Белорусскую стройку № 1 от райцентра отделяет 20 километров. Дорога бежит мимо хуторов, как вдруг далеко впереди встают титанические силуэты. Две испарительные градирни, высота которых достигает 167 метров, заметны даже с телевышки в Вильнюсе. Чуть поодаль — десятки подъемных кранов, купол первого энергоблока:
Власти Венгрии отклонили требование некоммерческих организаций и подтвердили выдачу экологической лицензии для проекта строительства новых энергоблоков единственной венгерской атомной электростанции «Пакш».
Как отметил уполномоченный правительства Венгрии по вопросам расширения АЭС «Пакш» Атилла Асоди, две некоммерческие организации пытались оспорить решение, принятое еще в сентябре прошлого года. Однако администрация медье Пешт в среду подтвердила выдачу экологической лицензии вслед за предыдущим решением администрации медье Баранья. В итоге получение окончательного свидетельства говорит о соответствии проекта экологическим требованиям Венгрии.
По словам Асоди, венгерское агентство по атомной энергии также одобрило лицензию на площадку для расширения станции. Теперь на основе действующей экологической лицензии и лицензии на площадку можно начинать работу по получению окончательного разрешения для начала строительства блоков, добавил представитель правительства.
На площадке сооружения Белорусской АЭС (генеральный проектировщик — АО «Атомпроект», генеральный подрядчик — Группа компаний ASE) завершен монтаж парогенераторов энергоблока № 1. Всего специалисты установили на штатное место четыре парогенератора.
Парогенераторы относятся к основному оборудованию реакторной установки (РУ) и предназначены для передачи тепла, произведенного в активной зоне реактора, во второй контур для генерации пара, питающего турбину.
«Монтаж парогенераторов завершает этап установки основного оборудования первого контура энергоблока и является стартом для подготовки к следующему важному этапу — сварке главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ)», - отметил вице-президент по проекту Белорусской АЭС Группы компаний ASE Виталий Медяков.
На строящемся энергоблоке № 1 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС специалисты приступили к важнейшему этапу — холодно-горячей обкатке (ХГО) реакторной установки. Он знаменует собой начало полномасштабных пусконаладочных работ на 1-ом строящемся энергоблоке, и проводится для подтверждения его надежной и безопасной эксплуатации.
Комментируя это событие, директор Ленинградской АЭС Владимир Перегуда отметил: «Мы вышли на этап ввода энергоблока в эксплуатацию*. В соответствии с российскими и международными нормами и правилами по безопасности АЭС необходимо подтвердить, что оборудование и технологические системы смонтированы качественно, энергоблок будет функционировать в полном соответствии с проектом. Для этого в рамках холодно-горячей обкатки мы проведем более ста предпусковых испытаний оборудования и систем реакторной установки».
Переработка отработавшего ядерного топлива — высокотехнологичный процесс, направленный на минимизирование радиационной опасности ОЯТ, безопасную утилизацию неиспользуемых компонентов, выделение полезных веществ и обеспечение их дальнейшего использования. Промышленная переработка ОЯТ ведется в трех странах — в России, Франции, Великобритании.
Одно из ключевых событий в атомной энергетике России и мира произошло на Нововоронежской АЭС — новейший энергоблок № 1 Нововоронежской АЭС-2 (блок № 6 НВАЭС) с реактором ВВЭР-1200 поколения «3+" сдан в промышленную эксплуатацию.
Соответствующий приказ подписал 27 февраля 2017 г. генеральный директор Концерна «Росэнергоатом» Андрей Петров на основании полученного разрешения Госкорпорации «Росатом».
Ранее Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) выдала заключение о соответствии вводимого объекта проектной документации, техническим регламентам, и нормативно-правовым актам, в том числе требованиям энергетической эффективности.
Энергоблок № 1 НВАЭС-2 впервые был включен в единую энергетическую систему страны и начал выработку электроэнергии 5 августа 2016 года. Успешно было пройдено освоение мощности на этапах энергопуска, опытно-промышленной эксплуатации, во время которых проводились проверки и испытания оборудования и систем на различных уровнях мощности и различных эксплуатационных режимах.
Испытания успешно завершились 23 февраля 2017 года 15-суточным комплексным опробованием на 100%-ом уровне мощности, в ходе которого энергоблок подтвердил способность стабильно нести нагрузку в соответствии с проектными параметрами. К моменту ввода в промышленную эксплуатацию энергоблок № 1 НВАЭС-2 выработал 1 691 млн. кВтч электроэнергии.
Самый мощный в атомной энергетике России и первый в мире блок АЭС, построенный по «постфукусимским » технологиям безопасности, вышел на Нововоронежской АЭС на 100% мощности, говорится в сообщении станции.
Этот энергоблок, физический пуск которого состоялся в мае нынешнего года, построен по российскому проекту «АЭС-2006» с реакторной установкой ВВЭР-1200 установленной электрической мощностью 1200 мегаватт. Он относится к атомным блокам поколения «3+" с улучшенными технико-экономическими показателями, соответствующим самым современным требованиям надежности и безопасности.
На стройплощадку Белорусской АЭС доставили статор турбогенератора для первого энергоблока.
22 октября на специальном железнодорожном транспортере прибыл статор турбогенератора для энергоблока № 1 Белорусской АЭС, сообщается на сайте Белорусской атомной станции.
Статор турбогенератора представляет собой стальную объемную цилиндрическую конструкцию весом 440 тонн. Крупногабаритное оборудование изготовлено на заводе АО «Силовые машины» в Санкт-Петербурге.
В здании реактора первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2 начались испытания перегрузочной машины МПС-1200 разработки АО «ОКБМ Африкантов» (машиностроительный дивизион «Росатома» — «Атомэнергомаш») .
Оборудование весом более 60 тонн находится на отметке +26,000 над бассейном выдержки и шахтой реактора, сообщает пресс-служба Титан-2.
Перегрузочная машина — механизм, предназначенный для перемещения ядерного топлива в реактор и замены отработавшего ядерного топлива.
В конце 2014 года Россия и Венгрия подписали документы на постройку пятого и шестого блоков АЭС Пакш с реакторами по российской технологии ВВЭР-1200. Первый документ — это EPC-контракт (инжиниринг, поставки оборудования, сооружение) на два новых энергоблока, в котором зафиксированы задачи на ближайшие 12 лет. Второй документ регламентирует условия сервисного обслуживания будущих энергоблоков АЭС, третий — условия обеспечения станции ядерным топливом.
Проект достройки АЭС «Пакш» (проект «Пакш-2») получил экологическую лицензию, это один из важных этапов, необходимых для реализации проекта, сообщает международный новостной портал по атомной энергетике World Nuclear News со ссылкой на уполномоченного правительства Венгрии по вопросам расширения АЭС «Пакш» Атиллу Асоди.
Самый мощный в России и первый в мире инновационный энергоблок поколения «3+" Нововоронежской АЭС выведен на 75% мощности. Таким образом, новый энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС перешел к следующему, второму подэтапу освоения уровня мощности на этапе опытно-промышленной эксплуатации (ОПЭ), завершающем перед сдачей блока в промышленную эксплуатацию.
Напомним, что первое включение 6-го энергоблока в сеть (энергопуск) состоялось 5 августа 2016 года. Сейчас в течение 145 дней идет освоение его мощности до номинального (проектного) уровня 100%. Разрешение Ростехнадзора на сдачу энергоблока № 6 в ОПЭ АЭС получила в начале сентября текущего года, после чего началось тестирование работы оборудования блока в различных режимах на 50% мощности.
Сейчас аналогичные испытания проводятся на энергоблоке № 6 на уровне мощности 75%. После достижения каждого порога мощности на блоке осуществляются плановые испытания со сбросами нагрузки. Работы идут в штатном режиме, никаких отклонений от плана нет.
Новый, шестой блок Нововоронежской АЭС, запущен в опытно-промышленную эксплуатацию 10 сентября.
9 сентября было получено разрешение Ростехнадзора на выход энергоблока № 6 на 50% мощность. 10 сентября началась его опытно-промышленная эксплуатация.Прием блока в промышленную эксплуатацию состоится после освоения 100% мощности и проведения необходимых испытаний — ориентировочно в конце 2016 года.
Специалисты называют инновационные энергоблоки поколения 3+ полностью соответствующими постфукусимским требованиям МАГАТЭ по безопасности. Так, на энергоблоке № 6 Нововоронежской АЭС применены такие уникальные системы, как система пассивного отвода тепла от реактора, рекомбинаторы водорода и ловушка расплава активной зоны.
Разработка и совершенствование ядерного топлива и активных зон реакторов на тепловых нейтронах для российских и зарубежных АЭС включены в Программу инновационного развития и технологической модернизации Госкорпорации «Росатом» на период до 2030 года.
«Данное научно-техническое направление работ имеет целью повышение эффективности топливоиспользования», — говорится в опубликованном на этой неделе паспорте программы. В частности, к 2020 году планируется завершить программы дореакторных, реакторных и послереакторных исследований ТВС четвертого поколения для реакторов ВВЭР-1000 и топлива типа ТВС-2006 для ВВЭР-1200.
Кроме того, продолжится разработка уран-эрбиевого топлива для ВВЭР-1000/1200 с содержанием урана-235 более 5%. «Начало опытно-промышленной эксплуатации 2020 год», — говорится в программе. Предполагается, что уран-эрибевое топливо повышенного обогащения сможет работать в 24-месячном цикле.
Также на 2020 год запланировано внедрение кассет третьего поколения для ВВЭР-440, а на 2021 год — завершение программы опытно-промышленной эксплуатации российского топлива типа ТВС-квадрат для реакторов PWR западного дизайна.
На долгосрочный период, до 2030 года, планируется разработка топлива с повышенной устойчивостью к авариям типа LOCA (авария с потерей теплоносителя).
На инновационном энергоблоке № 6 Нововоронежской АЭС — впервые среди российских атомных электростанций — введен в эксплуатацию современный электронный центральный щит управления (ЦЩУ), контролирующий выработку электроэнергии.
На новом ЦЩУ используется принципиально новое оборудование. Это большая настенная электронная мнемосхема, с помощью которой диспетчерская служба НВ АЭС круглосуточно отслеживает ситуацию с выработкой электроэнергии на всех энергоблоках атомной станции, и управляет её передачей в единую энергосистему страны. В реальном времени на мнемосхеме видны изменения параметров всех рабочих нагрузок.
Запущенный «Росатомом» 20 мая 2016 года шестой реактор поколения 3+ на Нововоронежской АЭС нового проекта ВВЭР-1200 обогнал своих конкурентов минимум на год, а может и на два. Это уже факт, то есть самая упрямая штука в жизни. Сегодня он является одним из самых главных весомых аргументов в пользу «Росатома» при строительстве новых атомных блоков. Уже сегодня России принадлежит более трети рынка, но скоро атомная корпорация страны может стать недосягаемым для конкурентов лидером. И для этого была сделана вся необходимая подготовительная работа.
Есть время разбрасывать камни, и есть время их собирать…
Для начала давайте разберемся, в чем такая принципиальная разница между реакторами поколения 3 и 3+ и почему запуск первого энергоблока ВВЭР-1200 так важен.
В Волгодонском филиале «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) успешно завершены гидравлические испытания крышки реактора ВВЭР-1200 для Белорусской АЭС.
Операция производилась в специальном стенде гидроиспытаний, сообщили в пресс-службе компании «Атомэнергомаш». Технологический корпус реактора был перемещен в стенд и установлен в проектное положение. Изготовленную крышку реактора соединили с корпусом с помощью шпилек главного разъема. В соответствии с технологией в ходе испытаний в корпусе реактора создается максимальное давление 24,5 МПа с предварительным нагревом наружной стенки крышки до 60 градусов. В результате испытаний была подтверждена прочность и плотность основного металла и сварных соединений крышки реактора. Крышка реактора является одним из основных узлов верхнего блока и предназначена для уплотнения главного разъема реактора и удержания внутрикорпусных устройств реактора от всплытия.
22 марта 2016 г. Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) выдала лицензию на эксплуатацию ядерной установки энергоблока № 6 Нововоронежской АЭС (он же первый Новоронежской АЭС-2).
Лицензия открывает дорогу для осуществления физпуска и дальнейшей эксплуатации 6-го энергоблока.
На новейшем, первом в серии и самом мощном в России энергоблоке № 6 Нововоронежской АЭС завершились строительно-монтажные и пуско-наладочные работы.
26 декабря успешно завершились испытания гермооболочки (защитного купола) энергоблока № 6 Нововоронежской АЭС на прочность и герметичность. Это последние испытания в рамках подготовки энергоблока к началу пусковых операций. Завершение испытаний означает завершение строительно-монтажных работ на площадке сооружения и пуско-наладочных работ на реакторном оборудовании.
Энергоблок № 6 сооружался по самому современному проекту — первому спроектированному с нуля в новейшей истории России. Это — головной энергоблок с реактором ВВЭР-1200 (электрическая мощность - 1200 МВт), который является самым мощным в парке атомных электростанций страны и первым блоком, относящимся к поколению 3+.
Ранее были завершены испытания на подэтапе холодной и горячей обкатки (ХГО) реакторной установки, что позволило подтвердить все физические характеристики систем и оборудования. Всего за время проведения ХГО на технологических системах строящегося энергоблока № 6 проведено 168 испытаний.
Главный элемент для первого энергоблока станции сплавили из Санкт-Петербурга по рекам, выгрузили с баржи и перевезли на стройплощадку.
Корпус реактора, произведенный ОАО «Ижорские заводы», весит 330 тонн — иначе, как водным транспортом, доставить столь крупногабаритный груз целиком было бы почти невозможно. В общей сложности баржа на буксире прошла 3800 километров — по Неве, Ладожскому и Онежскому озерам, Волго-Балтийскому каналу, Волге и Дону.