-
-
Московский машиностроительный завод (ММЗ) «Знамя», входящий в холдинг «Технодинамика», осуществил поставку стендового оборудования компании «ВнешАвиаТранс» для дальнейшей передачи сервисному центру по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd., расположенной в Шардже (Объединенные Арабские Эмираты). Поставка была проведена в рамках реализации программы освоения ремонта агрегатов собственного производства в сервисных центрах за рубежом.
Договор на поставку универсального модульного стенда для проведения приемо-сдаточных испытаний данных агрегатов был заключен между предприятием и уполномоченной для поставок продукции и оборудования за рубеж организацией «ВнешАвиаТранс» в 2013 году. После ввода стенда в эксплуатацию планируемый объем поставок ремонтно-групповых комплектов агрегатов гидравлической системы в сервисный центр по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd. составит не менее пяти — восьми комплектов каждой номенклатуры в год.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил первый опытный комплект хвостового оперения новейшего российского легкого учебно-тренировочного самолета Як-152. Проект реализуется в кооперации с корпорацией «Иркут» (входит в ОАК), которая в настоящее время ведет строительство четырех опытных образцов перспективного самолета на Иркутском авиационном заводе.
-
-
В Камчатском крае в поселке Николаевка 9 июня торжественно открыт памятник вертолету Ми-8. Новый мемориал установлен в честь строителей аэропортового комплекса авиакомпании «Витязь-Аэро».
Работы по установке памятника были начаты осенью прошлого года. К открытию монумента на выбранной площадке был обустроен фундамент, поставлена стела, облицованная природным камнем, проведены работы по асфальтированию. На постамент водружён действующий вертолёт, который многие годы был задействован в работах по перевозке пассажиров и грузов.
-
-
В настоящее время холдинг «Вертолеты России» производит ремонт четырех транспортно-боевых вертолетов Ми-24П ВВС Мьянмы. После успешного завершения работ стороны могут заключить дополнительное соглашение.
«Выполняются контракты на ремонт четырех транспортно-боевых вертолетов Ми-24П для ВВС Мьянмы. В случае успешного завершения предполагается заключить дополнительный контракт», — сообщил корреспонденту ТАСС заместитель генерального директора холдинга по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков на выставке вооружения и военно-технического имущества KADEX-2016.
-
-
05 июня
Холдинг «Вертолеты России» на международной выставке KADEX-2016 подписал меморандумы о намерениях с Комитетом по чрезвычайным ситуациям Министерства внутренних дел и другими ведомствами Республики Казахстан.
Согласно тексту меморандумов холдинг готов поставить технику в Казахстан в период с 2016 по 2020 год. В настоящее время стороны согласовывают план-график поставок воздушных судов, их типы и количество, говорится в пресс-сообщении холдинга.
«Казахстан — один из крупнейших и давних эксплуатантов российских вертолетов. Парк вертолетов российского производства в Казахстане сегодня составляет около 200 единиц. Сегодня мы готовы поставлять партнеру свою технику, в том числе и новые вертолеты: Ка-226Т, Ми-171А2 и «Ансат», — сообщил заместитель гендиректора по маркетингу «Вертолетов России» Александр Щербинин.
-
-
Сейчас Казахстан использует вертолёты Ми-24, отметил замглавы «Вертолётов России»
-
- Ми-35М © ИТАР-ТАСС/Валерий Матыцин
АСТАНА, 1 июня. /ТАСС/. Первые поставки российских боевых вертолётов Ми-35М в Казахстан намечены на конец этого года.
-
-
-
Белорецкий металлургический комбинат (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») усовершенствовал конструкцию стального оцинкованного каната для вертолетных предприятий России. Опытная партия продукции прошла испытания и получила одобрение заводов-потребителей.
По запросу давних партнеров — вертолетных заводов Москвы, Казани, Улан-Удэ и Ростова-на-Дону (входят в состав холдинга «Вертолеты России») — БМК разработал и изготовил опытную партию стальных оцинкованных канатов диаметром 4 мм, которые используются в системе рулевого управления гражданских и военных вертолетов. Канаты отличаются от ранее поставляемых типом свивки прядей и диаметром проволок в них.
Испытания предприятий-потребителей показали, что повышенная выносливость новых канатов продлевает срок их эксплуатации в несколько раз, а большая жесткость повышает точность управления рулевым винтом вертолета.
-
Известный ростовский споттер с ником «Ми-26» заснял начатый лётными испытаниями на аэродроме АО «Роствертол» Крестовка в Ростове-на-Дону очередной боевой вертолёт Ми-28НЭ, изготовленный для Ирака. По неофициальным сведениям, это первый из четырёх заключительных вертолётов Ми-28НЭ по иракским контрактам 2012-2013 годов суммарно на 15 машин. Данные четыре вертолёта Ми-28НЭ должны быть выполнены в варианте с двойным управлением (то есть Ми-28УБ) и будут нести тёмно-серую окраску — в отличие от предыдущих поставленных Ираку машин в камуфлированной окраске.
-
- Новый боевой вертолет Ми-28НЭ в исполнении с двойным управлением, построенный на АО "Роствертол" для армейской авиации Ирака. Иракские опознавательные знаки и бортовые номера заклеены. Ростов-на-Дону, 17.05.2016 (с) Ми-26 / aviaforum.ru
-
-
19 мая
Министерство обороны РФ станет первым заказчиком нового многоцелевого вертолета Ми-38 производства ПАО «Казанский вертолетный завод» (входит в холдинг «Вертолеты России»).
«Министерство обороны России совместно с АО „Вертолеты России“ приняло решение о порядке и сроках поступления вертолетов Ми-38 в ВКС РФ. Прорабатывается возможность закладки определенных параметров поставок вертолета в проект следующей программы вооружений», — сообщили в холдинге.
Данное решение предусматривает проведение совместных летных испытаний новой версии среднего многоцелевого вертолета Ми-38, оснащенного и оборудованного под нужды Минобороны, и имеющего в составе исключительно агрегаты и комплектующие отечественного производства.
«Транспортная версия вертолета Ми-38 позволяет наращивать функционал и расширять область его применения, создавая специализированные версии, в том числе «арктический» вариант вертолета.
-
-
Беспилотный вертолет ТБ-29В компании «Тайбер» по плану учения Международного салона «Комплексная безопасность-2016» (17 — 20 мая, г. Ногинск, Московская обл.) совершил демонстрационные полеты по ведению воздушной разведки в интересах МЧС России.
-
- Беспилотный вертолет ТБ-29В впервые задействован в учениях МЧС
Участие вертолета-робота в составе аварийно — спасательного подразделения показало эффективность применения беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки в условиях чрезвычайных ситуаций.
«Функция беспилотного вертолета ТБ-29 В заключалась в ведении наблюдения, ретрансляции данных, определении координат пострадавших объектов и передачи в штаб МЧС оперативной информации» В ходе выполнения учебной операции беспилотный вертолет ТБ-29 В продемонстрировал высокие летно-технические характеристики. Диапазон скоростей — от 0 км/час в момент зависания до выполнения динамических полетов, работа при сильных порывах ветра, продолжительное время полета делает беспилотный аппарат вертолетного типа незаменимым для проведения комплекса разведывательных, поисковых и спасательных задач.
-
-
Предназначена для минимизации угрозы возгорания топлива при ударе или аварийной посадке вертолета.
-
16 мая
В Омском моторостроительном объединении им. П. И. Баранова (ОМО, филиал АО «НПЦ газотурбостроения «Салют») завершена подготовка производства к выпуску турбовинтовых двигателей ТВ7-117 для новых вертолетов Ми-38 в рамках программы импортозамещения.
По словам министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктора Белова, первые агрегаты для Ми-38 будут выпущены к 2019 году. «Они придут на смену украинским аналогам ТВ3-117 производства Запорожского машиностроительного КБ «Ивченко-Прогресс», — пояснил он.
Параллельно ОМО им. Баранова завершило подготовку серийного выпуска двигателей АИ-222 для самолетов Як-130, а также узлов и агрегатов двигателя НК-32 для самолета Ту-160.
-
-
Новое воздушное судно Ми-8МТВ приземлилось на площадку аэропорта Горно-Алтайска накануне, 27 апреля. Договор финансовой аренды (лизинга) вертолета был заключен между ЗАО «Сбербанк Лизинг» и автономным учреждением «Авиалесоохрана"13 мая 2015 года. Вертолет собран на Казанском авиационном заводе. Согласно техническим характеристикам, вместимость воздушного судна — до 24 пассажиров или 12 носилок с сопровождающими, или 4000 кг груза в кабине, или 4000 кг на подвеске. Наличие нового, современного вертолета МИ-8МТВ в Республике Алтай позволит оперативно тушить лесные пожары, возникающие в труднодоступных, гористых местностях, вести наблюдение за паводковой обстановкой, а также сводить до минимума ситуации, связанные с возникновением чрезвычайных ситуаций.
© altai-republic.ruПроделав первый маршрут, экипаж в составе летчиков и техников под руководством командира Олега Аброшина отметил маневренность и плавность полета нового судна, а также его оснащенность новейшими навигационными приборами. Летная команда окрестила вертолет «Ласточкой», рассказали в пресс-службе Минприроды РА.
По словам летчика-наблюдателя «Авиалесоохраны» Евгения Ямшитова, приобретение вертолета нового поколения — большой праздник. В ближайшее время будет совершен первый рабочий вылет по задачам, поставленным Министерством природных ресурсов Республики Алтай, по защите и охране лесов от пожаров.
-
Первый тестовый полет новейшей российской разработки в области гражданского вертолетостроения — многоцелевого вертолета Ка-62 — прошел на заводе «Прогресс» в Приморском крае. Как сообщает спецкор. РИА PrimaMedia, он создан как более легкая альтернатива самому известному российскому гражданскому вертолету Ми-8.
Согласно профилю испытаний, первый полет обычно представляет собой отрыв от земли и висение на небольшой высоте для проверки управления вертолетом, его центровки, работы двигателей и трансмиссии. Так произошло и на этот раз: в 18.00 28 апреля вертолет приподнялся над землей и, выполнив висение с разворотами, рысканиями по тангажу и крену, приземлился. Весь полет занял не более десяти минут.
-
22 апреля
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех), занял третье место в российском рейтинге крупнейших технологических компаний по версии российского медиахолдинга «РБК».
В 2015 году КВЗ произвел более 70 вертолетов. Выручка предприятия по итогам года составила 49 млрд. рублей, прибыль — 12 млрд. рублей. По версии РБК средняя рентабельность компании оценивается на уровне 19,5%. Таким образом, «дочка» холдинга «Вертолеты России» стала лидирующим предприятием авиационной промышленности и улучшила свои результаты на 2 пункта. В аналогичном рейтинге за 2014 год Казанский вертолетный завод занял лишь пятое место.
-
-
04 апреля
Новые российские гражданские вертолеты получат бортовую аппаратуру связи последнего поколения производства Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК). Новый цифровой комплекс связи, который сейчас проходит летные испытания, способен самостоятельно выбирать оптимальные режимы работы и практически исключает возможность потери связи вертолета с землей.
В состав бортового комплекса С-404 входят модули для передачи данных, специализированный вычислительный блок и интегрированная антенно-фидерная система, построенная по принципу «умной обшивки».
Бортовая аппаратура обеспечивает улучшенные характеристики дальности и качества связи. Благодаря новому оборудованию возможно непрерывное речевое сообщение пилотов с наземными пунктами управления сразу по нескольким каналам связи, а также постоянный прием сигналов на аварийной частоте.
-
