона.
-
На веб-ресурсе "ВКонтакте" появилась фотография завершенного переоборудованием и окраской первого образца самолёта Sukhoi Business Jet (SBJ) - административного варианта пассажирского самолета Sukhoi SuperJet SSJ100-95. Как сообщает веб-ресурс superjet100.info , данный борт с заводским номером 95009 первоначально должен был стать вторым самолетом для авиакомпании «Армавиа», однако сначала эта авиакомпания не могла его забрать по финансовым причинам (и в итоге вторым самолетом для "Армавиа" стал борт с серийным номером 95021 - также, впрочем, не полученный авиакомпанией), а затем самолет выпал "из линии", оставшись на хранении в ангаре ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в Комсомольске-на-Амуре. В итоге самолет 95009 с 2012 года был достроен в качестве первого образца "бизнес-джета" Sukhoi Business Jet (SBJ).
- Shn1njA8Chg
Первый cамолет Sukhoi Business Jet (SBJ) (заводской номер 95009, регистрационный номер 97009) по завершении окраски в корпоративные цвета ОАО "Рособоронэкспорт". Жуковский, 26.07.2013 (с) vk.com/superjet_100
-
-
Интервью Президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Андрея Владимировича Калиновского
Калиновский Андрей ВладимировичРодился 28 сентября 1963 года. Окончил Московское высшее техническое училище им. Н.Э. Баумана в 1986 году. Начинал свою карьеру инженером на одном из уральских заводов и, постепенно продвигаясь по карьерной лестнице, смог занять ответственный пост генерального директора одного из ключевых и стратегически важных предприятий авиационно-промышленного комплекса - ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова». Под его руководством с 2007 по 2012 год на предприятии было организовано серийное производство истребителей Су-34. Были развернуты работы по внедрению Lean-технологий и системы управления ресурсами производства (ERP). Было введено в строй новое высокопроизводительное оборудование, внедрены новые технологические процессы, включая композитное производство и электронно-лучевую сварку титанового корпуса кабины. В мае 2011 года, оставаясь руководителем ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова», Андрей Владимирович занял должность Первого вице-президента по производству – директора Комсомольского - на - Амуре филиала в ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», где разворачивалась конвейерная сборка самолета Sukhoi Superjet 100. 28 января 2013 года назначен Президентом ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
-
Впервые за очень долгое время в 2012 году уровень рождаемости в России превысил рождаемость в США.
А ведь совсем недавно США обгоняли Россию по этому показателю на 75%, пишет обозреватель Forbes Марк Адоманис.
По данным Росстата, в России с 2008 года рождаемость выросла на 10%. В то же время, как сообщает министерство здравоохренения США, в Штатах она упала на 9%. На первый взгляд это может показаться странным, пишет Адоманис. Но хоть российская экономика и пострадала от финансового кризиса, рынок труда быстро оправился. Уровень безработицы и средняя реальная заработная плата в России находятся сейчас на исторически хороших показателях. А в США наоборот зарплаты не увеличиваются, а безработица уже превратилась в устойчивую тенденцию. Это болезненное состояние экономики негативно сказывается на рождаемости.
-
Рабочая поездка Главы Карелии по Кемскому району сегодня продолжилась в Рабочеостровске. Здесь состоялось событие, которого давно ждали несколько семей поселка – вручение ключей от новых квартир.
Новое жилье построено по программе переселения из аварийного жилищного фонда, которая реализуется на территории республики в сотрудничестве с федеральным Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. На 2011-2012 годы Фондом были одобрены три заявки Карелии с размером средств в 217,8 миллиона рублей на переселение 586 человек из 46 многоквартирных домов, признанных аварийными и подлежащими сносу.
-
Впервые в отечественном вагоностроении по инициативе ОАО «РЖД» изготовлены опытные образцы полувагонов габарита Тпр, предназначенных для перевозки угля и руды, повышенной грузоподъёмности с осевой нагрузкой 27 тс.
Свои экспертные мнения об особенностях конструкции вагона, проведённых испытаниях, его неоспоримых преимуществах по сравнению с серийными аналогами высказали специалисты, принимавшие непосредственное участие в его разработке и постановке на производство. Полувагон был разработан силами ОАО «ВНИКТИ».
Опытные образцы изготовлены на Рославльском вагоноремонтном заводе. Однако справедливости ради следует назвать ещё порядка десятка поставщиков комплектующих. Например, литьё для тележек поставляло ООО «Промтрактор-Промлит», тормозную передачу – ОАО «Трансмаш» и ОАО «Транспневматика», пружины – ЗАО «Белорецкий завод рессор и пружин», колёса – ОАО «Выксунский метзавод», а собирались колёсные пары в ОАО «Люблинский литейно-механический завод».
-
В двухэтажном здании больницы, площадью почти 1,9 тысячи квадратных метров, разместились лечебные и процедурные кабинеты. Единовременно в стационаре здесь смогут находиться 17 человек. За смену врачи смогут принять до 75 пациентов.
Общая стоимость строительства составила 264,7 млн. рублей, из них свыше 250 млн. – средства краевого бюджета. Стоимость медицинского оборудования составила 33 млн. рублей. -
За I полугодие 2013 года на сеть железных дорог ОАО «РЖД» поступило 387 новых локомотивов, сообщила пресс-служба перевозчика. Объем инвестиций компании составил 38,8 млрд рублей.
- 2ЭС10 «Гранит»
В текущем году инвестиционной программой компании предусмотрена закупка беспрецедентного с момента создания компании количества локомотивов – 770 единиц на общую сумму 77,6 млрд рублей.
-
20 июля состоялось открытие нового корпуса центральной районной больницы Некрасовского района Ярославской области. В строительство корпуса вложено порядка 200 миллионов рублей. Почти половина этой суммы – стоимость современного и высокотехнологичного оборудования .
Некрасовская больница – одно из старейших медицинских учреждений области. Старое здание лечебницы построено еще в 1875 году. Строительство нового корпуса ЦРБ началось в 1992 году, но по разным причинам приостанавливалось, и только в 2010 году после включения объекта в федеральную программу модернизации здравоохранения его удалось завершить. -
Крупнейший в Китае железнодорожный узел -- город Чжэнчжоу /провинция Хэнань, Центральный Китай/ 18 июля официально открыл прямую трансграничную линию контейнерных грузовых перевозок в Европу.
Новая линия соединяет Чжэнчжоу с германским городом Гамбург, проходя через территории Китая, Казахстана, России, Белоруси, Польши и Германии. Общая ее протяженность составляет 10214 километров. Время проезда по всей линии составляет 16-18 дней, что на 15 дней быстрее, чем если отправлять грузы из Чжэнчжоу в Европу морским путем.
По дороге груз два раза проходит таможенный контроль, поезд два раза переходит на новые рельсы.В последние годы в Китае многие производственные предприятия начали перемещаться из восточных в центральные и западные районы страны, где производственная себестоимость сравнительно ниже. В целях восполнения недостатка географических условий /далеко от морских портов/ некоторые крупные города в центральных и западных районах начали открывать прямые железнодорожные маршруты грузовых перевозок в Европу. Так, в Западном Китае уже действует трансграничная железнодорожная магистраль "Чунцин-Европа", которая берет начало в Чунцине и заканчивается в городе Дуйсбург Германии, проходя через территории Казахстана, России, Беларуси и Польши.
Администрация города Чжэнчжоу планирует в этом году запустить 6 рейсов по новой линии "Чжэнчжоу-Европа" с грузами общей стоимостью около 100 млн долларов США, а в будущем году -- 50 рейсов с грузами стоимостью 1 млрд долларов США.
-
Новокузнецкий металлургический комбинат (входит в "Евраз-ЗСМК") освоил производство нового вида продукции - рельс повышенной износостойкости, предназначенных для службы в кривых участках пути малого радиуса. Они изготовлены из заэвтектоидной стали (с повышенным содержанием углерода) и имеют специальный профиль.
Новое изделие завода испытывалось на одном из самых напряженных участков российских железных дорог - направлении Иркутск - Слюдянка. Обычные рельсы здесь изнашиваются в течение года, при этом, срок их службы на прямых участках равен 10-20-ти годам, в зависимости от грузонапряженности дороги.
Сотрудники Иркутского университета инженеров железнодорожного транспорта и Восточно-Сибирской железной дороги выяснили, что у новых рельс НКМК стойкость к боковому износу в среднем на 40% выше, чем у обычных рельс.
Заключением комиссии рельсы из заэвтектоидной стали рекомендованы к использованию на сложных участках железных дорог.
-
В Краснодаре заработал новый восьмиэтажный корпус ГБУЗ «Краевая клиническая больница № 1 им. профессора С.В.Очаповского». Реконструкция больницы началась в 2007 г. Общая площадь реконструируемых и возводимых зданий ККБ превышает 80 тыс. м2 – это 15 стоквартирных жилых домов.
На первом этаже здания расположено приемное отделение ККБ № 1 на 250 посещений в смену, включающее реанимационные залы, травмпункт и экстренные операционные, а так же на первом этаже расположилось отделение санавиации.
В корпусе развернут современнейший операционный блок, включающий экстренную операционную, девять рентгенохирургических плановых операционных и одиннадцать плановых операционных без рентген-защиты.
-
Новый центр амбулаторного диализа открыт 16 июля, на базе больницы №11 Новосибирска. Новый центр создан немецкой компанией Б.Браун Авитум Руссланд в рамках соглашения с правительством Новосибирской области. Это семнадцатый по счету амбулаторный диализный центр в России, созданный данной компанией.
Центр оснащен диализным оборудованием последнего поколения: 30 аппаратами "искусственная почка" Dialog+ экспертного класса, высокопроизводительной системой водоподготовки, системой приготовления и центральной раздачи диализного концентрата.
В настоящее время в центре, рассчитанном на 180 пациентов, уже получают лечение 140 пациентов. При необходимости мощность центра будет увеличена до 240 пациентов.
С открытием амбулаторного центра потребность в проведении гемодиализа новосибирцам будет удовлетворена полность.
-
Доработанная металлоконструкция кузова успешно выдержала все нагрузки во время экспериментов на специальном стенде. По показаниям тензометрических приборов максимальное суммарное напряжение в несущих элементах рамы и других узлах кузова не превысило допустимый уровень. Вместе с тем, по рекомендации учёных была увеличена до 2,5 мм толщина листов скатов крыши вагонов.
Ходовые качества двухэтажного подвижного состава проверялись на скоростном испытательном полигоне Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ОАО «ВНИИЖТ»), расположенном на участке Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
Обвешанный датчиками опытный поезд двигался в диапазоне скоростей от 40 до 160 км в час. Вся информация поступала на компьютер, где анализировалась с помощью специальной программы. Полученные результаты позволили дать хорошую оценку ходовым качествам новой модели. -
Новое трёхэтажное здание поликлиники, площадью почти 2,5 тысячи кв. м, построено в рамках реализации программы «Модернизация здравоохранения Амурской области на 2011-2013 гг.». На эти цели было выделено 96,7 млн. рублей.
Поликлиника рассчитана на 250 посещений в смену. Она оборудована новым рабочим местом врача-офтальмолога, портативным переносным комплексом высокого класса для ультразвуковых исследований, аппаратом УЗИ и др. Работает электронная регистратура, врачи ведут медицинские карты в электронном виде.
Открытие новой поликлиники позволило увеличить доступность и улучшить качество оказания медпомощи всему населению Завитинского района.
-
В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.
- ЭД4М-0438 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Построен: 03.2013
В том числе:
99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (88 вагонов на Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);
90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную дорогу);
24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО "Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).
-
Первый в России опытный образец газопоршневого двигателя мощность 1000 кВт для железнодорожного транспорта разработан на ОАО «Волжский дизель им. Маминых».
Опытный образец был разработан в рамках энергетической стратегии ОАО «РЖД» по замещению дизельного топлива природным газом.
Внедрение на тепловозах российских железных дорог двигателей с использованием природного газа в качестве моторного топлива позволит снизить экологическую нагрузку на окружающую среду и стоимость железнодорожных перевозок.
Первый тепловоз с новым двигателем будет изготовлен на Брянском машиностроительном заводе в августе текущего года.
- примерный вид силовой установки
-
Суданское правительство предложило России участвовать в строительстве трансафриканской железной дороги Дакар — Порт-Судан.
«На прошлой неделе в России находился с визитом директор суданских железных дорог, который на переговорах с руководством РЖД предложил российской стороне принять участие в строительстве трансафриканской железнодорожной магистрали от столицы Сенегала Дакара, расположенного на побережье Атлантического океана на западе Африки, до суданского города Порт-Судан на Красном море», — сказал посол Судана в России Омар Дахаб.
По его словам, в перспективе трансафриканская железная дорога должна связать столицу Сенегала с Джибути, расположенным южнее — в Аденском заливе. Этот порт является одним из важнейших в западной части Индийского океана.
-
Продолжается масштабное обновление парка тягового состава локомотивного эксплуатационного депо Омск электровозами нового поколения. С начала текущего года принято 37 новых грузовых магистральных локомотивов 2ЭС6 «Синара». Таким образом, на сегодняшний день в инвентарном парке локомотивного эксплуатационного депо Омск уже 120 единиц новых электровозов «Синара», прошедших техническую аттестацию и введенных в эксплуатацию.
- 2ЭС6-271 «Синара» Построен в 2013 г.
Всего, в 2013 году ожидается поступление с завода-производителя "ООО Уральские локомотивы" 90 новых электровозов. На эти цели ОАО «РЖД» направит более 8 млрд. рублей инвестиционных средств. В прошлом году в омское депо поступило 83 «Синары». К концу 2013 года более 60% инвентарного парка электровозов Омского депо будет состоять из новых машин.
