• 

Томская IT-компания Unigine создала 3D-тренажер для подготовки пилотов МЧС к миссиям по спасению лесов, сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Томской области.

Свою разработку томичи представили на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 в подмосковном Жуковском. В процессе создания тренажера разработчики консультировались с инженерами КБ имени Бериева и одним из главных конструкторов самолета-амфибии Бе-200 Германом Кобызевым, чтобы сделать аэродинамическую модель и авионику как можно ближе к оригиналу.

Пользователь тренажера сможет попробовать себя в роли пилота самолета-амфибии Бе-200, и «спасти» от пожаров леса вокруг Байкала. Разработка позволяет «отточить» основные элементы полета, такие как взлет и посадка, поиск очага возгорания с помощью тепловизора, забор и прицельный сброс воды. За основу виртуального пространства разработчики взяли реальную местность рядом с Байкалом площадью 500 на 500 километров, воссозданную по географическим данным и спутниковым снимкам.

• 

Выбор спортивного снаряжения достаточно сложная задача, требующая особого внимания и знаний. Ведь от качества тренажеров напрямую зависит безопасность каждого спортсмена, будь то новичок или профессионал. Наша молодая компания Iron Legion Россия специализируется на производстве профессионального спортивного оборудования для спортзалов, фитнес центров и уличных площадок. Тренажеры разрабатываются ведущими специалистами в соответствии с действующими международными стандартами, что подтверждено сертификатами качества. Максимально удобные, прочные и надежные, они отлично подходят для занятий в спортзале и на свежем воздухе. Производство тренажеров основано на использовании современного оборудования и внедрении новейших технологий. Благодаря этому продукция нашей марки отличается неизменно высоким качеством, надежностью и безопасностью на протяжении многих лет. К особенностям спортивного оборудования Iron Legion Россия относится толстенный профиль, обеспечивающий его долговечность при ежедневном использовании.

В 60 выпуске авиационной программы FlightTV рассказывается про два авиационных тренажёра.

Первый из них — купольный симулятор самолёта Л-39 «Альбатрос», установлен в Москве и позволяет осваивать и поддерживать навыки по пилотированию, навигации, эксплуатации бортовых систем и оборудования реактивного самолёта, а также тренировать отказы и особые случаи. Заниматься на нём могут как и пилоты, так и все интересующиеся авиацией. Сферический экран с углами обзора в 115 градусов по вертикали и 210 градусов по горизонтали и динамическая платформа с шестью степенями для передачи всевозможных акселерационных и прочих ощущений передают полный спектр ощущений, начиная от стыков плит на рулёжке и разбеге и заканчивая турбулентностью и вертикальными ускорениями, за исключением разве что сложных пилотажных фигур.

• 

Второй тренажёр — механический гироскоп, предназначенный для тренировки вестибулярного аппарата пилотов и курсантов, а также для проверки вестибулярного аппарата всем, кто хочет прокатиться на пилотаж.

• 

Подробная информация и видео — youtu.be/5tL1hBSRMKo

• 

13 июня в спортивном комплексе «Русский медведь» были представлены прототипы трех приспособлений для людей с ограниченными возможностями здоровья, которые планируется производить в городе. Образцы протестировали члены ФСКИ «Равные возможности» и его руководитель Татьяна Карзубова.

Навигационный тренажер буксирно-моторного катера разработки Группы «Кронштадт» принят на снабжение для оснащения учебных центров, вузов, соединений и воинских частей инженерных войск ВС РФ, сообщает пресс-служба Группы.

• 

Соответствующий приказ министра обороны РФ № 194 подписан 29 апреля 2017 года.

• 

Единое виртуальное поле боя, с помощью которого можно испытывать роботов и беспилотники, создано в интересах российской армии. Об этом рассказал генеральный директор группы «Кронштадт» Армен Исаакян. «У нас есть новая модификация „Комбата“, мы интегрировали туда элементы беспилотника и робототехники, сделали систему более гибкой и открытой для интеграции технических средств обучения других производителей», — сказал он.

Виртуальное поле боя включает в себя тренажер «Комбат», а также средства интеграции тренажеров и виртуальных моделей любых объектов. Сейчас группа «Кронштадт» улучшает характеристики 3D-визуализации и геопространственной основы тренажера.

• 

Компания «Р.Е.Т. Кронштадт» (входит в Группу «Кронштадт») в рамках государственного контракта с АО «Рособоронэкспорт» осуществила поставку и ввод в эксплуатацию уникальный объединенный тренажерный комплекс надводного корабля и противолодочного вертолета для подготовки специалистов противолодочного оружия, а также выполнила комплекс работ по дооснащению и модернизации ранее поставленных комплексных тренажеров надводных кораблей проектов 11661 «Гепард-3.9» и 1241РЭ/12418 «Молния» с объединением их в единый тренажерный комплекс.

• 

Предприятием «Кингисеппский машиностроительный завод» запущен новый тренажер по эксплуатации электроэнергетических систем корабля проекта 22350 для нужд Военно-морского политехнического института ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия».

• 

Уникальный стрелковый тренажер 1У35М, разработанный в Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ), начал поступать в воинские подразделения. Тренажер предназначен для обучения приемам и правилам стрельбы из стрелкового оружия и гранатометов.

С помощью 1У35М военнослужащий может обучаться стрельбе из различного оружия: автомата АК74 (АК74М) с подствольным гранатометом ГП-25, пулеметов РПК74Н1, ПКМ, снайперской винтовки СВД с прицелом ПСО-1, гранатометов РПГ-7 В с прицелом ПГО-7 В и РПГ-26. Кроме того, возможна поставка других видов имитаторов оружия и прицелов.

• 

Тренажерные комплексы 726 учебного центра войск ПВО Сухопутных войск, дислоцируемого в Ейске, пополнили новые.

К апробации устройств зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) малой дальности действия «Тор-М2У» допустили 200 новобранцев осеннего призыва.

Помимо тренажера ЗРК малой дальности действия «Тор-М2У» в ейский центр поступили также более 10 тренажерных комплексов для подготовки операторов зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) «Тунгуска» и зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Стрела-10».

• 

Группа «Кронштадт» (входит в состав АФК «Система») выполнила поставку 14 комплектов электронных стрелковых тренажеров для Минобороны России по гособоронзаказу-2016, сообщила 19 декабря пресс-служба компании.

• 

Комплексный тренажер, разработанный и произведенный в России, был отправлен в Авиационный учебно-тренировочный центр Индонезии членом альянса ACEX в Санкт-Петербурге.

Тренажер позволяет отрабатывать все режимы полета, включая аварийные и нештатные ситуации, имитировать отказы оборудования и систем вертолета, предусмотренные руководством по летной эксплуатации, а также представляет собой высокотехнологичное оборудование.

• 

В ЦНТУ «Динамика» (г Жуковский Московская обл.) успешно завершены работы по государственным контрактам на выполнение монтажных и пуско-наладочных работ, а также обучение специалистов пользованию и эксплуатации двух комплексных тренажеров летчика самолета Л-39 (КТС-39).

Впервые комплексный тренажер самолета Л-39 был создан в ЦНТУ «Динамика» в 2007 году для Центральных офицерских курсов (ЦОК) авиации ВМФ РФ в г. Остров. После успешного завершения государственных испытаний тренажера, проведенных специалистами ГЛИЦ им. Чкалова, в компании было запущено серийное производство КТС-39. В настоящее время тренажеры массово эксплуатируются в Краснодарском высшем военном авиационном училище летчиков и его филиалах.

• 

Впервые за несколько десятков лет в России предпринята попытка создать динамический тренажер для истребителя со стереоизображением внешней обстановки.

Специалисты РСК «МиГ» и казанской компании «Эйдос» — резидента «Сколково» — начали комплексную отработку процедурного тренажера дозаправки в воздухе на динамической платформе для истребителя МиГ-29. Производство динамических тренажеров самолетов — достаточно редкая для России дисциплина: чаще всего такого рода агрегаты востребованы эксплуатантами гражданских самолетов. Самые современные тренажеры для отечественных машин Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) — SSJ100, семейства Ту-204/214 и МС-21 — сделаны на иностранной платформе. Динамическая платформа для тренажера дозаправки в воздухе реализована на отечественной элементной базе.

• 

В конце мая 2016 года, был передан заказчику мобильный тренажер оператора крана , — 100% симулятор кабины крана, предназначенный для обучения и повышения навыков. Экземпляр тренажера выполнен и запрограммирован для конкретного предприятия ПАО «Трансконтейнер». Созданная визуализация полностью соответствует положению местности и окружению контейнерного терминала Свердловской Железной дороги.

• 

На Камчатке завершена глубокая модернизация тренажёрного комплекса авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота.

Авиационный тренажёр позволяет экипажам практически без ограничений имитировать реальную боевую обстановку, отрабатывать действия в нештатных ситуациях, в том числе при выходе самолета за пределы эксплуатационных ограничений, на большие углы атаки и вывод истребителя из сложных пространственных положений.

Современное программное обеспечение позволяет мгновенно менять условия полёта, погоду, географическое положение, останавливать выполнение задания для разбора и повтора.

По мнению командования авиабазы, эксплуатация современной тренажерной техники позволит существенно улучшить качество наземной подготовки лётчиков истребителей МиГ-31.

• 
• Учебный центр Аэрофлота тренажер МС-21-300 и Ил-96-300

В настоящее время НПФ СКТ по заказу ОАО «Корпорация «Иркут» создает полную линейку средств подготовки членов летных и кабинных экипажей, а также инженерно-технического персонала воздушных судов (ВС) МС-21. Предусматривается создание процедурного тренажера, полнопилотажного тренажера, тренажеров для аварийно-спасательной подготовки, современных учебных классов. На данном этапе тренажер для летного состава МС-21 установлен в учебном центре ПАО «Аэрофлот».

Научно-производственная фирма «Системы комплексных тренажеров» («НПФ СКТ») занимается разработкой и созданием технических средств подготовки авиаперсонала с 1992 года. За годы работы фирмой был разработан широкий спектр различной продукции: полнопилотажные и процедурные тренажеры, системы визуализации и подвижности для них, тренажеры по аварийно-спасательной подготовке, инженерно-исследовательские стенды для разработчиков авиатехники, имитаторы отдельных самолетных систем. Сегодня вся продукция успешно используется в авиакомпаниях и на авиационных предприятиях России.

Автор репортажа — Алексей Кобелев

• 

Не буду скрывать, что еще недавно я думал, что пожарные — это такие ребята, кто работает пожарным, регулярно тренируется, спасает людей и… все. Да, я видел, как и многие, репортажи с их соревнований и даже, опять же честно, думал, что в них участвуют спецчасти, по аналогии со спортротами в армии. Именно поэтому, когда мне предложили пройти «квест» в пожарной части, а проще говоря их полосу препятствий, я не думая согласился, и это перевернуло мой взгляд на пожарных и вообще всю структуру МЧС в целом.

• 
• Процедура реабилитации

Способность к движению, нарушенную после инсульта или черепно-мозговой травмы, можно восстановить даже спустя значительное время. Специалисты Научного центра неврологии, Российского национального исследовательского медицинского университета им. Н.И. Пирогова и Института высшей нервной деятельности и нейрофизиологии РАН разрабатывают процедуру нейрореабилитации таких больных с помощью интерфейса мозг — компьютер (ИМК). Результаты своих исследований они опубликовали в недавнем номере журнала Физиология человека (Е. В. Бирюкова и др., «Восстановление двигательной функции руки с помощью экзоскелета кисти, управляемого интерфейсом мозг-компьютер. случай пациента с обширным поражением мозговых структур», О. А. Мокиенко и др., «Интерфейс мозг-компьютер:первый опыт клинического применения в России», Физиология человека, 2016, 42, стр. 19—30, 31—39). Это первые российские исследования возможностей ИМК в двигательной реабилитации пациентов с неврологическими нарушениями.

• 

Авиатренажерный комплекс на авиабазе Кореновск в Краснодарском крае передало в эксплуатацию Главное управление строительства дорог и аэродромов Спецстроя России. Главное управление строительства дорог и аэродромов Спецстроя России возводит в Кореновске современную вертолетную базу практически с нуля. Вертолетный полк был перемещен сюда в 1992 году с территории Западной Украины. Воинскую часть вывели в чистое поле — нашли на просторах Кубани грунтовый аэродром времен Великой Отечественной войны, разместили рядом плац, построили несколько одноэтажных кирпичных зданий, базовую инфраструктуру для ремонта и обслуживания техники и этим ограничились. Вертолеты размещались на плотно укатанном грунте.

Это уже третий комплекс, переданный в эксплуатацию Военно-космическим силам России с начала года. Ранее сданы авиатренажерные комплексы на аэродромах Балтимор и Дягилево, теперь — на авиабазе Кореновск. Оформляются документы для передачи здания на авиабазе Липецк.

На сегодняшний день Главное управление строительства дорог и аэродромов Спецстроя России возводит 11 авиатренажерных комплексов в разных регионах страны.