УАПО Холдинга «Технодинамика» освоило серийное производство преобразователей тока ПТС-2500. До конца года объем поставок составит 51 изделие.

Уфимское агрегатное производственное объединение (УАПО), входящее в холдинг «Технодинамика», успешно произвело первую партию статических трехфазных преобразователей ПТС-2500. Оборудование служит для питания переменным током приемников электроэнергии и предназначено для преобразования постоянного тока в переменный трехфазный ток. ПТС-2500 применяются на самолетах семейства Ан, МиГ, Ту и Ил.

Предприятие «Технодинамики» выпустило первые 11 изделий, общий же объем поставок до конца года составит 51 преобразователь.

Десантные корабли ВМФ России приступили к доставке вооружений в Египет. В соответствии с контрактом до конца года Москва должна поставить Каиру зенитно-ракетный полк систем «Антей-2500», истребители МиГ-29, вертолеты Ми-35, а также береговые ракетные комплексы.

Контракт с Египтом стал крупнейшим заказом корпорации «МиГ» с момента распада СССР и позволил увеличить портфель заказов предприятия более чем вдвое, что предусматривает производство самолетов до 2020 года.

В августе этого года египетский флот пополнился российским ракетным катером проекта 1241 с противокорабельным ракетным комплексом «Москит». Катер уже принял участие в церемонии открытия второй ветки Суэцкого канала.

Кроме того, по результатам визита президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси на международный авиакосмический салон «МАКС-2015» в конце августа был подписан контракт на поставку российских боевых вертолетов Ка-52. По мнению ряда военных экспертов, данная договоренность связана с интересом Каира к покупке у Франции УДК типа «Мистраль», предназначавшихся для России.

Египет возобновил закупки российских вооружений после принятия Вашингтоном решения о приостановке поставок в эту страну истребителей F-16, вертолетов «Apache», противокорабельных ракет «Гарпун» и других американских вооружений в связи с военным переворотом в Египте, в результате которого был отстранен от власти президент Мухаммед Мурси.

Россия перевела производство изготавливающихся на Украине и устанавливающихся, в частности, на вертолеты Ми-8/Ми-17 двигателей ВК-2500 на российскую основу; уже собрано 10 двигателей, сообщил в понедельник РИА Новости генеральный директор «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК, входит в Ростех) Владислав Масалов.

«Перевод производства ВК-2500 полностью на российскую основу уже осуществлен. На сегодня состав „российской“ кооперации сформирован. Мы уже собрали 10 двигателей, два из них были предъявлены заказчику для проведения квалификационных испытаний, которые завершились в марте, отчет согласован с заказчиком», — сказал собеседник агентства на проходящем в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show.

По его словам, это «позволяет начать серийное производство двигателей по конструкторской документации на предприятиях кооперации». Задача-минимум в текущем году — «выпустить 60 серийных двигателей полностью из российских комплектующих», отметил глава ОДК.

«Что касается нашего предприятия „Климов“ под Санкт-Петербургом, то там завершен первый этап строительства конструкторско-производственного комплекса, реализованный за счет собственных и заемных средств. Все новые производственные и административные корпуса введены в эксплуатацию, завершен монтаж и пуско-наладка оборудования», — рассказал Маслов.

Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) в рамках программы импортозамещения освоило производство ряда узлов двигателя ВК-2500, который, в частности, устанавливается на вертолеты Ми-8 и Ми-17, сообщил в пятницу РИА Новости начальник бюро маркетинга и рекламы КМПО Артур Аскаров.

Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия «Мотор Сич», однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева.

«Прошли сертификационные испытания воздушного стартера и выхлопного патрубка. Мы готовы к приступить к их серийному производству. В завершающей стадии — силовая турбина и сопловой аппарат», — сказал Аскаров на проходящей в Татарстане конференции «ИТ-технологии на службе оборонно-промышленного комплекса».

По его словам, «факт прохождения сертификационных испытаний дает КМПО право серийно изготавливать эти узлы».

Работы проводятся в рамках контракта КМПО и петербургского предприятия «Климов».

Поразили цель на удалении 310 км и высоте больше 14 ;) Произошло это сегодня при отстреле экспортного комплекса «Антей 2500».

Египет в этом году получил зенитную ракетную систему «Антей-2500», Концерн ПВО «Алмаз-Антей» планирует поставить ее еще в ряд стран, заявил журналистам заместитель гендиректора концерна Вячеслав Дзиркалн.

«Первым получателем этой системы, также известной под обозначением С-300ВМ, стала Венесуэла. В этом году зенитную ракетную систему „Антей-2500″ получил Египет“. Планируется поставить эту систему еще в ряд стран», — сказал он.

Дзиркалн отметил, что военные Египта и Венесуэлы дали высокие оценки системе.

ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» приступил к реализации нового проекта по организации производства узлов двигателя ВК-2500, предназначенных для применения в составе силовой установки боевых вертолетов, использующих двигатели мощностью до 2500л.с.(1850кВт)

Как сообщает информационное агентство "Интерфакс-АВН", Тушинское машиностроительное конструкторское бюро "Союз" приступило к выполнению НИР по созданию авиационного двигателя тягой 2500 кг. "В начале этого года министерство промышленности и торговли объявило открытый конкурс на проведение НИР "Полный расчет авиационного двигателя РД-2500 с максимальной тягой 2500 кг". Победителем этого конкурса стало ТМКБ "Союз", - сообщил агентству источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, финансирование НИР осуществляется Минпромторгом РФ. "Денег выделяется достаточно", - сказал собеседник агентства.

Двигатель РД-1700 (с) ОАО "НПП "Темп" им. Ф. Короткова"

Венесуэла получила российскую ПВО дальнего радиуса действия С-300ВМ. Зенитно-ракетная система (ЗРС) С-300ВМ (экспортное название "Антей-2500", по классификации МО США и НАТО - SA-23 Gladiator) предназначается для обороны стратегических объектов от ударов баллистических ракет оперативно-тактического назначения и средней дальности (2 500 км), аэробаллистических и крылатых ракет, самолетов стратегической и тактической авиации, барражирующих постановщиков активных помех, боевых вертолетов.

13 февраля 2013 г. в Пресс-центре МИД России состоялась пресс-конференция генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолия Исайкина, в ходе которой были подведены итоги деятельности спецэкспортера за 2012 г., а также обсуждались различные вопросы военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами.

На «Аэро Индиа-2013» ОАО «Рособоронэкспорт» представляет новейшие экспортные образцы авиатехники и средств ПВО. В ходе работы салона планируется обсудить перспективные направления ВТС России с Индией и другими странами АТР, сообщила пресс-служба компании.

Вертолетные двигатели ВК-2500, выпускаемые в Санкт-Петербурге, будут полностью состоять из российских деталей, что позволит уйти от полной зависимости и даже частичной зависимости от иностранных комплектаторов. Об этом сказал на совещании у премьер-министра РФ вице-премьер Дмитрий Рогозин, сообщает пресс-служба правительства РФ.

"По сути дела, это позволит нам уже в 2013-м, в следующем году произвести 50 таких двигателей. Они необходимы для вертолетов двух типов – для Ка-52, так называемого "Аллигатора", и Ми-28 – это "Ночной охотник". Это две современные машины. В целом мы планируем, что с 2015 года "Климов" будет выпускать от 400 двигателей ВК-2500, то есть, по сути дела, мы сможем оборудовать 200 вертолетов с учетом как раз и запасных двигателей", - сказал Дмитрий Рогозин.

Один из ведущих российских производителей авиадвигателей, ОАО "Климов" 18 декабря заканчивает испытания нового двигателя для палубной авиации - новый авиационный двигатель РД-33МК - и начинает испытания новейшего отечественного двигателя для боевых вертолетов ВК-2500 , сообщил в понедельник вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

18 декабря на предприятии состоится вручение акта государственных стендовых испытаний турбореактивного РД-33МК, который будет устанавливаться на отечественной палубной авиации.

Говоря о двигателях для вертолетов, вице-премьер сообщил, что запуск программы позволит уже в 2013 году выпустить 50 таких двигателей, которые будут устанавливаться на боевые вертолеты Ка-52 и Ми-28 - "В целом, мы планируем, что с 2015 года "Климов" будет выпускать от 400 двигателей ВК-2500, то есть, мы сможем оборудовать 200 вертолетов с учетом запасных двигателей", — добавил он. 

Кроме того, 18 декабря на предприятии "Климов" состоится открытие нового производственного комплекса, который будет расположен за пределами Санкт-Петербурга. Ожидается, что он выйдет на полную мощность летом 2013 года.

23 октября 2012 г. ОАО «Газпром» запустило в промышленную эксплуатацию Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождении (НГКМ) - первую нитку газопровода и четыре из шести газотурбинных установок первого цеха головной компрессорной станции «Байдарацкая» ООО «Газпром трансгаз Ухта».

• 
• КС "Байдарацкая"

Газ подан в газотранспортную систему «Бованенково - Ухта - Грязовец - Выборг», откуда по дну Балтийского моря направится в Европу.

• 
• http://www.raspletin.ru/ispytaniya-anteya