-
На Бежицком сталелитейном заводе (ОАО «ПО Бежицкая сталь», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») введена в эксплуатацию новая нормализационно-отпускная линия циклической термообработки крупных деталей, боковых рам и надрессорных балок.
Новая линия не имеет аналогов на других предприятиях подобного профиля. Она спроектирована специально, по заданию бежицких инженеров. Принцип её работы заключается в циклическом нагреве с ускоренным охлаждением в специальных камерах и представляет собой единый режим термообработки с целью получения комплекса высоких и стабильных механических свойств отливок. С помощью электронной системы процессом управляет оператор.
Переход к новой технологии производства позволит повысить надежность продукции, минимизирует риски при организации грузовых железнодорожных перевозок.
-
На Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») состоялось заседание межведомственной комиссии по приемке магистрального двухсекционного тепловоза ТГ16М для железных дорог Сахалина.
-
На зеленогорском Электрохимическом заводе завершилась реконструкция схем бесперебойного электроснабжения потребителей основной технологии. Новая установка бесперебойного питания позволяет гарантировать стабильное электроснабжение потребителей основной технологии, как в нормальном режиме работы, так и при нарушениях или полном обесточивании схем электроснабжения завода. Оборудование является более надежным, энергоэффективным и экономичным. Оно полностью соответствует требованиям международного стандарта системы энергетического менеджмента и энергетической политике предприятия.
-
В феврале этого года на «Белгородской судоверфи» (Тверская обл.) был построен плавучий землесосный снаряд ПЗС-5 проекта 81390.
-
На Астанинской ТЭЦ-2 в Казахстане введена в эксплуатацию паровая турбина мощностью 130 МВт производства Уральского турбинного завода (холдинг РОТЕК).
Это уже вторая турбина ЗАО «УТЗ», установленная на Астанинской ТЭЦ-2. Такая же модель была пущена на станции в 2007 году. Еще одна такая турбина Т-120/130-130-8МО сейчас находится на ответственном хранении на ЗАО «УТЗ» и в ближайшее время будет отгружена заказчику.
Модернизация Астанинской ТЭЦ-2 — один из крупных проектов, реализуемых АО «Центрально-Азиатская Электроэнергетическая Корпорация» в партнерстве с ЗАО «Уральский турбинный завод» в рамках подписанного в 2012 году меморандума о сотрудничестве. За счет ввода в строй оборудования Уральского турбинного завода установленная электрическая мощность станции возрастет на 390 МВт, тепловая мощность — на 564 Гкал/ч.
Турбина Т-120/130-130-8МО является современной модификацией паровой турбины Т-100. Она производится с 2005 года и входит в состав основного оборудования новых энергоблоков Улан-Баторской ТЭЦ-4 (Монголия), Кировской ТЭЦ-4, Абаканской ТЭЦ. Монгольский проект был отмечен в текущем году как лауреат «Премии развития» в номинации «Лучший экспортный проект».
В общей сложности за период с 2012 года на ЗАО «УТЗ» было произведено восемь комплектов турбинного оборудования, предназначенных для заказчиков из Казахстана, еще два комплекта находятся в производстве и будут отгружены до конца 2015 года.
-
В МУП «Городской электрический транспорт» Твери были поставлены два из пяти приобретенных трамвайных вагонов марки «Сити Стар». Новый вагон производства Тверского вагоностроительного завода отличает современный дизайн. Трамвай рассчитан на 200 пассажиров, имеет 167 мест для стояния и 33 для сидения. Вагон низкопольный, оборудован кондиционерами, видеорегистраторами.
Кроме того, особенностью трамвая является автономный ход до 1,5 километров: в случае обрыва сети вагон может продолжать движение на аккумуляторах.
-
-
Возвращение Крыма в состав Российской Федерации дало судостроительному заводу «Залив» новый вектор развития — на предприятии уверенно заявляют о возрождении крупнотоннажного полнокомплектного судостроения, а также о готовности снова строить военные корабли. Сегодня на «Заливе» идет восстановление производственных мощностей, завод активно набирает специалистов и наполняет портфель заказов. О том, как движется этот непростой процесс, в разговоре с генеральным директором судостроительного завода «Залив» Андреем Жердевым.
-
19 июня на площадке «Новоорловская» ОЭЗ «Санкт-Петербург» открыт завод «Новартис Нева». Объем инвестиций в проект составил около 4,5 млрд рублей. На заводе будет создано 350 рабочих мест.
Швейцарская компания Novartis начала строительство завода по выпуску фармацевтических препаратов по стандарту GMP в 2011 году. Мощность завода — 1,5 млрд единиц твердых лекарственных форм год. Проект включает разработку и производство более 40 наименований лекарственных препаратов, среди которых есть как высококачественные дженерики компании «Сандоз», так и оригинальные препараты компании «Новартис Фарма» (обе компании входят в группу «Новартис»). Области применения препаратов — кардиология, неврология, трансплантология, онкология, гастроэнтерология и диабет.
Проект реализован в рамках стратегической инвестиционной программы в России «Новартис» объемом 500 млн долл., которая была запущена в 2010 году. Данная программа предполагает организацию местного производства, сотрудничество в научно-исследовательской сфере.
-
В промышленной зоне Горелово Ленинградской области состоялась церемония открытия нового завода «Сименс Технологии Газовых Турбин» — совместного предприятия «Сименс АГ» и ОАО «Силовые машины». В развитие производства планируется вложить 275 млн евро
Предприятие займется обработкой роторных деталей и статорных узлов турбин, полным циклом сборочных работ, стендовыми испытаниями. Завод выпускает газовые турбины SGT5-2000E и SGT5-
4000 °F мощностью 60-307 МВт. В дальнейшем на предприятии наладят выпуск турбин малой и средней мощности, в частности турбин SGT-800 мощностью 53 МВт. Новый завод производит также компрессоры мощностью от 6-32 МВт.Общая площадь завода — 25 тыс кв. м. Штат сотрудников на новом предприятии составляет 300 человек. На территории заводского комплекса организован склад комплектующих, необходимых для ремонта и эксплуатации турбин. В настоящее время предприятие осуществляет сервисное обслуживание оборудования Киришской ГРЭС, Няганьской ГРЭС. Было поставлено оборудование для Южноуральской ГРЭС-2 и Верхнеталильской ГРЭС.
-
«Волжский погрузчик», серия VP E
Тип: электропогрузчики Грузоподъемность: 1,5-1,8 т
Начнем обзор с техники российского производства. Компания «Спецтехлогистика», которой принадлежит торговая марка «Волжский погрузчик», провела модернизацию электропогрузчиков серии VP E, суть которой состоит в замене кислотно-щелочных батарей литий-ионными. Время зарядки — 1 час.
16-я международная выставка строительной техники и технологий СТТ' 2015 принимала гостей со 2-ого по 6-е июня на площадке Крокус Сити Холла в Москве.
Для многих компаний выставка является традиционной ареной демонстрации новинок в промышленном сегменте. Этот год не стал исключением — компания Спецтехлогистика (торговая марка «Волжский погрузчик»), производитель подъемно-транспортной техники для промышленных предприятий, представила первый российский электропогрузчик на литий-ионных аккумуляторах.
-
Две крупнокалиберные снайперские винтовки производства завода им.Дегтярева включены в состав «Ратника». Об этом на форуме «Армия-2015» сообщил представитель ЦНИИТОЧМАШ, разработавшего российскую экипировку «солдата будущего».
Речь идет о винтовке 6ВМ7 калибра 12,7 мм и ее модификации 6В7М-1. Они уже прошли все виды испытаний, в ближайшее время будет завершено принятие их на вооружение.
— Они различаются по массе и габаритам. 6ВМ7-1 представляет собой облегченную и укороченную версию 6ВМ7, — пояснил ТАСС представитель научно-исследовательского института.
Ключевыми особенностями винтовок являются небольшая для этого типа оружия масса — 11 кг, а также компоновка «булл-пап» (спусковой крючок расположен перед магазином). В штатной комплектации обе винтовки оснащаются прицелом переменной кратности 1П88-2 производства Красногорского механического завода, допускается установка тепловизора 1ПН139. Эффективная дальность 6ВМ7 и 6ВМ7-1 составляет 1-1,5 км.
Ранее ковровские оружейники заявляли, что начало поставок 6ВМ7 в армию запланирована на этот год.
-
Автозавод «Урал» разработал новую модификацию бронеавтомобиля «Тайфун-У», впервые продемонстрированного на параде Победы 9 мая. Об этом сообщил корр. ТАСС на форуме «Армия-2015» главный конструктор предприятия по военной технике Олег Якупов.
«На основе шестиколесного бронеавтомобиля „Тайфун-У“, который был впервые показан на Параде Победы 9 мая в этом году, мы разработали версию с колесной формулой 4×4. На данный момент изготовлен макетный образец», — сказал собеседник агентства.
-
В г. Шахты Ростовской области дан старт производству высокотехнологичного текстиля из синтетических волокон. На сегодняшний день 71% закупок синтетических волокон приходится на импорт.
Планируемый объём выпуска нового предприятия — 15 млн квадратных метров тканей в год. По качественным характеристикам эта продукция составит достойную конкуренцию, а по некоторым параметрам — и превзойдет мировые аналоги, обеспечив потребности Министерства обороны России и ряда крупнейших компаний нашей страны.
Холдинг «БТК групп» в 2013-2015 годах реализовал в Ростовской области два инвестиционных проекта, которые позволят сформировать в регионе кластер лёгкой промышленности — от изготовления тканей до выпуска готовых швейных изделий. В прошлом году в Шахтах начало работу крупное швейное производство. В 2015-м завершён проект по созданию производства текстиля из синтетических волокон. Общий объём инвестиций превысил 2,5 млрд рублей, работу здесь получили 2 тысячи человек.
В ближайшие годы на предприятии «БТК — текстиль» планируется организовать производство химических красителей и утеплителя.
-
Малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов» проекта 21631.
Построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан)
Фото с сайта tatar-inform.ru
-
Сегодня в Зеленодольске на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» торжественно заложен второй пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан».
Проект нового сторожевого корабля разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) специально для Пограничной службы ФСБ России и отличается от своих предшественников большой автономностью и дальностью плавания, а также комфортными условиями размещения экипажа. Наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи, преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров. Планируется, что корабли нового проекта придут на смену ПСКРам проектов 97П и 11351, имеющимся в составе Береговой охраны ФСБ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 2700 т.
Максимальная скорость хода: около 20 узлов
Дальность плавания: около 12000 миль.
Автономность: 60 суток.
Вооружение:
одна 76-мм артустановка АК-176М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Андреевские флаги сразу на трех новых противодиверсионных катерах проекта «Раптор» подняты по случаю празднования Дня России в Новороссийской военно-морской базе.
-
Видео
от 10.06.15. В Комсомольске-на-Амуре на «Малом судостроительном заводе» строят малые суда (катамараны) для внутреннего туризма. Судно способно перевозить до 15 человек. Может проходить до 2000 морских миль. Строят второй корпус. Спуск намечен на август. Руководство планирует расширение производства. А для этого хотят подключиться к программе поддержки малого и среднего бизнеса. Удачи им в этом деле! -
Средне-Невский судостроительный завод, входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, передал заказчику четвертый буксир проекта 81 «Вега», построенный для нужд ПАО «Северсталь».
-
Министерство обороны России утвердило технический проект нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, сообщили в четверг в пресс-службе Авиационного комплекса имени Ильюшина (ОАО «Ил»).
"В рамках проводимых «Ил» опытно-конструкторских работ по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112В для Министерства обороны Российской Федерации состоялась защита технического проекта самолета перед заказчиком", — говорится в сообщении.
В пресс-службе «Ила» пояснили, что на этом этапе ОКР предприятием утверждается свод документации, описывающей облик самолета, состав его систем и оборудования. Защита технического проекта позволяет перейти к разработке рабочей конструкторской документации на самолет, технологической документации и в дальнейшем приступить к производству опытных образцов самолета.