26 декабря 2019 года во время промежуточной посадки в аэропорту Диагорос на греческом острове Родос были засняты два тяжелых транспортных вертолета Ми-26Т2 (регистрационные номера 06823 и 06824), построенные АО «Роствертол» (в составе АО «Вертолеты России») для ВВС Иордании, совершающие перелет на пути следования заказчику.

MTESHGYGw00 © ic.pics.livejournal.com

Два тяжелых транспортных вертолета Ми-26Т2 (серийные номера 35-05 и 35-06, регистрационные номера, соответственно, 06823 и 06824), построенные АО «Роствертол» (в составе АО «Вертолеты России») для ВВС Иордании, во время промежуточной посадки в аэропорту Диагорос на греческом острове Родос, 26.12.2019 © P. Cheimonellos

 © www.russianhelicopters.aero

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с представителями Минобороны РФ начал государственные совместные испытания тяжелого военно-транспортного вертолета Ми-26Т2 В, которые продлятся до конца 2020 года.

В рамках работы холдинга «Вертолеты России» по модернизации тяжелого Ми-26 для российских Воздушно-космических сил в 2018 году на предприятии «Роствертол» был изготовлен опытный образец модернизированного вертолета Ми-26Т2 В.

На сегодняшний день опытный образец Ми-26Т2 В успешно завершил предварительные заводские испытания, что позволило нам приступить к программе государственных совместных испытаний, которые продлятся весь 2020 год.

 © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-603 «Волхов» — восьмая ДЭПЛ проекта 06363 и вторая из шести лодок этого проекта, предназначенных для Краснознамённого Тихоокеанского флота.

 © Фото из открытых источников

 © dcss.ru

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для первого арктического танкера-челнока ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн. Резка первых деталей корпуса танкера началась в блоке корпусных производств на высокотехнологичном газо-плазменном станке.

Этот заказ открывает новую линейку судов верфи — крупнотоннажных танкеров-челноков ледового класса, что позволит предприятию освоить новые технологии.

Нефтеналивной танкер-челнок будет иметь высокий ледовый класс, способен самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях арктических морей, в разряженных однолетних арктических льдах при толщине до 1,1 м в зимне-весеннюю навигацию, и до 1,7 м в летне-осеннюю. Его длина составляет 257 м, что на 7 метров больше танкера типа «Афрамакс», ширина — 34 м. Движительная установка включает управляемые винторулевые колонки. Общая мощность силовых установок около 26, 9 тыс. кВт.

21 декабря 2019 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге был произведен спуск на воду строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля «Расул Гамзатов» с заводским номером 511 проекта 22460 (шифр «Охотник», разработчик — АО «Северное ПКБ»). Он стал 14-м пограничным сторожевым кораблём (ПСКР) проекта 22460 и 11-м кораблем данного проекта, строящимся на СФ «Алмаз», и, видимо, станет последней единицей в серии проекта 22460.

22-8172069-21.12.19 © ic.pics.livejournal.com

Спущенный на воду на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» строящийся для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничный сторожевой корабль «Расул Гамзатов» проекта 22460 с заводским номером 511. Санкт-Петербург, 21.12.2019 © И.В. Бородулин // bastion-karpenko.ru

 © metalinfo.ru

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) до конца этого года построит по заказу ОАО «РЖД» дополнительно 50 некупейных пассажирских вагонов. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

Договор на изготовление и поставку пассажирских вагонов модели 61-447.02 подписали АО «Рослокомотив», входящее в состав «Трансмашхолдинга», и АО «Торговый дом РЖД».

Вагоны модели 61-4447.02 оборудованы кондиционерами, системой обеззараживания воды и воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, камерами наблюдения и пожарной сигнализацией. В каждом вагоне — 54 спальных места, для зарядки мобильных устройств пассажиров предусмотрены персональные розетки либо USB-разъемы. Свременная система контроля и диагностики обеспечивает управление всем оборудованием вагона.

Ожидается, что новые вагоны будут отправлены в несколько регионов: в Ярославскую область — 15, Нижегородскую- 12, Воронежскую и Новосибирскую — по 6 вагонов, в Иркутскую область и Забайкальский край будет отправлено по 4 вагона, в Приморский край — 3.

 © m.realnoevremya.ru

Серийное производство модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М развернуто, в ближайшие годы они начнут поступать на вооружение ВКС РФ. Об этом сообщил начальник Генштаба Валерий Герасимов, выступая перед иностранными военными атташе.

Он подчеркнул, что модернизация ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС позволяет поддерживать потенциал авиационных стратегических ядерных сил.

25 января 2018 года Минобороны подписало с ПАО «Туполев» контракт на 160 млрд рублей, предполагающий постройку на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова до 2027 года 10 новых бомбардировщиков Ту-160М. Первый построенный «с нуля» ракетоносец-бомбардировщик должен быть сдан в 2021 году. Всего же Минобороны собиралось закупить 50 таких машин.

В ноябре СМИ, со ссылкой на анонимные источники, сообщали, что первый модернизированный ракетоносец Ту-160М собран и отправлен на испытания.

 © flighttv.ru

Частный пилот из Австралии для своих сверхдальних полётов по Земле купил в Самаре Л-65 и уже перегнал самолёт домой по маршруту Самара-Лондон-Мельбурн.

Этот самолёт может пролетать без посадки 4000 километров с крейсерской скоростью 230 километров в час и проводить в воздухе сутки. Два двигателя Rotaх-915 заправляются обычным автомобильным бензином АИ-95. На Л-65 возможно продолжение взлёта с полным взлётным весом на одном двигателе со скороподъёмностью 1,5 метра в секунду и горизонтальный полёт на одном двигателе в номинальном режиме со скоростью 170 км в час. Еединственная амфибия, которую как-то можно поставить рядом по этой характеристике — это Эйркэм (Aircam), двухмоторный поплавковый верхнеплан с толкающими винтами и двухместной открытой кабиной. Но Эйркам — ультралёгкий поплавковый самолёт, а Л-65 — летающая лодка с взлётным весом под две тонны.

В декабре 2019 г., ООО Первая станкостроительная компания осуществила поставку модернизированного горизонтально-расточного станка модели 2А637 для предприятия ООО «МетМашУфалей».

ООО «МетМашУфалей» выпускает оборудование и запасные части для всех переделов металлургического производства: коксохимического, агломерационного, доменного, сталеплавильного и прокатного.

горизонтально-расточной станок 2а637 © Фото из открытых источников

 © zen.yandex.ru

Разработка российского 16-ядерного микропроцессора Эльбрус-16С идет в полном соответствии с утвержденным планом.

Как стало известно из Акта сдачи-приемки 3 этапа ОКР «Разработка и освоение серийного производства универсального микропроцессора с производительностью 1,5 Тфлопс для создания на его основе систем высокопроизводительных вычислений», шифр Процессор-15″, все работы проведены в полном объеме.

 © kamaz.ru

Первая партия комбинированных дорожнх машин на базе самосвала КАМАЗ-53605 поставлена в северную столицу официальным дилером «КАМАЗа» в Санкт-Петербурге — ООО «АК «Гранат». Всего автопарк коммунальщиков Санкт-Петербурга пополнится 119-тью автомобилями.

Автотехника была разработана специально для коммунальных нужд города. Самосвал КАМАЗ-53605 с колёсной формулой 4×2, с кузовом вместимостью 8 куб.м производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия автогиганта в Башкирии, был выпущен летом 2019 года специально для нужд Санкт-Петербурга.

 © photos.smugmug.com

В Восточный военный округ поступило около 100 единиц автомобильной техники различного назначения. В частности, соединения и воинские части получили несколько автомобилей УАЗ «Патриот», КамАЗ-65115, более 50 трехосных «Урал"-4320-0811-31, несколько специальных автомобилей АСМП «Луидор» на базе «Газели», а также автобусы-фургоны ПАФ на базе автомобиля повышенной проходимости «Урал».

Кроме того, в соединения материально-технического обеспечения ВВО в Приморье и Забайкальском крае поступили топливозаправщики АТЗ-12-10-63501 на базе четырехосного автомобиля «КамАЗ». Они предназначены для транспортировки и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для групповой заправки техники.

Соединение МТО ВВО в Чите получило на вооружение новейшую передвижную баню ППБ-32, предназначенную для помывки личного состава, находящегося в полевых условиях.

 © sudostroenie.info

На Балтийском заводе началась подготовка к закладке очередного ледокола проекта 22220 типа ЛК-60. Об этом сообщил в ходе пресс-конференции 9 ноября президент ОСК Алексей Рахманов.

 © www.dinamika-avia.ru

В АО ЦНТУ «Динамика» впервые в России созданы комплексные тренажеры на динамической платформе экипажа вертолета Ка-226.80 и экипажа вертолета Ансат-У.

В настоящее время в компании завершены государственные испытания тренажера, предназначенного для подготовки летного состава ВВС России на легкий многоцелевой двухдвигательный вертолет Ка-226.80, который может выполнять функции как транспортного средства, так и учебно-тренировочного вертолета.

Также завершены государственные испытания тренажера, предназначенного для обучения и тренировки летного состава ВВС России по широкому кругу задач, возлагаемых на учебно-тренировочную модификацию легкого многоцелевого вертолета Ансат-У.

 © p0.zoon.ru

Рязанский НПЗ, крупнейший нефтеперерабатывающий актив НК «Роснефть», полностью перешел на производство высокооктанового бензина с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами АИ-95-К5 «Евро 6».

Новое топливо «Евро 6» содержит меньше серы, бензола и ароматических углеводородов, что способствует снижению коррозионной активности, приводит к уменьшению токсичности выхлопных газов. Применение бензинов «Евро 6» позволяет сократить количество отложений на впускных клапанах автомобиля на 12,5%, в камере сгорания двигателя — на 12,7%.

Запуск полномасштабного производства нового топлива стал возможен благодаря успешной реализации программы реконструкции РНПК.

 © avtospravochnaya.com

Появились первые «живые» фотографии самосвала КАМАЗ нового поколения К5.

5 декабря в Органном зале Набережных Челнов состоялся праздничный концерт, посвящённый 50-летнему юбилею «КАМАЗа». В рамках мероприятия на площади перед Органным залом подготовлена большая выставка грузовиков.

Два образца техники на данной выставки являются эксклюзивными. Впервые широкой общественности представлены самосвалы КАМАЗ нового поколения с кабиной К5. Данная кабина уже применяется на флагмане компании — магистральном тягаче КАМАЗ-54901.

 © tvzvezda.ru

В России по заказу Министерства обороны РФ впервые создан тренажер экипажа вертолета Ми-26 на динамической платформе. Об этом сообщает пресс-служба ЦНТУ «Динамика».

"Тренажер, оснащенный системой подвижности, дает возможность экипажу отрабатывать целый ряд специфических задач обучения с большей степенью достоверности, чем при тренировках на неподвижном тренажере", — сообщили в компании.

29 ноября 2019 года судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск, Ярославская область) сдал второе судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160.

 © portnews.ru

 © flotprom.ru

Черноморский флот в ноябре получил второй 150-тонный плавучий кран проекта 02690, построенный судостроительной фирмой «Алмаз». Верфь-строитель передала кран 12 ноября, рассказал Mil.Press FlotProm гендиректор предприятия Ильяз Мухутдинов. СПК-54150 поднял флаг вспомогательных судов ВМФ России в начале третьей декады ноября.

Отмечается, что второй плавкран доработан с учетом замечаний экипажей из опыта эксплуатации первого судна такого типа для ЧФ. Климат черноморского региона отличается от севера Кольского полуострова или Камчатки, поэтому ряд систем и механизмов перестроили.

 © rosatom.ru

На Смоленской АЭС (г. Десногорск, Смоленская обл.) завершена загрузка дополнительных кобальтовых поглотителей (ДПК) в реактор третьего энергоблока. Теперь все три блока атомной станции вносят свой вклад в получение ценного изотопа, находящего применение в медицине и промышленности.

Директор по бизнес-развитию АО «Концерн Росэнергоатом» Никита Константинов отметил: «Ранее промышленным производством Со-60 занималась только Ленинградская АЭС. Масштабный проект „Росэнергоатома“ по развитию современных радиационных технологий стартовал в 2016 году. На текущий момент для наработки Со-60 задействовано в общей сложности семь блоков типа РБМК на Смоленской АЭС, Курской АЭС и Ленинградской АЭС. Весь предполагаемый объем Со-60, произведённый до окончания эксплуатации энергоблоков, уже законтрактован. Этот радионуклид, как источник полезного излучения, все больше востребован на мировом рынке».