-
Государственной приемной комиссией Каспийской флотилии подписаны документы о приёме в состав вспомогательного флота флотилии нового судна обеспечения — рейдового буксира «РБ-259», построенного на Астраханском судоремонтном заводе. После утверждения приемного акта главнокомандующим Военно-Морским Флотом новый рейдовый буксир «РБ-259» войдет в состав Каспийской флотилии.
Рейдовый буксир «РБ-259» класса «река — море» спроектирован с учетом особенностей Каспийского моря и дельты Волги, оснащен новейшим оборудованием, современными средствами навигации «Глонасс», связи и автоматики. Главными особенностями судна являются его высокая мореходность и возможность прохождения за счет своей небольшой осадки (280 см) малых глубин реки Волги, Волго-Каспийского канала и северного Каспия. А два мощных двигателя по 800 л.с. позволяют без особых усилий буксировать любой корабль или судно Каспийской флотилии. -
Корабелы Хабаровского судостроительного завода сегодня спустили на воду азимутальный буксир ледового класса проекта ASD 2310, построенный по заказу компании "Роснефть" для ЗАО "Роснефтефлот". Буксир получил название «РН АМУР». Портом приписки нового буксира станет Находка.
-
После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65.
В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.Основные технические параметры: Длина наибольшая 33,5 м Ширина наибольшая 12,1 м Высота борта 6 м Осадка 4,4 м Скорость 13 узлов Сила тяги на гаке 63 тонн Мощность силовой установки 2*1864 кВт -
4 октября 2012 года завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород, генеральный директор Сергей Коновалов) сдал раньше срока второй для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Муромец" (строительный номер 704) проекта TG04M.
Заказчик - Ростовский филиал ФГУП "Росморпорт".
-
28 сентября 2012 года на ОАО «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира “РБ-395” стр. № 934 пр. 90600. До конца текущего года буксир будет передан государственному заказчику – ВМФ РФ.
-
Осуществлен спуск на воду второго буксира пр. RAscal-2000. В начале следующего года судно будет завершено строительством и передано государственному заказчику.
Основные технические параметры:
Длина габаритная 20,4 м
Ширина габаритная 8,5 м
Осадка около 3,3 м
Скорость 11,8 узлов
Мощность 2*(447-634) кВт
Движители 2 ВРК фирмы Rolls-Royce
Сила тяги на гаке 15-20 т
-
-
12 сентября завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород) сдал на четыре месяца раньше срока первый для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Добрыня" (строительный номер 703) проекта TG04M.
Новый буксир предназначен для:
• рейдо-маневровых работ с речными судами, плавкранами;
• вспомогательных работ по постановке к причалу, отводу от причала, кантовке барж и судов.
Может также использоваться для доставки до 12 пассажиров на рейд. -
Автомобиль LADA Largus в версии «Такси», представленный тольяттинской компание «Супер-Авто» на Московском автосалоне, оборудован по всем требованиям государственных стандартов. На «Ларгус-Такси» уже поступают заявки – первые 20 автомобилей отправятся в городской таксомоторный парк Перми. Об этом агентству «АВТОСТАТ», сообщила Наталья Минникова, директор по маркетингу «Супер-Авто».
-
Сегодня со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) спущен на воду буксир-кантовщик ледового класса (строительный номер 704). Это второе судно проекта TG04М, построенное на предприятии по заказу ФГУП «Росморпорт».
-
ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск) сдало в эксплуатацию несамоходную паромную переправу через р. Гилюй.
Переправа грузоподъемностью 50 тонн предназначена для перевозки пассажиров и транспортной техники. -
Осуществлен спуск буксира “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600, строящегося по заказу ВМФ РФ. До конца 2012 г. судно будет передано государственному заказчику.
Основные технические параметры: Длина наибольшая 25,4 м Ширина наибольшая 8,8 м Высота борта 4,66 м Осадка 4,2 м Скорость 11,8 узлов Мощность силовой установки 2*746 кВт Винто-рулевой комплекс 2 ВРК фирмы Rolls-Royce -
1 августа 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» спущен на воду буксир-кантовщик ледового класса проекта TG04М (строительный номер 703). Судно построено под надзором Российского Речного Регистра по заказу ФГУП «Росморпорт».
В июне 2011 года завод «Нижегородский Теплоход» одержал победу в открытом конкурсе на строительство двух буксиров ледового класса для ФГУП «Росморпорт». ЗНТ предложил для строительства проект TG04M, заявив общий срок строительства 15 месяцев. Кили обоих судов были заложены 8 декабря 2011 года. Второй буксир будет спущен на воду в августе 2012 года. Сдать суда планируется досрочно, с опережением графика на несколько месяцев. Оба буксира строятся для Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», где до конца судоходного сезона они и будут переданы Заказчику.
-
На ОАО "Пелла" осуществлен спуск на воду очередного буксира пр. ПЕ-65 стр. № 503.
Основные технические параметры: Длина наибольшая 33,5 м Ширина наибольшая 12.1 м Высота борта 6 м Осадка 4,4 м Скорость 13 узлов Сила тяги на гаке 63 тонн Мощность силовой установки 2*1864 кВт -
Панорама ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (кликабельно)
Обе фотографии сделаны мной 21 июня:
-
29 июня 2012 года морской буксир МБ-12 проекта 745МБ был отправлен на специальных понтонах к месту постоянного базирования в г. Мурманск. Там буксиру предстоит пройти окончательные государственные испытания и приступить к несению службы в составе Северного флота.
Морской буксир проекта 745 МБ, построенный на ОАО«Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО „Холдинговая компания «Ак Барс“), спроектирован ОАО «КБ „Вымпел“ и является серийным судном проекта и головным судном предприятия-строителя.
-
ОАО "Силовые машины" завершило изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Светогорской ГЭС в рамках масштабного проекта комплексной реконструкции каскада Вуоксинских ГЭС (ОАО "ТГК-1").
В ближайшее время начнется монтаж изготовленного оборудования – оно будет работать в составе гидроагрегата №2, пуск которого запланирован на ноябрь текущего года. Кроме того, "Силовые машины" завершают изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Лесогорской ГЭС, также входящей в каскад Вуоксинских ГЭС, который будет введен в эксплуатацию в 2013 году.
Договор, подписанный "Силовыми машинами" и ОАО "ТГК-1" в 2007 году, предусматривает реконструкцию четырех гидроагрегатов Лесогорской ГЭС (мощностью по 29,5 МВт каждый) и четырех гидроагрегатов Светогорской ГЭС (мощностью по 30,5 МВт каждый). Контрактные обязательства "Силовых машин" включают проектирование, производство, испытания и поставку оборудования, проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ.
-
19 июня в городе Алексине Тульской области состоялась церемония открытия после масштабной реконструкции Республиканской учебно-тренировочной базы "Ока" – первого в России специализированного центра для подготовки спортсменов-паралимпийцев.
С целью усовершенствования инфраструктуры Республиканской учебно-тренировочной базы был разработан масштабный план реконструкции и строительства спортивных и вспомогательных сооружений на территории "Оки".
Все объекты инфраструктуры ФГУП РУТБ "Ока" возводились в рамках реализации Федеральной целевой программы "Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы". Всего из федерального бюджета на строительные работы было выделено более 1,7 млрд рублей.
-
Новейшие вспомогательные суда - рейдовые буксиры РБ-20 и РБ-27 проекта 90600 официально вошли в состав военно-морского флота России. В Кронштадте состоялась церемония подъема флагов вспомогательного флота ВМФ на обоих буксирах.
Суда были построены на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота как часть большой серии буксиров проекта 90600, заказанных Министерством обороны для замены устаревших морально и технически буксиров постройки 70-80-х годов прошлого века. Достаточно отметить тот факт, что последний новый буксир был принят в состав вспомогательного флота ЛенВМБ 27 лет назад. Отсюда становится понятным приподнятое настроение участников торжественного митинга, состоявшегося на Петровской пристани Средней гавани Кронштадта. -
Судостроительный завод «Пелла» 24 мая спустил на воду буксир проекта 16609 стр. № 622
Основные технические параметры: Длина наибольшая 28,5 м Ширина наибольшая 9,5 м Осадка 4,3 м Скорость 11,5 узлов Сила тяги на гаке 39,5 тонн. -
Мотобуксировщики, также имеющее название мотособаки - это многофункциональная техника, предназначенная для перевозки людей на санях, лыжах и волокушах или транспортировки небольших грузов. Буксировщики способны без труда передвигаться по песчаному, земляному, снежному и даже ледяному покрову. Ими можно пользоваться в любое время года.
Рассмотрим Российских производителей мотобуксировщиков:
1. ООО «Вега» г. Вологда
Производят снегоходы-буксировщики «Лайка»
Лайка
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
