-
Открыто движение на участке дороги в обход Оренбурга, протяженность которого составляет 12 км. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора в четверг, 27 сентября.
Работы первого пускового комплекса (на участке от автодороги Оренбург — Беляева до трассы Оренбург — Илек — гр. Республики Казахстан) стартовали в 2015 году. За это время дорожники построили четырехполосную трассу первой технической категории с долговечным асфальтобетонным покрытием. В составе новой дороги возвели несколько искусственных сооружений: две транспортных развязки, путепровод и скотопрогон. Для обеспечения безопасности автомобилистов установили 30 км барьерного ограждения, около 10 км линий электроосвещения, а в целях соблюдения экологических норм — шумозащитные экраны общей протяженностью более 3,5 км. Финансирование проекта, объем которого составил 3,5 млрд рублей, осуществлялось из средств федерального бюджета.
-
26 сентября состоялось открытие участка дороги с асфальтобетонным покрытием на федеральной трассе «Вилюй».
В рамках торжественного мероприятия на 61 км федеральной трассы «Вилюй» также состоялось открытие Стелы, обозначающей границу Горного улуса и г. Якутска.
Мероприятие посвящено завершению работ на объектах реконструкции 26 — 44 км протяженностью 18 км, участка 44-55 км на 14 км федеральной автодороги «Вилюй». Работы проведены подрядными организациями ПАО «Дорис» и ООО «Сельдорстрой».
В следующем году дорога с асфальтобетонным покрытием дойдет до улусного центра Горного улуса — села Бердигестях. Протяженность участка федеральной трассы от Якутска до данного населенного пункта более 200 км.
Также планируется приступить к строительству мостов через реку Вилюй, сейчас ведется разработка проектной документации. В следующем году на трассе в эксплуатацию планируют ввести еще два моста.
-
Мост через реку Нетхой, построенный вместо аварийного, открыли в чеченском селе Янди.
Протяженность моста составила 50 м, одновременно с его строительством проводились работы по устройству асфальтобетонного покрытия на автодороге протяженностью более 11 км.
Возведенные регуляционные сооружения, являющиеся частью открытого мостового перехода, позволят избежать размыва берега реки, а также выхода ее из русла и подтопления домов. Строительство моста осуществлялось в рамках госпрограммы «Развитие дорожной отрасли Чеченской Республики на 2014-2018 годы».
В 2018 году в Чеченской Республике ведутся работы по строительству одного и реконструкции пяти мостов, а также восьми автодорог протяженностью около 40 км.
-
Наконец-то подходят к концу работы на улице Волочаевской — новой транспортной артерии города, которая свяжет 4-й мост и улицу Копылова. В то время, когда работы начинались, а на пути будущей магистрали стояли сотни частных домов Николаевки, поверить в то что уже к концу 2018 года здесь откроют движение было трудно. Сейчас, по большей части, работы завершены, возможно движение откроют не к концу года, как обещали, а уже в октябре. Давайте посмотрим на масштабы с высоты.1. Начнем с самого моста. Выглядит довольно сложно, но на самом деле добавляются всего две дороги — съезд с Волочаевской на Дубровинского и заезд оттуда на Волочаевскую. На съезде работы еще прилично, а в основном створе моста уже идет укладка асфальта.
https://yandex.ru/maps/62...6.001284&z=15&l=sat%2Cskl
-
-
Строители завершили основные работы на трёх километрах кольцевой дороги вокруг Тюмени. 7 сентября открыто рабочее движение по участку объездной дороги от ул.Тополиной до ул. Республики. Здесь возведены две транспортные развязки: на пересечениях с ул. Старотобольский тракт и ул. Республики. А также два путепровода через железнодорожные пути «УГМК-Сталь» и «Тюменские моторостроители».
+ много фото
-
В Крыму за август отремонтировали 210 000 м2 дорог. А всего с начала года — 700 000 м2 дорожного полотна.
Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Крымавтодор». Больше всего асфальтного покрытия отреставрировали в Красноперекопском, Алуштинском, Ялтинском и Бахчисарайском районах.
«В Красноперекопском районе сотрудники ремонтной службы восстановили около 50 000 м2 дорог, основные работы здесь проводились в Армянске. По 25 000 м2 дорожного покрытия было отремонтировано в Алуштинском и Ялтинском районах. Но больше всего работы пришлось на село Лучистое. Ремонт там уже завершают, осталось нанести разметку," - рассказали в ведомстве.
Кроме этого, специалисты Крымавтодора отремонтировали 22 000 м2 дорожной одежды в Бахчисарайском районе. Работы по реставрации дорожного покрытия также ведутся в Джанкойском, Красногвардейском и Раздольненском филиалах. Там отремонтировали по 10 000 м2. В Белогорском, Сакском и Симферопольском районах восстановили по 6 000 м2 покрытия.
-
ФКУ Упрдор Москва — Харьков ввело в эксплуатацию после ремонта 3,5 км федеральной автодороги М-2 «Крым» в Кромском районе.
Комплекс ремонтных работ включал укладку верхнего слоя покрытия из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, укрепление обочин, ремонт четырех посадочных площадок автобусных остановок.
Для обеспечения безопасности дорожного движения приведены в нормативное состояние пересечения и примыкания к федеральной трассе, пешеходные дорожки, установлены пластиковые сигнальные столбики и дорожные знаки. На проезжую часть нанесена горизонтальная разметка со светоотражающими микрошариками.
Всего в Орловской области до конца этого дорожно-строительного сезона приведут в нормативное состояние более 48 км федеральных автодорог.
В настоящее время продолжается капитальный ремонт 10 км трассы Р-119 Орел — Тамбов в Покровском районе. До конца года обновят 12 км автодороги Р-92 Калуга — Перемышль — Белев — Орел в Болховском, а также 25-километровый участок автомагистрали М-2 «Крым» в Мценском районе.
-
30 августа открыт участок 58-97 км на новой скоростной автомобильной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург. Автомобильное движение по ней начнется с 00:00 часов 1 сентября.
Этот участок М11 — один из самых долгожданных для водителей. Автомобилисты смогут сэкономить до нескольких часов, воспользовавшись обходом Солнечногорска и Клина. Стоимость проезда на этом отрезке трассы будет примерно около двух рублей за километр для легковых машин.
На всем протяжении обхода Солнечногорска и Клина действует четырехполосное движение. На большем отрезке трассы, за исключением подъезда к Клину, можно будет развивать скорость до 130 километров в час. На подъезде к Клину ограничения могут составить 90 километров в час.
-
Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии, участок построен в рамках реконструкции второго этапа Калужского шоссе от 29 до 49 км.
Строители возвели мост через реку Пахру длиной 70 м, два путепровода — в районе пос. Ватутинки и в составе двухуровневой развязки в районе садово-некоммерческого товарищества «Ветеран».
Кроме того, построены подземные и надземные переходы, проложено почти 90 км инженерных коммуникаций, установлено 3,4 км шумозащитных экранов.
В рамках второго этапа реконструкции построено 26 км дорог с учетом боковых проездов, развязок и путепроводов Калужское шоссе на участке от МКАД до ЦКАД является основной магистралью новых территорий Москвы.
-
На ЦКАД-3 построен второй в России экодук мостового типа. Экодук длиной почти 100 м возведен в Солнечногорском районе Московской области.
Экодуки — это специальные искусственные сооружения для миграции диких животных через скоростную трассу в их естественной среде обитания.
«В настоящее время все бетонные монолитные работы выполнены в полном объеме: уложено мостовое полотно и забетонированы плиты, установлены ограждения для дальнейшего монтажа шумозащитных экранов.
К моменту пуска всего ЦКАД-3 на экодуке будет уложен растительный грунт, высажены деревья и кустарники, обустроены подходы, максимально приближенные к окружающей природной среде», — рассказали в пресс-службе государственной компании «Автодор».
В пресс-службе отметили, что все экодуки расположены в традиционных местах миграции животных и были запланированы в соответствии с выводами и рекомендациями специалистов.
-
Композиционный материал «Эладорм», разработанный портфельной компанией «Роснано» «Новые технологии строительства» (НТС) и применяемый при строительстве автодорог, позволит увеличить срок службы федеральных трасс в России.
В августе ФДА «Росавтодор» одобрил применение этого материала в проектах строительства и реконструкции федеральных трасс.
«Эладорм» производится на основе активного порошка дискретно-девулканизированной резины (АПДДР), полимера, а также целевых и функциональных добавок, обеспечивающих технологичность и улучшающих свойства асфальтобетона. АПДДР — резиновый порошок, полученный из резиновой крошки изношенных шин методом высокотемпературного сдвигового измельчения.
Асфальт с добавлением «Эладорма» до пяти раз устойчивее к образованию колеи по сравнению с асфальтом на основе немодифицированного битума.
-
В этом году в Волгограде планировали обновить 56 дорог. Основные работы завершены уже на 36 улицах. В 2018 году к процессу реконструкции подготовились заранее: дорожники вышли на объекты сразу, как в региональный центр пришла благоприятная погода. Компании работают качественно и оперативно благодаря современной спецтехнике. Акты приема — передачи объектов подпишут по итогам обследования дорог и проведенных лабораторных испытаний.
Как сообщает ИА «Городские вести» со ссылкой на пресс-службу мэрии, к середине этого месяца в Краснооктябрьском районе уложили 85 тысяч квадратных метров нового дорожного полотна. Общая протяженность обновленных дорог — 11 километров. Бригады закончили работать на местном проезде по улице Еременко, Таращанцев, Хрустальной, Стальной и проспекте Металлургов.
Во время реконструкции Чистоозерной бригады заново построили 2-километровый участок дороги, чтобы соединить ее с улицей Тракторостроителей. В основание новой магистрали положили около 1100 тонн щебня различных фракций в два слоя. Сверху на уплотненную подушку «легли» два слоя асфальта, то есть в общей сложности четыре слоя.
-
В Москве открыт новый проспект Лихачева с путепроводом через Московское центральное кольцо на территории ЗИЛа.
Проспект Лихачева является центральной автодорожной магистралью ЗИЛа, его длина составляет порядка трех километров. Новый проспект возьмет на себя основные потоки автотранспорта, разгрузив тем самым набережные и местные улицы. Движение по проспекту будет организовано по двум-трем полосам в каждую сторону. Центральным инженерным сооружением проспекта является автодорожный путепровод через пути МЦК протяженностью почти километр со съездами и разворотом в подэстакадном пространстве.
Автодорожный путепровод через пути Московского центрального кольца является центральным сооружением проспекта. Его протяженность составляет 0,54 километра. В подэстакадном пространстве путепровод имеет съезды и развороты.
-
Сотрудники «Крымавтодора» закончили ремонт участка дороги Красносельское — Громово (Черноморский район), ведущей к популярному среди жителей и гостей Крыма курорту — косе Беляус. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
«Дорожники выполнили ремонт дорожного покрытия и уложили новый слой асфальтобетона площадью 6,6 тысячи квадратных метров. Специалисты „Крымавтодора“ также выполнили отсыпку и укрепление обочин. По окончании работ на отремонтированном участке нанесена разметка», — говорится в сообщении.
Кроме того, в этом районе также завершается ремонт участка дороги Черноморское — Евпатория — Знаменское. Возле села Знаменское дорожники отремонтировали одну тысячу квадратных метров дорожного покрытия. Работы почти закончены, в ближайшее время на отремонтированное дорожное полотно будет нанесена разметка.
В июле на дорогах Крыма отремонтировали около 200 тыс. кв. м покрытия. Работы затронули территории пяти районов.
-
Дорожные строители компании «ВАД» начали укладывать асфальт на пятом этапе трассы «Таврида». Этот участок проходит в обход Симферополя.
Как заявил пресс-секретарь строительного управления АО «ВАД» Григорий Назаров, на данный момент на этом отрезке уложен первый асфальт. Также заасфальтированы первые съезды транспортной развязки на въезде в Симферополь. По словам Назарова, для объезда проложили временную дорогу. Транспорт по ней должны пустить в конце августа.
Автомобили по самой развязке планируется пустить в конце 2018 года, одновременно с открытием движения по магистрали от Керчи до Симферополя.
Параллельно продолжаются работы и на других участках трассы «Таврида». Так, в районе Феодосии строители возвели первый путепровод тоннельного типа. Это первый путепровод такого типа, возведенный на трассе «Таврида». Он предназначен, главным образом, для проезда сельхозтехники.
-
На Храповицком мосту в Санкт-Петербурге завершился капитальный ремонт, длившийся год. За это время на мосту отремонтировали блоки, балки, плиты пролетного строения и тротуарных консолей, а также поставили металлический барьер и новое перильное ограждение. При этом гранитная облицовка мостовых устоев и прилегающих участков стенок набережной ремонтировалась без демонтажа блоков.
Также на мосту создали современную гидроизоляцию и антикоррозийную защиту железобетонных конструкций. Стоит отметить, что к мосту подвели «мягкий въезд», смонтированный посредством укладки железобетонных консолей и переходных плит.
А благодаря новому цвету конструкций мост вновь оправдывает свое первоначальное наименование — «Желтый».
Храповицкий мост был построен в 1738 году. Он расположен в Адмиралтейском районе и соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова через реку Мойку. Последний капитальный ремонт переправы был осуществлен в 1965 — 1967 гг.
-
Тоннель сделает более комфортным проезд между деревнями Мамыри и Сосенки. 36 маршрутов наземного городского транспорта ускорят свое движение на 10-15 процентов. Например, автобус № 600, который связывает Теплый Стан и Саларьево, будет проезжать этот участок на 20 минут быстрее.
Длина тоннеля 662 метра.
-
В Российской Федерации протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием в перерасчёте на миллион человек населения в 7 раз меньше, чем в развитых странах Европы и США. Из-за крупных и частых дефектов дорожного покрытия средняя скорость автоперевозок по дорогам России в 2-3 раза ниже, чем в развитых странах. Ученые Южно-Уральского государственного университета создали новый бетоноукладчик, который принципиально меняет технологи строительства дорог и повышает качество дорожного покрытия.
-
По результатам исследования, проведенного экспертами международного агентства Price Waterhouse Coopers, Москва — единственный мегаполис мира, в котором темпы развития дорог превышают темпы застройки территорий
Как отметил Глава Стройкомплекса Москвы М. Хуснуллин «В течение ближайших пяти лет в столице будет строиться и реконструироваться не менее 90 км дорог ежегодно, и к 2023 году будет введено 485 км дорог, 100 мостов, тоннелей и эстакад, 60 пешеходных переходов».
Напомним, Москва ежегодно участвует в международных исследованиях, которые оценивают город по всем ключевым градостроительным показателям в сравнении с крупнейшими мегаполисами мира.
Международное агентство Price Waterhouse Coopers (PWC) ежегодно сравнивает градостроительные показатели 14 крупнейших мегаполисов мира, включая Москву, по таким параметрам, как комфортность проживания, экологичность, динамика градостроительной деятельности, развитие транспортной инфраструктуры, отношение жителей к преобразованиям и др.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация