Благодаря вводу двух многоквартирных домов в Волжском, скоро
новоселами станут 419 волжан из 16 аварийных домов. Объект
сдан в срок. Еще один дом, прошедший приемку комиссии, —
шестнадцатиэтажка по ул. Воронова, в жилом комплексе «Янтарный
город» в Советском районе Волгограда. По программе переселения
здесь приобретено 60 квартир для 165 граждан, новоселы уже
получили ключи. Напомним, что в 2015 году в Волгоградской области
планируется переселить около 1600 граждан с более 23 тысяч кв.
метров аварийного жилья. На сегодняшний день расселено около 11
тысяч кв. метров аварийного жилья. Учитывая, что основной объем
ввода приходится на последний квартал года, уже сейчас можно
сказать, что установленный целевой показатель в регионе будет
достигнут. Всего с 2008 по 2014 годы на территории Волгоградской
области было переселено около 8 500 граждан из 397 аварийных
домов.
На Волжской ГЭС РусГидро после модернизации ввели в эксплуатацию гидроагрегат № 9, оборудование которого произвела
компания «Силовые машины».
На гидроагрегате заменили генератор и вспомогательное оборудование генератора, тиристорную систему
возбуждения, отремонтировали узлы проточной части гидротурбины.
Гидротурбину, систему автоматики и управления, а также
вспомогательное оборудование гидротурбины на данном агрегате
гидроэнергетики поменяли ранее. Обновление оборудования
проводится в соответствии с Программой комплексной модернизации
(ПКМ) РусГидро*, единственной и уникальной по своему масштабу
программой обновления производственных фондов в энергетике.
Студенты Волжского государственного университета водного
транспорта испытали катер, который
работает на солнечных батареях. Испытания прошли
28 августа на Гребном канале.
С 1 сентября на автобусных маршрутах Волгограда и Волжского
появились автобусы, работающие на компримированном природном
газе. Первая партия из 58 автобусов была поставлена ООО
«Волгабас Волжский» Волгоградскому региону в рамках федеральной
программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».
Полунизкопольный газомоторный автобус Volgabus 5270G2-0000010
оснащен кондиционером, системой видеонаблюдения, информационным
табло в салоне и откидной аппарелью для заезда колясок. При
производстве автобуса максимально использовалась программа
импортозамещения: большая часть комплектующих кузова и салона —
российского производства.
Три десятка новых машин вышли на самый протяженный волгоградский
маршрут 77 «К-тр «Юбилейный» — ТРЦ «КомсоМОЛЛ», покрывающий
расстояние в 32,8 километра. Еще 10 отправились обслуживать
пригородные перевозки, а оставшиеся 18 пополнили автопарк
Волжского — второго по величине города в регионе.
Под Астраханью Главное управление строительства дорог и аэродромов Спецстроя России реконструирует аэродром Приволжский
Южного военного округа. Здесь расположен Центр боевой подготовки
и боевого применения ВВС России.
Заволжский моторный завод запустил в эксплуатацию новый логопарк,
- рассказали в пресс-службе предприятия. Складской комплекс
предназначен для хранения выпускаемых заводом двигателей и их комплектующих. Комплекс создан в рамках производственных площадей
ЗМЗ. Совокупный объем инвестиций в проект составил 35 млн рублей.
Площадь складского комплекса превышает 3 тыс. кв. м. Логокомплекс
разделен на две функциональные зоны: зону комплектации и зону
отгрузки готовой продукции. С первой зоны комплектующие поступают
на конвейер, где производится сборка двигателей ЗМЗ, затем
двигатели поступают во вторую зону. На предприятии уже отметили
эффективность работы нового логоцентра — период оборота продукции
на складе сократился вдвое и составляет сейчас 10 суток.
Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из крупнейших
производителей трубной продукции для нефтегазового комплекса,
приступила к поставке труб большого диаметра (ТБД) в адрес
Газпрома для строительства газотранспортной системы «Сила
Сибири». Объем поставки в апреле составит порядка 28 тыс.
тонн.
Работы на аэродроме в Астраханской области вышли на финишную
прямую. Сегодня на новой взлетно-посадочной полосе
светосигнальное оборудование смонтировано на 80%: полностью
уложены кабели, осталось вмонтировать фонари непосредственно в тело полосы. Кабели уложены и на рулежных дорожках. Сегодня на Приволжском также ведется асфальтирование обочин
рулежных дорожек, выравниваются грунтовые участки, выполняются
другие необходимые работы. Полностью завершены бетонные работы на взлетно-посадочной полосе аэродрома и на четырех из пяти рулежных
дорожках.
Аэродром Приволжский - один из основных
объектов Главного управления строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России. По заказу Министерства
обороны Российской Федерации ведется строительство в рамках 1
этапа 1 пускового комплекса реконструкции военного аэродрома.
На Волжской ГЭС РусГидро ввели в эксплуатацию модернизированный
гидроагрегат производства компании «Силовые
машины». Генератор гидроагрегата № 12 модернизирован по долгосрочному договору между «РусГидро» и «Силовыми машинами»,
заключенному в 2011 году.
Всего на станции в настоящее время заменено 13 гидротурбин и 3
генератора из 22-х. Модернизацию всех гидроагрегатов Волжской ГЭС
планируется завершить к 2021 году.
Программа комплексной модернизации Волжской ГЭС рассчитана до 2025 года. На ее реализацию запланировано 58,4 млрд рублей.
Волжский трубный завод, входящий в состав Трубной
Металлургической Компании, перешагнул миллионный рубеж по отгрузке продукции.
Наибольший объем отгрузки по итогам 10 месяцев текущего года
приходится на трубопрокатный цех № 3 по производству бесшовных
труб и трубоэлектросварочный цех, который выпускает трубы
большого диаметра для магистральных трубопроводов.
Как сообщил Совет директоров Волгограда, по данным минпромторга
Волгоградской области, на протяжении последних пяти лет по объемам отгрузки продукции ВТЗ стабильно преодолевает рубеж в миллион тонн.
Производственному успеху во многом способствовала масштабная
модернизация трубоэлектросварочного и сталеплавильно-прокатного
комплексов, проведенная в рамках Стратегической инвестиционной
программы ТМК.
На Приволжской
железной дороге с начала года проведено свыше 30 тыс.
тяжеловесных грузовых поездов весом от 5,2 тыс. до 10,5 тыс.
тонн, что на 14% превышает показатели соответствующего периода
2013 года (за 10 месяцев 2013 года было перевезено свыше 26 тыс.
тяжеловесных поездов). В поездах повышенного веса традиционно
отправляются нефтеналивные грузы (бензин, газовый конденсат,
сырая нефть), минеральные удобрения и гранулированная
сера.
В филиале ОАО «РусГидро» — «Волжская ГЭС» после
реконструкции введен в эксплуатацию гидроагрегат № 21,на котором
заменили гидравлическую турбину и генератор,вспомогательное
оборудование,тиристорную систему возбуждения,систему автоматики
и управления.
Трубная Металлургическая Компания (ТМК),
отгрузила партию линейных труб группы прочности Х60 объемом более
двух тысяч тонн производства Волжского трубного завода (ВТЗ) для
крупнейшей международной нефтяной
компании Saudi Aramco (Саудовская
Аравия).
На аэродроме «Приволжский» Астраханской области Главное управление строительства дорог и
аэродромов при Спецстрое России (ГУ СДА при
Спецстрое России) приступило к укладке марочного бетона. Этот
этап для специалистов ГУ СДА при Спецстрое России имеет
определенную смысловую нагрузку – пройден «экватор» - середина
строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП). К тому же марочный
(особо прочный) бетон – это верхний слой взлетно-посадочной
полосы, служит для взлета и посадки самолетов.
Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из крупнейших
мировых производителей труб для нефтегазовой отрасли, поставила
трубы большого диаметра (ТБД) для дожимной компрессорной станции
Юрхаровского месторождения.
ОАО «Силовые машины» изготовило и отгрузило третий из 22
синхронных вертикальных гидрогенераторов в зонтичном исполнении
максимальной мощностью 144,5 МВт. Он предназначен для
гидроагрегата №12 Волжской ГЭС.
В соответствии с условиями контракта с ОАО «РусГидро»,
подписанного в 2011 году, «Силовые машины» обеспечат
проектирование, изготовление, испытания и поставку на станцию 10
гидротурбин максимальной мощностью 145 МВт и 22 генераторов
максимальной мощностью 144,5 МВт. В контрактные обязательства
«Силовых машин» входит комплекс работ, включающий изготовление,
демонтаж старого и монтаж нового оборудования, шеф-монтаж,
пуско-наладку и пуск в эксплуатацию. Завершение поставок
оборудования запланировано на 2021 год.
Недавно был упомянут мостовой комплекс через реки Волга и
Ахтуба. Мне показались очень красивыми следующие фото. Тем более,
когда видишь эту красоту собственными глазами, возникает вполне
обоснованное чувство гордости за проектировщиков, строителей, за
всех нас.
Итак, Волгоградский "танцующий" мост:
1. 1-я очередь мостового комплекса - мост через Волгу, со
множеством съездов и выходом на "Вторую продольную" улицу в
Волгограде - работает. Хотя, можно увидеть рядом с полотном еще
ряд опор - это вторая половина моста, для экономии пока
зарезервированная на будущее.
В Тольятти состоялся торжественный ввод в работу
модернизированной подстанции 220 кВ Левобережная. В результате
технического переоснащения мощность подстанции увеличена до 500
МВА. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составил 2,3
млрд рублей.
Завершение работ по комплексной реконструкции подстанции
Левобережная, находящейся на территории Магистральных
электрических сетей Волги (МЭС Волги), стало значимым событием не
только для города, но и для всей электроэнергетической
инфраструктуры Самарской области. Это первая в Самарской области
высокотехнологичная подстанция закрытого типа, работающая на
элегазовом оборудовании. Объект обеспечит необходимой
электроэнергией более 300 тыс. жителей Тольятти, социальные
объекты - больницы, школы, детские сады Центрального и
Автозаводского районов, а также крупные промышленные предприятия
- «Электротехнический завод», заводы «Синтетический Каучук»,
«Волгацеммаш», «Тольятти Азот», а также ТЭЦ ВАЗа и др.
На производственную площадку ОАО
«Куйбышевский НПЗ» доставлено крупнотоннажное оборудование для
строящейся установки гидроочистки вакуумного газойля (ГОВГ) – два
реактора первой и второй ступеней очистки.
Установка предназначена для
удаления серо- азото- кислородсодержащих органических соединений
из смеси вакуумного газойля, используемого в качестве сырья для
производства бензина наивысшего экологического стандарта
«Евро-5».
В Самару, на причал на реке
Татьянка, реакторы прибыли с завода-изготовителя из
Санкт-Петербурга. Водный путь, начатый на Неве и продолженный
через Ладожское и Онежское озера, Беломоро-Балтийский канал и
далее по Волге, составил 4700 км.
Вес каждого реактора – по 550
тонн, длина – 36 м, диаметр – 6,4 м. Для разгрузки
крупногабаритного оборудования был задействован уникальный кран
грузоподъемностью 1350 тонн, специально доставленный для
проведения данной операции из Санкт-Петербурга. Девять километров
от причала до производственной площадки КНПЗ реакторы преодолели
на дистанционно управляемых модульных платформах.