-
Катер построен корабелами ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «Финсудпром») в соответствии с государственным контрактом от октября 2014 года, предусматривающим строительство серии из 6 единиц катеров-бонопостановщиков в рамках мероприятия «Строительство спасательных катеров-бонопостановщиков» подпрограммы «Морской транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».
-
-
Сегодня, 19 декабря 2016 года в постоянные пункты базирования вернулись:
1) Сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый», который находился на боевой службе 201 день (01.06.2016-19.12.2016).
2) Фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович», который на боевой службе находился 86 суток (24.09.2016-19.12.2016). Именно он, 15 ноября 2016 года фрегат впервые выполнил боевые пуски крылатыми ракетами «Калибр-НК» по объектам террористической группировки «Джебхат-ан-Нусра» результатом чего стали успешные поражения КР заранее определенных целей. Для фрегата «Адмирал Григорович» эта боевая служба стала второй по счету за год.
-
-
До конца года катер должен быть сдан.
-
-
СБ-739 ведут в Севастополь.
-
-
Характерными преимуществами буксира-толкача, обеспечивающими его эффективную работу с большегрузными составами на мелководных реках с большими скоростями течения, являются оптимально подобранные мощность энергетической установки, форма носовых и кормовых обводов и высокие тяговые характеристики. Уровень автоматизации, принятый на судне, позволяет эксплуатировать его малым по численности экипажем.
На судне предусматривается одна одноместная и две двухместные каюты, кают-компания, прачечная, сушильная, санузел и душевая.
В кормовой оконечности устанавливается буксирная лебедка с номинальным тяговым усилием 40 кН и буксирный гак на тяговое усилие 63 кН.
Дополнительно судно оборудовано системой Fire Fighting.
-
-
Сегодня Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу вручил орден Нахимова гвардейскому ракетному крейсеру (ГРКР) «Москва» Черноморского флота (ЧФ).
-
-
В Ленском бассейне спущены на воду два служебно-разъездных катера для ФБУ «Администрация Ленского бассейна» (АБВВП).
-
-
1 июля 2016 года дизель-электрическая подводная лодка Б-262 «Старый Оскол» завершила межфлотский переход.
Фото от azlok
-
-
ППУ предназначена для обеспечения противопожарного водо- и пеноснабжения при тушении различных видов пожаров; откачки водоемов, откачки водяной смеси при чрезвычайных ситуациях природного характера (наводнений, землятресений, ураганов и пр.); ликвидации последствий аварий техногенного характера, при обеспечении аварийного водоснабжения в случае повреждения или выхода из строя существующих водопроводных систем (аварийное водоснабжение АЭС, аварийное снабжение населения питьевой водой и пр.).
-
-
В роли нее выступила новейшая дизель-электрическая субмарина «Новороссийск». По сценарию, она легла на грунт, и ее экипажу потребовалась эвакуация. На место учебного ЧП прибыл самолет Ан-26, который сбросил людям надувной спасательный плот и высадил спасательную десантную группу, уведомили в пресс-службе ЧФ.
Также по сигналу аварийной тревоги из Севастополя вышли дежурные суда спасательного отряда флота. Среди них была и легендарная «Коммуна"с глубоководным аппаратом АС-28 на борту, позволяющим вывести экипаж из аварийной лодки.
-
-
Малый ракетный корабль «Зеленый Дол» и морской тральщик «Ковровец» Черноморского флота в соответствие с планом ротации сил вышли из Севастополя для выполнения задач в составе постоянной группировки Военно-Морского Флота в Средиземном море.
В ноябре 2015 года МРК «Зеленый Дол», построенный для ЧФ на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, после завершения государственных испытаний прибыл в Севастополь. 12 декабря на нем был торжественно поднят Андреевский флаг. Экипажу корабля предстоит впервые выполнять задачи в Средиземном море.
Перед выходом в море моряки отработали обязательный цикл задач по организации корабельной службы и выполнению мероприятий боевой подготовки в море.
Морской тральщик «Ковровец» ранее выполнял задачи в Атлантическом океане и Персидском заливе, однако в связи с длительным перерывом данный выход в дальнюю морскую зону для нынешнего состава экипажа также является первым.
С 8 по 12 февраля оба корабля были задействованы в мероприятиях внезапной проверки боеготовности войск Южного военного округа.
-
-
Современный буксир-толкач, спроектированный и построенный «ГЦКБ Речфлота» для для ОАО «41 Центральный завод железнодорожной техники» передан заказчику. Судно призвано заменить существующие устаревающие буксиры проекта 07553М, используемые для буксировки паромов (плашкоутов) или отдельных понтонов (секций) наплавных железнодорожных мостов и плашкоутов, имеющихся на снабжении понтонно-мостовых и мостовых частей железнодорожных войск. Ключевыми преимуществами буксира по отношению к судам находящимся на вооружении является:
- больший упор при меньших габаритах;
- мобильность (возможность перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом в габаритах 20-ти футового контейнера без сопровождения и специального согласования);
- простота в обслуживании и эксплуатации;
- наличие полноценной рубки, обеспечивающей безопасную эксплуатацию в любую погоду;
- возможность работы на мелководье (малая осадка, защита гребного винта и днища от повреждений).
Основные характеристи:
- длина габаритная, м 6,00
- ширина габаритная, м 2,40
- высота борта, м 1,30
- высота транспортировочная, м 2,33
- водоизмещение (в грузу), т 6,58
- осадка, м 0,85
- тяга на швартовых, кН (тс) 15,85 (1,62)
- мощность главного двигателя, кВт 130
- скорость, км/ч 12
- экипаж, чел. 1
- пассажиры (личный состав) 2
-
НПО «ГЦКБ Речфлота» построило, спустило на воду и провело испытания буксира-толкача для буксировки паромов.
-
ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» поставило Невско-Ладожскому району водных путей и судоходства — филиалу ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» плавучие пожарные установки (ППУ) проекта 3429 в количестве двух штук.
ППУ обеспечивают противопожарную безопасность на акватории пункта отстоя на расстоянии не менее 600 м береговой полосы и пожаротушение судов с высотой надстройки до 20 м над водой.
ППУ обслуживаются одним электронасосом производительностью 100 куб.м/ч, напором 80 м и одной дизельной мотопомпой производительностью 27 куб.м/ч, напором 90 м.
Насос и мотопомпа работают независимо друг от друга и могут подавать к очагу пожара как воду, так и пену.
Пуск насосов осуществляется с помощью электромагнитных пускателей, расположенных в насосном отделении рядом с насосами. В качестве источника электроэнергии для потребителей ППУ используется береговая четырехпроводная сеть трехфазного тока напряжением 380/220 В, 50 Гц с заземленной нейтралью. Наибольшая потребляемая мощность установки составляет 50 кВт.
-
-
9 января гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) «Москва» под командованием гвардии капитана 1 ранга Александра Шварца вернулся в Севастополь после выполнения задач в Средиземном море.
ГРКР «Москва» вышел из Севастополя 24 сентября 2015 года, данный поход в дальнюю морскую зону для флагмана Черноморского флота стал третьим за год.
Экипаж крейсера действовал в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море, выполнял задачи по прикрытию средствами ПВО российской авиабазы Хмеймим на территории Сирийской Арабской Республики.
По случаю возвращения корабля в Севастополе под руководством командующего Черноморским флотом адмирала Александра Витко состоялась торжественная церемония встречи экипажа из дальнего похода.
ГРКР «Москва» в Средиземном море сменил гвардейский ракетный крейсер Тихоокеанского флота «Варяг».
-
-
Общая наплаванность (время, проведенное в морских походах) кораблей, подводных лодок и судов Черноморского флота и Каспийской флотилии в 2015 учебном году составила более 4600 суток, что на 15% больше в сравнении с предыдущим периодом. Кораблями суммарно пройдено более 440 тыс. морских миль.
В ходе подготовки корабельного состава успешно отработаны мероприятия около 130 курсовых задач, выполнено более 700 боевых упражнений.
Корабли в районах боевой подготовки осуществили более 60 ракетных пусков, около 15 торпедных стрельб, свыше 200 минных постановок и более 250 глубинных бомбометаний.
-
-
В Севастополь вернулось подразделение морской пехоты Черноморского флота, которое охраняло аэродром Хмеймим в Латакии, сообщил отдел информационного обеспечения ЧФ.
На аэродроме «Бельбек» в Севастополе состоялась торжественная встреча подразделения морской пехоты Черноморского флота выполнявших задачи по обеспечению безопасности российской авиационной группы на аэродроме Хмеймим.
Торжественная встреча подразделения морских пехотинцев прошла с участием командования Черноморского флота. Начальник береговых войск ЧФ генерал-майор Александр Остриков поздравил военнослужащих с успешным решением боевой задачи по обеспечению охраны и обороны авиабазы.
Плановая замена личного состава, осуществляющего охранные мероприятия на авиабазе Хмеймим, завершится до конца декабря 2015 года.
-
-
На территории судостроительного цеха ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» ведется строительство самоходного буксира-толкача.
-
-
На территории судостроительного цеха ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» ведется строительство двух несамоходных плавучих пожарных установок (ППУ) проекта 3429.
-
-
начались ходовые испытания сторожевого корабля «Адмирал Эссен» (проект 11356), построенного на Прибалтийском заводе «Янтарь», сообщает ВПК со ссылкой на представителя предприятия Сергея Михайлова.
-
- Экипаж «Адмирала Эссена» приступил к выполнению программы ходовых испытаний
"Фрегат «Адмирал Эссен», находящийся на сдаточной базе в порту Балтийск, сегодня официально начал программу заводских ходовых испытаний, а также подготовку к первому выходу в море. Соответствующий приказ согласован с представителем заказчика", — сказал Михайлов.
«На борту фрегата находится штатный экипаж из числа моряков Черноморского флота, а также сдаточная команда и представители предприятий-контрагентов», — отметил он.По словам представителя завода, «первый выход в море может состояться уже в ближайшие дни, подготовка к нему идёт активно»."Адмирал Эссен" (второй в серии), был заложен в 2011 г, спущен на воду — в ноябре 2014-го. По плану, его передача заказчику должна состояться до конца года.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
