-
-
15 апреля 2016 19:00
Кронштадтский морской завод отгрузил газотурбинный двигатель для Северного флота (фото)
Кронштадтский морской завод (КМЗ, входит в состав ОСК) 10 апреля 2016 года в рамках выполнения государственного заказа отгрузил отремонтированный газотурбинный двигатель для Северного флота. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Корабельный газотурбинный двигатель ДТ-59 поступил на завод весной 2015 года для среднего ремонта. Отмечается, что это второй из морских двигателей, отремонтированных Кронштадтским заводом в текущем году — первый предназначался для дальневосточных судоремонтников. К испытаниям в ближайшее время готовятся третий и четвертый двигатели. В настоящее время в ремонте на Морском заводе в рамках государственного заказа находятся еще пять газотурбинных двигателей. Специализированное газотурбинное производство Кронштадтского морского завода выполняет полный цикл среднего ремонта газотурбинных двигателей.
-
-
Санкт-Петербург, ОАО «Адмиралтейские верфи».
Строительство ДЭПЛ Б-586 «Кронштадт» и Б-587 «Великие Луки» проекта 677 «Лада»:
Фото BarD с сайта forums.airbase.ru 6 июля 2015 года.
-
Пост дополнен информацией о походах учебного корабля «Смольный», гидрографического судна «Маршал Геловани» и спасательного буксира «Фотий Крылов»!
Сегодня из Средней гавани Кронштадта в дальний поход к берегам Антарктиды отправилось экспедиционное океанографическое судно Балтийского флота «Адмирал Владимирский».
Целью научной экспедиции являются комплексные океанографические исследования, а также сбор сведений для корректуры морских и навигационных карт, руководств и пособий для мореплавания.
Маршрут экспедиции пройдёт по Балтийскому и Северному морям, затем через пролив Ла-Манш «Адмирал Владимирский» выйдет в Атлантический океан, минует пролив Гибралтар, пересечёт Средиземное море, Суэцкий канал, Красное море и выйдет в Индийский океан. Далее маршрут судна пройдёт у берегов Сейшельских островов и Мадагаскара. Обогнув южную оконечность Африки, ОИС «Адмирал Владимирский» войдёт в окраинные моря Антарктиды.
-
Дальний штурманский поход учебного корабля «Смольный», продолжавшийся свыше 4 месяцев, стал крупнейшим учебным походом курсантов ВМФ за последние 20 лет.
Учебный корабль «Смольный» прибыл в Кронштадт после штурманского похода курсантов военно-морских учебных заведений Военно-морского флота РФ, сообщил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Олег Кочетков.
Этот поход стал крупнейшим учебным походом курсантов ВМФ за последние 20 лет.
«В ходе дальнего штурманского похода, продолжавшегося свыше 4 месяцев, корабль прошел около 30 тысяч миль. Маршрут похода Кронштадт-Севастополь-Кронштадт пролегал в Балтийском и Северном морях, северной и центральной частях Атлантического океана, бассейнах Средиземного и Черного морей», — рассказал Кочетков.
Учебную практику на борту корабля за время похода прошли свыше 500 курсантов.
-
-
10 cентября в Кронштадте (Санкт-Петербург), прошла торжественная церемония открытия памятника причисленному к лику святых адмиралу Федору Ушакову. Поздравить жителей города приехал главнокомандующий ВМФ России Виктор Чирков, который заявил, что истоки могущества России лежат в православной вере и православном самосознании народа.
-
-
Более 300 курантов военно-морских учебных заведений Минобороны РФ вышли сегодня в дальний штурманский поход на борту учебного корабля «Смольный». Об этом сообщил ТАСС начальник пресс- службы Западного военного округа (ЗВО) полковник Олег Кочетков.
«В течение месяца кораблю предстоит совершить межфлотский переход из Кронштадта в Севастополь через Балтийское и Северное моря, Ла-Манш и Гибралтарский пролив, Средиземное и Черное моря», — сказал он.
За время дальнего штурманского похода курсанты Морского корпуса Петра Великого, Военно-морского политехнического института, Черноморского высшего военно-морского училища имени Нахимова и Государственного морского технического университета пройдут плановый курс корабельной и штурманской практики. При этом курсантам 4 и 5 курсов предстоит дублировать обязанности вахтенных офицеров и вахтенных штурманов экипажа. Затем их знания будут проверены на зачетах, отметил Кочетков.
-
-
Строительство ДЭПЛ проекта 677 и 636 на ОАО «Адмиралтейские верфи»:
-
-
Доку недавно исполнилось 100 лет — торжественно открыли его в июле 1914 г., за месяц до первой Мировой. В то время он стал самым крупным сухим доком в империи и одним из самых больших в мире, будучи рассчитанным на приём линкоров и крупнейших судов с длиной до 260 м и шириной до 37 м. Глубина на пороге, считая от ординара — 10,7 м. Первым после открытия в 1914-м тут доковался крейсер «Рюрик». В июле 1941-го тут проходил ремонт крейсер «Максим Горький», после полученных повреждений в переходе из Таллина. Подробно пересказывать его историю не буду — она хорошо изложена вот тут; скажу только, что в позднесоветское время тут традиционно доковались самые крупные неавианосные корабли советского ВМФ — атомные крейсера серии «Орлан» пр. 1144.
Ледокол «Красин» в доке им. Велещинского Кронштадтского морзавода
-
-
Сегодня была совершена уникальная операция по осмотру «Авроры» снизу и изнутри, в легендарном линкорном доке Кронштадтского морзавода (им. Велещинского). Попутно мы (т.е. вместе с представителем завода № 33 — а не я один) осмотрели крейсер изнутри, до низа корпуса, где сходятся шпангоуты и где проходит рез старой части — ребята-заводчане провели нас и туда.
-
-
18 августа в Средней Гавани Кронштадта состоялась торжественная церемония проводов в кругосветное плавание океанографического исследовательского судна Балтийского флота «Адмирал Владимирский».
Это первая российская научная кругосветная экспедиция за последние 30 лет. Она пройдет под эгидой Главного командования Военно-Морского флота России при поддержке Русского географического общества.
На борту судна «Адмирал Владимирский» оборудованы 19 специализированных лабораторий, имеются 2 гидрографических промерных катера, ангар и вертолётная площадка.
Как отметил главнокомандующий Военно-Морским флотом России Виктор Чирков, сегодня все суда ВМФ России выполняют гидрографические исследования, проводят корректуру карт и пособий для того, чтобы обеспечить безопасность мореплавания гражданских судов.
-
-
Как человек, любящий Санкт-Петербург, море и корабли, я просто не мог не опубликовать на нашем сайте этот ролик. Долго думал, в каком блоге лучше разместить - «Судостроение» «Города и сёла России» или «Транспорт и логистика», в итоге оставил в личном блоге. Огромное спасибо Сергею Ларенкову за полученное удовольствие!
-
Судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга.
Лето 2004 и 2012 года:
Под судоходным каналом идёт шестиполосный автомобильный тоннель длиной 1961 метр.
Не сразу поймёшь, что это одно и то же место, правда?
Авторы фотографий (piloterrr) и
-
Буксиры постройки ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла».
РБ-402, РБ-403, РБ-404, РБ-405 (проект 16609), МБ-92 и МБ-93 (проект ПЕ-65) в Кронштадте.
Буксиры построены в 2013 году и ожидают транспортировки на Дальний Восток.
Фотографии havron с сайта (кликабельно) 30 сентября 2013 года.
-
С июля 2013 года в ремонтно-механическом цехе газотурбинного производства Кронштадтского морского завода стало значительно светлее: устаревшие модификации светильников заменили современными светодиодными светильниками «Оптоган».
-
Эскадренный миноносец «Настойчивый» проекта 956 - флагман Балтийского флота.
Корвет «Сообразительный» проекта 20380.
10 мая передан ВМФ после ремонта на «Северной верфи».
15 мая прибыл из Санкт-Петербурга в Кронштадт, 17 мая к нему присоединился «Бойкий».
-
Кронштадт летом мы уже видели, а теперь посмотрим зимой! От винта! + 18 фото!
1. Морской Никольский собор (построен в 1913 году).
-
Департамент судового и портового оборудования компании "Кронштадт" осуществил поставку комплекта оборудования для ОАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация" (ССК, Нижегородская область, г. Городец).Поставленное компанией "Кронштадт" оборудование предназначено для строительства нового плавучего дока. Плавучие доки представляют собой плавучие сооружения с прямостенными образованиями в поперечном сечении, предназначенные для вертикального подъема судна из воды. Для ОАО "ССК" компания "Кронштадт" отгрузила газоводонепроницаемые судовые двери и люки Microplasma, комплект роульсов Tripomet и гидрофоры Desmi для питьевой и забортной воды.
Данная поставка является первым опытом сотрудничества компании "Кронштадт" и Судоремонтно-судостроительной корпорации. "В дальнейшем мы надеемся расширить линейку поставок оборудования для данного предприятия, таким образом, стремясь внести свой вклад в его развитие", - сказал специалист департамента СПО компании.
-
Что лучше: стоять в пробках по 3 часа, штурмовать автобус со злыми пассажирами, мучиться в электричке или сесть в скоростной, уютный и безопасный аквабус, включить плейер с музыкой и спокойно наслаждаться водными просторами Балтики и Невы?
Весной с открытием следующей навигации с причала на Арсенальной набережной (Финляндский вокзал) начали ходить пассажирские теплоходы по новому маршруту "Курортная линия". Жители Кронштадата и Зеленогорска смогут по достоинству оценить скорость и комфорт суперсовременных пассажирских катамаранов нового поколения - .
Не так давно один из них отправился в свой первый демонстрационный рейс, практически совпавший с -
Дополнение к
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
