-
В Мазановском районе открыли новый мост через реку Каменушку. Переход расположен на 73-м километре автомобильной дороги Серышево — Сапроново — Новокиевский Увал и введен в эксплуатацию после реконструкции. Старый мост 1985 года постройки не соответствовал требованиям безопасности движения. Он был полностью демонтирован.
Новый мост находится на региональной дороге, которая является связующим звеном между Серышевским и Мазановским районами.
Длина нового объекта составляет почти 73 метра, а ширина — 6 метров.
-
21 ноября
Трасса А-165 в Карачаево-Черкессии Лермонтов — Черкесск ведет от курортов Кавказских Минеральных вод к столице Карачаево-Черкесии, а также к курортам: Домбаю, Теберде и Архызу. Среднесуточная интенсивность движения по трассе составляет до 25 тыс. автомобилей. Старый двухполосный мост не справлялся с существующими транспортными нагрузками, поэтому на его месте построили новый. Работы на объекте стартовали в мае 2018 года.
Длина моста составила 65,5 м, ширина проезжей части — 15,5 м. Благодаря вводу объекта в строй и изменению схемы дорожного движения удалось ликвидировать место концентрации ДТП на транспортной развязке, расположенной в 100 м от моста.
-
Началась надвижка пролётных строений моста через реку Москва четвёртого пускового комплекса ЦКАД возле города Бронницы (с. Рыболово).
Специальные мощные домкраты двигают параллельно правую и левую части пролётов моста с одного на другой берег. Строителями необходимо завершить эти работы до начала навигационного периода, то есть до 23 апреля будущего года. И уже в июле можно будет пройти по левой части моста, а в августе — по правой. Затем в сентябре 2020 года строители начнут укладывать асфальтобетонное покрытие. Движение по мосту будет запущено вместе с движением по всему ЦКАД-4 в 2021 году.
Мост через реку Москва является самым крупным искусственным сооружением четвёртого пускового комплекса ЦКАД. Его длина составляет почти 300 метров, около половины находится в русловой части. Мост стоит на четырех опорах.
-
13 ноября
13 ноября на границе Чеченской Республики и Республики Дагестан после масштабной реконструкции открыли движение по 14-километровому участку федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ». Речь идет об отрезке с 705 по 718 км, проходящем через села Верхний и Нижний Нойбер, Кошкельды и Герзель-Аул в Гудермесском районе Чечни, а также Хасавюртовскому и Новолакскому районам Дагестана.
В сельском поселении Герзель-Аул Гудермесского района состоялось открытие моста через реку Аксай. Длина нового моста 227 метров, ширина 25 метров, высота над уровнем реки 10 метров.
-
Рабочие приступили к новому этапу строительства моста через Пур — сооружению пролётов между опорами. Всего специалистам предстоит возвести 1023м. полотна. Планируется, что первые машины по автодорожному мосту проедут уже в четвёртом квартале 2020 года.
-
Масштабный проект по строительству и пусконаладке тяговых подстанций федерального значения завершила «Санкт-Петербургская электротехническая компания». Тяговые подстанции обеспечивают электроснабжение контактной сети и инфраструктуры железнодорожной составляющей Крымского моста. Компания ввела в эксплуатацию две новые подстанции — «Портовая тяговая» и «Вышестеблиевская тяговая» — суммарной мощностью 200МВт.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/y4yC0Wmm1iA
В конце 2019 г. Фрунзенский мост будет открыт для движения автомобилей
-
08 ноября
8 ноября открыто движение на участке автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (со 150 по 158 километр): здесь построили новый мост через реку Чумыш и две транспортные развязки.Новый мост в три раза шире старого — около 30 метров.
Теперь этот стратегически важный для транспортного потока объект может пропускать в три раза больше машин.
Стоимость проекта превысила 3 млрд рублей.
-
В обзор вошли объекты введенные в эксплуатацию в период с 1 сентября по 31 октября 2019 года.
В Алтайском крае досрочно завершили ремонт трассы А-322
По итогам ремонтной кампании 2019 года федеральная автодорога А-322 Барнаул — Рубцовск — граница с Республикой Казахстан будет соответствовать нормативным требованиям более чем на 90%. Для сравнения: еще пять лет назад этот показатель составлял 78%.
Завершен ремонт на последнем из запланированных на этот год объектов на А-322 — 9-километровом участке в Поспелихинском районе.
-
28 октября
На автодороге Ясный — Русковера (км 3+209, направление Архангельск — Карпогоры) открыто движение по обновленному мосту через реку Шилега.
Мост через речку Шилега очень важен для Пинежского района, так как он находится на автодороге, соединяющей Архангельск с райцентром. Данная трасса отличается высокой интенсивностью движения, по ней в частности идёт активная транспортировка леса.
Поэтому любые внештатные ситуации на мосту стали бы серьёзной проблемой для всего района. Прежний мост через Шилегу представлял из себя устаревшую деревянную конструкцию и находился в предаварийном состоянии.
Новое мостовое сооружение представляет из себя капитальный железобетонный мост, это более 150 кубометров монолитного железобетона. Длина моста — порядка 42 метров, с подходами — 152 метра, его ширина составляет восемь метров. Объект рассчитан на две полосы движения.
-
Работы по строительсту железнодорожной части Крымского моста, которые были начаты в феврале 2016 года, находятся на финишной прямой: на мосту завершается обустройство верхнего строения путей и монтаж систем телемеханики, ведутся испытания пролетов, осуществляется установка устройств СЦБ для управления поездами, очистных сооружений, продолжается строительство зданий для служб эксплуатации, смонтирована архитектурная подсветка арок (свыше 2000 светильников на кронштейнах 18 видов и свыше 19 км кабельных линий), демонтированы временные рабочие мосты № 2 и № 3.
-
23 октября
На Крымском мосту проводятся динамические и статические испытания несущих элементов железнодорожной части. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».
Специалисты наблюдают, как чувствуют себя конструкции под влиянием внешних факторов, а также проверяют реакцию опор и пролетов на моделируемые нагрузки в режиме реального времени — тяжелые технические жд-составы перемещаются по разным схемам-сценариям.
Значения снимаются, когда составы трогаются с места, разгоняются, резко/плавно тормозят, или стоят неподвижно в течение 15 минут.
Процесс предваряет приемочные испытания моста, которые пройдут в конце 2019 года перед запуском движения поездов.
-
17 октября в Караидельском районе Башкирии открыто автомобильное движение по мосту через реку Уфу и по девятикилометровому участку дороги.
Новый мост открыли в рамках строительства автомобильной дороги Бирск — Тастуба — Сатка на участке обхода села Караидель. Протяженность моста составила 328 метров. Ширина его проезжей части — 9 метров. Сооружение отвечает третьему классу пропускной способности.
Новый мост оснащен судовой сигнализацией и очистными сооружениями ливневой канализациит. Он оборудован современным наружным освещением.
Данное сооружение является самым крупным объектом, который был построен к 100-летию Башкирии. Его строительство началось три года назад.
Общая стоимость проекта оценивается в 4 млрд рублей, средства выделены республиканским бюджетом. Генеральным подрядчиком строительства было АО «Башкиравтодор».
-
Через реку Быстрая Сосна между селами Черкассы и Талица запустили движение по новому мосту. До этого жители ездили по переправе, построенной фактически из подручных материалов. Конструкция находилась в аварийном состоянии, а во время паводка затапливалась.
Общая протяжённость мостового перехода вместе с подходами — 860 метров. Движение двухполосное.
Это первый мост, который сдается в этом году, но далеко не последний. До конца года завершится реконструкция переправы в Лебедяни. А в следующем году начнется ремонт моста в Ельце.
-
14 октября
Протяженность моста 89,8 погонных метров. Мост соединяет село Заречное с районным центром поселком Качуг и областным центром. Новую переправу возвели взамен аварийной деревянной.
Работы по устройству переправы велись с 2018 года, общая стоимость проекта составила 85,8 млн руб.
На мосту установлено металлическое барьерное ограждение, дорожные знаки и сигнальные столбики.
-
12 октября
В июне 2019 года в Октябрьском муниципальном образовании Чунского района Иркутской области открылся пешеходный мост через р. Чуна.
Пешеходный мост соединил п. Хоняки и административный центр муниципального образования — п. Октябрьский. Протяженность моста 256,5 метров, ширина — 2,25 м.
Это первый объект, реализованный в рамках подпрограммы «Развитие сети искусственных сооружений» государственной программы «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства». Данная подпрограмма реализуется с 2017 года.
Стоимость строительства — более 100 млн рублей.
-
07 октября
Рабочее движение для всего транспорта запустили по мостовому сооружению через реку Юхточка в Казачинско-Ленском районе Иркутской области.
Протяженность переправы составляет 47 метров. Здесь разрешено движение всех видов транспортных средств. Работы на объекте выполняются в рамках контракта по строительству автомобильной дороги «Киренск — Казачинское» в Казачинско-Ленском районе.
Напомним, ранее сообщалось, что на работы на указанной дороге в этом году направят порядка 1,1 млрд рублей. Также планируется, что к осени следующего года в ходе работ ликвидируют гравийный разрыв на дороге «Киренск — Казачинское».
-
03 октября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/oDFA9hoYUe4
Крымский мост теперь на связи.
На острове Тузла ввели в эксплуатацию базовую станцию, обеспечивающую покрытие услугами мобильного оператора. С момента запуска автомобильного движения по транспортному переходу через Керченский пролив проехало больше семи с половиной миллионов машин. Как решают проблему возросшей нагрузки на сотовую связь, в репортаже Екатерины Рябовой.
-
30 сентября
Это произошло не в столице, и не в лаборатории, а на далеком сибирском севере, в районе небольшого города Игарка. Здесь был построен резервный беспроводной 40-гигабитный радиомост, дублирующий пересекающую по соседству по дну реку Енисей 40-гигабитную проводную цифровую магистраль.
-
Для начала сразу уточним: разумеется, главный петербургский музей мостов — это, собственно, сам Петербург, в котором имеется несколько сотен постоянных переправ. Автор этих строк наскоро насчитал только в сердцевых районах города — не принимая в расчёт пригороды — 225, и на этой цифре сбился (и это ещё без учёта мостиков в парках и садах). Пешеходные, автомобильные, железнодорожные, через реки, каналы и ручьи… Естественно, что мостостроение стало «национальным спортом» для Петербурга вскоре после его основания, а заодно — и для всей страны, которую нужно было осваивать.

















