-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Судно с заводским номером 05707 стало вторым в новой серии ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
-
19 мая из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышли большие десантные корабли Черноморского флота «Азов» и «Новочеркасск». На следующий день БДК прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское море, а 23 мая БДК «Александр Отраковский» (СФ) и «Александр Шабалин» (БФ) прошли Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного моря.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2015 году:
-
В селении Анзорей Лескенского района состоялась закладка нового интенсивного яблоневого сада.
По словам генерального директора фирмы «Агро-Логистика» Анзора Битокова, в созданных по суперинтенсивной технологии садах на 1 га земли приходится 3100 деревьев. Всего под высокодоходный яблоневый сад отведено 20 га. Первый урожай планируется получить уже в следующем году.
С начала 2015 года в Лескенском районе заложено около 170 га садов интенсивной посадки.
-
- Малый ракетный корабль "Ливень" во время генеральной репетиции военно-морского парада в честь 70-летия Победы
Корабли флота на постоянной основе выполняют задачи в составе межфлотской группировки ВМФ России в Средиземном море
Балтийский флот был создан Петром I в ходе Северной войны 1700-1721 гг. Начало флоту положили боевые корабли, построенные на верфях на реках Сясь и Свирь (впадают в Ладожское озеро). 18 мая 1703 г. флотилия под командованием Петра I атаковала и захватила два шведских корабля в устье Невы. В честь первой победы зарождавшегося флота установлен памятный день.
В настоящее время Балтийский флот — оперативно- стратегическое объединение ВМФ России на Балтийском море. Входит в состав Западного военного округа, является основной учебной базой ВМФ РФ.
Корабли флота — в галерее ТАСС.
-
Сегодня в Нальчике торжественно открыли стелу «Город воинской славы».
В мероприятии принимали участие сотни горожан, ветераны Великой Отечественной войны, труженики тыла, представители власти, духовенства, а также студенческая молодежь и учащиеся школ.
Мраморная стела высотой 12 метров, установленная в Ореховой роще, увенчана гербом Российской Федерации. Она является символом доблести и мужества советских солдат, жителей республики, вставших на защиту города в 1942-1943 годах. Тогда в ходе ожесточенных боев погибло более девяти тысяч человек.
-
Береговая охрана пограничного управления ФСБ РФ по Республике Крым получила первый сторожевой корабль второго ранга «Изумруд», сообщил начальник крымского погрануправления Геннадий Медведев на торжественном митинге.
Пограничный сторожевой корабль второго ранга «Изумруд» был построен на судостроительном заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Для его приемки из Крыма был специально откомандирован экипаж. Припиской корабля станет Балаклава (под Севастополем). Корабль будет нести службу в открытом море.
-
История ОАО «СМЗ"началась в 1930 году, когда на Соломбальском острове Архангельска были организованы центральные ремонтные мастерские треста «Северолес» для ремонта тракторов.
В 1934 году заводом был выпущен первый советский автолесовоз «Соломбалец». Все последующие годы автолесовозы являлись основной продукцией завода и неоднократно демонстрировались на выставках ВДНХ,награждались дипломами и медалями.
Начиная с 1987 года, завод совместно с финской фирмой «Fiskars» осваивает изготовление гидроманипуляторов для леса «Соломбалец» марки СФ-65С (в своё время министерство лесной промышленности СССР приобрело лицензию на производство гидроманипуляторов финского гиганта «Loglift» — прежде «Fiskars»).
В 2002 году Соломбальский машиностроительный завод становится дилером фирмы «Komatsu Forest Oy» (Финляндия) по сервисному обслуживанию лесных машин марки «Valmet» на территории Архангельской области. Сегодня на заводе действует Сервисный центр «SMZ-Komatsu Forest». С 2005 года «Соломбальский машиностроительный завод» — в составе компании «Подъемные машины».
Соломбальский завод в 2015 году отметит 85-летие.
-
В селении Кенделен Эльбрусского района Кабардино-Балкарской Республики после реставрации был открыт памятник Неизвестному солдату, отремонтированный сотрудниками Управления Федеральной службы безопасности России по КБР.
«Сотрудники ведомства выбрали для реставрации самые запущенные памятники Эльбрусского района, восстановление которых было затруднительно для районной администрации. Заканчивается также реставрация памятника в Верхнем Баксане.
В годы Великой Отечественной войны из селения Кенделен на фронт ушли 1500 человек, 800 из них погибли в боях с врагом. Лишь один ветеран войны, проживающий в селении, встречает сейчас 70-летие Великой Победы. В память о погибших земляках — солдатах Красной Армии одна из улиц Кенделена носит название «улица 800 погибших».
-
В селении Аргудан, знаменитом своими сельскохозяйственными традициями, заложен новый фруктовый сад на базе производственного кооператива «Дары Эльбруса». Зарегистрированный всего несколько дней назад кооператив приступил к реализации пилотного инвестиционного проекта по закладке современного «народного сада».
Термин «народный сад» возник неспроста. Учредителями кооператива выступили 20 физических лиц, изъявивших желание заниматься садоводством. Вскоре к членам кооператива присоединилось еще 35 человек.В период сезонных работ планируется привлекать порядка 100 работников. Общая площадь закладки составит 100 гектаров из расчета по 5 гектаров на каждого учредителя.
Уже через два года можно будет собирать первый урожай слив и яблок. На российский рынок в рамках импортозамещения СХПК «Дары Эльбруса» планируют поставлять до 4 тысяч тонн плодовой продукции.
-
Специалисты Аушигерской ГЭС (входит в состав Кабардино-Балкарского филиала ОАО «РусГидро») ввели в эксплуатацию гидроагрегат № 1 после капитального ремонта. Помимо плановых работ, в рамках Программы комплексной модернизации, на гидроагрегате модернизировали систему автоматического управления (САУ) и релейной зашиты и автоматики (РЗА).
«С вводом в эксплуатацию после капитального ремонта и модернизации морально устаревшего оборудования САУ и РЗА гидроагрегата № 1 Аушигерской ГЭС завершаются основные работы, предусмотренные программой подготовки к паводковому сезону, который предположительно начнется в середине мая. Работы выполненные в маловодный период позволят максимально использовать мощности гидроэлектростанций филиала в сезон большой воды», — отметил первый заместитель директора — главный инженер филиала Мурадин Мисиров.
-
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения,
в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
-
16 апреля из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышли большие десантные корабли «Александр Отраковский» (СФ) и «Александр Шабалин» (БФ). 17 апреля БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское море.
Фото Yörük Işık
-
Предприятие ИжораРемСервис, входящее в Группу ОМЗ, в апреле открыло филиал компании в подмосковной Балашихе. Филиал открыт на базе ремонтного производства компании Криогенмаш, также входящей в Группу ОМЗ.
Филиал создан по модели технического обслуживания и ремонта промышленного оборудования, реализуемой компанией ИжораРемСервис для предприятий Группы ОМЗ Ижорской промышленной площадки в Колпино.
На филиал компании ИжораРемСервис в Балашихе возложены обязательства по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования компании Криогенмаш.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Напомню — на соседнем стапеле строят дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин»
Фото Виталия Тарасова (09.11.2014) и RoyalJib с сайта airbase.ru (09.02.2015).
-
Пограничный сторожевой корабль «Жемчуг» проекта 22460, построен СФ «Алмаз» в 2012 году.Напомню - в октябре в Балаклаву пришли 4 «Мангуста», а в декабре — «Соболь».
Пополнение корабельно-катерного состава Береговой охраны в Крыму продолжается!
Фото BigLoM с сайта forums.airbase.ru
-
2 апреля 2015 года инновационное многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) «Балтика» успешно завершило ледовые испытания. Об этом 02 апреля 2015 года сообщила пресс-служба ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».
-
Флот пополнился еще одним самым красивым из катеров (личное мнение)
Государственная приемная комиссия произвела приемку патрульного катера проекта 03160 стр. № 704, построенный на судзаводе «Пелла» (Ленинградская область).
-
23 марта из Новороссийска на боевую службу вышел большой десантный корабль Черноморского флота «Николай Фильченков», который вместе с ушедшим на прошлой неделе БДК «Азов» (также из состава ЧФ) заменит в Средиземном море БДК «Новочеркасск» и «Александр Шабалин».
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2013 году.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2014 году.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2015 году:
-
Сегодняшний наш герой — Азамат Хаширов, студент 4-го курса химического факультета Кабардино-Балкарского университета им. Х.М. Бербекова, именно он разработал новый нанокомпозитный материал для 3D-печати на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ). Также, в состав входит галлуазит — природный материал, который имеет нанотрубчатую структуру, что придает дополнительные прочностные характеристики готовому изделию.
К слову, аналогичный нанокомпозитный филамент также производят и за рубежом, но по заявлениям разработчиков отечественная нить будет отличаться от него повышенными термоустойчивостью и прочностью, а также более низкими усадкой и влагопоглощением. Ну и, естественно, стоить он будет тоже дешевле, особенно в условиях санкций и повсеместного импортозамещения.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация