ООО «Завод промышленного краностроения» в рамках раелизации масштабного проекта модернизации грузоподъемного оборудования металлургического комплекса, нашей компании была произведена партия мостовых кранов грузоподъемностью от 2,0 тн до 16 тн в кол-ве 14 шт. Данная поставка закрывает потребность в крановом оборудовании первой очереди модернизации плавильного и заготовительного цехов. Запуск производства очередной партии грузоподъемных кранов для реализации второй очереди проекта назначен на первые числа сентября.

• 
•  © vk.com

• 
•  © vk.com

• 
•  © cmz.ru

Челябинский механический расширил модельный ряд. С июня 2017 года предприятие освоило серийный выпуск автомобильных кранов КС-45734 ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия Плюс» грузоподъемностью 16 тонн. Преимущества модели.

Новый автокран КС-45734 в базовой комплектации способен поднимать грузы массой до 16 тонн на вылете стрелы 4 метра, при этом 6-тонный груз можно будет поднять на высоту 19,3 метров.

• 
•  © spcteh.ru

Согласно данным Росстата и ФТС России, по итогам 2017 года объем производства отечественных автомобильных кранов увеличился на 22,7% по отношению к показателям 2016 года, превысив 2,7 тыс. единиц техники. При этом, доля иностранной техники на российском рынке составила 8%, порядка 240 единиц техники.

Основными производителями автокранов в Российской Федерации являются АО «Галичский автокрановый завод» (Костромская область), ООО «Ивановский машиностроительный завод Автокран» (Ивановская область), АО «Клинцовский автокрановый завод» (Брянская область), ОАО «Ульяновский механический завод № 2» (Ульяновская область), ОАО «Челябинский механический завод» (Челябинская область).

Отечественными предприятиями освоена широкая номенклатура автомобильных кранов грузоподъемностью от 16 до 100 тонн. Основным поставщиком базовых шасси для указанной техники являются компании КАМАЗ и УРАЛ.

ОАО «Земетчинский механический завод» в 2013 году изготовил мостовой двухбалочный кран грузоподъемностью 20/5т и пролетом 34м., высота подъема 32м. Спустя 5 лет, заказчик решился на монтаж данного крана. Поставка осуществлялась тралом. Кран был изготовлен в неразрезном варианте.

Так же, наше предприятие готовится к производству еще двух кранаов с пролетом 34м, так же в неразрезном варианте. Только грузоподъемность перевого составит 10 т, а второго 32 т.

Как это было — можно посмотреть здесь — vk.com/oaozmz?w=wall-83414968_432

• 
•  © vk.com

ОАО «ЗЕМЕТЧИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» — изготавливает и реализует грузоподъемное оборудование, среди которого основной вид выпускаемой продукции — краны: мостовые электрические и ручные одна и двух балочные опорные во взрывопожаробезопасном и общепромышленном исполнении, подвесные, консольные, козловые, а также комплектующие для грузоподъемного оборудования. Другим не менее важным направлением деятельности предприятия является изготовление автономных газовых котельных. Также производит баровые грунторезные машины, кран-трубоукладчик ТБ-2 на базе гусиничных тракторов ДТ-75 и Агромаш 90ТГ, бульдозерное оборудование, снегоочистители на базе тракторной и автомобильной техники, леса строительные и другое нестандартизированное оборудование по индивидуальным заказам клиентов.

 https://vk.com/oaozmz 

 http://oaozmz.ru 

 https://www.youtube.com/c.../UCG681x5OfZ7FjaMN7Dd3Jog 

• 
• Электрогидравлический судовой кран "С 2500" установлен на судно «Академик Александров»

Трудно представить, но за достаточно длительную историю как Советского, так и Российского краностроения, в стране не было полноценно освоено производство мощных судовых кранов, тем более обладающих грузоподъемностью 100 т и выше. Обеспечение поставок подобной продукции осуществлялось по импорту из стран ближнего и дальнего зарубежья.

Выход из сложившейся ситуации предложил отечественный лидер на российском рынке тяжелого грузоподъемного оборудования — ЗАО «СММ». Освоенные производственные мощности, устойчивый рост и развитие позволили компании в рамках собственной программы импортозамещения спроектировать, произвести и установить на новое судно «Академик Александров» судовые краны «С2500», «С15» и «С120».

БАЛТКРАН выиграл международный тендер, проведенной одной из ведущих компаний по логистике из Германии, на поставку четырех контейнерных кранов на рельсовом ходу.

Краны будут перегружать готовую продукцию в 20, 40, 45 футовых контейнерах на крупном новом нефтехимическом предприятии. Контейнерный терминал строится с пропускной способностью 2 миллиона тонн полипропилена и полиэтилена в год.

• 
• Портальные краны «Витязь» позволили увеличить интенсивность перевалки грузов на территории ООО «Морской рыбный порт»

Ассоциация морских торговых портов опубликовала рейтинг российских стивидорных компаний по контейнерообороту за январь-апрель текущего года. Санкт-Петербургское ООО «Морской рыбный порт», нарастившее перевалку контейнеров на 40,9%, поднялось в рейтинге с 12 на 10 место. Данные показатели были достигнуты благодаря бесперебойной работе двух портальных кранов серии «Витязь», производства ЗАО «СММ».

27 марта в Мурманске два новых портальных полноприводных электрических крана на поворотной колонне серии «Витязь» производства ЗАО «СММ» осуществили разгрузку арктического контейнеровоза «Мончегорск» на территории перегрузочного терминала ПАО ГКМ «Норильский Никель».

В рамках заключенного договора поставки специалистами ЗАО «СММ» завершен монтаж двух портальных полноповоротных электрических кранов серии «Витязь» с шарнирно-сочлененной стреловой системой на территории Мурманского транспортного филиала ПАО «ГКМ «Норильский никель».

На сегодняшний день краны «Витязь» — самые мощные в своем классе и относятся к последнему поколению перегрузочной техники.

По итогам 8 мес. 2016 года в России увеличилось производство автокранов. Если за январь-август 2015 года было произведено 1 388 автокранов, то по итогам 8 мес. 2016 года российскими производителями было выпущено 1 983 ед., что на 43% выше АППГ.

По итогам 1 пг. 2016 года прирост производства отмечен у заводов, входящих в Ивановскую марку — ОАО «Автокран» и ЗАО «Газпром-Кран». Ивановский ОАО «Автокран» возобновил работу и по итогам 1 пг. 2016 года увеличил производство на 176% относительно 1 пг. 2015 года (сказался эффект низкой базы); ЗАО «Газпром-Кран» увеличил производство на 50%. Также выросло производство на Челябинском мехзаводе (+22%).

Галичский и Клинцовский заводы автокранов поставили на поток новые модернизированные модели на шасси КамАЗа.

С 1 февраля с конвейера обоих предприятий сходят модернизированные модели автокранов на шасси КамАЗа грузоподъёмностью 25 т с длиной стрел 21, 24, 28, 31 и 32,5 м (кроме автокранов, работающих на газомоторном топливе). Одновременно на рынок выпущены автокраны грузоподъёмностью 32 т со сниженными до нормативно-разрешенных нагрузками на заднюю тележку: не более 15 т для односкатных и не более 16 тонн для двухскатных.

Все эти модели выпускаются с учётом изменений, внесённых в прошлом году в федеральный закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации.

Завод «Трубодеталь» (ОАО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединённой металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) и ПАО «Газпром» подписали долгосрочный договор на обеспечение нужд газовой компании шаровыми кранами специальных назначений. По данному соглашению ОМК создаст и освоит технологию, а также обеспечит выпуск шаровых кранов, которые заместят подобную продукцию, импортируемую сегодня «Газпромом».

Для реализации проекта ОМК в 2016-2018 годах создаст новое производство. Оно будет состоять из комплекса высокоточного металлообрабатывающего, контрольно-измерительного и испытательного оборудования, оборудования для нанесения сверхзвукового газопламенного напыления и других высокотехнологичных процессов. Объем планируемых инвестиций ОМК составит до 4,5 млрд руб.

«Балткран» отмечает 70-летний юбилей и проводит день открытых дверей для сотрудников, членов их семей и гостей предприятия.

• 
• фото 3 - Картинка в конце статьи.jpg

Предприятие «Балткран» было одним из первых заново созданных предприятий в Калининграде, которое приступило к работе сразу после окончания войны. В 45-46-х годах на предприятии трудились и русские, и немецкие специалисты.

В Хабаровске состоялось закрытие крупной региональной выставки «Транспорт ДВ региона. Спецтехника, автомобили, перевозки».

Эксперты отмечают рост объемов поставок автокранов на Дальний Восток. Большую часть этой техники составляют российские машины.

Россия переживает заметную активность строительства жилья, что стимулирует спрос на специальную технику.

В 1 полугодии 2015 года рост составил 115,3 процентов: (34,3 млн кв.метров против 29,7 млн кв. метров в 2014 году). При этом в отдельных регионах наблюдаются наиболее высокие темпы роста, чем в среднем по России. Это Свердловская область (рост 160%), Иркутская (156,3%), Республика Коми (145,9%), Тюменская область (153,5%). Во всех регионах с возросшими показателями по строительству, ведущий поставщик спецтехники «Ивановская марка» отмечает стабильный спрос на крановую и уплотнительную технику.

Наибольший интерес потребители проявляют к новой линейке автокранов «Ивановец» грузоподъемностью 25, 35, 40 тонн. Эти машины обладают «малым» весом, который позволяет им перемещаться по дорогам общего пользования без специальных согласований, разрешений и штрафов за перевес. Благодаря допустимым нагрузкам на оси, такие машины не разрушают асфальтовых покрытий и могут беспрепятственно эксплуатироваться владельцами на разных объектах, перемещаясь при необходимости, на удаленные стройки в городской черте или за ее пределами.

Базируются такие автокраны на шасси Камаз или МАЗ, в том числе — высокой проходимости, для работы в условиях бездорожья. В городской черте специалисты предпочитают использовать более легкие и компактные краны, как например, КС-55744. Такая техника отличается высокой маневренностью и малым весом, что подтверждено многочисленными испытаниями и демонстрациями.

Среди обилия асфальтовых катков «РАСКАТ» наибольшим спросом пользуются машины серии RV, а также классический комбинированный каток ДУ-84, неоднократно отметивший свой юбилей как по объемам выпущенных единиц, так и по дате с момента разработки.

Кураторы Челябинской выставки «Строительство-2015», которая открылась сегодня, 4 августа, высказывают уверенность в успехе мероприятия, как важной части программы импортозамещения.

23 июля состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай Башкирии. Строительство новой площадки ЗАО «Инман», входящего в австрийский концерн Palfinger, началось в 2013 году. Инвестиции составили около 800 млн рублей. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м2.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства.

Технику используют на предприятиях нефтегазового комплекса, коммунального хозяйства, энергетики, в дорожно-строительных организациях и т. д. География поставок ишимбайских манипуляторов — Россия, страны СНГ.

С вводом новых производственных площадей выпуск продукции увеличится до 2000 кранов-манипуляторов в год. Инвестиционный проект предполагает строительство второй и третьей очереди предприятия.