-
SPECPRICEP выпустил уникальный по своему техническому оснащению и параметрам транспорт для атомной энергетики.
-
-
Минимальная высота погрузки, сниженная собственная масса полуприцепа и фронтальный заезд на платформу — завод SPECPRICEP представил уникальное решение для крупногабаритных перевозок.
-
-
Конструкторы компании в очередной раз выпустили уникальную новинку, создав балковоз повышенной грузоподъемности.
-
-
В России ещё никто не производил полуприцепы с тремя звеньями раздвижения, поэтому для завода SPECPRICEP новый трёхосник 9942H3 — особый повод для гордости. Уникальную модель изготовили за два месяца.
-
-
Полуприцеп спроектирован специально для военных и был представлен на форуме «Армия-2016».
-
-
В числе последних новинок SPECPRICEP, созданных специально для облегчения труда строительных и ремонтных дорожных работ, — прицеп для перевозки фрез и асфальтоукладчиков. Также он используется для транспортировки навалочного груза (мешков, ящиков
и т. д. ). -
-
Снимать шины, оплачивать подъемный кран и разрешительные документы больше не нужно. Для сельскохозяйственных предприятий SPECPRICEP выпускает технику, используя собственные конструкторские разработки. Представленные заводом модели можно назвать революционными — настолько выгодно они отличаются от остальных предложений на рынке спецтехники.
SPECPRICEP выпустил новую модификацию комбайновоза: универсальный в применении и надежный в работе полуприцеп. Его погрузочная высота под нагрузкой составляет 830 мм, а по нишам — всего 500 мм, благодаря чему загруженная машина остается в заданных габаритных параметрах. Комбайн заезжает на платформу сам, для перевозки не нужно снимать шины. Соответственно, нет необходимости вызывать дополнительную технику для погрузки и разгрузки, благодаря чему эти процессы проходят безопаснее и гораздо дешевле.
-
-
«Интер РАО — Экспорт» («дочка» «Интер РАО») и кубинское предприятие Energoimport (входит в состав государственной энергетической компании Union Electrica) заключили контракт на поставку на Кубу запасных частей паровых конденсационных турбин мощностью 100 МВт. Об этом сообщается в пресс-релизе «Интер РАО».
«Номенклатура оборудования включает турбинные лопатки, диафрагмы, сопловые аппараты, уплотнительные кольца, муфты, поршни и другие элементы турбины, которые будут изготовлены на одной из производственных площадок АО „КЗАЭМ“. Поставляемое оборудование предназначено для ремонта энергоблоков ТЭС с установленными турбинами модели К-100-130/3600. Во второй половине XX века советскими специалистами было построено на Кубе в общей сложности одиннадцать таких энергоблоков по типовому проекту», — говорится в сообщении.
Всего в 2009-2015 гг. между «Интер РАО» и Energoimport было исполнено 26 контрактов общей стоимостью более 12 млн евро в рамках поставок на Кубу российского энергетического оборудования и запасных частей.
«Интер РАО — Экспорт» была создана в целях поиска и управления реализацией зарубежных проектов, развития внешнеэкономической деятельности группы «Интер РАО» и расширения географии ее присутствия.
В портфеле компании — реализуемые проекты общей стоимостью около 2 млрд долларов США. Компания ведет бизнес в ряде стран Латинской Америки, активно работая над выходом на новые перспективные рынки в других регионах мира.
-
Компании МТС и Ericsson объявили о первом в России успешном тестировании технологии мобильной связи «пятого поколения» LTE-U (LTE-Unlicensed), продемонстрировав агрегацию двух полос частот — 10 МГц в диапазоне 1800 МГц стандарта LTE и 20 МГц в нелицензируемом диапазоне 5 ГГц в точках доступа Wi-Fi. В ходе тестов скорость передачи данных достигла 200 Мбит/с.
Проведенный в Москве на сети МТС тест — один из первых итогов реализации соглашения о сотрудничестве в области разработки и внедрения технологий связи 5G в России, подписанного МТС и Ericsson в декабре 2015 г. Объединение ресурсов двух сетей — радиоинтерфейса сотовой связи LTE со свободным нелицензируемым диапазоном Wi-Fi — увеличивает скорость передачи данных внутри зданий и ёмкость сети, улучшает покрытие и качество услуг мобильного интернета.
-
-
Завод выпустил обновленную модификацию низкорамного полуприцепа с семью осями и раздвижной рамой.
Для контроля движения новой модели конструкторы SPECPRICEP применили оригинальную схему: пять осей полуприцепа — с принудительным управлением и одна — самоустанавливающаяся. Принудительное управление осуществляется в автоматическом режиме при повороте автопоезда. Во время выполнения сложных маневров управление осями может производить оператор с дистанционного пульта, подключенного к полуприцепу. Благодаря реализованной схеме поворот техники возможен практически на месте. Плавность хода гарантирует пневматическая подвеска и, кроме того, даёт возможность понизить или повысить погрузочную высоту за счёт изменения давления в пневмобаллонах.
-
-
-
-
Конструкторы SPECPRICEP совместно с итальянскими и голландскими партнерами создали сверхлёгкие низкорамные полуприцепы.
Новые правила — новые тралы
Специалисты завода на протяжении двух лет работали над снижением веса полуприцепов, применяя сверхпрочные стали и конструктивные наработки. И в этом году готовы представить облегченные многоосники, которые можно использовать при перевозке негабаритного груза весом от 28 до 47 тонн. Особенно актуальны эти решения именно сейчас, когда так значительно изменились правила перевозок груза.
На данный момент SPECPRICEP готов поставить следующие сверхлегкие модификации:
-
-
25 августа, в Самаре открыт международный инжиниринговый центр ЗАО «ГК „Электрощит“ — ТМ Самара». Центр объединит около трехсот инженеров и конструкторов компании и будет вовлечен во всероссийскую и международную исследовательскую деятельность Schneider Electric, в состав которой входит «Электрощит».
Основной акцент в компании делают на сосредоточении всех технических экспертов в одном здании, чтобы максимально оперативно и качественно решать технические вопросы. А стратегическое соседство служб маркетинга и генерального конструктора призвано объединить усилия двух служб, чтобы создавать уникальные и при этом востребованные на рынке изделия.
-
-
Соглашение, подписанное в рамках проходящего в Санкт-Петербурге ПМЭФ-2015, является продолжением соглашения о намерениях по локализации производства медицинского оборудования, заключенного сторонами 4 февраля 2014 г. В дополнение к 3 продуктам, сборку которых GE в настоящее время осуществляет в России, добавлены 10 продуктовых линеек в таких направлениях, как перинатология, онкология, сердечно-сосудистая программа.
На территории Московской области будет размещено производство реанимационных систем и инкубаторов для новорожденных, мониторов пациента, систем ультразвуковой диагностики, компьютерных томографов 16-128 срезов и комплексов для получения изображений методом ПЭТ/КТ. Запустить новые производственные мощности стороны соглашения планируют в 2016 году.
Инвестиции GE на начальном этапе составят 10 млн долларов США и будут направлены на организацию производственного процесса. Российский партнер компания «МТЛ» обеспечит создание производственной площадки.
-
-
-
-
- Юко Кавагути и Александр Смирнов
-
МОСКВА, 26 окт — Р-Спорт. Чемпионы Европы 2010 года в парном катании россияне Юко Кавагути и Александр Смирнов завоевали золотые медали в состязании спортивных пар на первом этапе Гран-при Skate America, проходящем в Чикаго.
-
-
Договор об открытии НИОКР центра Schneider Electric был подписан 11 декабря 2013г. в Гиперкубе на территории Инновационного центра Президентом Фонда «Сколково» Виктором Вексельбергом и исполнительным вице-президентом Schneider Electric Фредериком Аббалем в присутствии премьер-министра Российской Федерации.
Выступая на церемонии подписания договора, Фредерик Аббаль, в частности сказал, что компания считает этот договор важнейшей частью стратегии, направленной на локализацию технологических решений в странах своего присутствия.
«Россия, - сказал Фредерик Аббаль, - является важнейшим регионом для Schneider Electric, сейчас в различных подразделениях компании на территории Российской Федерации работают уже около 12 тысяч человек». В России у компании работает 6 заводов и несколько логистических центров. Фредерик Аббаль призвал сколковское сообщество, «вместе со Schneider Electric, работать над тем, чтобы сделать мир лучше».
-
P.S.: Предыдущий материал о российских рекордсменах касался их короткой программы, здесь же речь - о произвольной.
- Татьяна Волосожар и Максим Траньков
© REUTERS/ Raj Mehta
МОСКВА, 20 окт - Р-Спорт. Российская спортивная пара / превысила свой же мировой рекорд по набранным баллам в произвольной программе на проходящем в Детройте , который закончился их победой.
-
- Татьяна Волосожар и Максим Траньков
© AFP 2013/ GEOFF ROBINS
МОСКВА, 19 окт - Р-Спорт. Российские фигуристы и обновили мировой рекорд по набранным баллам за прокат короткой программы, захватив лидерство на , который проходит в Детройте.
В субботу российская пара по итогам проката короткой программы получила от судей 83,05 балла, улучшив собственное достижение, которое они в Оберстдорфе, откатав короткую программу на 81,65 балла.
На втором месте идет канадская пара Кирстен Мур-Тауэрс/Дилан Москович - 71,51 балла. Третье место после короткой программы у другой российской пары - Ксения Столбова/Федор Климов - 64,80 балла.
Произвольную программу пары представят 20 октября.
-
ПО «Электрохимический завод» посетили представители «Electricite de France» (EDF) и AREVA с целью проведения аудита в рамках реализации долгосрочного контракта от 29 декабря 2005 года между ОАО «Техснабэкспорт» и EDF на поставку обогащенного урана для АЭС Франции, сообщили 3 сентября на ЭХЗ. Контракт предусматривает систематические проверки российских обогатительных предприятий, задействованных в его исполнении. Предыдущий визит аудиторов на ЭХЗ состоялся в 2010 году. Целью нынешнего визита стала оценка соответствия системы менеджмента качества ЭХЗ требованиям французского регламента и международного стандарта ISO 9001, касающихся поставок гексафторида урана (UF6); а также проверка выполнения рекомендаций предыдущего аудита. Аудиторы посетили площадку хранения уранового продукта, проверили процессы производства и обслуживания.
-
Ранее уже рассказывалось о русских технологиях в мировом авиастроении. Три ведущих производителя пассажирских самолетов - "Боинг", "Эмбрайер" и Эйрбас" на 15 и более процентов состоят из нашего титана (здесь речь только о нём). Тот же "лайнер мечты" - силовые конструкции титановые. Фактически в мире больше никто не делает ничего подобного в таких масштабах. Ежегодно "Боинг" закупает у «ВСМПО-Ависма» 8-10 тысяч тонн продукции на полмиллиарда долларов - для всех своих машин. И это далеко не все. В 48 государствах титановые изделия закупают монстры - Snecma, General Electric, Rolls Royce, Pratt&Whitney, Goodrich...
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
