Сегодня, 2 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97007 (заводской №95040)
- 33-й серийный самолёт и 7-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».
Сегодня исполняется месяц с начала эксплуатации мексиканской
авиакомпанией Interjet наших самолетов SSJ-100, суперджетов.
Компания эксплуатирует два наших самолета, бортовые номера XA-JLG
и XA-IJR.
В первый же месяц работы - наши суперджеты уже достигли времени
налета: 298:05 ч налета у первого борта, 267:50 - у второго.
Что тут говорить - это успех!!!
Сутки еще не кончились - суперджеты и сейчас работают.
Update: последние сутки первого месяца закончились,
у XA-JLG - 304:35 ч, у XA-IJR
- 272:30 ч налета (по другим данным, 315 и 284,5
часов).
Всего Interjet закупает у нас 30 бортов: 20 - в твердом заказе,
10 - в опционе.
Сегодня, 18 октября, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер
RA-89022 (заводской №95039) - 32-й серийный самолёт и 14-й
по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
Это уже четвёртый самолёт в улучшенной комплектации (т.н.
Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика.
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
А 12 октября в Жуковский из Ульяновска прибыл 13-й Суперджет
для авиакомпании «Аэрофлот» - RA-89017 «Пётр
Хмельницкий» (заводской №95035). Самолёт совершил первый
полёт 15 сентября и после приёмо-сдаточных испытаний будет
передан заказчику.
Сегодня, 26
сентября, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95037 - 30-й серийный самолёт и 3-й по контракту
для авиакомпании «Lao Central Airlines»
(Лаос).
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
С момента первого полёта
первого Суперджета незаметно прошло уже более 5 лет, и за это
время появилась целая коллекция вариантов окраски самолёта.
Предлагаю Вашему вниманию опрос - какой из вариантов окраски
самый удачный?
27 августа на Международном
авиационно-космическом салоне «МАКС-2013» между ЗАО «Гражданские
самолёты Сухого» и ОАО «Рособоронэкспорт» был заключён
договор на поставку самолёта Sukhoi Superjet 100 в комплектации
VIP.
Предназначенный для поставки в рамках этого договора самолёт с
серийным номером 95009 совершил свой первый полёт 29 июня
этого года, а 5 июля прибыл из Комсомольска-на-Амуре в Ульяновск
для установки салона, разработанного российской компанией «Аэро
Стайл».
Немного
информации о том, как осуществляются lean преобразования на
Новосибирском Авиа Заводе (НАЗ, бывшее название "НАПО").
Напомним, на этом заводе производят секции фюзеляжа Суперджет-100
Ф1, Ф5 и Ф6.
Общая сумма контрактов, заключенных в ходе пяти дней работы
международного авиасалона МАКС-2013, составила 21,2 млрд
долларов, сообщил генеральный директор компании «Авиасалон»
Александр Елизаров.
«В этом году (было заключено контрактов на) 21,2 млрд долларов»,
- сказал он, напомнив, что на прошлом МАКСе сумма контрактов
составила порядка 16 млрд долларов, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщалось, самым крупным военным соглашением в этом
году стал трехлетний
контракт ОАК на обслуживание авиатехники, находящейся в
оперативном управлении Минобороны. Его стоимость составила 3 млрд
долларов. А абсолютное большинство новых заказов на российские
гражданские самолеты пришлось на SSJ-100 и МС-21.
Говоря о других достижения авиасалона, Елизаров назвал число
участников мероприятия. «Более тысячи предприятий и организаций,
289 иностранных компаний более чем из 40 стран мира»,- сообщил
глава компании, заметив, что «по этим показателям МАКС вырос».
Отметим также, что МАКС за пять дней его работы посетило
около 300 тысяч человек. А в субботу авиасалон и вовсе поставил
рекорд за всю историю - за день, несмотря на непогоду, на
аэродроме в Жуковском побывали более 150 тысяч человек.
28 августа 2013 года состоялась передача второго самолета Sukhoi
Superjet 100 с серийным номером производителя 95029 в
спецификации «фулл» в авиакомпанию Аэрофлот.
"Сбербанк Лизинг" и корпорация "Иркут" (входит в состав
Объединенной авиастроительной корпорации, ОАК) подписали
соглашение о поставке 20 самолетов МС-21 общей стоимостью 1,7
млрд долл. Документ был подписан в рамках МАКС-2013.
Соглашение предусматривает, что "Сбербанк Лизинг" приобретет у
корпорации указанные воздушные суда для дальнейшей передачи в
финансовый и операционный лизинг. Эти самолеты планируется
поставить заказчикам с 2019г. по 2025г.
29 августа 2013 г. в рамках Международного
авиационно-космического салона «МАКС-2013» состоялась церемония
передачи первого самолета SukhoiSuperjet 100 увеличенной
дальности авиапредприятию "Газпром авиа".
28 августа 2013 второй самолет
Sukhoi Superjet 100 с серийным номером производителя – 95030
отправился к заказчику – в авиакомпанию Lao Central с
Международного авиационно-космического салона МАКС 2013.
«Мы уверены, что Lao Central - молодая и активно развивающаяся
авиакомпания, воплощая свои амбициозные планы, приняла верное
решение, выбрав Sukhoi Superjet 100. Активная эксплуатация
самолета на внутренних и международных маршрутах, учитывая
экономическую эффективность и комфорт самолета Sukhoi Superjet
100, несомненно, позволит авиакомпании получить запланированные
финансово-экономические показатели и максимально удовлетворить
потребности пассажиров», - сказал президент ЗАО «Гражданские
самолеты Сухого» Андрей Калиновский.
28 августа 2013 второй самолет Sukhoi Superjet
100 с серийным номером производителя – 95030 отправился к
заказчику – в авиакомпанию Lao Central с Международного
авиационно-космического салона МАКС 2013.
В 2011 г. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания Lao
Central подписали договор на поставку трех самолетов с опционом
на шесть Sukhoi Superjet 100 в двухклассной компоновке: 8 –
бизнес-класс и 85 – эконом-класс.
24 марта 2013 года была начата коммерческая
эксплуатация первого поставленного в авиакомпанию самолета Sukhoi
Superjet 100. Lao Central Airlines является частной
авиакомпанией, которая базируется во Вьентьяне. Компания была
создана в мае 2010 года. Lao Central эксплуатирует Sukhoi
Superjet 100 на коротких маршрутах: Вьентьян-Бангкок- Вьентьян,
Вьентьян- Луангпхабанг – Вьентьян. В планах авиакомпании
расширить свое присутствие на рынке авиаперевозчиков
Юго-Восточной Азии и включить в свою маршрутную сеть города
Малайзии, Китая, Камбоджи, Мьянмы и Вьетнама.
Сегодня, 28
августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95034 - 28-й серийный самолёт и 5-й по контракту
для мексиканской авиакомпании «Interjet».
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Венеции.
В первый день авиасалона МАКС российские гражданские
авиастроители заключили меморандумы и контракты на 129 самолетов
общей стоимостью около 7 млрд долларов по каталожным ценам.
Речь идет о 77 региональных самолетах SSJ-100 и 52 перспективных
магистральных МС-21-300. Каталожная стоимость МС-21 - около 83
млн долларов. Цена SSJ-100 составляет 35,4 млн долларов в базовой
версии и 36,2 млн долларов в версии LR - с увеличенной дальностью
полета.
27 августа 2013 года в рамках Международного
авиационно-космического салона МАКС заключен трехсторонний
договор между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», авиакомпанией
ЮТэйр и ОАО «ВЭБ-Лизинг» на поставку в авиакомпанию в 2014 году
шести самолетов Sukhoi Superjet 100 версии LR.
Сегодня авиакомпании «Московия»
передан самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89001 «Валентин
Васин» (серийный №95008).
Самолёт совершил первый
полёт 31 января 2011 года и до апреля этого года
эксплуатировался авиакомпанией «Аэрофлот» под именем «Михаил
Водопьянов».
Сегодня самолёт совершил перелёт к
месту постоянного базирования в московский аэропорт «Домодедово»,
став вторым Суперджетом в парке авиакомпании «Московия». 9
августа авиакомпания получила свой первый Суперджет - RA-89021
«Юрий Шеффер» (серийный №95021), а с 11 августа приступила к
его эксплуатации.
Таким образом, общее
количество SSJ-100 в авиакомпаниях России достигло
14.
Менее чем через 3 часа после
приземления в базовом аэропорту самолёт отправился в рейс в
Ереван, установив рекорд по минимальному времени, прошедшему с
момента получения самолёта авиакомпанией до начала его
эксплуатации!
SSJ-100 RA-89001 и RA-89021
авиакомпании «Московия» расходятся около Астрахани:
Фундаментальный взлет (или
немного про IMA архитектуру)
Su-35BM.t.jpg
В последние несколько лет в России начали создавать не только
новые самолеты, но и технологии. Причем некоторые из разработок
будут внедряться на отечественных лайнерах впервые в мире.
Пять отделений Российской академии наук работают совместно с
авиастроителями более чем по двадцати различным направлениям.
Разработки отечественных и иностранных ученых находят применение
как на стадии теоретического и экспериментального характера, а
некоторые из них либо уже внедрены, либо внедряются при создании
новых самолетов. Например, в области внедрения композитных
материалов в гражданской авиации Россия станет первой в мире, кто
будет производить "черное" крыло самолета целиком по технологии
инфузии, а не обжигать в дорогостоящем автоклаве (подробнее о
предприятиях по производству композитов в России). Впрочем, и
другие ноу-хау, разрабатываемые и внедряемые сегодня в авиапроме,
тоже заслуживают внимания.