В пункты базирования Тихоокеанского флота (ТОФ) на острове Врангеля и мысе Отто Шмидта доставлен необходимый груз для развертывания пунктов постоянной дислокации в Арктике.

ЦАМТО, 25 августа

Гидрографическое судно «Сенеж» Северного флота вышло из пункта постоянного базирования и направилось к архипелагу островов Новая Земля, откуда позднее возьмет курс на запад к архипелагу Земля Франца-Иосифа, сообщила пресс-служба Западного военного округа.

Изучение границы ледяного покрова Арктики является первым этапом исследовательской деятельности экспедиции Северного флота, основной целью которой станет продолжение гидрографических работ, начатых в прошлом году в районе архипелага Земля Франца-Иосифа — самых северных арктических островов, над которыми распространяется государственный суверенитет Российской Федерации.

21 августа 1914 года русский военно-морской лётчик Ян Иосифович Нагурский совершил первый в истории человечества полёт и ледовую разведку в Арктике

• 
• Ян Иосифович Нагурский

• 
• Гидросамолет Нагурского Farman MF.11 в бухте Крестовая губа на Новой Земле.

В режиме телемоста в субботу дан старт разведочному бурению на платформе West Alpha на самой северной скважине России - Университетская-1 в Карском море. В церемонии запуска приняли участие глава «Роснефти» Игорь Сечин и руководитель ExxonMobil Russia Глен Уоллер.

В России впервые создана система мониторинга обстановки в Арктике, позволяющая следить за состоянием промышленности, транспорта, судоходства и авиационного движения.

Об этом РИА Новости сообщил в среду разработчик системы — исполнительный директор дивизиона «Комплексные системы безопасности» корпорации РТИ Александр Подольский.

Задел на будущее

«На мониторах системы освещения обстановки в Арктике отражается интегрированная информация об объектах промышленности, транспорта, лицензионные участки моря и суши, детальная надводная и воздушная обстановка», — пояснил Подольский.

На основе анализа поступающей информации система выявляет отклонения развития ситуаций от заданных или оптимальных параметров: маршруты, скорость, время движения.

На борту ледокола Оден в Северном ледовитом океане началась международная научная экспедиция SWERUS-C3.

В северной части моря Лаптевых, Восточно-Сибирского и Чукотского морей около 80 ученых в рамках шведско-российско-американской программы сотрудничества будут изучать взаимодействие между деградирующей криосферой, круговоротом углерода и климатической системой. Возглавляет экспедицию Игорь Семилетов – заведующий лабораторией геохимии полярных районов Тихоокеанского океанического института Дальневосточного отделения РАН, известный ученый с мировым именем, член научного совета по проблемам изучения Арктики, руководитель больших исследовательских экспедиций.

Напомним, что совместный проект ТПУ и ведущего ученого получил мега-грант Правительства Российской Федерации. По мнению экспертов, исследования ученых ТПУ под руководством Игоря Семилетова внесут значительный вклад в развитие кооперации и равноправного сотрудничества между Россией и другими Арктическими странами, а главное — откроют новый уровень понимания функционирования Арктической климатической системы.

• 
• СПБУ Saturn

«Газпромнефть-Сахалин» (дочерняя компания «Газпром нефти») начала бурение новой разведочной скважины на Долгинском нефтяном месторождении на шельфе Печорского моря. Программа работ, которую выполнит компания в межледовый период 2014 года, предусматривает бурение одной скважины глубиной 3,5 тыс. м и проведение полного комплекса геологических исследований. При разработке параметров программы был подробно проанализирован опыт выполнения работ на шельфе Печорского моря, в том числе на расположенном в относительной близости Приразломном месторождении, оператором по освоению которого также является «Газпром нефть».

Бурение и испытание скважины в 2014 году будет выполняться при помощи самоподъемной буровой установки (СПБУ) GSP Saturn, прибывшей на месторождение в середине июня и установленной непосредственно на дно моря.

Суперсовременный арктический спасательный учебно-научный центр открылся 5 июня в Вологодской области на базе Учебно-спасательного центра МЧС России «Вытегра».

Цель создания центра - осуществление оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации, подготовка и обучение спасателей, ведение научной деятельности, связанной с развитием системы безопасности населения и территорий Арктического региона, а также реабилитационной деятельности.

На базе Центра будут проводиться испытания новейших видов техники и оборудования, освоение и отработка современных спасательных технологий в условиях Крайнего Севера. В его состав вошли поисково-спасательная служба, подразделения обучения и научной деятельности, реабилитационный центр. Общая штатная численность центра составит 250 человек.

Для обеспечения эффективной научной деятельности Центр будет активно взаимодействовать с Государственным научным центром «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт».

Экспедиция «Кара-зима-2014», организованная «Арктическим научно-проектным центром» (совместное предприятие НК «Роснефть» и ExxonMobil) при поддержке специалистов ФГБУ «Арктического и антарктического научно-исследовательского института» успешно завершилась. Она стала самой продолжительной экспедицией в Северном ледовитом океане со времен распада СССР. В течение 63 дней с борта атомного ледокола «Ямал» ученые исследовали наименее изученные участки северных морей: моря Лаптевых, Карского и Восточно-Сибирского.

По словам директора Арктического научно-проектного центра, «работы велись на акватории трёх морей - Карского, Лаптевых и Восточно-Сибирского, а также у побережья архипелагов Новая Земля, Северная Земля и острова Де-Лонга. Ледовые условия были очень разными - от открытой воды до сильно заторошенных полей, в которых даже атомный ледокол двигался набегами со скоростью один узел».

Был выполнен комплекс ледовых и метеорологических измерений на 35 станциях. Было установлено 40 дрейфующих буёв на ледяных полях и айсбергах – самый западный у побережья Новой земли, самый восточный – у острова Беннетта в Восточно-Сибирском море. Эти буи позволяют в постоянном режиме отслеживать координаты ледовых образований и определять траекторию их дрейфа.

Заказчиком работ является оператор проекта – ЗАО «Первая горнорудная компания» (дочернее зависимое общество «Атомредметзолото»).

В настоящее время уже произведена отправка специалистов на участок работ, идет процесс расконсервации вахтового поселка. Готовится к работе вспомогательная техника - вездеходы, дизель-генераторы и пр. Геологи приступила к проведению экологических исследований. В конце июня - начале июля ожидается доставка на архипелаг бурового оборудования для начала работ по бурению геологоразведочных и гидрогеологических скважин.

В Архангельске,в Северном (Арктическом) федеральном университете прошла пресс-конференция, посвящённая старту проекта «Арктический плавучий университет - 2014».

«Арктический плавучий университет» — совместный проект Северного (Арктического) федерального университета и Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).

Проект третий год получает поддержку Русского географического общества.

Челябинский тракторный завод отгрузил партию из девяти гусеничных агрегатов Б10М на расположенные в Северном Ледовитом океане Новосибирские острова. Болотоходные тракторы-тягачи и бульдозеры отправлены по железной дороге в Якутию, а оттуда их доставят заказчику на корабле.

Техника предназначена для одной из российских нефтегазовых компаний, занятой освоением новых месторождений углеводородов на арктическом шельфе. Для капитального обустройства газовиков и нефтяников в Арктике потребуются масштабные строительные работы, в которых примет участие техника ЧТЗ.

Челябинские тракторы, начиная с 30-х годов прошлого века, все время использовались на Крайнем Севере. Но машинам, отправленным к шельфу, предстоит трудиться в самой северной точке из всех, которые они покоряли в XXI веке. В более высоких арктических широтах техника предприятия в последние десятилетия еще не эксплуатировалась.

Экспедиция Научно-исследовательского института Арктики и Антарктики на атомном ледоколе «Ямал» Росатомфлота осуществляется по заказу нефтяных компаний «Роснефть» и Exxon Mobile. Цель - изучение ледовых и гидрометеорологических условий на акватории юго-западной части Карского моря, моря Лаптевых.

Ледокол вышел из порта приписки Мурманск.
 
Экспедиция станет продолжением изысканий, которые проводились на атомоходе «Ямал» ровно год назад. «Запланирован значительный комплекс исследований, - рассказал подробности руководитель экспедиции Андрей Тюряков. -  Мы будем заниматься изучением всех характеристик морского льда: морфометрических характеристик, физико-механических свойств дрейфующего льда.  Будем изучать айсберги, их дрейф, геометрические размеры, включая размеры подводной части. Будем заниматься изучением гидрологического режима морей Карского, Лаптевых, р-на Новосибирских островов».

3 апреля в лагерь доставили участников экспедиции и жилые модули.

Дрейфующий ледовый лагерь "Барнео" Русского географического общества (РГО) начал работу в Северном Ледовитом океане. "Барнео" станет на месяц научным центром по изучению Арктики, будет принимать туристов и спортсменов, желающих покорить Северный полюс, сообщило в пятницу РГО.

В Географическом обществе напомнили, что в конце марта примерно в 100 км от Северного полюса была найдена льдина, подходящая для размещения лагеря. Вскоре после этого самолет Ил-76 сбросил на нее экспедиционное оборудование, топливо и технику для обустройства лагеря. 3 апреля на Ан-74 на льдину доставили участников экспедиции и жилые модули.

С 2001 года лагерь "Барнео" строится на дрейфующих льдах в Северном Ледовитом океане в районе 89° северной широты, то есть в непосредственной близости от Северного полюса. Лагерь открывается в первых числах апреля, после наступления полярного дня.

Началась битва за Арктику  !

Сегодня экипаж самолета Ил-76МД военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил (ВВС) России совершил заключительный полет по доставке третьей партии грузов на формируемую полярную станцию «Барнео»

Экипаж доставил в приполюсный район топливо, палатки и продукты питания для жизнедеятельности полярников.

Всего за три полета на льдину было доставлено 15 полярников и более 50 тонн грузов на 43 платформах: генераторы, продовольствие, полярные палатки, а также два трактора, дизельное топливо, топливо для вертолетов и другое экспедиционное оборудование.

Общее время полета составило более 25 часов. Выброска грузов проводилась динамическим способом, на предельно малой высоте: за 5 секунд до выброски пилоты задирают нос самолета и груз выкатывается из заднего люка под собственной тяжестью.

Самолеты военно-транспортной авиации в восьмой раз подряд проводят десантирование грузов и людей – членов полярной экспедиции на дрейфующей станции «Барнео», расположенной во льдах Северного полюса.

Концерн «Русэлпром» приступил к изготовлению комплекта электрических машин суммарной мощностью более 132 МВт для системы электродвижения строящегося ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220 - «Арктика».

Созданием, испытанием и поставкой системы электродвижения занимается филиал «Крыловского государственного научного центра» – «ЦНИИ СЭТ». Конечным заказчиком выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот».

Разрабатываемый комплект электрооборудования является отечественным инновационным продуктом, который не уступает мировым аналогам по эксплуатационным и массово-габаритным характеристикам.

На Северном полюсе высадилась российская экспедиция "Барнео-2014". В течение месяца на дрейфующей льдине ученые будут исследовать Арктику. Для этого они построят научную базу. Смогут посещать станцию и туристы. Ожидается, что на полюсе побывает около 300 человек из разных стран.

Пять дней ожидания позади, идут последние приготовления. Вылет — через час, в топливные баки закачивают 75 тонн горючего из расчета на пять тысяч километров, включая маневры. Пожелать удачи команде десантников пришли те, кто полетит в Арктику в следующий раз. Профессиональный спасатель Александр Никифоров отмечает: "Первая их задача — выжить. Это самая основная задача. Потому что там, куда они прыгают, нет ничего. Там льдины, Северный полюс".

МОСКВА, 26 мар — РИА Новости. Военная авиация России приступила к доставке грузов на Северный полюс для оборудования полярной станции "Барнео", сообщил в среду журналистам представитель ВВС полковник Игорь Климов.

Дрейфующая база "Барнео" ежегодно организуется на 89-м градусе северной широты, примерно в 110 километрах от Северного полюса, и на несколько недель становится главным центром исследовательской, туристической и спортивной деятельности в Арктике.

"Сегодня экипаж самолета Ил-76МД вылетел с аэродрома "Мурмаши" в Мурманской области на Северный полюс для доставки первой партии грузов на формируемую полярную станцию "Барнео"", — сказал Климов.

В приполюсной район доставят топливо, палатки, продукты, личные вещи полярников и другие грузы.

Восемь парашютистов-полярников после десантирования приступят к разворачиванию лагеря и подготовке ледовой полосы для прибытия первого самолета.

Минувшей ночью парашютно-десантный батальон Ивановской 98-ой воздушно-десантной дивизии ВДВ численностью 350 человек впервые в российской истории успешно десантировался из самолётов Ил-76 на территорию острова Котельный. Место высадки расположено в арктическом архипелаге Новосибирские острова.

За 15 минут до выброски основной группы на площадку приземления «Темп» были десантированы необходимые грузы и военная техника, сообщает Интерфакс. Позже десантировался личный состав. Военные применяли управляемые парашютные системы специального назначения «Арбалет».

По словам официального представителя ВДВ подполковника Евгения Мешкова, согласно замыслу учений, условный противник оказывал десанту огневое сопротивление с использованием мобильных групп на парапланах и снегоходах.

По заказу компании "Уралмаш НГО Холдинг" Уралмашзавод изготовил узлы бурового оборудования для буровой установки Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ "Арктика". 

Изготовлено свыше 800 тонн оборудования, в том числе направляющие, модули правого левого лонжеронов, буровая вышка, модуль механизированного моста приемного.

Это уже пятый комплект оборудования буровой установки "Арктика", изготовленный Уралмашзаводом.

Буровая установка Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ "Арктика" разработана "Уралмаш НГО Холдинг" и предназначена для компании ООО "Интегра-Бурение". Она будет использоваться для разработки Южно-Тамбейского месторождения на полуострове Ямал.