-
07 апреля
Завод им В В Воровского (на котором я работаю) отправил заказчику первую подвергшуюся модернизации дрезину АГМу 2. Ранее завод просто капитально ремонтировал изготовленные ранее дрезины марки АГМу. Но в этом году начал модернизацию старых дрезин по собственному проекту
-
04 апреля
Автор репортажа — Александр (Russos) Попов
ТПМК «Лия» вчера завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «Тропарево» до станции «Румянцево»!
-
-
Автор репортажа Александр Russos Попов
Совсем скоро одной загадкой в Московском метрополитене станет меньше. На станции «Спартак» во всю идут отделочные работы и летом она примет своих первых пассажиров. Напомню, что станция была построена 39 лет назад на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Щукинская» и «Тушинская» под одноименным аэродромом. Тогда предполагалось, что эта территория будет застроена новым микрорайоном, но не сложилось. И много лет эта станция стояла призраком, пока на Тушинском аэрополе не решили построить стадион «», а заодно и сдать в эксплуатацию станцию метро.
Проектная компании «» разработала новый проект законсервированной станции, а также наземный и подземный вестибюли. Проект станции включает в себя не только архитектурное оформление, но и инженерное проектирование вестибюлей, электросетей, водоснабжения и канализации.
На прошлой неделе по заказу компании «Метро-стиль» я отснял текущее состояние дел на станции.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Вчера в Москве состоялось открытие долгожданного участка линии Легкого метро от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк». Жители Бутово радуются новому глотку свежего транспорта, а вот жители юга Калужско-Рижской линии весьма недовольны понаехавшими :)
По результатам двух последних пусков в Москве теперь 194 станции метро и 325.5 километров эксплуатационной длины.
Я на станции отправился вечером, чтобы посмотреть, а как участок будет нагружен в час пик.
-
27 февраля, запущен участок Бутовской линии метро, соединяющий Калужско-Рижскую и Серпуховско-Тимирязевскую ветки метрополитена, и две новые станции - «Лесопарковая» и «Битцевский парк».
Запуск нового участка Бутовской линии метро от станции "Улица Старокачаловская" до "Битцевского парка" должен повысить пропускную способность этой ветки почти на 70% - с 9 тысяч человек в час до 15 тысяч человек в час.
Протяженность нового участка составляет 4,5 километра. Тоннели проходят на глубине от 15 до 30 метров под землей.
-
-
25 февраля
-
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") отправил на испытательный полигон ВНИИЖТ, расположенный в Щербинке, для проведения приемочных и сертификационных испытаний свою новейшую разработку - дизель-поезд ДПМ.
В течение ближайших месяцев дизель-поезд будет испытываться на соответствие требованиям пожарной и экологический безопасности; безопасности движения. Кроме того, будут проведены комплексные испытания тормозных систем поезда. Ожидается, что после их завершения ДПМ отправится на динамические испытания на Белореченский перегон (Северо-Кавказская железная дорога).
Получить сертификат на новый дизель-поезд планируется до конца текущего года.
-
31 января
Новая станция метро Калининско-Солнцевской линии «Деловой центр», расположенная под международным деловым центром «Москва-сити», открылась в пятницу 31 января в Москве.
Согласно материалам столичного стройкомплекса, в связи с отсутствием оборотных тупиков движение поездов по новому участку Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Парк Победы» до станции «Деловой центр» будет осуществляться по «челночной» схеме до тех пор, пока не будет завершено строительство двух прилегающих участков: «Третьяковская» - «Деловой Центр» и «Парк Победы» - «Раменки».
Время сообщения от станции «Деловой Центр» до станции «Парк Победы» составит 2,5 минуты, время полного оборота - 15 минут. Протяженность линии составляет 3,4 километра. Участок проходит на глубине от 30 метров до 60 метров.
Станция «Деловой центр» расположена в подземном пространстве Центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити» и входит в состав пересадочного узла - со станции «Деловой центр» можно будет осуществлять пересадку на действующую станцию «Выставочную» Филевской линии, а в будущем и на станцию «Деловой центр» Третьего пересадочного контура метро.
-
15 января
В Москве открыт первый пусковой комплекс электородепо «Братеево». На протяжении последних двадцати лет в городе не открывались новые депо для метро.
Многофункциональный комплекс электродепо «Братеево» предназначен для выполнения работ по среднему и капитальному ремонту вагонов всех модификаций со всех линий метро, а также для отстоя составов Замоскворецкой линии. Площадь строящегося комплекса — 91 тыс. кв. м.
Появление новых депо и реконструкция существующих связаны с большой программой строительства метрополитена, которая реализуется в Москве. До 2020 года в столице планируется провести реконструкцию семи существующих и построить девять новых депо.
-
Фотообзор посвящён новым станциям метро, открытым в городах России в 2013 году.
-
Парк подземки на 50% выпущен в Мытищах.
Мытищинское ОАО "Метровагонмаш" поставило 40 вагонов Киевскому метрополитену.
Согласно сообщению "Трансмашхолдинга", в который входит предприятие, первая поставка вагонов по договору состоялась в октябре, заключительная - на днях.
Сейчас мытищинские вагоны составляют 50% парка киевской подземки.
-
На Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена открылись две новые станции — «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
- фото: Вадим Скоробогатько / СК МОСТ
Церемония запуска движения электропоездов от станции «Выхино» в направлении области состоялась 9 ноября. Длина нового участка метрополитена составляет 4,6 километра.
- фото: Вадим Скоробогатько / СК МОСТ
-
Метровагонмаш (входит в "Трансмашхолдинг") изготовил и отправил в срок заключительную партию из 6 вагонов метро модели 81-740.2Б/741.2Б типа "Русич". В январе 2013 года Метровагонмаш и Софийский метрополитен подписали договор на поставку 10 метропоездов типа "Русич" трехвагонной составности (в общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. Первая поставка состоялась в августе 2013 года.
-
25 октября
24 октября, муниципальным предприятием «Нижегородский метрополитен» введены в эксплуатацию три новых состава вагонов метро. Новый подвижной состав был приоберетен для Нижнего Новгорода ЗАО "Сбербанк Лизинг".
-
22 октября
В Петербургском метрополитене запущен в эксплуатацию первый состав из вагонов нового поколения – поезд проекта "НеВа" - совместный продукт чешской компании Skoda Transportation и ОАО "Кировский завод".
Новые вагоны значительно отличаются от вагонов, эксплуатируемых в настоящий момент на линиях петербургского метрополитена, отмечают в пресс-службе петербургской подземки. Поезд "НеВа" из 6 вагонов курсирует по Невско-Василеостровской линии 3. В рамках мероприятий по обновлению парка подвижного состава Петербургский метрополитен до конца 2014 года планирует запустить на третьей линии 9 составов проекта "НеВа".
-
Второй подвижной состав, произведенный в рамках совместного предприятия Кировского завода и Scoda transportation, передан петербургскому метрополитену.
Очередные 6 вагонов подвижного состава проекта «НеВа», изготовленные в Петербурге совместным предприятием Кировского завода и Scoda transportation, прошли предварительные производственные испытания и были направлены в депо «Автово» петербургского метрополитена. Поезд проходит комплекс пуско-наладочных работ, в ходе которых специалисты проверят его пневматическую и тормозную системы, электротехническую часть и другое оборудование. После этого состав ожидает приемочное тестирование непосредственно на линии.
-
09 октября
- http://www.rg.ru/img/content/84/12/04/4p_metro.jpg
С сентября на Каховской линии московского метро Wi-Fi воспользовались более 250 тысяч человек, сообщили Накануне.RU в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
"С момента запуска проекта услугами беспроводного доступа воспользовались более 250 тысяч пассажиров. Наибольшее количество пользователей Wi-Fi зафиксировано в период с 4 по 6 сентября. Количество одновременных подключений на один состав доходило до 120. Было зарегистрировано до 196 одновременных подключений", - заявили в пресс-службе.
Напомним, с 1 сентября этого года на Каховской линии московской "подземки" заработал бесплатный беспроводной доступ в интернет. Пока услуга предоставляется в тестовом режиме. На линии сейчас работает восемь составов, оснащенные Wi-Fi.
В следующем году власти Москвы планируют оснастить Wi-Fi и другие линии метро. Ожидается, что в январе беспроводной интернет появится на Сокольнической линии, в феврале – на Калининской, в апреле – на Арбатско-Покровской и Замоскворецкой линиях, в июне – на Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской, в августе – на Филевской, в сентябре – на Серпуховско-Тимирязевской, Люблинско-Дмитровской и Бутовской линиях.
-
Станция «Жулебино»:
-
12 сентября
Компании «Сименс» и «Русские машины» представляют результат своего первого совместного технического проекта в рамках IV Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520». Вагон метро нового поколения был разработан специально для Московского метрополитена. Правительство российской столицы заявило о своем намерении закупить до 3 000 новых вагонов метро в период до 2020 года. Объявление тендера ожидается в конце 2013 года.
-
04 сентября
- https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/1236723_423330624452822_252241438_n.jpg
В московском метро начали устанавливать первые автоматы с бесплатной питьевой водой, сообщили в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Первые автоматы уже установлены на станциях "Савеловская", "Дмитровская", "Тимирязевская", "Петровско-Разумовская", "Сокол" и "Проспект Мира".
"В ближайшее время автоматы будут установлены на станциях: Текстильщики, Кузьминки, Рязанский проспект, Беляево, Аэропорт", - говорится в сообщении.
Ранее начальник подземки Иван Беседин заявил, что сначала хотели ставить кулеры, но они не подходят с точки зрения гигиены. "Нужны автоматы, чтобы человек не касался приемных элементов".
